Den unge dame, Ingegerd, har været længe ventet. Men nu er hun kommet til København, som skal være hendes fremtidige hjem. Ingegerd Viking er SAS første Airbus A350, som i dag fløj fra Airbus-fabrikken i Toulouse til København, hvor den landede første gang. Vi ønsker SAS tillykke med den nye flytype i flåden der markerer en ny æra i SAS historien.
SAS A350 Inaugural Flight letter om:
[flipclock countdown=”true” date=”28th January 2020 3:40pm” face=”days” timezone=”Europe/Copenhagen” name=”countdown” lang=”danish”] Fredag eftermiddag omkring kl. 15.00 kunne SE-RSA eller Ingegerd Viking, som flyet også hedder, sætte hjulene på dansk jord for første gang. Det skete efter en flyvetur fra Airbus fabrikken i Toulouse, hvor flyet er produceret. Og det var noget af en ankomst den unge dame fik i København. For at vise flyet frem for bl.a. interesserede flyspottere, så valgte SAS at lave en såkaldt low-pass over lufthavnen inden det endeligt kunne sætte hjulene på jorden. Første low pass over Københavns Lufthavn. Foto: Andrew JørgensenScreenshot fra Flightradar24SE-RSA lander i København: Foto: Torben ArentFoto: En af vores læsereFoto: En af vores læsere Flyet er det første af i alt 8 eksemplarer af flytypen, som SAS har bestilt. SAS fik officielt flyet overleveret i Toulouse igår torsdag, hvilket også betød, at Ingegerd Viking nu også bærer SAS eget registreringsnummer, som bliver SE-RSA. Mens flyet er blevet produceret og dermed været ejet af Airbus, så har det haft et midlertidigt fransk registreringsnummer. Her er Ingegerd Viking netop overleveret til SAS i Toulouse. Foto: AirbusSAS fremviste flyet inden afgang Inden afrejsen fra Toulouse fredag, så viste SAS chefpilot, Thomas Lunding, flyet frem via en livestream på Facebook. Dog kun fra ydersiden. Interiøret venter SAS lidt med at afsløre. Her kan du også se en lille video fra nogle af flyets testflyvninger: Ny æra for SAS Leveringen af den første Airbus A350 markerer også en ny æra for SAS langrutenet. Det er – såvidt vi ved – planen at de nye fly løbende skal erstatte de ældre A340-fly, som bruger betydeligt mere brændstof end de nye og moderne fly, som nu fases ind i flåden. Airbus A350 er den 9. flytype, som SAS har i deres langruteflåde i nyere tid. I hvertfald, hvis vi holder os til jetfly. SAS har historisk haft følgende jetfly, som de har benyttet på langruterne: Convair 990, Douglas DC-8, Boeing 747, Douglas DC-10, Airbus A300, Boeing 767, Airbus A330 og Airbus A340. Første afgang i januar Første afgang med passagerer, som SAS har planlagt med A350 finder sted den 28. januar 2019, hvor det er planen at den skal flyve som SK943 fra København til Chicago O’Hare. Indtil da skal flyet benyttes til træningsflyvninger med piloter, som kommer til at foregå uden passagerer. Vi forventer at mange af disse flyvninger bliver mellem København og Billund. Inden da, så fremviser SAS dog flyet for specielt inviterede i starten af december. Det sker ved et stort arrangement i Vilhelm Lauritzen terminal i København d. 9. december, i Stockholm d. 10. december og i Oslo d. 11. december. Efter disse dage med fremvisning, så skal piloterne, så igang med træningsflyvninger. Næste fly er på vej SAS næste Airbus A350 er allerede langt i produktionen på Airbus fabrikken i Toulouse. De seneste meldinger vi har fået er et flyet nu er blevet malet i SAS farver. Det forventes leveret i starten af 2020. I alt har SAS bestilt otte eksemplarer af flytypen og i tillæg tre styk af de mindre Airbus A321LR, som skal komplimentere A350 på de kortere langruter, som har lidt mindre efterspørgsel. Vi ønsker Ingegerd Viking velkommen til sit nye hjem i København og glæder os til at flyve med hende på SAS langruterne næste år. Læs også: SAS A350 Inaugural Flight – Her er hvad vi ved om SAS nye A350Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyhederHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
Flemming Poulsen29. November 2019Sidst opdateret: 29. November 2019
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Overvej at støt os ved at slå din Adblocker fra! Vores skribenter gør et stort stykke arbejde for at give dig gratis nyheder. Reklamer betaler for driften af hjemmesiden. FinalCall.travel er gratis at læse og det er kun muligt p.g.a. de annoncører som støtter os. Vi har brug for din hjælp til at drive denne side, så slå venligst din Adblocker fra!