Selvom Norwegian koncernen peger på god punktlighed, god kundetilfredshed og øget kapacitet i forhold til sidste år, så viser bundlinjen underskud i andet kvartal 2026: Et minus på 555 millioner norske kroner. Det var værre end markedet havde forventet. Men selskabet har stadig rigeligt med penge i kassen: Likviditeten var på hele 13,7 milliarder norske kroner ved kvartalets udgang. Så du skal ikke være bange for at købe billetter med selskabet. Det lukker ikke i nærmeste fremtid.
I pressemeddelelsen fra Norwegian koncernen peger selskabet på alle de gode resultater man har opnået i andet kvartal 2026. God kundetilfredshed, god punktlighed og lavere enhedsomkostninger (når vi ser bort fra brændstof).
Stort underskud i 2. kvartal
Pressemeddelelsen forklarer også kvartalets store underskud. Resultatet var stærkt påvirket af 2 faktorer:
- Højesteret afgjorde, at selskabets betaling for CO₂-kvoter for 2020 ikke kunne omfattes af selskabets senere gældssanering – og derfor skal det fulde beløb betales. Regnskabet bliver derfor påvirket af en uventet klimaafgift på 400 millioner kroner.
- Betydelige prisstigninger på brændstof har også kostet på bundlinjen.
Når resultatet bliver sammenlignet med tidligere år, skal vi også tage højde for, at påskeferien i år allerede begyndte i marts. Så de indtægter kom allerede i årets første kvartal.
”Vi har haft en god operationel drift og fuldt fokus på omkostningskontrol, og det ser vi effekten af i andet kvartal. Selvom de finansielle resultater var svagere end forventet, fortsatte vores fokus på omkostningerne med at give resultater, og enhedsomkostningen eksklusive brændstof faldt med 5 procent sammenlignet med sidste år. Norwegian var Europas mest punktlige flyselskab i maj. Vi ser en positiv bookingudvikling fremadrettet, og vi er godt positioneret til de kommende måneder,” siger Geir Karlsen, koncernchef i Norwegian.
Dertil kommer, at flyene var knap så fyldte. For kapaciteten steg mere end passagertallet. I Norwegian blev kapaciteten øget med 5 procent i kvartalet. Men en mindre stigning i antallet af passagerer gav et fald på 2,7 procentpoint i belægningsgraden.
Opkøb af rejsekoncern og samarbejde med REMA 1000
Desuden fremhæver selskabet, at det i juni aftalte at købe Nordic Leisure Travel Group (NLTG) for 7,94 milliarder svenske kroner. NLTG er en stor nordisk arrangør af ferie- og fritidsrejser, der bl.a. står bag Spies. Norwegians aktionærer godkendte transaktionen den 8. juli 2026, og opkøbet afventer nu godkendelse fra EU’s konkurrence myndigheder. Gennemførelsen af transaktionen forventes i slutningen af andet halvår 2026.
Derudover blev REMA 1000 i Norge en del af Norwegians loyalitetsprogram “Spenn” i juni. Det gør det muligt for, i første om gang, norske kunder at optjene point på deres dagligvareindkøb.
”Dette kvartal har været præget af en strategisk vigtig milepæl for koncernen. Vi er meget glade for, at generalforsamlingen godkendte opkøbet af Nordic Leisure Travel Group den 8. juli, hvilket bringer os tættere på gennemførelsen af en meget vigtig transaktion. REMA 1000 er også blevet en del af Spenn, og vi ser frem til platformens fortsatte vækst,” siger Geir Karlsen.
Ved udgangen af kvartalet bestod Norwegian-koncernens flåde af 145 fly, hvoraf 95 fly tilhørte Norwegians flåde (herunder 36 Boeing 737 MAX 8-fly af den nyeste generation), mens 50 fly tilhørte Widerøes flåde.
Artiklen er baseret på en pressemeddelelse fra Norwegian.
