{"id":4268,"date":"2020-11-30T12:14:35","date_gmt":"2020-11-30T11:14:35","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=38987"},"modified":"2020-11-30T12:14:35","modified_gmt":"2020-11-30T11:14:35","slug":"et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/","title":{"rendered":"Et sidste farvel til Airbus A340 hos SAS. Sidste fly forlader fl\u00e5den imorgen"},"content":{"rendered":"

En af arbejdshestene i SAS langrutefl\u00e5de har i de seneste to \u00e5rtier v\u00e6ret Airbus A340, som har v\u00e6ret let genkendelig p\u00e5 de fire motorer under vingerne. Flytypen er dog ikke l\u00e6ngere tidssvarende og bruger for meget br\u00e6ndstof i forhold til nyere flytyper. Derfor har SAS i et stykke tid v\u00e6ret igang med at udfase flytypen fra fl\u00e5den, hvilket dog er blevet fremskyndet af Corona-krisen. I morgen forlader det sidste eksemplar skandinavisk jord og vi fik lov at sige et sidste og vemodigt farvel til Airbus A340 i K\u00f8benhavn i dag.<\/strong>
\n“4 engines 4 longhaul” fors\u00f8gte Virgin Atlantic en gang at markedsf\u00f8re sig med. Prim\u00e6rt for at antyde at deres Airbus 340 og Boeing 747 var bedre og mere sikre end konkurrenternes Boeing 777, som kun havde to (men meget st\u00f8rre) motorer. Fire motorer p\u00e5 fly er dog efterh\u00e5nden noget som stille og roligt h\u00f8rer fortiden til. Hos SAS er det fra i morgen slut med fire-motorers fly i fl\u00e5den n\u00e5r den sidste Airbus A340 bliver fl\u00f8jet p\u00e5 flykirkeg\u00e5rden i Arizona og ender sin karriere hos det skandinaviske flyselskab.
\n

\"\"<\/a>
OY-KBM dagen inden sidste afgang fra K\u00f8benhavn. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nN\u00e6sten 28 \u00e5r gammel flymodel<\/strong>
\nDet er snart 28 \u00e5r siden den f\u00f8rste Airbus 340 blev leveret til et flyselskab. Det skete 2. februar 1993, hvor Lufthansa fik sin f\u00f8rste A340-200 leveret fra Airbus fabrikken. Dette fly fl\u00f8j f\u00f8rste gang med passagerer i midten af marts m\u00e5ned 1993.
\nLufthansas variant at flyet var dog lidt mindre end den version, som har v\u00e6ret en trofast arbejdshest hos SAS i mange \u00e5r. SAS har udelukkende haft A340-300 varianten i fl\u00e5den, som dog ogs\u00e5 blev sat i kommerciel drift i 1993, hvor Air France fik leveret det f\u00f8rste eksemplar tre uger efter Lufthansa.
\nSAS fik leveret sine f\u00f8rste eksemplarer af Airbus A340 i efter\u00e5ret 2001 og har dermed haft dem i fl\u00e5den i 19 \u00e5r.
\nDa Airbus A340 oprindeligt kom p\u00e5 markedet, s\u00e5 var det et stort skridt for Airbus, som langt om l\u00e6nge kunne konkurrere med de \u00f8vrige flyproducenter p\u00e5 langtr\u00e6kkende fly. Det skabte en effektiv og god konkurrence mellem Airbus og Boeing.
\nProduktionen af flyet sluttede i 2011, hvor flyselskaberne i stedet foretrak s\u00f8sterflyet A330. Men det er forblevet i service indtil nu. Mange flyselskaber har haft dette fly i fl\u00e5den i forskellige varianter, men Corona-krisen og overtallighed af fly, har betydet at flytypen er blevet h\u00e5rdt ramt af krisen og de fleste flyselskaber nu v\u00e6lger at pensionere det tidligere end planlagt. Akkurat, som det er tilf\u00e6ldet hos SAS.
\nSAS startede sidste \u00e5r leveringen af moderne A350-fly, som p\u00e5 sigt skulle erstatte A340, men havde ogs\u00e5 oprindeligt planlagt at A340 skulle forblive i fl\u00e5den l\u00e6ngere tid end det er tilf\u00e6ldet nu.
\nLang r\u00e6kkevidde, men dyr i drift<\/strong>
\nMens flyet har v\u00e6ret elsket af b\u00e5de passagerer og piloter, s\u00e5 har \u00f8konomerne k\u00e6mpet lidt mere med deres forhold til A340. Selvom de fire motorer er mindre end de to man finder p\u00e5 s\u00f8sterflyet A330, s\u00e5 bruger A340 stadig mere br\u00e6ndstof og er dyrere i vedligeholde end A330.
\nA340 havde dog den fordel, at det har l\u00e6ngere r\u00e6kkevidde og kan medtage mere fragt end A330. Men som teknologien og motorerne har udviklet sig, s\u00e5 er forskellen p\u00e5 de nyeste A330 og den aldrende A340 blevet betydeligt mindre. Derfor er den to-motorers s\u00f8stermodel, A330, blevet langt mere popul\u00e6r hos flyselskaberne. Prim\u00e6rt p.g.a. lavere omkostninger.
\nEn anden fordel, som A340 havde oprindeligt var at fly med 4 motorer m\u00e5tte flyve l\u00e6ngere v\u00e6k fra land n\u00e5r de f.eks. krydsede Atlanten eller Stillehavet (ETOPS). Da A340 kom p\u00e5 markedet i 90’erne m\u00e5tte to-motorers fly ikke have l\u00e6ngere end 120 minutter til n\u00e6rmeste lufthavn, hvilket senere blev for\u00f8get til 180 minutter. SAS nyeste Airbus A350 er f.eks. godkendt til ETOPS 370, hvilket betyder at der m\u00e5 v\u00e6re maksimalt 370 minutter til n\u00e6rmeste sted at lande. Det giver store muligheder for at flyve stort set overalt p\u00e5 kloden – uden at skulle v\u00e6lge omveje p.g.a. alternative steder at lande undervejs.
\nMed fly, som er billigere i drift p\u00e5 to-motorer og som har samme r\u00e6kkevidde og mulighed for at flyve den direkte rute over havet, s\u00e5 blev A340 efterh\u00e5nden overhalet af andre flytyper.
\nFire h\u00e5rt\u00f8rrere under vingerne<\/strong>
\nAirbus A340 er kendt for at den ikke ligefrem stiger til vejrs som en raket. Tv\u00e6rtimod. Flyspottere, piloter og andre flyinteresserede jokede ofte med at flyet kun lige kom over hegnet for enden af startbanen, hvis det havde medvind og solen i ryggen. De vittige p\u00e5stod at det var udstyret med fire h\u00e5rt\u00f8rrere under vingerne i stedet for flymotorer, som bet\u00f8d at det kun var jordens krumning som gjorde at det l\u00f8ftede sig fra jorden.
\nMen uanset vittighederne, s\u00e5 er A340 et majest\u00e6tisk fly n\u00e5r det stille, roligt og elegant letter mod verden interessante destinationer.
\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Kaptajn Thomas Lunding som skal flyve flyet til Pinal Airport tirsdag. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nLang tradition hos SAS for 4-motorers fly<\/strong>
\nN\u00e5r OY-KBM for sidste gang forlader K\u00f8benhavn i morgen, s\u00e5 er det ogs\u00e5 slut p\u00e5 en lang \u00e6ra med 4-motorers fly hos SAS.
\nFlyselskabet har nemlig siden 1946 opereret forskellige typer af 4-motorers fly. Det f\u00f8rste fly med 4 motorer SAS fik i fl\u00e5den var et Douglas DC-4. Det blev sidenhen efterfulgt af bl.a. DC-6, DC-7, DC-8, Boeing 747-200 og slutteligt A340-300.
\nSAS har ogs\u00e5 i en l\u00e6ngere periode fl\u00f8jet med tre-motorers DC-10 fly, men efter i morgen er der udelukkende fly med to motorer tilbage i SAS fl\u00e5den.
\nAstrid Viking forlader Skandinavien<\/strong>
\nDet sidste eksemplar af A340-300 i SAS fl\u00e5den har registreringsnummeret OY-KBM men er m\u00e5ske bedre kendt under sit Viking-navn, Astrid Viking.
\n
\"\"<\/a>
Astrid Viking. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nHun blev leveret til SAS i februar 2002 og har siden da lettet 10.208 gange og har tilvejebragt ikke mindre end 84.989 timer i luften. Astrid Viking har en r\u00e6kkevidde p\u00e5 hele 12.800 km.
\nOmbord var der plads til 247 passagerer fordelt med 40 i Business Class, 28 p\u00e5 Premium Economy og 179 p\u00e5 Economy Class.
\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nAstrid Viking har midt i sin karriere v\u00e6ret ude af SAS fl\u00e5den i en kort periode mellem 2010 og 2012, hvor SAS leasede flyet ud til det portugisiske flyselskab, HiFly.
\n
\"\"<\/a>
Her ses OY-KBM, mens det var lejet ud til portugisiske HiFly. Foto fra Frankfurt i 2011. Foto: Aero Icarus<\/a> from Z\u00fcrich, Switzerland. WikiMedia, Creative Commons.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Her letter OY-KBM fra Tokyo Narita i 2016 malet i Star Alliance farver. Foto: Masakatsu Ukon<\/a>, Creative Commons, Wikimedia.<\/figcaption><\/figure>\nFremtidens langrutefl\u00e5de hos SAS<\/strong>
\nMed Airbus A340 sendt p\u00e5 pensionen i \u00f8rkenen i Arizona, s\u00e5 best\u00e5r SAS langrutefl\u00e5de i fremtiden af Airbus A330 og A350 suppleret af nogle f\u00e5 eksemplarer af det mindre Airbus A321LR.
\nA330 findes i to varianter hos SAS. Den oprindelige A330-300 og de nyere A330Enhanced, som har l\u00e6ngere r\u00e6kkevidde og st\u00f8rre tilladt startv\u00e6gt end den oprindelige.
\nDet f\u00f8rste eksemplar af A350 (Ingegerd Viking) blev leveret til SAS i november 2019 og havde sin premiereflyvning med passagerer til Chicago d. 28. januar 2020. En premiere-flyvning, som FinalCall.travel naturligvis deltog p\u00e5.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: F\u00f8rste afgang med SAS Airbus A350 fra K\u00f8benhavn til Chicago<\/strong><\/em><\/a>
\nSAS har bestilt i alt 8 eksemplarer af Airbus A350 og har hidtil f\u00e5et leveret fire af disse. Grundet Corona-krisen er de to sidst leverede dog ikke aktive p.t.
\nSAS er i \u00f8jeblikket i gang med at udskifte store dele af deres fl\u00e5de, s\u00e5 de i 2025 vil have en enhedsfl\u00e5de af Airbus-fly, som er blandt de mest moderne i branchen. Fl\u00e5den vil derefter best\u00e5 af A350, A330, A330E, A321LR og A320neo. Andre flytyper opereres dog af underleverand\u00f8rer.
\nEt sidste og vemodigt farvel<\/strong>
\nDet var vemodigt at se en A340-300 i SAS farver for sidste gang. Det var som at sige farvel til en gammel ven man har delt mange oplevelser med igennem \u00e5rene. Og det er akkurat hvad A340 var. En god, gammel ven, som har bidraget til gode oplevelser – b\u00e5de ombord – men s\u00e5 sandelig ogs\u00e5 p\u00e5 de mange destinationer den har bragt os til som passagerer og behageligt hjem igen.
\n
\"\"<\/a>
Atrid Viking p\u00e5 sin sidste dag i CPH. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nDerfor var det ogs\u00e5 en god oplevelse at f\u00e5 sagt farvel til dette flotte fly. Mit eneste \u00f8nske er dog, at der ikke kom en Corona-krisen i vejen, s\u00e5 flyet kunne have levet lidt l\u00e6ngere i SAS-fl\u00e5den og det havde v\u00e6ret muligt at flyve en sidste tur med Astrid Viking inden hun skal p\u00e5 velfortjent pension i \u00f8rkenen i Arizona.
\n
\"\"<\/a>
Det ikoniske vindue p\u00e5 toilettet p\u00e5 A340. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Det ikoniske vindue p\u00e5 toilettet p\u00e5 A340. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nI morgen kl. 06.45 letter hun for sidste gang fra K\u00f8benhavn og s\u00e6tter derefter n\u00e6sen mod Tucson. Her bliver det dog kun til et kort stop for at bl.a. fortolde inden hendes uigenkaldeligt sidste flytur til Pinal Airpark i Marana, Arizona.
\nEn \u00e6ra er dermed slut i SAS historien og en ny kan begynde. Og med A350, som erstatning for A340, s\u00e5 er jeg sikker p\u00e5 at vi f\u00e5r mange flere gode oplevelser ombord p\u00e5 SAS langrutefl\u00e5de i fremtiden ogs\u00e5.
\n
\"\"<\/a>
SAS A350 inden afgang p\u00e5 f\u00f8rste flyvning til Chicago. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nHer kan du se flere billeder fra Astrid Viking. Bl.a. et sj\u00e6ldent kig i “k\u00e6lderen” hvor alle computere er. Man kommer i k\u00e6lderen via en luge i cockpit:
\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nBilleder fra cockpit:
\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nHer pushes OY-KBM fra gate en sidste gang:
\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Atrid Viking p\u00e5 sin sidste dag i CPH. Foto: Flemming Lundberg Poulse<\/figcaption><\/figure>\n 
\n
\"\"<\/a>
OY-KBM dagen inden sidste afgang fra K\u00f8benhavn. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nF\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glip af de vigtigste nyheder<\/a><\/strong><\/em>
\nHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot p\u00e5 de tre sp\u00f8rgsm\u00e5l vi stiller dig ved tilmelding.\u00a0Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.<\/a><\/strong><\/em>
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En af arbejdshestene i SAS langrutefl\u00e5de har i de seneste to \u00e5rtier v\u00e6ret Airbus A340, som har v\u00e6ret let genkendelig p\u00e5 de fire motorer under vingerne. Flytypen er dog ikke l\u00e6ngere tidssvarende og bruger for meget br\u00e6ndstof i forhold til nyere flytyper. Derfor har SAS i et stykke tid v\u00e6ret igang med at udfase flytypen …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,9],"tags":[10,11,14],"class_list":["post-4268","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured","category-flyselskaber","tag-a350","tag-airbus","tag-sas"],"yoast_head":"\nEt sidste farvel til Airbus A340 hos SAS. Sidste fly forlader fl\u00e5den imorgen - FinalCall.travel Sverige<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Et sidste farvel til Airbus A340 hos SAS. Sidste fly forlader fl\u00e5den imorgen - FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En af arbejdshestene i SAS langrutefl\u00e5de har i de seneste to \u00e5rtier v\u00e6ret Airbus A340, som har v\u00e6ret let genkendelig p\u00e5 de fire motorer under vingerne. Flytypen er dog ikke l\u00e6ngere tidssvarende og bruger for meget br\u00e6ndstof i forhold til nyere flytyper. Derfor har SAS i et stykke tid v\u00e6ret igang med at udfase flytypen …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-11-30T11:14:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/IMG_2055.jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Et sidste farvel til Airbus A340 hos SAS. Sidste fly forlader fl\u00e5den imorgen\",\"datePublished\":\"2020-11-30T11:14:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/\"},\"wordCount\":1949,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2020\\\/11\\\/IMG_2055.jpeg\",\"keywords\":[\"A350\",\"Airbus\",\"SAS\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaber\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/\",\"name\":\"Et sidste farvel til Airbus A340 hos SAS. Sidste fly forlader fl\u00e5den imorgen - FinalCall.travel Sverige\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2020\\\/11\\\/IMG_2055.jpeg\",\"datePublished\":\"2020-11-30T11:14:35+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2020\\\/11\\\/IMG_2055.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2020\\\/11\\\/IMG_2055.jpeg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/11\\\/30\\\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Et sidste farvel til Airbus A340 hos SAS. Sidste fly forlader fl\u00e5den imorgen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Sverige\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Et sidste farvel til Airbus A340 hos SAS. Sidste fly forlader fl\u00e5den imorgen - FinalCall.travel Sverige","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Et sidste farvel til Airbus A340 hos SAS. Sidste fly forlader fl\u00e5den imorgen - FinalCall.travel Sverige","og_description":"En af arbejdshestene i SAS langrutefl\u00e5de har i de seneste to \u00e5rtier v\u00e6ret Airbus A340, som har v\u00e6ret let genkendelig p\u00e5 de fire motorer under vingerne. Flytypen er dog ikke l\u00e6ngere tidssvarende og bruger for meget br\u00e6ndstof i forhold til nyere flytyper. Derfor har SAS i et stykke tid v\u00e6ret igang med at udfase flytypen …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/","og_site_name":"FinalCall.travel Sverige","article_published_time":"2020-11-30T11:14:35+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/IMG_2055.jpeg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"10 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Et sidste farvel til Airbus A340 hos SAS. Sidste fly forlader fl\u00e5den imorgen","datePublished":"2020-11-30T11:14:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/"},"wordCount":1949,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/IMG_2055.jpeg","keywords":["A350","Airbus","SAS"],"articleSection":["Featured","Flyselskaber"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/","name":"Et sidste farvel til Airbus A340 hos SAS. Sidste fly forlader fl\u00e5den imorgen - FinalCall.travel Sverige","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/IMG_2055.jpeg","datePublished":"2020-11-30T11:14:35+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/IMG_2055.jpeg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/11\/IMG_2055.jpeg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/11\/30\/et-sidste-farvel-til-airbus-a340-hos-sas-sidste-fly-forlader-flaaden-imorgen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Et sidste farvel til Airbus A340 hos SAS. Sidste fly forlader fl\u00e5den imorgen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/","name":"FinalCall.travel Sverige","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4268\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}