{"id":4129,"date":"2020-09-23T11:00:19","date_gmt":"2020-09-23T09:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=38286"},"modified":"2020-09-23T11:00:19","modified_gmt":"2020-09-23T09:00:19","slug":"airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/","title":{"rendered":"Airbus i samarbejde med bl.a. SAS om nye klimavenlige fly"},"content":{"rendered":"

Airbus kunne i denne uge pr\u00e6sentere tre nye og klimavenlige konceptfly, som de tror kan blive fremtiden indenfor luftfart. Vi snakkede med den ansvarlige for projektet hos Airbus og kan her komme med flere detaljer om dette sp\u00e6ndende projekt, som flyproducenten har stor tro p\u00e5. Udviklingen sker bl.a. i samarbejde med SAS.<\/strong>
\nDa Airbus i denne uge kunne pr\u00e6sentere deres tre nye konceptfly i ZEROe-projektet<\/strong><\/a>, s\u00e5 vakte det stor opm\u00e6rksomhed over hele verden. M\u00e5let med dette projekt er at udvikle b\u00e6redygtige fly, som drives at fornybar energi og dermed kan – om ikke helt fjerne – s\u00e5 i hvertfald nedbringe udledningen af klimagasser til et minimum.
\nFinalCall.travel var blandt ganske f\u00e5 udvalgte medier i Europa, som fik muligheden for at p\u00e5 uddybet detaljerne omkring projektet fra Airbus VP og Head of Zero Emmission Aircrafts, Glenn Llewellyn, som vi traf via et onlinem\u00f8de i g\u00e5r aftes.
\n

\"\"<\/a>
Glenn Llewellyn, VP og Head of Zero Emmission Aircrafts hos Airbus p\u00e5 den offentlige pr\u00e6sentation af ZEROe i mandags.<\/figcaption><\/figure>\nSamarbejde med flyselskaber<\/strong>
\nSelvom ZEROe flyene er konceptfly og der kan ske mange \u00e6ndringerne inden de er i luften med passagerer, s\u00e5 er udviklingen af de nye flytyper noget der sker i t\u00e6t samarbejde med flyselskaberne og Airbus kunder. Glenn Llewellyn kunne ig\u00e5r fort\u00e6lle, at de er i samtaler omkring projektet med mange flyselskaber og bl.a. har underskrevet en MoU (hensigtserkl\u00e6ring, red.) med SAS og easyJet omkring udviklingen af fremtidens klimavenlige fly. Dermed er SAS alts\u00e5 med helt fremme n\u00e5r det g\u00e6lder om at sikre en b\u00e6redygtig luftfart i fremtiden.
\nHvilke \u00f8vrige flyselskaber Airbus talte med ville han ikke afsl\u00f8re p\u00e5 nuv\u00e6rende tidspunkt, men han understregede at de var i l\u00f8bende dialog med alle deres kunder om fremtidens flyproduktion.
\nTidshorisont<\/strong>
\nHvis alt g\u00e5r efter planen, s\u00e5 forventer Airbus at det f\u00f8rste fly kan komme i luften med passagerer fra 2035 – og selvom det lyder som en lang tidshorisont, s\u00e5 er det faktisk stadig indenfor en ganske overskuelig fremtid n\u00e5r det g\u00e6lder flyproduktion. Man forventer at v\u00e6re n\u00e6rmere en beslutning om hvilken flytype man skal s\u00e6tte i kommerciel produktion allerede i 2025, som giver flyproducenten ti \u00e5r til at udvikle det endelige fly. Noget der passer ganske godt med tidshorisonten p\u00e5 anden nye flytyper.
\nAirbus forventer at kunne gennemf\u00f8re de f\u00f8rste testflyvninger med den nye teknologi allerede indenfor et par \u00e5r, men der er stadig mange teknologier, som skal udvikles til at passe til luftfartens h\u00f8je sikkerhedsstandarder og i nogle tilf\u00e6lde er tidshorisonten 6-7 \u00e5r for at udvikle og teste disse.
\nReelle h\u00e5b for at flyene kommer i produktion<\/strong>
\nGlenn Llewellyn understregede at Airbus ZEROe projekt ikke blot er et fantasiprojekt, men en teknologi, som flyproducenten reelt mener der er et marked for og som kan blive en kommerciel succes p\u00e5 sigt.
\n
\"\"<\/a>
Nye “nul-lednings-fly” fra Airbus. Foto: Airbus<\/figcaption><\/figure>\nDet afh\u00e6nger dog af mange faktorer om det lykkedes.
\nFor det f\u00f8rste skal prisen p\u00e5 at producere brint s\u00e6nkes, men Airbus forudsiger at det vil ske eftersom eftersp\u00f8rgslen stiger og prisen vil g\u00e5 ned med stordriftsfordele. For at brint er b\u00e6redygtigt, s\u00e5 skal de rette produktionsmetoder ogs\u00e5 udvikles ligesom lufthavnenes infrastruktur spiller en stor rolle.
\nBrint p\u00e5 fly skal nemlig v\u00e6re st\u00e6rkt nedk\u00f8let for at kunne tankes i flydende form, som optager mindre plads ombord p\u00e5 flyene. Det vil betyde at lufthavnene verden over skal medvirke til at sikre det \u00f8kosystem som kr\u00e6ves for at kunne benytte denne br\u00e6ndstoftype.
\nForventer at introducere flytypen p\u00e5 kortruter<\/strong>
\nAirbus forventer at denne nye brint-baserede flytype f\u00f8rst vil blive introduceret p\u00e5 kortere ruter – p\u00e5 mellem 1-2.000 nautiske mil. Brugen af brint som br\u00e6ndstof p\u00e5 l\u00e6ngere overs\u00f8iske ruter vil have en l\u00e6ngere tidshorisont. Dette skyldes prim\u00e6rt at tankene optager meget plads ombord p\u00e5 flyene og med dagens teknologi er forholdsvis tunge.
\nOvergangsperioden<\/strong>
\nP\u00e5 langruterne mener Llewellyn dog, at der ogs\u00e5 vil ske store klima- og milj\u00f8venlige \u00e6ndringer indenfor en overskuelig fremtid.
\nHer forventer han at eksisterende flytyper i stedet vil benytte b\u00e5de bio- og e-fuel i st\u00f8rre omfang indtil brintteknologien kan benyttes p\u00e5 disse ruter.
\nAirbus har til geng\u00e6ld ikke den store tro p\u00e5 batteridrevne fly da energit\u00e6theden i et batteri er langt mindre end b\u00e5de traditionel br\u00e6ndstof, e-fuel, biofuel og brint.
\nBatteriteknologien giver en energit\u00e6thed der ganske enkelt ikke h\u00f8j nok i forhold til hverken kerosin (som bruges i dag) eller brint, som flyproducenten satser p\u00e5 er fremtiden.
\nDet vil i praksis betyde at batteridrevne fly bliver meget tunge i forhold til den distance de kan flyve med dagens batteriteknologi. Desuden er de store udfordringer omkring opladningen af batterier, som er tidskr\u00e6vende i forhold til andre br\u00e6ndstoftyper.
\nAirbus taler med alle st\u00f8rre motorproducenter om at udvikle motorer til den nye brintteknologi og m\u00e5let er at kunne tilbyde flere varianter, som flyselskaberne kan v\u00e6lge imellem.
\n
\"\"<\/a>
Turboprop med plads til op til 100 passagerer. Foto: Airbus<\/figcaption><\/figure>\nSikkerhed<\/strong>
\nDa der er tale om en helt ny br\u00e6ndstoftype p\u00e5 fly, s\u00e5 vil der v\u00e6re store krav til sikkerhedsgodkendelsen hos myndighederne. Det betyder ogs\u00e5 at Airbus planl\u00e6gger et testprogram, som er langt mere omfattende end n\u00e5r der normalt udvikles nye flytyper.
\nSikkerhedsm\u00e5lene er ganske enkelt enormt h\u00f8je.
\nDet betyder ogs\u00e5 at Airbus arbejder p\u00e5 at udvikle tanke med dobbelte v\u00e6gge for at forhindre l\u00e6k af brinten.
\nUdfordringer<\/strong>
\nFor det f\u00f8rste skal Airbus leve op til enormt h\u00f8je sikkerheds- og testkrav. B\u00e5de myndighedernes, men ogs\u00e5 flyproducentens egne. For at denne flytype kan blive en succes, s\u00e5 kr\u00e6ver det at Airbus kan bevise at den er mindst lige s\u00e5 sikker, som eksisterende teknologi.
\nMen der skal ogs\u00e5 findes en l\u00f8sning p\u00e5 at g\u00f8re tankene lettere end de er idag. Selve brinten vejer mindre end kerosin, som tankene den opbevares i tilf\u00f8jer v\u00e6gt til flyet, som i sidste ende koster ekstra br\u00e6ndstof af transportere.
\nDa brint skal leveres st\u00e6rkt nedk\u00f8let til flyet, s\u00e5 stiller det ogs\u00e5 store krav til lufthavnene at kunne h\u00e5ndtere det. I praksis vil brinten ikke blive nedk\u00f8let n\u00e5r den er p\u00e5 flyets tanke, men de vil v\u00e6re isolerede, s\u00e5 den holder sig nedk\u00f8let undervejs til destinationen.
\nProduktionen af brint er ogs\u00e5 en udfordring. Der kr\u00e6ves meget energi for at udvinde brint af vand og her skal findes l\u00f8sninger s\u00e5 denne energi er gr\u00f8n.
\n
\"\"<\/a>
Eksperimental-fly med nul-udledning fra Airbus. Foto: Airbus<\/figcaption><\/figure>\nOmkostninger<\/strong>
\nUdover at det naturligvis koster enorme summer at udvikle teknologien, flyene og motorerne, s\u00e5 er prisen p\u00e5 br\u00e6ndstoffet ogs\u00e5 afg\u00f8rende for om det kan blive rentabelt i kommerciel luftfart.
\nHer mener Airbus dog, at det er realistisk at tro, at prisen kan komme ned p\u00e5 niveau med fossil br\u00e6ndstof. De forventer en pris p\u00e5 3 dollars pr. kilo n\u00e5r flyet introduceres i 2035, men forudsiger at n\u00e5r produktionen \u00f8ges betragteligt, s\u00e5 kan prisen falde til 2 dollars pr. kilo i 2050.
\nDermed mener Airbus at brint kan konkurrere prism\u00e6ssigt med kerosin.
\nGlen Llewellyn understreger at Airbus har sat gang i udviklingen af denne flytype fordi de mener at det er kommercielt rentabelt og at der er et stort marked for en s\u00e5dan flytype. Der ligger alts\u00e5 grundige kommercielle overvejelser bag beslutningen om at udvikle ZEROe.
\nAirbus forventer at kunne foretage de f\u00f8rste test af teknologien p\u00e5 eksisterende flytyper indenfor ganske f\u00e5 \u00e5r.
\n 
\nF\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glip af de vigtigste nyheder<\/a><\/strong><\/em>
\nHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot p\u00e5 de tre sp\u00f8rgsm\u00e5l vi stiller dig ved tilmelding.\u00a0Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.<\/a><\/strong><\/em>
\n 
\n 
\n 
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Airbus kunne i denne uge pr\u00e6sentere tre nye og klimavenlige konceptfly, som de tror kan blive fremtiden indenfor luftfart. Vi snakkede med den ansvarlige for projektet hos Airbus og kan her komme med flere detaljer om dette sp\u00e6ndende projekt, som flyproducenten har stor tro p\u00e5. Udviklingen sker bl.a. i samarbejde med SAS. Da Airbus i …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11],"class_list":["post-4129","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured","tag-airbus"],"yoast_head":"\nAirbus i samarbejde med bl.a. SAS om nye klimavenlige fly - FinalCall.travel Sverige<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Airbus i samarbejde med bl.a. SAS om nye klimavenlige fly - FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Airbus kunne i denne uge pr\u00e6sentere tre nye og klimavenlige konceptfly, som de tror kan blive fremtiden indenfor luftfart. Vi snakkede med den ansvarlige for projektet hos Airbus og kan her komme med flere detaljer om dette sp\u00e6ndende projekt, som flyproducenten har stor tro p\u00e5. Udviklingen sker bl.a. i samarbejde med SAS. Da Airbus i …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-09-23T09:00:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/Airbus-Glenn-Llewellyn.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Airbus i samarbejde med bl.a. SAS om nye klimavenlige fly\",\"datePublished\":\"2020-09-23T09:00:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/\"},\"wordCount\":1367,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2020\\\/09\\\/Airbus-Glenn-Llewellyn.jpg\",\"keywords\":[\"Airbus\"],\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/\",\"name\":\"Airbus i samarbejde med bl.a. SAS om nye klimavenlige fly - FinalCall.travel Sverige\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2020\\\/09\\\/Airbus-Glenn-Llewellyn.jpg\",\"datePublished\":\"2020-09-23T09:00:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2020\\\/09\\\/Airbus-Glenn-Llewellyn.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2020\\\/09\\\/Airbus-Glenn-Llewellyn.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/09\\\/23\\\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Airbus i samarbejde med bl.a. SAS om nye klimavenlige fly\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Sverige\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Airbus i samarbejde med bl.a. SAS om nye klimavenlige fly - FinalCall.travel Sverige","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Airbus i samarbejde med bl.a. SAS om nye klimavenlige fly - FinalCall.travel Sverige","og_description":"Airbus kunne i denne uge pr\u00e6sentere tre nye og klimavenlige konceptfly, som de tror kan blive fremtiden indenfor luftfart. Vi snakkede med den ansvarlige for projektet hos Airbus og kan her komme med flere detaljer om dette sp\u00e6ndende projekt, som flyproducenten har stor tro p\u00e5. Udviklingen sker bl.a. i samarbejde med SAS. Da Airbus i …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/","og_site_name":"FinalCall.travel Sverige","article_published_time":"2020-09-23T09:00:19+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/Airbus-Glenn-Llewellyn.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Airbus i samarbejde med bl.a. SAS om nye klimavenlige fly","datePublished":"2020-09-23T09:00:19+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/"},"wordCount":1367,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/Airbus-Glenn-Llewellyn.jpg","keywords":["Airbus"],"articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/","name":"Airbus i samarbejde med bl.a. SAS om nye klimavenlige fly - FinalCall.travel Sverige","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/Airbus-Glenn-Llewellyn.jpg","datePublished":"2020-09-23T09:00:19+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/Airbus-Glenn-Llewellyn.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2020\/09\/Airbus-Glenn-Llewellyn.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/09\/23\/airbus-i-samarbejde-med-bl-a-sas-om-nye-klimavenlige-fly\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Airbus i samarbejde med bl.a. SAS om nye klimavenlige fly"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/","name":"FinalCall.travel Sverige","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4129\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}