{"id":3958,"date":"2020-06-22T11:00:18","date_gmt":"2020-06-22T09:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=37256"},"modified":"2020-06-22T11:00:18","modified_gmt":"2020-06-22T09:00:18","slug":"vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/","title":{"rendered":"Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter Corona-krisen?"},"content":{"rendered":"

Kommentar: Der er ingen tvivl om at luftfarten st\u00e5r i en meget udfordrende situation p.g.a. Corona-krisen. Alle estimater tyder p\u00e5, at der er lange udsigter til markedet er tilbage p\u00e5 et niveau, som bare minder om tiden inden Corona. Men hvem kommer ud som vindere efter krisen? Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter krisen?<\/strong>
\nSpecielt Europa er s\u00e5 sm\u00e5t ved at \u00e5bne op igen efter Corona-krisen, men luftfarten st\u00e5r stadig overfor store udfordringer i fremtiden. Branchen befinder sig i en klassisk “h\u00f8nen eller \u00e6gget” situation, hvor udbud og eftersp\u00f8rgsel skal tilpasses igen. Stort set starter hele branchen fra nulpunktet og de normale kunderelationer og operationer skal opbygges fra bunden igen.
\nNy balance i luftfarten<\/strong>
\nDet betyder ogs\u00e5 at den balance mellem konkurrenterne i luftfarten, som vi kendte f\u00f8r Corona-krisen, kan blive \u00e6ndret ganske kraftigt. Om ikke andet, s\u00e5 er potentialet ihvertfald til stede for at det sker.
\nFlyselskaberne vil hellere end gerne igang med at flyve igen, men det giver kun mening hvis eftersp\u00f8rgslen ogs\u00e5 er tilstede. Er den ikke det, s\u00e5 koster det endnu flere penge at flyve med tomme fly end at lade dem st\u00e5 p\u00e5 jorden. Men det kan samtidigt blive ekstremt dyrt at v\u00e6re passiv.
\nMen hvordan f\u00e5r man s\u00e5 passagererne tilbage p\u00e5 flyene?
\nAlle m\u00e5 tr\u00e6kke i samme retnin<\/strong>g
\nFor det f\u00f8rste kr\u00e6ver det jo at politikerne \u00e5bner gr\u00e6nserne og g\u00f8r det enkelt at rejse med fly igen. S\u00e5 l\u00e6nge der stadig er usikkerhed omkring rejsevejledninger og gr\u00e6nse\u00e5bninger, s\u00e5 vil kunderne – helt naturligt – v\u00e6re tilbageholdende. Den danske regerings slingrekurs mht. \u00e6ndring af rejsevejledninger tog jo livet af hele charterbranchens sommerprogram – inden de f\u00e5r uger efter \u00e6ndrede vejledningerne igen.
\nKunderne vil ganske givet ogs\u00e5 v\u00e6re tilbageholdende i en lang periode fremover – alene p.g.a. usikkerheden omkring de forskellige landes regler og vejledninger, men ogs\u00e5 usikkerhed omkring forsikringsd\u00e6kning, risiko for opblusning af virus m.v. vil ogs\u00e5 spille ind.
\nSamtidigt har politikernes uklare udmeldinger om gr\u00e6nse\u00e5bninger og rejsevejledninger ogs\u00e5 f\u00e5et mange til at droppe rejsen denne sommer og lave alternative planer i deres bop\u00e6lsland eller helt droppe ferien.
\nLave priser vinder markedsandele<\/strong>
\nEn af m\u00e5derne man kan lokke passagererne tilbage p\u00e5 er med lave priser. Men her er flyselskaberne i et stort dilemma. Efter at have tabt milliarder de seneste m\u00e5neder, s\u00e5 skal de til at tjene noget af det tabte ind igen. Men g\u00f8r de det med h\u00f8jere priser, s\u00e5 begr\u00e6nses eftersp\u00f8rgslen ogs\u00e5 kraftigt.
\nLavprisselskaberne har i mange \u00e5r v\u00e6ret rigtigt godt gearet til at dumpe priserne for at lokke passagererne ind i butikken. N\u00e5r de har startet nye ruter, s\u00e5 er det ofte sket med ekstremt lave priser som markedsf\u00f8ringsv\u00e6rkt\u00f8j. S\u00e5 n\u00e5r de skal genstarte operationerne, s\u00e5 kan man vel argumentere for at situationen ikke er helt uvant for dem. Og med deres lavere omkostningsniveau, s\u00e5 har de betydeligt bedre foruds\u00e6tninger for det end de traditionelle netv\u00e6rksselskaber. Gr\u00e6nsen for hvorn\u00e5r en rute er rentabel er ganske enkelt lavere for dem end hos netv\u00e6rksselskaberne.
\nLavprisselskaberne mest aggressive<\/strong>
\nVi ser allerede nu tendenser, som tyder p\u00e5 at lavprisselskaberne er mere aggressive i genstarten af flyruterne. Ryanair har meldt ud at de vil flyve p\u00e5 90% af deres tidligere ruter allerede i juli – godt nok med f\u00e6rre afgange, men de vil trods alt v\u00e6re tilbage p\u00e5 hovedparten af deres ruter.
\nWizzair har endda brugt krisen p\u00e5 at \u00e5bne helt nye ruter, mens andre flyselskaber sk\u00e6rer ruter v\u00e6k i stort omfang.
\nF\u00e5r lavprisselskaberne etableret sig f\u00f8rst p\u00e5 de vigtigste ruter, s\u00e5 kan det blive endnu sv\u00e6rere for netv\u00e6rksselskaberne at opbygge en rentabel operation igen.
\nErhvervslivet kan ikke v\u00e6re tilbageholdende<\/strong>
\nSpecielt erhvervslivet vil stadig have brug for netv\u00e6rksselskaber, som kan tilbyde mange frekvenser og et stort rutenetv\u00e6rk. Men n\u00e5r lavprisselskaberne tager en stor del af punkt-til-punkt trafikken, s\u00e5 kan det v\u00e6re en udfordring at f\u00e5 etablere de mange frekvenser og store rutenetv\u00e6rk igen. Netv\u00e6rksselskaberne risikerer ganske enkelt at miste en kritisk masse for at kunne operere rentabelt. Og man er oppe imod st\u00e6rke konkurrenter. Et flyselskab som f.eks. Ryanair, har en st\u00e6rk \u00f8konomi og har allerede meldt ud, at de er klar til at holde priserne i bund for at generobre markedsandelene. Sp\u00f8rgsm\u00e5let er om netv\u00e6rkselskaberne – med h\u00f8jere omkostningsniveau – har r\u00e5d til at tage denne kamp op. I praksis har de dog nok ikke noget valg, hvis de ikke vil tabe store markedsandele.
\nGenstart koster penge<\/strong>
\nUanset er der en stor risiko for at den flybranchen vi kendte inden Corona-krisen vil se ganske anderledes ud i fremtiden. Hvordan det ender afh\u00e6nger meget af hvor aggressivt de forskellige flyselskaber agerer her under genopstarten. Meget kunne tyde p\u00e5, at det er dem som er mest aggressive nu – og har de dybeste lommer – som ogs\u00e5 kan komme ud som sejrherrer p\u00e5 l\u00e6ngere sigt.
\nEt andet vigtigt element er hvor hurtigt de forretningsrejsende vender tilbage i luften. Specielt netv\u00e6rksselskaberne er dybt afh\u00e6ngige af forretningsrejsende og er de tilbageholdende med at rejse i den kommende tid, s\u00e5 kan det blive en stor udfordring. Ikke mindst for de forretningsrejsende selv p\u00e5 sigt. Hj\u00e6lper de ikke til med at f\u00e5 de vigtige ruter igang igen, s\u00e5 kan de v\u00e6re efterladt med langt d\u00e5rligere netv\u00e6rk n\u00e5r de igen vil rejse, som kan skade deres muligheder og fleksibilitet betragteligt i fremtiden. Det kan ende med at blive meget dyrt for dem i fremtiden, hvis de er tilbageholdende med at starte deres rejser nu.
\nKan blive dyrt hvis forretningsrejsende er afventende<\/strong>
\nSom n\u00e6vnt er der tale om en klassisk “h\u00f8nen eller \u00e6gget” situation – og her hj\u00e6lper det alts\u00e5 ikke noget at alle parter er afventende. Netv\u00e6rksselskaberne skal turde tage chancen med at gen\u00e5bne ruter og de forretningsrejsende m\u00e5 komme ud af hjemmekontoret og starte rejserne hurtigt igen. Alternativet er at lavprisselskaberne erobrer s\u00e5 store markedsandele, at vi aldrig f\u00e5r de flynetv\u00e6rk tilbage, som vi kendte f\u00f8r krisen og som erhvervslivet er uhyre afh\u00e6ngige af.
\nF\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glip af de vigtigste nyheder<\/a><\/strong><\/em>
\nHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot p\u00e5 de tre sp\u00f8rgsm\u00e5l vi stiller dig ved tilmelding.\u00a0Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kommentar: Der er ingen tvivl om at luftfarten st\u00e5r i en meget udfordrende situation p.g.a. Corona-krisen. Alle estimater tyder p\u00e5, at der er lange udsigter til markedet er tilbage p\u00e5 et niveau, som bare minder om tiden inden Corona. Men hvem kommer ud som vindere efter krisen? Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter krisen? Specielt Europa …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,9],"tags":[],"class_list":["post-3958","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured","category-flyselskaber"],"yoast_head":"\nVil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Sverige<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kommentar: Der er ingen tvivl om at luftfarten st\u00e5r i en meget udfordrende situation p.g.a. Corona-krisen. Alle estimater tyder p\u00e5, at der er lange udsigter til markedet er tilbage p\u00e5 et niveau, som bare minder om tiden inden Corona. Men hvem kommer ud som vindere efter krisen? Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter krisen? Specielt Europa …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-06-22T09:00:18+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/06\\\/22\\\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/06\\\/22\\\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter Corona-krisen?\",\"datePublished\":\"2020-06-22T09:00:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/06\\\/22\\\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\\\/\"},\"wordCount\":1117,\"commentCount\":0,\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaber\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/06\\\/22\\\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/06\\\/22\\\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/06\\\/22\\\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\\\/\",\"name\":\"Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Sverige\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-06-22T09:00:18+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/06\\\/22\\\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/06\\\/22\\\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/06\\\/22\\\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter Corona-krisen?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Sverige\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Sverige","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Sverige","og_description":"Kommentar: Der er ingen tvivl om at luftfarten st\u00e5r i en meget udfordrende situation p.g.a. Corona-krisen. Alle estimater tyder p\u00e5, at der er lange udsigter til markedet er tilbage p\u00e5 et niveau, som bare minder om tiden inden Corona. Men hvem kommer ud som vindere efter krisen? Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter krisen? Specielt Europa …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/","og_site_name":"FinalCall.travel Sverige","article_published_time":"2020-06-22T09:00:18+00:00","author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter Corona-krisen?","datePublished":"2020-06-22T09:00:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/"},"wordCount":1117,"commentCount":0,"articleSection":["Featured","Flyselskaber"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/","name":"Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Sverige","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website"},"datePublished":"2020-06-22T09:00:18+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/06\/22\/vil-lavprisselskaberne-erobre-markedsandele-efter-corona-krisen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vil lavprisselskaberne erobre markedsandele efter Corona-krisen?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/","name":"FinalCall.travel Sverige","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3958\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}