{"id":3763,"date":"2020-03-20T15:22:14","date_gmt":"2020-03-20T14:22:14","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=36330"},"modified":"2020-03-20T15:22:14","modified_gmt":"2020-03-20T14:22:14","slug":"kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/","title":{"rendered":"Kommentar: Store udfordringer for Norwegian – til trods for redningspakke"},"content":{"rendered":"

I g\u00e5r offentliggjorde den norske regering en redningspakke for luftfarten, som kan give Norwegian adgang til garantier p\u00e5 helt op til 3 mia. norske kroner. Men pakken kommer med betingelser, som kan v\u00e6re sv\u00e6re for selskabet af leve op til. Det kan betyde et meget anderledes Norwegian i fremtiden.<\/strong>
\nUmiddelbart tror jeg der l\u00f8d et stort lettet suk hos b\u00e5de ledelse, medarbejdere, leverand\u00f8rer og passagerer da den norske regering i g\u00e5r aftes offentliggjorde den redningspakke for norske luftfart, som kunne give kriseramte Norwegian adgang til garantier p\u00e5 op til 3 mia. norske kroner. Men de skal passe p\u00e5 med at \u00e5nde for lettet op endnu for krisen er ikke forbi.
\nNu skal jeg p\u00e5 ingen m\u00e5de male “fanden p\u00e5 v\u00e6ggen” for jeg h\u00e5ber inderligt at Norwegian overlever denne historiske krise. De er vigtige for skandinavisk luftfart og vi beh\u00f8ver en sund og god konkurrence for at sikre et rimeligt prisniveau samt et godt udvalg af ruter. De bidrager ligeledes til tusindvis af jobs, som er yderst v\u00e6sentlige. Ikke mindst i tiden efter Corona-krisen.
\nHavde det ikke v\u00e6ret for konkurrencen mellem Norwegian og SAS, s\u00e5 havde skandinavisk luftfart set meget anderledes ud idag – b\u00e5de for ansatte og kunder – og jeg er ikke sikker p\u00e5 det billede havde v\u00e6ret bedre end det vi kender.
\nKrav fra den norske stat<\/strong>
\nRedningspakken kom med nogle krav, som Norwegian skal leve op til for at f\u00e5 adgang til det fulde bel\u00f8b. Disse krav kan vise sig at v\u00e6re en udfordring for flyselskabet at n\u00e5. Ikke mindst fordi Corona ikke er hoved\u00e5rsagen til Norwegians store krise. Norwegian var ogs\u00e5 inden Corona-krisen i en yderst presset situation, s\u00e5\u00a0 virusudbruddet var blot dr\u00e5ben, som fik b\u00e6geret til at flyde over. De grundl\u00e6ggende problemer skal stadig l\u00f8ses – det hj\u00e6lper en midlertidig tilgang af likviditet ikke p\u00e5.
\nI f\u00f8rste omgang f\u00e5r Norwegian garantier p\u00e5 300 mio. norske kroner til at hj\u00e6lpe med likviditeten nu og her. Men det er langt fra nok til at redde selskabet. Det giver i bedste fald bare en yderst begr\u00e6nset tidsramme til at f\u00e5 \u00f8vrige tiltag p\u00e5 plads. Her skal de f\u00e5 banker eller kreditinstitutioner til at garantere for 10% af bel\u00f8bet.
\nHerefter kan Norwegian s\u00e5 f\u00e5 adgang til yderligere 1,2 mia. norske kroner, hvis det kan lykkedes dem at f\u00e5 lettelser i deres nuv\u00e6rende renter og afdrag. Det kr\u00e6ver alts\u00e5 at de nuv\u00e6rende kreditorer er villige til at tage en del af regningen. Samtidigt kr\u00e6ves der at banker eller kreditinstitutioner garanterer for 10%
\nI sidste fase \u00e5bnes der op for at flyselskabet kan f\u00e5 adgang til yderligere 1,5 mia. norske kroner i garantier. Her kr\u00e6ves det at egenkapitalen er mindst 8%. Et krav, som Norwegian kan f\u00e5 sv\u00e6rt ved at leve op til. I dag er egenkapitalen kun p\u00e5 4,8%.
\nAnalytikere tror det bliver sv\u00e6rt<\/strong>
\nDNB Markets udtaler til Dagens N\u00e6ringsliv, at de tror Norwegian vil s\u00e5 yderst sv\u00e6rt ved at n\u00e5 de krav<\/a>, som den norske regering stiller.
\nSelv den f\u00f8rste fase – og enkle del – af redningspakken mener DNB Markets kan v\u00e6re sv\u00e6r at leve op til. Iflg. dem kan det blive sv\u00e6rt at finde en bank, som vil garantere for 10% af bel\u00f8bet til rimelige renter.
\nI fase to g\u00e5r de endda s\u00e5 langt til at sige, at de mener det kan v\u00e6re mere eller mindre umuligt at komme til enighed med nuv\u00e6rende kreditorer. Det skyldes prim\u00e6rt at Norwegian har en yderst kompliceret virksomhedsstruktur med mange modparter.
\nI tredje fase vurderer de ogs\u00e5 at det kan v\u00e6re meget udfordrende – hvis ikke umuligt – n\u00e5r man tager dagens markedsforhold i betragtning. Her skal Norwegian ud at finde 2,7 mia. norske kroner i egenkapital for at opfylde kravet.
\nDNB Markets vurderer at krisen koster Norwegian 60-65 mio. norske kroner om dagen. Med den hastighed, som pengene ruller ud af kassen p\u00e5, s\u00e5 giver det alts\u00e5 kun Norwegian halvanden m\u00e5ned inden alle pengene i redningspakken er brugt. Vel at m\u00e6rke, hvis det lykkedes dem at f\u00e5 adgang til hele pakken.
\nFremtiden for Norwegian<\/strong>
\nDer er efterh\u00e5nden ingen tvivl om, at det bliver et meget anderledes Norwegian som vi kommer til at se efter krisen – hvis det lykkedes dem at komme igennem den.
\nKoncernchef, Jacob Schram, luftede da ogs\u00e5 p\u00e5 g\u00e5rsdagens pressekonference at Norwegian skulle have mere fokus p\u00e5 Norge og at reklamere for Norge ude i Europa. Han gik dog ikke n\u00e6rmere i detaljer med hvad flyselskabets planer er.
\nMen en af de store \u00e5rsager til den krise, som de nu befinder sig i, er at de har ekspanderet meget voldsomt i de senere \u00e5r. Det har kostet penge – rigtigt mange penge. Og samtidigt er det g\u00e5et ud over l\u00f8nsomheden.
\nUmiddelbart ser det ud til at deres operationer i Skandinavien, som oprindeligt var kerneforretningen i Norwegian, stadig g\u00e5r fornuftigt. S\u00e5 det ville v\u00e6re oplagt, hvis de s\u00f8ger tilbage til den forretningsmodel – og m\u00e5ske overvejer helt at sk\u00e6re langruter og operationer i Spanien, England, Frankrig m.v. bort.
\nNorwegian har idag en meget kompleks struktur – og det g\u00f8r ikke omkostningerne mindre.
\nMarkedet i fremtiden<\/strong>
\nNoget som er afg\u00f8rende for Norwegians fremtid er ogs\u00e5 hvordan markedet kommer til at se ud efter krisen. Det er ikke ut\u00e6nkeligt at eftersp\u00f8rgslen p\u00e5 b\u00e5de fritids- og forretningsrejser vil v\u00e6re langt lavere – endda i en l\u00e6ngere periode. Det s\u00e5 vi bl.a. for amerikanske flyselskaber efter 9\/11.
\nN\u00e5r folk oplever en krise, s\u00e5 vil det ofte v\u00e6re naturligt at spare op for at polstre sig \u00f8konomisk fremfor at bruge pengene p\u00e5 ferierejser og andre luksusgoder. Virksomheder skal ligeledes se p\u00e5 udgifterne og her kan vi sagtens opleve at der bl.a. spares p\u00e5 forretningsrejser.
\nS\u00e5 selvom Norwegian kommer igennem krisen kortsigtet, s\u00e5 kan det – p\u00e5 lige linje med alle andre flyselskaber – v\u00e6re en meget udfordrende tid, som ligger i de kommende \u00e5r ogs\u00e5.
\nFl\u00e5deproblemer lurer stadig<\/strong>
\nNorwegian’s problemer med Boeing 737MAX lurer stadig i fremtiden. De venter dog stadig p\u00e5 en aftale om erstatning fra Boeing, som kan v\u00e6re et positivt bidrag til den skrantende \u00f8konomi. Dog er s\u00e5danne erstatninger ofte fokuserede p\u00e5 fremtidige indk\u00f8b hos flyfabrikanten. Og nye fly er ikke hvad Norwegian tr\u00e6nger til i n\u00e6rmeste fremtid ligesom det kan blive en udfordring at videres\u00e6lge fly fra den eksisterende fl\u00e5de n\u00e5r eftersp\u00f8rgslen p\u00e5 verdensplan er g\u00e5et kraftigt ned.
\nHvis Norwegian beslutter at sk\u00e6re langruter bort, s\u00e5 vil de ogs\u00e5 st\u00e5 tilbage med en fl\u00e5de af Boeing 787 Dreamliner fly, som markedet ikke n\u00f8dvendigvis st\u00e5r i k\u00f8 for at overtage.
\nDet kan g\u00f8re det til en stor udfordring for Norwegian at f\u00e5 tilpasset fl\u00e5dest\u00f8rrelsen og udgifterne til et mindre setup, hvis det er det de v\u00e6lger.
\nSnart ved vi mere<\/strong>
\nMed de krav, som er opsat i den norske regerings redningspakke, s\u00e5 vil vi snart vide mere om hvilken retning Norwegian har t\u00e6nkt at bev\u00e6ge sig i. Deres eksisterende likviditet giver dem ikke lang tid med hovedparten af alle fly p\u00e5 jorden. Den f\u00f8rste del af redningspakken er kun et meget begr\u00e6nset kunstigt \u00e5ndedr\u00e6t.
\nNorwegian skal alts\u00e5 f\u00e5 aftaler med kreditorer og banker p\u00e5 plads indenfor meget kort tid for at kunne f\u00e5 adgang til flere penge. Og s\u00e5danne aftaler vil kr\u00e6ve en plan for fremtiden, som ser meget mere rentabel ud end idag.
\nHar selv sat sig i situationen<\/strong>
\nSom n\u00e6vnt tidligere, s\u00e5 er Corona-krisen blot dr\u00e5ben, som fik b\u00e6geret til at flyde over for Norwegian. Den prim\u00e6re \u00e5rsag til krisen er en forretningsmodel, som har vist sig ikke at v\u00e6re rentabel. At sprede sig over s\u00e5 mange markeder p\u00e5 samme tid og bev\u00e6ge sig ind p\u00e5 nye forretningsomr\u00e5der i Argentina, p\u00e5 langruter fra europ\u00e6iske lande og kortruteflyvninger udenfor Skandinavien har vist sig at v\u00e6re mere end forretningsmodellen kunne b\u00e6re.
\nInvestorerne er g\u00e5et med til dette med \u00e5bne \u00f8jne og har uden tvivl v\u00e6ret klar over hvilken risiko de har l\u00f8bet. Derfor m\u00e5 vi ogs\u00e5 erkende at det er yderst rimeligt, at den norske regering stiller visse krav for at redde flyselskabet. Det virker faktisk som en sund og velovervejet plan. Hoved\u00e5rsagen til den katastrofale situation Norwegian befinder sig i skal vi alts\u00e5 finde i firmaets hidtidige drift og ikke i Corona-krisen.
\nNorske arbejdspladser og infrastruktur er vigtig<\/strong>
\nMen det er fuldt forst\u00e5eligt at regeringen vil hj\u00e6lpe til med at redde de mange arbejdspladser og til n\u00f8d ogs\u00e5 sikre en hvis konkurrence i norsk luftfart. Men Norge b\u00f8r ikke have nogen interesse i at redde Norwegians tabsgivende eventyr med at flyve langruter fra Italien, Spanien eller Frankrig. Det bidrager ikke til norsk \u00f8konomi og infrastruktur og derfor b\u00f8r der heller ikke komme penge fra regeringen til at redde investorerne fra deres fejlinvesteringer i disse omr\u00e5der. Derfor m\u00e5 vi ogs\u00e5 formode, at der ligger en klar forventning om at Norwegian igen fokuserer p\u00e5 sin oprindelige kerneforretning og dropper de store planer om at blive dominerende indenfor luftfart i hele verden.
\nSt\u00e6rke flyselskaber vigtige for Norge og Skandinavien<\/strong>
\nSom jeg indledte med at skrive, s\u00e5 h\u00e5ber jeg inderligt at Norwegian overlever og de mange tusinde ansatte kan beholde deres jobs. Men de m\u00e5 f\u00e5 ryddet op efter tidligere tiders mange fejltagelser og den st\u00f8rste del af den regning m\u00e5 ejerne og kreditorer tage.
\nOm det s\u00e5 lykkedes at f\u00e5 investorer og kreditorer til at tage deres del af regningen m\u00e5 tiden vise. Er de ikke indstillet p\u00e5 det, s\u00e5 er l\u00f8sningen m\u00e5ske at lade selskabet g\u00e5 konkurs og starte p\u00e5 en frisk. Den nuv\u00e6rende g\u00e6ld p\u00e5 58 mia. norske kroner kan i hvertfald blive tung at sl\u00e6be videre p\u00e5. Specielt n\u00e5r man m\u00e5 forvente at markedet bliver forholdsvist svagt i en god stund fremover.
\nMen en fremtid uden to store og st\u00e6rke skandinaviske flyselskaber er ikke n\u00f8dvendigvis hvad der er bedst for kunderne og arbejdsmarkedet. Konkurrencen mellem Norwegian og SAS har sikret fornuftige priser og mange arbejdspladser. Overlever Norwegian ikke, s\u00e5 \u00e5bner det for at vi bliver bombarderet med nye lavprisruter fra udenlandske lavprisselskaber. Det kan m\u00e5ske medvirke til lavere priser p\u00e5 kort sigt, men det vil samtidigt g\u00f8re konkurrencen sv\u00e6rere for SAS, som igen vil sv\u00e6kke dem. Det vil betyde et kapl\u00f8b mod bunden. Det vil ogs\u00e5 betyde at vi vil f\u00e5 et Skandinavisk rutenet med meget mere fokus p\u00e5 punkt-til-punkt flyvninger og m\u00e5ske f\u00e6rre afgange prim\u00e6rt p\u00e5 de mest eftertragtede tidspunkter. Det vil ikke v\u00e6re positivt for den fleksibilitet, som er s\u00e5 vigtig for erhvervslivet.
\nNorwegian har lavet mange fejl de senere \u00e5r – de mest kritiske r\u00f8ster vil m\u00e5ske endda p\u00e5st\u00e5 at de har lidt af storhedsvandvid og det har v\u00e6ret medvirkende til at s\u00e6tte dem i den situation de befinder sig i nu.
\nSAS burde sende en venlig tanke til Norwegian<\/strong>
\nVi kan dog ikke ben\u00e6gte at den konkurrence, som har v\u00e6ret mellem prim\u00e6rt Norwegian og SAS i mange \u00e5r har v\u00e6ret medvirkende til at vi har et ganske sundt luftfartsmarked i Skandinavien – med mange afgange og et rimeligt prisniveau. Samtidigt synes jeg SAS skulle sende en venlig tanke til Norwegian i denne tid. De har nemlig v\u00e6ret en af de prim\u00e6re \u00e5rsager til at SAS er lykkedes med at komme ud af sin krise i 2012 og blevet rentable i dag – og ikke mindst, s\u00e5 er Norwegian en langt mindre farlig konkurrent end hvis Ryanair, Wizzair og easyJet kommer v\u00e6ltende og plukker de mest rentable ruter i Skandinavien op.
\nDet er uanset en meget udfordrende tid, som Norwegian st\u00e5r overfor i de kommende uger – og vi tror at det bliver et meget anderledes Norwegian, som st\u00e5r tilbage, hvis det lykkedes dem at overvinde krisen. Pr\u00e6cist i hvilken form Norwegian vil best\u00e5 – eller om de vil best\u00e5 – m\u00e5 vi vente lidt med at f\u00e5 svar p\u00e5.
\n 
\nF\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glip af de vigtigste nyheder<\/a><\/strong><\/em>
\nHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot p\u00e5 de tre sp\u00f8rgsm\u00e5l vi stiller dig ved tilmelding.\u00a0Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I g\u00e5r offentliggjorde den norske regering en redningspakke for luftfarten, som kan give Norwegian adgang til garantier p\u00e5 helt op til 3 mia. norske kroner. Men pakken kommer med betingelser, som kan v\u00e6re sv\u00e6re for selskabet af leve op til. Det kan betyde et meget anderledes Norwegian i fremtiden. Umiddelbart tror jeg der l\u00f8d et …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3763","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured"],"yoast_head":"\nKommentar: Store udfordringer for Norwegian - til trods for redningspakke - FinalCall.travel Sverige<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kommentar: Store udfordringer for Norwegian - til trods for redningspakke - FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I g\u00e5r offentliggjorde den norske regering en redningspakke for luftfarten, som kan give Norwegian adgang til garantier p\u00e5 helt op til 3 mia. norske kroner. Men pakken kommer med betingelser, som kan v\u00e6re sv\u00e6re for selskabet af leve op til. Det kan betyde et meget anderledes Norwegian i fremtiden. Umiddelbart tror jeg der l\u00f8d et …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-03-20T14:22:14+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/03\\\/20\\\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/03\\\/20\\\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Kommentar: Store udfordringer for Norwegian – til trods for redningspakke\",\"datePublished\":\"2020-03-20T14:22:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/03\\\/20\\\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\\\/\"},\"wordCount\":2128,\"commentCount\":0,\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/03\\\/20\\\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/03\\\/20\\\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/03\\\/20\\\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\\\/\",\"name\":\"Kommentar: Store udfordringer for Norwegian - til trods for redningspakke - FinalCall.travel Sverige\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-03-20T14:22:14+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/03\\\/20\\\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/03\\\/20\\\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2020\\\/03\\\/20\\\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kommentar: Store udfordringer for Norwegian – til trods for redningspakke\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Sverige\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kommentar: Store udfordringer for Norwegian - til trods for redningspakke - FinalCall.travel Sverige","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Kommentar: Store udfordringer for Norwegian - til trods for redningspakke - FinalCall.travel Sverige","og_description":"I g\u00e5r offentliggjorde den norske regering en redningspakke for luftfarten, som kan give Norwegian adgang til garantier p\u00e5 helt op til 3 mia. norske kroner. Men pakken kommer med betingelser, som kan v\u00e6re sv\u00e6re for selskabet af leve op til. Det kan betyde et meget anderledes Norwegian i fremtiden. Umiddelbart tror jeg der l\u00f8d et …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/","og_site_name":"FinalCall.travel Sverige","article_published_time":"2020-03-20T14:22:14+00:00","author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Kommentar: Store udfordringer for Norwegian – til trods for redningspakke","datePublished":"2020-03-20T14:22:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/"},"wordCount":2128,"commentCount":0,"articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/","name":"Kommentar: Store udfordringer for Norwegian - til trods for redningspakke - FinalCall.travel Sverige","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website"},"datePublished":"2020-03-20T14:22:14+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2020\/03\/20\/kommentar-store-udfordringer-for-norwegian-til-trods-for-redningspakke\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kommentar: Store udfordringer for Norwegian – til trods for redningspakke"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/","name":"FinalCall.travel Sverige","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3763\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}