{"id":3540,"date":"2019-12-06T12:00:37","date_gmt":"2019-12-06T11:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=34919"},"modified":"2019-12-06T12:00:37","modified_gmt":"2019-12-06T11:00:37","slug":"sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/","title":{"rendered":"SAS forts\u00e6tter omfattende fl\u00e5defornyelse – men ikke uden udfordringer"},"content":{"rendered":"

Der sker meget med flyfl\u00e5den hos SAS i disse \u00e5r. Flyselskabet f\u00e5r for tiden leveret masser af nye fly til b\u00e5de lange og korte ruter, men fl\u00e5defornyelsen ser ikke ud til at stoppe forel\u00f8bigt. Nu planl\u00e6gger SAS nemlig at k\u00f8be endnu en ny flytype, som kan bruges p\u00e5 de kortere ruter.<\/strong>
\nMens SAS modtager et stort antal nye fly for tiden til b\u00e5de korte og lange ruter, s\u00e5 bliver nogle af de gamle Boeing-fly ogs\u00e5 udfaset. Det efterlader et hul i fl\u00e5den, hvor SAS kommer til at mangle nogle kortrutefly i mellemklassen.
\nTil de lange ruter ligger SAS fl\u00e5deplaner fast. De aldrende Airbus A340 bliver stille og roligt erstattet af otte nye Airbus A350-fly, hvoraf den f\u00f8rste fremvises for presse og specielt inviterede p\u00e5 mandag i K\u00f8benhavn. Airbus A330-flyene f\u00e5r lov fortsat at v\u00e6re en del af SAS-fl\u00e5den i de kommende \u00e5r. Flere af A330-flyene er ganske nye og af typen A330Enhanced.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: Dette ved vi om SAS nye Airbus A350<\/strong><\/em><\/a>
\nSamtidigt har SAS leaset tre Airbus A321LR til nogle kortere og mindre trafiktunge langruter, som f.eks. ruten mellem K\u00f8benhavn og Boston<\/a>. Det f\u00f8rste eksemplar af denne flytype bliver leveret til sommer.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: S\u00e5dan bliver Business Class p\u00e5 SAS nye A321LR<\/strong><\/em><\/a>
\nP\u00e5 kortruterne g\u00e5r SAS efter en enhedsfl\u00e5de af Airbus A320neo, som skal erstatte de \u00e6ldre Boeing 737-fly i l\u00f8bet af de kommende \u00e5r. SAS har allerede pensioneret deres mindste Boeing 737-fly – af typen 737-600<\/a>.
\nDe mindste fly – af typerne CRJ og ATR – flyves af eksterne partnere og er ikke en del af SAS egen fl\u00e5de.
\nMen med udfasningen af Boeing-flyene, s\u00e5 kommer SAS ogs\u00e5 til at mangle en flytype som ligger i mellem de sm\u00e5 ATR\/CRJ-fly og de noget st\u00f8rre Airbus A320neo.
\nI det netop udsendte \u00e5rsregnskab kommenterer SAS p\u00e5 de fremtidige fl\u00e5deplaner – dog uden at g\u00e5 i detaljer omkring pr\u00e6cist hvilken flytype de kigger p\u00e5.
\nDe skriver bl.a.:
\n“…vi beh\u00f8ver at forts\u00e6tte vores optimering af den operationelle model for at forbedre vores produktivitet og fleksibilitet. Cirka 20% af vores destinationer i SAS-netv\u00e6rket er optimale at trafikere med en flytype, som st\u00f8rrelsesm\u00e6ssigt ligger mellem en A320neo (180 s\u00e6der) og en CRJ (90 s\u00e6der). Vores \u00e6ldre 120-150 s\u00e6ders fly, som idag trafikerer dette segment beh\u00f8ver at blive udskiftet i de kommende \u00e5r og for nuv\u00e6rende er der ingen flyordre til at fylde dette hul”<\/em>
\nI praksis er det dog forholdsvis begr\u00e6nset hvilke flytyper, som SAS kan v\u00e6lge til at fylde dette hul i flyfl\u00e5den.
\nBoeing tilbyder ingen fly, som passer specielt godt i denne st\u00f8rrelse og er derfor ikke et reelt alternativ.
\n

\"\"
Airbus A220-300. Foto: Airbus<\/figcaption><\/figure>\nAirbus A220<\/strong>
\nAirbus har kun deres A220, som blot er en Airbus af navn. Det er flyet som er produceret af canadiske Bombardier og inden Airbus k\u00f8bte sig ind i selskabet var kendt som C-series.
\nS\u00e5 selvom flyet – af navn – er en Airbus, s\u00e5 er det reelt en helt anden flytype, hvor man ikke opn\u00e5r de driftsfordele, som man normalt har mellem de forskellige udgaver af Airbus. For piloter, kabinepersonale, teknikere m.v. kr\u00e6ver det helt separate certificeringer.
\nFlyet findes i to varianter. En A220-100 (ca. 115 passagerer) og en A220-300 (ca. 140 passagerer)
\nA220 benyttes i dag af bl.a. Swiss, Air Baltic, Delta samt nogle f\u00e5 yderligere flyselskaber. I alt er der leveret omkring 100 fly af typen og lidt over 500 ordrer i alt.
\n
\"\"
Embraer E195, E190 og E175. Foto: Embraer<\/figcaption><\/figure>\nEmbraer E195-E2<\/strong>
\nEn anden mulighed er at bestille fly fra den brasilianske producent, Embraer, som har et joint venture samarbejde med Boeing.
\nDeres Embraer E195-E2 kan tage mellem 120 og 146 passagerer og kan v\u00e6re en mulighed for SAS. Flyet har lidt kortere r\u00e6kkevidde end A220, men er ogs\u00e5 lidt billigere i indk\u00f8b.
\n
\"\"
Airbus A319neo. Foto: Airbus<\/figcaption><\/figure>\nAirbus A319neo<\/strong>
\nEn tredje mulighed er Airbus A319neo, som tager omkring 125 passagerer. SAS har idag A319 i den \u00e6ldre udgave og med denne flytype kan piloter, kabinepersonale, teknikere m.v. bruge deres eksisterende certificeringer, men til geng\u00e6ld, s\u00e5 er flyet dyrere i drift per passager end de \u00f8vrige to flytyper.
\n
\"\"
Sukhoi SuperJet 100. Foto: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, Wikimedia, Creative Commons<\/figcaption><\/figure>\n\u00d8vrige producenter<\/strong>
\nDer findes ogs\u00e5 den russisk producerede Sukhoi SuperJet 100 og den kinesiske Comac, men vi vurderer ikke at disse to flytyper er relevante for SAS da de aldrig er blevet kommercielle successer.
\nHvilke udfordringer har SAS med en ny flytype<\/strong>
\nDet bliver ikke uden udfordringer, hvis SAS v\u00e6lger at indf\u00f8re en ny flytype i fl\u00e5den igen. For det f\u00f8rste, s\u00e5 g\u00e5r man et skridt bort fra den enhedsfl\u00e5de, man har fors\u00f8gt at bygge op med Airbus A320neo. Endnu en flytype tilf\u00f8rer kompleksitet og det er dyrt i luftfarten.
\nEn anden – og mindst lige s\u00e5 stor – udfordringer er aftalerne med fagforeningerne. S\u00e5vidt vi er orienteret, s\u00e5 ligger der en aftale med fagforeningerne om, at SAS selv skal flyve alle fly, som har mere end 100 s\u00e6der. Dog med undtagelse af SAS Ireland (SAIL), som benytter Airbus A320neo p\u00e5 udvalgte ruter.
\nKamp med fagforeningerne vente<\/strong>r
\nHer kan SAS st\u00e5 overfor en omfattende kamp med fagforeningerne, hvis de \u00f8nsker at f\u00e5 billigere overenskomster med personalet, som skal flyve disse fly. Og det kan v\u00e6re dyrt at operere dem med de nuv\u00e6rende aftaler med piloter og kabinepersonale.
\n\u00d8nsker SAS derimod at lade underleverand\u00f8rer flyve disse fly for at holde kompleksiteten nede i SAS egen fl\u00e5de, s\u00e5 venter der helt sikkert ogs\u00e5 en blodig kamp med fagforeningerne for at f\u00e5 lavet den eksisterende aftale om.
\nKan SAS starte nyt flyselskab?<\/strong>
\nEn tredje mulighed er at SAS starter et nyt selskab i eget regi, hvor de kan starte med nyansatte (og dermed billigere personale). Det kunne reelt v\u00e6re en genoplivning af det gamle SAS Commuter, som tidligere har leveret produktionen p\u00e5 mindre SAS fly. Men det vil igen tilf\u00f8re kompleksitet og helt sikker ikke ske uden stor modstand fra fagforeningerne.
\nHistorien fort\u00e6ller os dog ogs\u00e5 at det sj\u00e6ldent har v\u00e6ret en succes at starte et “nyt\u00a0 flyselskab i flyselskabet”. Det er set mange gange f\u00f8r – og viser sig ofte at blive dyrere og mindre effektivt end \u00f8konomerne f\u00f8rst forudsiger. Desuden tilf\u00f8rer det yderligere kompleksitet i driften.
\nSAS er tydeligvis selv klar over at disse modeller ikke kommer til at ske uden sv\u00e6rdslag med de ansatte. I \u00e5rsrapporten skriver de bl.a.:
\n“At f\u00e5 den rigtige flyfl\u00e5de er afg\u00f8rende fra et profitabelt perspektiv, men det er ogs\u00e5 en vigtig del af vores rejse mod en mere b\u00e6redygtig fremtid. Men vi m\u00e5 s\u00f8rge for at fordelene af at operere en enhedsfl\u00e5de forbliver intakte og flyene har den standard vi er kendt for. Vi skal ogs\u00e5 sikre konkurrencedygtige aftaler, som passer til en mellemst\u00f8rrelse produktion”<\/em>
\nSidstn\u00e6vnte er helt klart et hint til fagforeningerne om at de skal forvente at de eksisterende aftaler skal genforhandles.
\nS\u00e5 selvom det er tydeligt at SAS mangler en flytype i denne mellemst\u00f8rrelse, s\u00e5 er der ingen tvivl om at der venter selskabet store udfordringer med at f\u00e5 modellen for driften p\u00e5 plads. Ikke mindst med fagforeningerne, som forventes at bidrage til at rentabiliteten af disse fly bliver optimal.
\nF\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glip af de vigtigste nyheder<\/a><\/strong><\/em>
\nHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot p\u00e5 de tre sp\u00f8rgsm\u00e5l vi stiller dig ved tilmelding.\u00a0Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der sker meget med flyfl\u00e5den hos SAS i disse \u00e5r. Flyselskabet f\u00e5r for tiden leveret masser af nye fly til b\u00e5de lange og korte ruter, men fl\u00e5defornyelsen ser ikke ud til at stoppe forel\u00f8bigt. Nu planl\u00e6gger SAS nemlig at k\u00f8be endnu en ny flytype, som kan bruges p\u00e5 de kortere ruter. Mens SAS modtager et …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,9],"tags":[11,14],"class_list":["post-3540","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured","category-flyselskaber","tag-airbus","tag-sas"],"yoast_head":"\nSAS forts\u00e6tter omfattende fl\u00e5defornyelse - men ikke uden udfordringer - FinalCall.travel Sverige<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SAS forts\u00e6tter omfattende fl\u00e5defornyelse - men ikke uden udfordringer - FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Der sker meget med flyfl\u00e5den hos SAS i disse \u00e5r. Flyselskabet f\u00e5r for tiden leveret masser af nye fly til b\u00e5de lange og korte ruter, men fl\u00e5defornyelsen ser ikke ud til at stoppe forel\u00f8bigt. Nu planl\u00e6gger SAS nemlig at k\u00f8be endnu en ny flytype, som kan bruges p\u00e5 de kortere ruter. Mens SAS modtager et …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-12-06T11:00:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/12\/A220-300.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"SAS forts\u00e6tter omfattende fl\u00e5defornyelse – men ikke uden udfordringer\",\"datePublished\":\"2019-12-06T11:00:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/\"},\"wordCount\":1357,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2019\\\/12\\\/A220-300.jpg\",\"keywords\":[\"Airbus\",\"SAS\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaber\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/\",\"name\":\"SAS forts\u00e6tter omfattende fl\u00e5defornyelse - men ikke uden udfordringer - FinalCall.travel Sverige\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2019\\\/12\\\/A220-300.jpg\",\"datePublished\":\"2019-12-06T11:00:37+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2019\\\/12\\\/A220-300.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2019\\\/12\\\/A220-300.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/12\\\/06\\\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"SAS forts\u00e6tter omfattende fl\u00e5defornyelse – men ikke uden udfordringer\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Sverige\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SAS forts\u00e6tter omfattende fl\u00e5defornyelse - men ikke uden udfordringer - FinalCall.travel Sverige","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"SAS forts\u00e6tter omfattende fl\u00e5defornyelse - men ikke uden udfordringer - FinalCall.travel Sverige","og_description":"Der sker meget med flyfl\u00e5den hos SAS i disse \u00e5r. Flyselskabet f\u00e5r for tiden leveret masser af nye fly til b\u00e5de lange og korte ruter, men fl\u00e5defornyelsen ser ikke ud til at stoppe forel\u00f8bigt. Nu planl\u00e6gger SAS nemlig at k\u00f8be endnu en ny flytype, som kan bruges p\u00e5 de kortere ruter. Mens SAS modtager et …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/","og_site_name":"FinalCall.travel Sverige","article_published_time":"2019-12-06T11:00:37+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/12\/A220-300.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"SAS forts\u00e6tter omfattende fl\u00e5defornyelse – men ikke uden udfordringer","datePublished":"2019-12-06T11:00:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/"},"wordCount":1357,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/12\/A220-300.jpg","keywords":["Airbus","SAS"],"articleSection":["Featured","Flyselskaber"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/","name":"SAS forts\u00e6tter omfattende fl\u00e5defornyelse - men ikke uden udfordringer - FinalCall.travel Sverige","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/12\/A220-300.jpg","datePublished":"2019-12-06T11:00:37+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/12\/A220-300.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/12\/A220-300.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/06\/sas-fortsaetter-omfattende-flaadefornyelse-men-ikke-uden-udfordringer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"SAS forts\u00e6tter omfattende fl\u00e5defornyelse – men ikke uden udfordringer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/","name":"FinalCall.travel Sverige","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3540\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}