{"id":3538,"date":"2019-12-05T09:00:44","date_gmt":"2019-12-05T08:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=34899"},"modified":"2019-12-05T09:00:44","modified_gmt":"2019-12-05T08:00:44","slug":"united-airlines-koeber-flere-airbus-fly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/12\/05\/united-airlines-koeber-flere-airbus-fly\/","title":{"rendered":"United Airlines k\u00f8ber flere Airbus-fly"},"content":{"rendered":"

Det m\u00e5 ses som et klart slag i ansigtet til Boeing, at det amerikanske flyselskab, United Airlines, netop har lagt en stor ordre p\u00e5 fly hos den europ\u00e6iske \u00e6rkerival, Airbus. Hele 50 nye Airbus A321XLR har Star Alliance-medlemmet bestilt.<\/strong>
\nFlyselskaber, som har haft Boeing’s 757 fly i fl\u00e5den, har l\u00e6nge ledt efter en efterf\u00f8lger til den aldrende flytype. De st\u00f8rre langrutefly har for mange s\u00e6der til mange af de ruter, som Boeing 757 bliver brugt p\u00e5 og de mindre fly har haft problemer med at have r\u00e6kkevidde nok.
\nBoeing har ikke noget reelt alternativ. Deres 737MAX kan d\u00e6kke nogle ruter, som 757 har v\u00e6ret brugt p\u00e5, men denne flytype er jo som bekendt ramt af store problemer og har haft flyveforbud siden for\u00e5ret.
\nMens Boeing har problemer, s\u00e5 har konkurrenten fra Airbus udviklet p\u00e5 sin A321. De tilbyder b\u00e5de A321LR (Long Range) og A321XLR (Extra Long Range), som har betydeligt l\u00e6ngere r\u00e6kkevidde end standardudgaven og kan bruges p\u00e5 korte overs\u00f8iske ruter.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: S\u00e5dan bliver SAS nye Airbus A321LR<\/strong><\/em><\/a>
\nUnited v\u00e6lger Airbus<\/strong>
\nNetop p.g.a. Airbus A321XLR r\u00e6kkevidde og st\u00f8rrelse, s\u00e5 har United Airlines nu besluttet sig for at k\u00f8be 50 eksemplarer af flytypen, som skal bruges som erstatning for deres aldrende Boeing 757-200 fl\u00e5de. United skriver i en pressemeddelelse, at flyene bl.a. kan blive benyttet p\u00e5 transatlantiske ruter. F.eks. fra New York Newark og Washington D.C.
\nFlyselskabet forventer at introducere flytypen p\u00e5 internationale afgange i 2024.<\/p>\n

\n“Den nye Airbus A321XLR er en ideel “en-til-en” erstatnings for de \u00e6ldre og mindre effektive fly, som for nuv\u00e6rende opererer mellem nogle af de mest vitale byer i vores interkontinentale netv\u00e6rk”<\/em> siger Andrew Nocella, United\u00f8s executive vice president.\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n“I till\u00e6g til at styrke vores mulighed for at flyve mere effektivt, s\u00e5 \u00e5bner A321XLR’s r\u00e6kkevidde potentielt op for muligheden for nye destinationer, som an udvide vores rutenetv\u00e6rk og give kunderne nye muligheder for at rejse”<\/em> forts\u00e6tter han
\nL\u00e6s ogs\u00e5: S\u00e5dan bliver Business Class p\u00e5 SAS nye A321LR<\/strong><\/em><\/a>
\nUnited Airlines planl\u00e6gger at modtage de f\u00f8rste Airbus A321XLR i 2024.<\/p>\n
\nF\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glip af de vigtigste nyheder<\/a><\/strong><\/em>
\nHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot p\u00e5 de tre sp\u00f8rgsm\u00e5l vi stiller dig ved tilmelding.\u00a0Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.<\/a><\/strong><\/em>\n<\/div>\n