{"id":3473,"date":"2019-10-29T10:00:47","date_gmt":"2019-10-29T09:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=34382"},"modified":"2019-10-29T10:00:47","modified_gmt":"2019-10-29T09:00:47","slug":"bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/","title":{"rendered":"Bliver loyalitetsprogrammer til medlemsklubber i fremtiden?"},"content":{"rendered":"

De senere \u00e5r har v\u00e6ret h\u00e5rde for loyale flyrejsende. Devalueringerne i flyselskabernes loyalitetsprogrammer har v\u00e6ret mange og fokus flyttes mere og mere p\u00e5 at s\u00e6lge point til partnere i programmerne fremfor at opbygge loyalitet hos flyselskabets egne kunder. Men hvad vil fremtiden byde p\u00e5? Vil loyalitetsprogrammerne udvikle sig mere til medlemsklubber, som genererer kolde kontanter til flyselskaberne fremfor at opbygge loyalitet?<\/strong>
\nDevalueringer i pointoptjeningen n\u00e5r man rejser med flyselskaberne, dyrere bonusrejser, flere gebyrer, h\u00e5rdere krav for at opn\u00e5 status og f\u00e6rre og f\u00e6rre statusfordele er desv\u00e6rre dagligdagen for loyale flyselskabskunder i disse \u00e5r.
\nTil geng\u00e6ld, s\u00e5 har det aldrig v\u00e6ret lettere at optjene bonuspoint p\u00e5 alt andet end at v\u00e6re loyal mod flyselskaberne. Bonuspoint p\u00e5 kreditkortk\u00f8b, onlinehandel, restauranter, dagligvarebutikker og meget mere har v\u00e6ret i stor v\u00e6kst. Det skyldes at flyselskaberne s\u00e6lger deres bonuspoint til disse partnere og dermed f\u00e5r kolde kontanter ind p\u00e5 kontoen. Loyalitetsprogrammerne \u00e6ndrer sig alts\u00e5 mere og mere til at v\u00e6re generelle forbruger-bonusprogrammer fremfor at opbygge loyalitet hos flyselskaberne selv. De kortsigtede indt\u00e6gter er vigtigere end de langsigtede loyalitetsskabende tiltag.
\nMisforhold i optjeningen<\/strong>
\nN\u00e5r man kan flyve med Star Alliance selskaber og optjene 0 bonuspoint eller med f.eks. SAS til USA og kun optjener 200 point pr. vej, mens man samtidigt kan optjene 200 bonuspoint per 100 kroner n\u00e5r man spiser frokost p\u00e5 en restaurant, s\u00e5 er det et tydeligt signal om at flyselskaberne v\u00e6gter salg af point betydeligt h\u00f8jere end kundernes loyalitet til flyselskabet.
\nDer er ganske enkelt et stort misforhold imellem optjeningen p\u00e5 flybilletter og hos eksterne partnere.\u00a0 Lad os antage at en flybillet til New York koster 4.000 kroner og man optjener 400 bonuspoint p\u00e5 en returrejse. Brugte man derimod samme bel\u00f8b p\u00e5 at spise frokost p\u00e5 MASH, s\u00e5 ville man tjene 8.000 point. Naturligvis er der forskel p\u00e5 statusbyggende og ekstrapoint, men alligevel. 20 gange flere point for at spise frokost fremfor at v\u00e6re loyal mod flyselskabet er en betydelig forskel og skaber ikke loyalitet til flyselskabet, men udelukkende til bonusprogrammet. Til sammenligning kan man konvertere ekstrapoint til statuspoint hos SAS i forholdet 1:10. Man kan alts\u00e5 ende med dobbelt s\u00e5 mange statuspoint pr. krone, hvis man optjener dem p\u00e5 MASH som ekstrapoint og efterf\u00f8lgende konverterer dem til statuspoint.
\nMere bonusprogram og mindre loyalitetsprogram<\/strong>
\nSelvom flyselskaberne g\u00f8r alt hvad de kan for at undg\u00e5 at tale om forskellen p\u00e5 bonusprogram og loyalitetsprogram, s\u00e5 er det et faktum at der er stor forskel.
\nBonusprogrammer handler om at skabe indt\u00e6gter, have mange partnere som tilbyder optjening og g\u00f8re bonuspoint til en handelsvare, som flyselskaberne kan tjene penge p\u00e5. Loyalitetsprogrammer derimod er ofte (p\u00e5 kort sigt) en udgift, som skal f\u00e5 kunderne til at v\u00e6re loyale p\u00e5 l\u00e6ngere sigt og ikke mindst betale mere for deres flybilletter. Loyalitetsprogrammer er en investering i fremtiden, mens bonusprogrammer er kortsigtede indt\u00e6gter.
\nMan kan langt hen ad vejen godt sige, at det salgsargument, som flyselskabernes bonusprogrammer bruger overfor deres programpartnere efterlever de ikke selv i deres egen forretning.
\nI dag ser vi en tydelig forandring, hvor flyselskaberne – ihvertfald p\u00e5 deres egne produkter – fokuserer mindre og mindre p\u00e5 loyalitet og langt mere p\u00e5 at opbygge store bonusprogrammer – eller bonusklubber – p\u00e5 andre omr\u00e5der.
\nK\u00f8b dig til fordele fremfor at flyve<\/strong>
\nI mange lande har vi set, at man nu kan k\u00f8be sig til nogle af de fordele, som man tidligere skulle bruge mange timer (og penge) i flyene for at opn\u00e5. I Sverige og Norge f\u00e5r man bl.a. 20.000 statuspoint til EuroBonus, hvis man betaler for et Amex Elite kreditkort. I alle tre Skandinaviske lande kan man optjene 12.000 statuspoint om \u00e5ret via SAS Mastercard Premium og i Norge kan man endda f\u00e5 et tredje Saga-kort, som ogs\u00e5 giver statuspoint, hvilket betyder at man faktisk kan opn\u00e5 guldstatus i EuroBonus helt uden at have fl\u00f8jet med SAS.
\nHvis man vil opn\u00e5 status hos f.eks. EuroBonus og udelukkende flyver p\u00e5 de lavere billetklasser, s\u00e5 skal man til sammenligning flyve tur\/retur fra Skandinavien til New York 113 gange p\u00e5 et \u00e5r f\u00f8r man tjener point nok til at f\u00e5 guldstatus. Med s\u00e5 mange flyvninger, s\u00e5 kan man vist godt sige at man er loyal – selvom man flyver i de lavere billetklasser. Men loyalitet p\u00e5 de lavere billetklasser v\u00e6rds\u00e6ttes alts\u00e5 langt, langt lavere end hvis man betaler nogle tusinde kroner for et kreditkort hos en tredjepart.
\nForskellige fordele via kreditkort har l\u00e6nge v\u00e6ret udbredt i USA og der er en tydelig fokus p\u00e5 at flyselskaberne g\u00e5r langt for at sikre sig indt\u00e6gter p\u00e5 at s\u00e6lge b\u00e5de point og statusfordele til kreditkortselskaberne. Denne udvikling ser vi nu ogs\u00e5 i Europa og Skandinavien.
\nBetalte medlemsskaber<\/strong>
\nSeneste skud p\u00e5 stammen er hos Delta Airlines, hvor man nu kan k\u00f8be et \u00e5rligt medlemsskab af deres loyalitetsprogram, SkyMiles, som giver visse basis fordele. For 59 dollars om \u00e5ret kan man k\u00f8be et SkyMiles Select<\/a> medlemsskab, som giver priority boarding, drink vouchers og bagage tags.
\n

\"\"<\/a>
Fra Delta.com<\/figcaption><\/figure>\nDette betalte medlemsskab tilbyder ikke de store fordele, men skal nok n\u00e6rmere ses som den f\u00f8rste test p\u00e5 at s\u00e6lge medlemsskab i loyalitetsprogrammet. Delta vurderer selv at den reelle v\u00e6rdi af dette bonusprogram er 100 dollars.
\nHos konkurrenten United Airlines har man l\u00e6nge kunnet k\u00f8be et medlemsskab til ubegr\u00e6nsede bes\u00f8g i deres lounger. United Club Subscription<\/a> koster fra 650 dollars om \u00e5ret.
\nDe tilbyder ogs\u00e5 medlemsskaber, hvor man altid kan v\u00e6lge s\u00e6der p\u00e5 Economy Plus (fra 599 dollars), abonnementer hvor man f\u00e5r fri bagage i et \u00e5r (fra 349 dollars) eller \u00e5rlige abonnementer til at f\u00e5 wifi-adgang p\u00e5 flyene (fra 49 dollars).
\nAt betale et \u00e5rligt gebyr for et kreditkort, som giver gratis bagage, priority boarding, fast track i sikkerhedskontrollen m.v. er ogs\u00e5 meget almindeligt i USA. F.eks. hos United Airlines<\/a>.
\nAlt sammen fordele, som normalt har v\u00e6ret forbeholdt loyale kunder eller kunder som k\u00f8ber de aller dyreste flybilletter. Men disse fordele er alts\u00e5 stille og roligt lavet om til produkter, som flyselskaberne kan tjene penge p\u00e5, mens de udvander fordelene hos de rigtigt loyale kunder n\u00e5r der bliver flere om buddet.
\nUnderminerer loyaliteten<\/strong>
\nHvis man ikke er frequent flyer eller hvis man bare ikke \u00f8nsker at v\u00e6re specielt loyal overfor flyselskaberne, s\u00e5 kan alle disse tilk\u00f8b v\u00e6re en helt rimelig l\u00f8sning for at opn\u00e5 fordele, som g\u00f8r rejsen lidt mere enkel og overskuelig. Men der er ingen tvivl om at det underminerer loyaliteten overfor flyselskaberne betragteligt.
\nVi m\u00e5 dog g\u00e5 ud fra, at flyselskabernes \u00f8konomer har vurderet, at indt\u00e6gterne fra at s\u00e6lge bonuspoint og fordele til f.eks. kreditkortselskaber har h\u00f8jere v\u00e6rdi end loyale kunder. Uanset er det ihvertfald den vej de har valgt at g\u00e5. Kortsigtede indt\u00e6gter fremfor at opbygge mere langsigtet loyalitet.
\nHvorfor denne \u00e6ndring?<\/strong>
\nLoyalitetsprogrammers fordele har altid h\u00e6ngt sammen med flyselskabernes \u00f8konomi og de \u00f8konomiske konjunkturer i samfundet generelt. N\u00e5r \u00f8konomien er d\u00e5rlig, s\u00e5 har vi set forbedringer i loyalitetsprogrammerne og f\u00e5r kastet bonuspoint i nakken, hvis vi vil flyve med flyselskaberne. Det bliver lettere at optjene bonuspoint og status n\u00e5r man rejser med flyselskaberne for loyalitetsprogrammerne er ekstremt effektive konkurrenceparametre – det har historien tydeligt vist os.
\nN\u00e5r det g\u00e5r godt i branchen og flyselskaberne tjener penge, s\u00e5 “glemmer” flyselskaberne dog let hvor st\u00e6rkt et salgsv\u00e6rkt\u00f8j loyalitetsprogrammerne er. Her v\u00e6lger de i stedet at fokusere p\u00e5 de kortsigtede indt\u00e6gter ved at s\u00e6lge point og statusfordele og sk\u00e6re ned p\u00e5 optjening og fordele hos de loyale kunder.
\nNaturligvis skal flyselskaberne fokusere p\u00e5 at drive en s\u00e5 rentabel forretning som muligt, men man kan m\u00e5ske godt konkludere lidt ud fra udviklingen i branchen, at loyaliteten mellem flyselskaber og kunder prim\u00e6rt g\u00e5r en vej. Ihvertfald at d\u00f8mme ud fra flyselskabernes opf\u00f8rsel. S\u00e5dan er markedsvilk\u00e5rene nu engang, men heldigvis har kunderne ogs\u00e5 et frit valg og det b\u00f8r de benytte sig af og stoppe med at v\u00e6re loyale n\u00e5r flyselskaberne ikke er det.
\nV\u00e6r kun loyal overfor dig selv<\/strong>
\nSom kunde er det derfor vigtigt at du kun er loyal overfor dig selv. Forvent ikke at flyselskaberne bel\u00f8nner dig for at v\u00e6re loyal p\u00e5 l\u00e6ngere sigt – medmindre de har virkeligt har brug for dig. Udnyt bonusprogrammerne bedst muligt n\u00e5r det giver mening for dig, men s\u00f8rg ogs\u00e5 for – \u00e5rligt – at lave din egen strategi for hvad der er bedst for dig. Skift alliance, benyt lavprisselskaber m.v. n\u00e5r du kan spare penge. Flyselskaberne g\u00f8r pr\u00e6cist det samme og de giver absolut ikke mere tilbage til dig end de absolut beh\u00f8ver.
\nF\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glip af de vigtigste nyheder<\/a><\/strong><\/em>
\nHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot p\u00e5 de tre sp\u00f8rgsm\u00e5l vi stiller dig ved tilmelding.\u00a0Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De senere \u00e5r har v\u00e6ret h\u00e5rde for loyale flyrejsende. Devalueringerne i flyselskabernes loyalitetsprogrammer har v\u00e6ret mange og fokus flyttes mere og mere p\u00e5 at s\u00e6lge point til partnere i programmerne fremfor at opbygge loyalitet hos flyselskabets egne kunder. Men hvad vil fremtiden byde p\u00e5? Vil loyalitetsprogrammerne udvikle sig mere til medlemsklubber, som genererer kolde kontanter …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[14],"class_list":["post-3473","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-sas"],"yoast_head":"\nBliver loyalitetsprogrammer til medlemsklubber i fremtiden? - FinalCall.travel Sverige<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bliver loyalitetsprogrammer til medlemsklubber i fremtiden? - FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De senere \u00e5r har v\u00e6ret h\u00e5rde for loyale flyrejsende. Devalueringerne i flyselskabernes loyalitetsprogrammer har v\u00e6ret mange og fokus flyttes mere og mere p\u00e5 at s\u00e6lge point til partnere i programmerne fremfor at opbygge loyalitet hos flyselskabets egne kunder. Men hvad vil fremtiden byde p\u00e5? Vil loyalitetsprogrammerne udvikle sig mere til medlemsklubber, som genererer kolde kontanter …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-10-29T09:00:47+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/10\\\/29\\\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/10\\\/29\\\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Bliver loyalitetsprogrammer til medlemsklubber i fremtiden?\",\"datePublished\":\"2019-10-29T09:00:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/10\\\/29\\\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\\\/\"},\"wordCount\":1548,\"commentCount\":0,\"keywords\":[\"SAS\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/10\\\/29\\\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/10\\\/29\\\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/10\\\/29\\\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\\\/\",\"name\":\"Bliver loyalitetsprogrammer til medlemsklubber i fremtiden? - FinalCall.travel Sverige\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-10-29T09:00:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/10\\\/29\\\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/10\\\/29\\\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2019\\\/10\\\/29\\\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bliver loyalitetsprogrammer til medlemsklubber i fremtiden?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Sverige\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bliver loyalitetsprogrammer til medlemsklubber i fremtiden? - FinalCall.travel Sverige","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Bliver loyalitetsprogrammer til medlemsklubber i fremtiden? - FinalCall.travel Sverige","og_description":"De senere \u00e5r har v\u00e6ret h\u00e5rde for loyale flyrejsende. Devalueringerne i flyselskabernes loyalitetsprogrammer har v\u00e6ret mange og fokus flyttes mere og mere p\u00e5 at s\u00e6lge point til partnere i programmerne fremfor at opbygge loyalitet hos flyselskabets egne kunder. Men hvad vil fremtiden byde p\u00e5? Vil loyalitetsprogrammerne udvikle sig mere til medlemsklubber, som genererer kolde kontanter …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/","og_site_name":"FinalCall.travel Sverige","article_published_time":"2019-10-29T09:00:47+00:00","author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Bliver loyalitetsprogrammer til medlemsklubber i fremtiden?","datePublished":"2019-10-29T09:00:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/"},"wordCount":1548,"commentCount":0,"keywords":["SAS"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/","name":"Bliver loyalitetsprogrammer til medlemsklubber i fremtiden? - FinalCall.travel Sverige","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website"},"datePublished":"2019-10-29T09:00:47+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2019\/10\/29\/bliver-loyalitetsprogrammer-til-medlemsklubber-i-fremtiden\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bliver loyalitetsprogrammer til medlemsklubber i fremtiden?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/","name":"FinalCall.travel Sverige","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3473"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3473\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}