{"id":2697,"date":"2018-07-23T11:37:22","date_gmt":"2018-07-23T09:37:22","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=29559"},"modified":"2018-07-23T11:37:22","modified_gmt":"2018-07-23T09:37:22","slug":"derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/","title":{"rendered":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskaber f\u00e5 stor succes i Skandinavien"},"content":{"rendered":"

Konkurrencen i luftfarten er st\u00f8rre end nogensinde og vi har set store \u00e6ndringer i flyselskabernes produkter de senere \u00e5r. \u00d8konomiklasseprodukter, hvor det meste er skrabet v\u00e6k og kan tilk\u00f8bes for gebyrer er efterh\u00e5nden hverdag hos de fleste flyselskaber. Og ironisk nok kan det v\u00e6re \u00e5rsagen til at de asiatiske lavprisselskaber kan f\u00e5 stor succes i Europa og Skandinavien.<\/strong>
\nI sidste uge kunne vi afsl\u00f8re, at lavprisselskabet, Air Asia X, muligvis er p\u00e5 vej med en ny rute til Stockholm fra Bangkok n\u00e6ste \u00e5r<\/strong><\/a>. Og det er helt sikkert ikke de eneste vi kommer til at se til asiatiske lavprisselskaber i Europa.
\nOgs\u00e5 Singapore Airlines lavprisselskab, FlyScoot, er begyndt at \u00e5bne ruter til Europa – og ogs\u00e5 her er vi sikre p\u00e5 der er flere p\u00e5 vej.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: Test af FlyScoot fra Bangkok til Singapore<\/strong><\/em><\/a>
\nMen hvorfor nu den store fokus p\u00e5 asiatiske lavprisselskabers indtog i Europa?
\nMan kan vel godt sige, at der er tale om en ny b\u00f8lge af konkurrence og udvikling i luftfarten.
\nTraditionel har langruter v\u00e6re no-go for lavprisselskaberne<\/strong>
\nTraditionelt, s\u00e5 har langruter v\u00e6ret noget som lavprisselskaberne har holdt sig fra. Omkostninger og kompleksiteten har ganske enkelt v\u00e6ret for omfattende til at det har passet specielt godt ind i lavprismodellen. Derfor har store selskaber som Ryanair og easyJet holdt sig til kortere ruter, hvor hvert fly og crew kunne flyve flere rundturer hver dag og slutte arbejdsdagen p\u00e5 hjemmebasen, s\u00e5 der ikke er omkostninger til overnatninger, di\u00e6ter m.v.
\nDe problemer som opst\u00e5r n\u00e5r man er n\u00f8dt til at aflyse eller forsinke en afgang p\u00e5 en langrute er ogs\u00e5 ofte meget mere omfattende end p\u00e5 en kortrute, hvor muligheder for at f\u00e5 passagererne frem med en anden afgang er langt st\u00f8rre. Og det faktum at det fly normalt kun kan flyve en rundtur i d\u00f8gnet p\u00e5 en langrute s\u00e6tter st\u00f8rre pres p\u00e5 indtjeningen p\u00e5 billetterne – specielt n\u00e5r et langrutefly ogs\u00e5 er meget dyrere end et kortrutefly at investere i.
\nNorwegian tog de f\u00f8rste skridt til succesfulde langruter<\/strong>
\nMen s\u00e5 kom Norwegian p\u00e5 banen og startede i 2013 sine f\u00f8rste langruter. Ikke mange i branchen sp\u00e5ede dem nogen succesfuld fremtid p\u00e5 det omr\u00e5de – og kigger man p\u00e5 \u00f8konomien i Norwegian idag, s\u00e5 kan de m\u00e5ske delvist have ret. Men ser man p\u00e5 modtagelsen hos passagererne, s\u00e5 tog de grueligt fejl. Passagererne elsker at flyve billigt til popul\u00e6re feriem\u00e5l og har intet problem med at skulle rejse med en h\u00e5ndbagage eller betale for en kuffert. De har heller ingen problemer med at betale for mad og drikke ombord p\u00e5 den lange rejse. Bare flybilletten er billig, s\u00e5 er alt godt.
\n

\"\"<\/a>
Norwegian startede i 2013 med at flyve langruter.<\/figcaption><\/figure>\nPassagererne lever ogs\u00e5 med at muligheder for at blive ombooket, hvis der er aflysninger, er mere begr\u00e6nsede end hos netv\u00e6rksselskaber – eller at de f.eks. ofte er overladt til sig selv n\u00e5r de skal booke hoteller m.v. i forbindelse med forsinkelser. Bare prisen er god, s\u00e5 lever passagererne gerne med ulemperne, hvis noget ikke g\u00e5r efter planen.
\nNetv\u00e6rksselskaberne halter efter<\/strong>
\nDe fleste traditionelle netv\u00e6rksselskaber fors\u00f8ger nu at f\u00f8lge efter og tilbyde “Light” produkter p\u00e5 deres langruter og indf\u00f8rer gebyrer for dette og hint. Lidt sent kan man vel argumentere for, men endnu en gang vil den kritiske observat\u00f8r kunne konstatere at de traditionelle flyselskaber sov i timen n\u00e5r det g\u00e6lder konkurrencen fra lavprisselskaberne. Pr\u00e6cist det samme skete da konkurrencen for alvor tog til p\u00e5 kortruterne i slutningen af 90’erne. Ogs\u00e5 her ignorerede netv\u00e6rksselskaberne konkurrencen – noget de bitterligt har fortrudt lige siden.
\nI dag er det blevet mere normen end undtagelsen, at netv\u00e6rksselskabernes billigste billetter minder om lavprisselskabernes produkter – med et stort antal gebyrer for tilvalgsprodukter.
\nKonkurrence fra Mellem\u00f8sten<\/strong>
\nDen f\u00f8rste store b\u00f8lge af konkurrence p\u00e5 mange langruter – specielt til feriedestinationer i Asien – kom da flyselskaberne i Mellem\u00f8sten, som Emirates, Qatar Airways og Etihad, begyndte at tilbyde billigere forbindelser via deres baser i Dubai, Doha og Abu Dhabi til popul\u00e6re destinationer i Asien.
\nSelvom en mellemlanding midt p\u00e5 natten – ofte med flere timers ventetid – langt fra st\u00e5r \u00f8verst p\u00e5 passagerernes \u00f8nskeliste, s\u00e5 har de haft stor succes med at tiltr\u00e6kke en stor volumen af passagerer. En kombination af god service og lave priser har v\u00e6ret noget passagererne har fundet attraktivt – og som har kunnet kompensere for de – ofte – upraktiske tidspunkter for mellemlandinger.
\n
\"\"<\/a>
Emirates har indsat deres store Airbus A380 fra K\u00f8benhavn til Dubai.<\/figcaption><\/figure>\nDen store volumen som flyselskaberne i Mellem\u00f8sten har erobret har ogs\u00e5 betydet at mange europ\u00e6iske selskaber flyver langt mindre til turistdestinationer i Asien end de tidligere har gjort – eller i mange tilf\u00e6lde helt har lukket ruter. Bl.a. lukkede SAS deres rute til Bangkok i 2014.
\n
\"\"<\/a>
Foto: Masakatsu Ukon, WikiMedia, Creative Commons<\/figcaption><\/figure>\nNetv\u00e6rksselskaberne hj\u00e6lper lavprisselskaberne<\/strong>
\nIronisk nok er netv\u00e6rksselskabernes skrabede produkter og fors\u00f8g p\u00e5 at f\u00f8lge med lavprisselskaberne ogs\u00e5 med til at g\u00f8re det lettere for de asiatiske lavprisselskaber at etablere sig i Europa nu.
\nKunderne har – med netv\u00e6rksselskabernes hj\u00e6lp – v\u00e6nnet sig til at betale gebyrer for bagage, s\u00e6devalg m.v. De har ogs\u00e5 v\u00e6nnet sig til at betale for drikkevarer ombord hos visse selskaber – og har igennem de senere \u00e5r oplevet kraftige besparelser i serviceniveauet hos mange selskaber. Alt sammen noget som passer perfekt til lavprisselskabernes forretningsmodel.
\nDet betyder ogs\u00e5 at lavprisselskaberne idag ikke skiller sig s\u00e6rligt ud n\u00e5r det drejer sig om produktet ombord.
\nHos de asiatisk lavprisselskaber tilbyder man – p\u00e5 trods af betaling for mad, drikke, bagage m.v., stadig den gode asiatiske service, som mange s\u00e6tter stor pris p\u00e5 og vurderer som bedre end europ\u00e6isk service. Og n\u00e5r der ikke er alverden til forskel i produkterne, s\u00e5 bliver det un\u00e6gteligt lettere for at nyt lavprisselskab at etablere sig i markedet.
\nMange ruter p\u00e5 vej<\/strong>
\nAir Asia har netop meddelt at de har bestilt 100 Airbus A330neo fly. Et langrutefly, som har lave driftsomkostninger. Og med s\u00e5 mange fly p\u00e5 bestillingslisten, s\u00e5 vil der un\u00e6gteligt komme mange nye og interessante ruter fra dem i de kommende \u00e5r. Her sp\u00e5r vi at Skandinavien kan st\u00e5 i en god position til at f\u00e5 flere af dem og vi vil ikke blive overraskede, hvis vi i l\u00f8bet af nogle \u00e5r ser ruter fra b\u00e5de Stockholm, K\u00f8benhavn og Oslo.
\nAsien og specielt Thailand er popul\u00e6rt blandt skandinavere – og specielt som feriedestination, hvor priserne kan have store indflydelse p\u00e5 hvilket flyselskab man v\u00e6lger vil Air Asia og FlyScoot kunne st\u00e5 st\u00e6rkt i konkurrencen – specielt med direkte ruter.
\nPriskrig p\u00e5 vej<\/strong>
\nMed nye lavprisselskabers indtog i Europa, s\u00e5 vil vi helt sikkert ogs\u00e5 se en priskrig i fremtiden p\u00e5 de mest popul\u00e6re ruter.
\nDe flyselskaber, som allerede er etableret p\u00e5 ruterne, vil helt sikkert ikke bare se passivt til. De vil tage kampen op for at forsvare sine markedsandele. B\u00e5de Emirates og Qatar Airways har allerede i dag stor kapacitet sat ind fra Skandinavien og de mange s\u00e6der skal fyldes. Norwegian er ligeledes etableret som et popul\u00e6rt lavprisalternativ til Thailand – og de vil ogs\u00e5 – uden tvivl – k\u00e6mpe for de ruter.
\nSamtidig flyver Thai Airways ogs\u00e5 fra b\u00e5de K\u00f8benhavn, Oslo og Stockholm – og med deres historie p\u00e5 ruterne, s\u00e5 har de helt sikkert ogs\u00e5 t\u00e6nkt sig at tage kampen op med nye udfordrere.
\nOg med \u00f8get udbud af flys\u00e6der, s\u00e5 vil priserne helt sikkert blive pressede – til gavn for passagererne og til skade for de flyselskaber, som har st\u00f8rst omkostninger.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: Asiatiske lavprisselskaber p\u00e5 vej til Skandinavien<\/strong><\/em><\/a>
\nNye destinationer til lavpris<\/strong>
\nB\u00e5de Air Asia og FlyScoot har begge et stort netv\u00e6rk af ruter internt i Asien. Det \u00e5bner ogs\u00e5 op for nye muligheder for passagererne. Hvis de to selskaber starter op fra Skandinavien, s\u00e5 vil der ogs\u00e5 \u00e5bne muligheder for at flyve med lavprisfly til destinationer, som hidtil har v\u00e6ret forbeholdt de dyrere netv\u00e6rksselskaber.
\nAir Asia tilbyder f.eks. videreforbindelser fra Bangkok, hvor passagererne ikke beh\u00f8ver at g\u00e5 igennem immigrationen i Thailand og deres bagage sendes automatisk videre. Samtidig skal der ikke betales lufthavnsafgift i Bangkok, hvis man har en videreforbindelse.
\nMed en videreforbindelse, s\u00e5 \u00e5bnes der op for let afgang til sp\u00e6ndende destinationer i Malaysia, Indonesien, Vietnam, Cambodia, Myanmar og Laos – for ikke at n\u00e6vne et stort antal indenrigsdestinationer i Thailand.
\nDet bliver uanset sp\u00e6ndende at f\u00f8lge udviklingen i de kommende \u00e5r. Noget tyder p\u00e5 at vi kan se store \u00e6ndringer i rutenetv\u00e6rket til Asien – og ikke mindst opleve meget attraktive priser samt p\u00e5 lettere afgang til flere destinationer.
\nF\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glip af de vigtigste nyheder<\/a><\/strong><\/em>
\nHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot p\u00e5 de tre sp\u00f8rgsm\u00e5l vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.<\/a><\/strong><\/em>
\n 
\n 
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Konkurrencen i luftfarten er st\u00f8rre end nogensinde og vi har set store \u00e6ndringer i flyselskabernes produkter de senere \u00e5r. \u00d8konomiklasseprodukter, hvor det meste er skrabet v\u00e6k og kan tilk\u00f8bes for gebyrer er efterh\u00e5nden hverdag hos de fleste flyselskaber. Og ironisk nok kan det v\u00e6re \u00e5rsagen til at de asiatiske lavprisselskaber kan f\u00e5 stor succes i …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,9],"tags":[],"class_list":["post-2697","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured","category-flyselskaber"],"yoast_head":"\nDerfor kan de asiatiske lavprisselskaber f\u00e5 stor succes i Skandinavien - FinalCall.travel Sverige<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Derfor kan de asiatiske lavprisselskaber f\u00e5 stor succes i Skandinavien - FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Konkurrencen i luftfarten er st\u00f8rre end nogensinde og vi har set store \u00e6ndringer i flyselskabernes produkter de senere \u00e5r. \u00d8konomiklasseprodukter, hvor det meste er skrabet v\u00e6k og kan tilk\u00f8bes for gebyrer er efterh\u00e5nden hverdag hos de fleste flyselskaber. Og ironisk nok kan det v\u00e6re \u00e5rsagen til at de asiatiske lavprisselskaber kan f\u00e5 stor succes i …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-07-23T09:37:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/DDN17Norwegian-765x420.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Derfor kan de asiatiske lavprisselskaber f\u00e5 stor succes i Skandinavien\",\"datePublished\":\"2018-07-23T09:37:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/\"},\"wordCount\":1592,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2015\\\/10\\\/DDN17Norwegian-765x420.jpg\",\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaber\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/\",\"name\":\"Derfor kan de asiatiske lavprisselskaber f\u00e5 stor succes i Skandinavien - FinalCall.travel Sverige\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2015\\\/10\\\/DDN17Norwegian-765x420.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-23T09:37:22+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2015\\\/10\\\/DDN17Norwegian-765x420.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2015\\\/10\\\/DDN17Norwegian-765x420.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/07\\\/23\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Derfor kan de asiatiske lavprisselskaber f\u00e5 stor succes i Skandinavien\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Sverige\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskaber f\u00e5 stor succes i Skandinavien - FinalCall.travel Sverige","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskaber f\u00e5 stor succes i Skandinavien - FinalCall.travel Sverige","og_description":"Konkurrencen i luftfarten er st\u00f8rre end nogensinde og vi har set store \u00e6ndringer i flyselskabernes produkter de senere \u00e5r. \u00d8konomiklasseprodukter, hvor det meste er skrabet v\u00e6k og kan tilk\u00f8bes for gebyrer er efterh\u00e5nden hverdag hos de fleste flyselskaber. Og ironisk nok kan det v\u00e6re \u00e5rsagen til at de asiatiske lavprisselskaber kan f\u00e5 stor succes i …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/","og_site_name":"FinalCall.travel Sverige","article_published_time":"2018-07-23T09:37:22+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/DDN17Norwegian-765x420.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskaber f\u00e5 stor succes i Skandinavien","datePublished":"2018-07-23T09:37:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/"},"wordCount":1592,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/DDN17Norwegian-765x420.jpg","articleSection":["Featured","Flyselskaber"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/","name":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskaber f\u00e5 stor succes i Skandinavien - FinalCall.travel Sverige","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/DDN17Norwegian-765x420.jpg","datePublished":"2018-07-23T09:37:22+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/DDN17Norwegian-765x420.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/DDN17Norwegian-765x420.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/07\/23\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskaber-faa-stor-succes-i-skandinavien\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskaber f\u00e5 stor succes i Skandinavien"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/","name":"FinalCall.travel Sverige","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2697\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}