{"id":2363,"date":"2018-01-05T13:02:40","date_gmt":"2018-01-05T12:02:40","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=27558"},"modified":"2018-01-05T13:02:40","modified_gmt":"2018-01-05T12:02:40","slug":"hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/","title":{"rendered":"Hvorn\u00e5r kan flyselskaber bruge "d\u00e5rligt vejr" som undskyldning for aflysninger?"},"content":{"rendered":"

Et af de f\u00e5 tilf\u00e6lde, som flyselskaber i dag kan undsige sig at betale erstatning til passagerer ved aflysninger eller lange forsinkelser, er n\u00e5r vejrguderne g\u00f8r det umuligt at flyve. Men hvorn\u00e5r kan flyselskaberne bruge denne undskyldning? G\u00e6lder det ogs\u00e5 f\u00f8lgevirkninger?<\/strong>
\nI disse dage er der mildest talt kaos p\u00e5 den amerikanske \u00f8stkyst p.g.a. d\u00e5rligt vejr. Det skaber store problemer for b\u00e5de flyselskaber og de rejsende.
\nI g\u00e5r m\u00e5tte SAS f.eks. omdirigere flyene fra b\u00e5de Oslo og Stockholm til New York. P.g.a. det d\u00e5rlige vejr kunne de ikke lande og blev i stedet omdirigeret til Washington D.C. Afgangen fra K\u00f8benhavn kunne – efter en del ventetid over New York – dog lande i Newark. Ligeledes havde man pro-aktivt aflyst afgangen fra K\u00f8benhavn til Boston ig\u00e5r p.g.a. de d\u00e5rlige vejrudsigter.
\n

\"\"
SK909 fra K\u00f8benhavn m\u00e5tte ig\u00e5r flyve flere runder udenfor New York f\u00f8r det lykkedes at lande i det d\u00e5rlige vejr. Afgangene fra Oslo og Stockholm blev omdirigeret til Washington D.C.<\/figcaption><\/figure>\nMange fly omdirigeret<\/strong>
\nSAS var langt fra alene om at omdirigere fly ig\u00e5r. Singapore Airlines m\u00e5tte f.eks. omdirigere en stor Airbus A380 til den lille Stewart Airport udenfor New York. Det samme gjorde Norwegian med flere afgange. De amerikanske flyselskaber havde aflyst hundredevis af flyvninger til\/fra \u00f8stkysten.
\n
\"\"
Singapore Airlines m\u00e5tte omdirigere et fly til Stewart airport t\u00e6t p\u00e5 New York p.g.a. d\u00e5rligt vejr i g\u00e5r. Foto: Atle Torbj\u00f8rnsen<\/figcaption><\/figure>\nAt omdirigere fly giver store problemer. For det f\u00f8rste kommer passagererne ikke til den destination de havde planlagt, mange mister deres videreforbindelser og ikke mindst, s\u00e5 har flyselskabet ikke piloter og kabinepersonale p\u00e5 plads til at flyve flyet retur n\u00e5r myndighedskravene siger at de ikke m\u00e5 flyve mere. Det g\u00f8r ofte at disse fly er strandet p\u00e5 den nye destination i et d\u00f8gn f\u00f8r personalet igen m\u00e5 flyve.
\n
\"\"
Ogs\u00e5 Norwegian m\u00e5tte omdirigere nogle af deres fly til Stewart Airport i g\u00e5r. Foto: Atle Torbj\u00f8rnsen<\/figcaption><\/figure>\nDet siger sig selv at s\u00e5danne situationer skaber stort kaos hos flyselskaberne og passagererne. Det har ofte ogs\u00e5 indvirkning p\u00e5 andre ruter, hvor der s\u00e5 mangler fly til, som er strandet p\u00e5 steder de ikke skal v\u00e6re.
\nLos Angeles har fint vejr, men aflyst afgang<\/strong>
\nDet har vi f.eks. set i dag, hvor SAS har aflyst afgangen fra Stockholm til Los Angeles. Det skyldes helt sikkert mangel p\u00e5 fly, som er strandet i USA – eller i hvertfald f\u00f8lgevirkninger, men det har reelt intet med d\u00e5rligt vejr at g\u00f8re – selvom SAS faktisk har skrevet til deres rejseagenter at netop denne afgang er aflyst p.g.a. d\u00e5rligt vejr.
\n
\"\"
Stockholm-Los Angeles er aflyst i dag p.g.a. “d\u00e5rligt vejr”<\/figcaption><\/figure>\nI praksis handler det nok om at SAS sikkert har valgt at benytte det fly, som skulle have fl\u00f8jet til Los Angeles p\u00e5 en afgang til \u00f8stkysten i stedet. Det kan s\u00e5m\u00e6nd give god mening, at fokusere sine fly p\u00e5 de destinationer hvor problemet er stort. P\u00e5 den m\u00e5de hj\u00e6lper man flest mulige passagerer – hurtigst muligt.
\nDet er derimod meget surt for de passagerer, som skulle til og fra Los Angeles i dag – og som nu f\u00e5r deres rejse forstyrret – p\u00e5 trods af at der ingen problemer er med vejret i Californien.
\n
\"\"
Fint vejr i Los Angeles – selvom SAS skriver til deres rejseagenter at afgangen til\/fra LAX er aflyst p.g.a. d\u00e5rligt vejr.<\/figcaption><\/figure>\nDe fleste USA fly afg\u00e5r planm\u00e6ssigt i dag<\/strong>
\nTil trods for at det var afgangen fra Stockholm til New York ig\u00e5r, som m\u00e5tte omdirigeres til Washington D.C., s\u00e5 afg\u00e5r dagens New York afgang alts\u00e5 stadig til tiden fra Stockholm. Det kan alts\u00e5 give et lille hint om at SAS muligvis har valgt at bruge flyet, som var planlagt til at flyve til Los Angeles p\u00e5 dagens New York afgang i stedet. Vi har naturligvis ikke fuldt indblik i hvordan SAS planl\u00e6gger at bruge deres fly, men ovenn\u00e6vnte virker som en plausibel forklaring.
\nSAS har stadig to fly strandet i Washington D.C., som sikkert venter p\u00e5 at personalet har hvilet ned og kan flyve dem videre i dag. Om disse to fly, s\u00e5 g\u00e5r til New York for at hente strandede passagerer eller hvor de bliver fl\u00f8jet hen er dog uvist i skrivende stund. B\u00e5de afgangene til Oslo og Stockholm er dog angivet som aflyst fra Newark ig\u00e5r (og ikke forsinkede), men SAS kan dog v\u00e6lge at s\u00e6tte ekstra afgange op i dag.
\nFlyene LN-RKG (som ankom fra Stockholm) og LN-RKO (som ankom fra Oslo) ser stadig ud til at st\u00e5 i Washington. Iflg. Flightradar24, s\u00e5 har de ikke flyttet p\u00e5 sig siden de landede ig\u00e5r.
\nDagens afgang fra Oslo til New York er aflyst og afgangen i dag fra K\u00f8benhavn til New York afg\u00e5r et par timer forsinket. Ligeledes afg\u00e5r K\u00f8benhavn-Miami ogs\u00e5 lidt forsinket idag.
\nOgs\u00e5 Washington D.C, San Fransisco og Chicago fra K\u00f8benhavn og Chicago fra Stockholm er opsat til at afg\u00e5 til tiden eller med en kort forsinkelse i dag (indtil videre).
\nDet betyder alts\u00e5 at det bare er Los Angeles fra Stockholm og New York fra Oslo, som er aflyst i dag n\u00e5r vi taler flyvninger fra Skandinavien til USA med SAS.
\nKaotisk situation p\u00e5 \u00f8stkysten i USA<\/strong>
\nSituationen p\u00e5 \u00f8stkysten i USA er ganske kaotisk lige nu. Derfor har SAS sikkert besluttet at sende flest mulige fly afsted hertil for at f\u00e5 ryddet op og hentet strandede passagerer hjem. N\u00e5r alle selskaber m\u00e5 aflyse mange afgange til et omr\u00e5de, s\u00e5 bliver det n\u00e6rmest umuligt at f\u00e5 ombooket passagerer i de efterf\u00f8lgende mange dage. Der er ganske enkelt ikke ledige flys\u00e6der til de mange strandede passagerer. Det g\u00f8r flyselskabernes muligheder for at hj\u00e6lpe passagererne frem til deres destination meget begr\u00e6nsede.
\nP\u00e5 vestkysten derimod er der ikke nogen problemer med at afvikle flytrafik. Her vil det helt sikkert v\u00e6re lettere at ombooke passagererne fra en aflyst afgang til andre flyselskaber end fra \u00f8stkysten. Desuden kender vi jo heller ikke bookingtallene p\u00e5 disse afgange. M\u00e5ske er der fuldbooket til New York og kun f\u00e5 passagerer med den aflyste afgang til Los Angeles. S\u00e5danne ting kan ogs\u00e5 have indflydelse p\u00e5 hvordan man v\u00e6lger at bruge sine fly i s\u00e5danne tilf\u00e6lde.
\nUden vi ved det med sikkerhed, s\u00e5 kan det tyde p\u00e5 at SAS v\u00e6lger at disponere, s\u00e5 de bruger et fly til New York fremfor Los Angeles af en eller flere af ovenn\u00e6vnte grunde. P\u00e5 den m\u00e5de, s\u00e5 bliver f\u00e6rrest mulige passagerer ramt og flest muligt kommer frem til deres destination indenfor kortest mulig tid. Dermed kan SAS ogs\u00e5 f\u00e5 alle deres fly tilbage i rute igen hurtigst muligt. Det er uanset ikke optimalt for alle, men det er “damage control”, som hj\u00e6lper flest mulige.
\nDet er naturligvis meget surt for de passagerer som skal til eller fra Los Angeles og som nu bliver ramt. Men flyselskaber fors\u00f8ger normalt at se tingene i et lidt st\u00f8rre perspektiv end \u00e9n enkelt rute og har som m\u00e5l at ramme f\u00e6rrest mulige passagerer med forsinkelser og aflysninger. Ingen flyselskaber \u00f8nsker forsinkelser eller aflysninger – det koster dem millioner af kroner og de vil altid g\u00f8re hvad de kan for at undg\u00e5 eller minimere det.
\nKompensation<\/strong>
\nDer er ingen kompensation at hente for de passagerer, som er strandet p\u00e5 \u00f8stkysten p.g.a. d\u00e5rligt vejr. Men de skal naturligvis have den s\u00e5kaldte “care”, som er mad, drikke, overnatning m.v. Ihvertfald hvis de flyver med et europ\u00e6isk selskab. Flyver de med et amerikansk selskab, s\u00e5 er de selv (eller deres rejseforsikring) ansvarlige for hotel m.v. Flyselskaberne er dog ansvarlige for at f\u00e5 dem ombooket s\u00e5 hurtigt som muligt.
\nFor de passagerer, som skulle have v\u00e6ret til og fra Los Angeles i dag, s\u00e5 er situationen muligvis anderledes. Her er der ikke d\u00e5rligt vejr og s\u00e5 skal flyselskaberne efter reglerne udbetale kompensation. I dette tilf\u00e6lde 600EUR pr. passager, hvis man er mere end 4 timer forsinket i ankomsten til sin destination.
\nL\u00e6s mere om EU kompensation ved flyforsinkelser og aflysninger her<\/strong><\/a>.
\nDer er dog tidligere set eksempler p\u00e5 at flyselskaberne fors\u00f8ger at undslippe og de domme, som er p\u00e5 omr\u00e5det er ikke helt tydelige.
\nSidste \u00e5r vandt SAS en sag i H\u00f8jesteret – efter at have tabt i b\u00e5de Byretten og Landretten – som handlede om f\u00f8lgevirkningerne efter d\u00e5rligt vejr. Der var dog ogs\u00e5 andre faktorer end udelukkende d\u00e5rligt vejr, som spillede ind i denne sag ligesom der var tale om d\u00e5rligt vejr i samme omr\u00e5de, som de forsinkede passagerer skulle flyve til dagen efter. Derfor er denne dom ikke 100% sammenlignelig med den nuv\u00e6rende situation.
\nDet er naturligvis helt rimeligt, at passagererne ikke skal have kompensation n\u00e5r der er tale om “Force Majeure”, som d\u00e5rligt vejr er. Det kan flyselskaberne ikke g\u00f8re for. Men i tilf\u00e6ldet med den aflyste afgang til Los Angeles, s\u00e5 m\u00e5 man antage at det ikke handler om d\u00e5rligt vejr i Los Angeles, men derimod at flyselskabet v\u00e6lger at benytte sine fly p\u00e5 andre ruter – alts\u00e5 en kommerciel beslutning. Her b\u00f8r flyselskabet ikke kunne bruge \u00e5rsagen “d\u00e5rligt vejr” for aflysningen. Havde de skrevet “Mangel p\u00e5 fly”, s\u00e5 havde det nok v\u00e6ret mere korrekt. Og “mangel p\u00e5 fly” er ikke force majeure.
\nSAS g\u00f8r det rigtige, men reglerne er uklare<\/strong>
\nAt SAS v\u00e6lger at inds\u00e6tte deres fly p\u00e5 de ruter, som giver f\u00e6rrest mulige passagerer forsinkelser er der intet at sige til. S\u00e5dan skal og b\u00f8r det v\u00e6re. Problemet ligger dog i, at reglerne for kompensation stadig er uklare. At de domme, som er faldet, ligeledes er uklare, g\u00f8r det ikke lettere for hverken flyselskaber eller passagerer.
\nDe passagerer, som skal til Californien i dag b\u00f8r ikke “betale for” at der er d\u00e5rligt vejr andre steder i verden. De b\u00f8r heller ikke betale for at SAS v\u00e6lger at hj\u00e6lpe nogle andre passagerer. Derfor b\u00f8r de f\u00e5 deres kompensation for aflysningen. SAS mangler nemlig ikke noget fly til Los Angeles, der er ikke noget fly som er strandet i hverken Stockholm eller Californien p.g.a. d\u00e5rligt vejr.
\nHvor g\u00e5r gr\u00e6nsen for “d\u00e5rligt vejr”<\/strong>
\nD\u00e5rligt vejr et andet sted i verden b\u00f8r derfor ikke v\u00e6re undskyldning for at aflyse denne afgang. Hvor g\u00e5r gr\u00e6nsen s\u00e5? Kan man aflyse en afgang mellem K\u00f8benhavn og Aalborg p\u00e5 en solrig dag med flot vejr – blot fordi der er d\u00e5rligt vejr i Nordnorge, hvis det fly der skal bruges har fl\u00f8jet der tidligere p\u00e5 dagen? Hvis det bliver muligt, s\u00e5 er passagererne skidt stillet.
\nSamtidigt, s\u00e5 kan det ogs\u00e5 virke uretf\u00e6rdigt overfor SAS, at de skal straffes med at skulle betale kompensation til passagererne fordi de \u00f8nsker at hj\u00e6lpe flest mulige, hurtigst muligt. Her ser flyselskabet helt sikkert tingene i et lidt st\u00f8rre perspektiv og fors\u00f8ger at begr\u00e6nse skaderne mest muligt – totalt set og ikke bare p\u00e5 en enkelt rute. De kunne have valgt at flyve ruten til Los Angeles i dag og dermed f\u00e5 endnu st\u00f8rre problemer p\u00e5 \u00d8stkysten, som ville p\u00e5virke endnu flere og tage l\u00e6ngere tid at rydde op efter. P\u00e5 den m\u00e5de kunne de undg\u00e5 kompensationskrav fra de rejsende til og fra Los Angeles.
\nDet er naturligvis prisv\u00e6rdigt, at selskabet v\u00e6lger at hj\u00e6lpe flest mulige frem til deres destination hurtigst muligt. Men samtidig er dette argument jo – ironisk nok – netop med at at understrege, at Los Angeles aflysningen netop ikke var p.g.a. d\u00e5rligt vejr, som SAS ellers skriver i en information til deres rejseagenter.
\nOm de passagerer, som fik aflyst deres afgang til Los Angeles i dag p.g.a. “d\u00e5rligt vejr” rent faktisk f\u00e5r kompensation ved vi – af gode grunde – ikke endnu. Men det er helt sikkert en sag vi kommer til at f\u00f8lge op p\u00e5.
\nHvor gr\u00e6nsen g\u00e5r for “Force Majeure” er v\u00e6sentlig at f\u00e5 afklaret – og som n\u00e6vnt tidligere, s\u00e5 er dagens regler ofte ganske uklare og \u00e5bne for fortolkning. Det ville gavne b\u00e5de flyselskaber og passagerer, hvis EU fik lavet nogle klare regler p\u00e5 omr\u00e5det for kompensation og rettigheder.
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Et af de f\u00e5 tilf\u00e6lde, som flyselskaber i dag kan undsige sig at betale erstatning til passagerer ved aflysninger eller lange forsinkelser, er n\u00e5r vejrguderne g\u00f8r det umuligt at flyve. Men hvorn\u00e5r kan flyselskaberne bruge denne undskyldning? G\u00e6lder det ogs\u00e5 f\u00f8lgevirkninger? I disse dage er der mildest talt kaos p\u00e5 den amerikanske \u00f8stkyst p.g.a. d\u00e5rligt …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[14],"class_list":["post-2363","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured","tag-sas"],"yoast_head":"\nHvorn\u00e5r kan flyselskaber bruge "d\u00e5rligt vejr" som undskyldning for aflysninger? - FinalCall.travel Sverige<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hvorn\u00e5r kan flyselskaber bruge "d\u00e5rligt vejr" som undskyldning for aflysninger? - FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Et af de f\u00e5 tilf\u00e6lde, som flyselskaber i dag kan undsige sig at betale erstatning til passagerer ved aflysninger eller lange forsinkelser, er n\u00e5r vejrguderne g\u00f8r det umuligt at flyve. Men hvorn\u00e5r kan flyselskaberne bruge denne undskyldning? G\u00e6lder det ogs\u00e5 f\u00f8lgevirkninger? I disse dage er der mildest talt kaos p\u00e5 den amerikanske \u00f8stkyst p.g.a. d\u00e5rligt …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-01-05T12:02:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/01\/26231037_10155797370141285_7401683003970349670_n.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Hvorn\u00e5r kan flyselskaber bruge "d\u00e5rligt vejr" som undskyldning for aflysninger?\",\"datePublished\":\"2018-01-05T12:02:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/\"},\"wordCount\":2195,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2018\\\/01\\\/26231037_10155797370141285_7401683003970349670_n.jpg\",\"keywords\":[\"SAS\"],\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/\",\"name\":\"Hvorn\u00e5r kan flyselskaber bruge "d\u00e5rligt vejr" som undskyldning for aflysninger? - FinalCall.travel Sverige\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2018\\\/01\\\/26231037_10155797370141285_7401683003970349670_n.jpg\",\"datePublished\":\"2018-01-05T12:02:40+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2018\\\/01\\\/26231037_10155797370141285_7401683003970349670_n.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2018\\\/01\\\/26231037_10155797370141285_7401683003970349670_n.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2018\\\/01\\\/05\\\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hvorn\u00e5r kan flyselskaber bruge "d\u00e5rligt vejr" som undskyldning for aflysninger?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Sverige\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hvorn\u00e5r kan flyselskaber bruge "d\u00e5rligt vejr" som undskyldning for aflysninger? - FinalCall.travel Sverige","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Hvorn\u00e5r kan flyselskaber bruge "d\u00e5rligt vejr" som undskyldning for aflysninger? - FinalCall.travel Sverige","og_description":"Et af de f\u00e5 tilf\u00e6lde, som flyselskaber i dag kan undsige sig at betale erstatning til passagerer ved aflysninger eller lange forsinkelser, er n\u00e5r vejrguderne g\u00f8r det umuligt at flyve. Men hvorn\u00e5r kan flyselskaberne bruge denne undskyldning? G\u00e6lder det ogs\u00e5 f\u00f8lgevirkninger? I disse dage er der mildest talt kaos p\u00e5 den amerikanske \u00f8stkyst p.g.a. d\u00e5rligt …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/","og_site_name":"FinalCall.travel Sverige","article_published_time":"2018-01-05T12:02:40+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/01\/26231037_10155797370141285_7401683003970349670_n.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Hvorn\u00e5r kan flyselskaber bruge "d\u00e5rligt vejr" som undskyldning for aflysninger?","datePublished":"2018-01-05T12:02:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/"},"wordCount":2195,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/01\/26231037_10155797370141285_7401683003970349670_n.jpg","keywords":["SAS"],"articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/","name":"Hvorn\u00e5r kan flyselskaber bruge "d\u00e5rligt vejr" som undskyldning for aflysninger? - FinalCall.travel Sverige","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/01\/26231037_10155797370141285_7401683003970349670_n.jpg","datePublished":"2018-01-05T12:02:40+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/01\/26231037_10155797370141285_7401683003970349670_n.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2018\/01\/26231037_10155797370141285_7401683003970349670_n.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2018\/01\/05\/hvornaar-kan-flyselskaber-bruge-daarligt-vejr-undskyldning-aflysninger\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hvorn\u00e5r kan flyselskaber bruge "d\u00e5rligt vejr" som undskyldning for aflysninger?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/","name":"FinalCall.travel Sverige","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2363\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}