{"id":2259,"date":"2017-11-03T09:02:09","date_gmt":"2017-11-03T08:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=26593"},"modified":"2017-11-03T09:02:09","modified_gmt":"2017-11-03T08:02:09","slug":"fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/","title":{"rendered":"Fremtidens loyalitetprogrammer. G\u00f8r flyselskaberne det helt forkert i dag?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Flyselskaberne har igennem mange \u00e5r haft loyalitets- eller bonusprogrammer og der er ingen tvivl om at det er et meget v\u00e6sentligt markedsf\u00f8rings- og salgsv\u00e6rkt\u00f8j for dem. Men i bund og grund er der ikke sket den store udvikling siden de blev introduceret i starten af firserne. Er dagens bonusprogrammer gearet til fremtiden &#8211; eller g\u00f8r flyselskaberne det helt forkert? Det ser vi lidt n\u00e6rmere p\u00e5 i denne artikel.<\/strong><br \/>\nDet var American Airlines, der i 1981, var det f\u00f8rste st\u00f8rre flyselskab, som introducerede et loyalitetsprogram, som vi kender det i dag. Umiddelbart vil man kunne sige at det har v\u00e6ret en stor succes lige siden og de fleste andre flyselskaber verden over har da ogs\u00e5 &#8211; mere eller mindre &#8211; kopieret modellen.<br \/>\nSelvom der j\u00e6vnligt sker tilpasninger og der kommer nye m\u00e5der at optjene og bruge point p\u00e5, s\u00e5 er der i bund og grund ikke sket nogen st\u00f8rre udvikling siden dengang i starten af firserne. Ikke n\u00e5r vi taler de grundl\u00e6ggende principper i bonusprogrammerne ihvertfald.<br \/>\n<figure id=\"attachment_26595\" aria-describedby=\"caption-attachment-26595\" style=\"width: 254px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?attachment_id=26595\" rel=\"attachment wp-att-26595\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-26595\" src=\"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/loyaltycards-254x300.jpg\" alt=\"\" width=\"254\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-26595\" class=\"wp-caption-text\">Der er masser af loyalitetsprogrammer, men der er ikke sket megen udvikling siden 80&#8217;erne.<\/figcaption><\/figure>\n<strong>Katten efter musen spil<\/strong><br \/>\nDet er og bliver et &#8220;katten efter musen&#8221; spil, hvor flyselskaberne smider masser af point ud i markedet for at lokke kunder til og n\u00e5r de s\u00e5 har uddelt for mange point, s\u00e5 devaluerer de p\u00e5 den ene eller anden m\u00e5de. Er man, som kunde smart, s\u00e5 kan man godt f\u00e5 meget ud af sine bonuspoint og finde nogle &#8220;sweet spots&#8221;, men det store flertal af medlemmer har ikke muligheden for &#8211; eller kendskab og tid til &#8211; at s\u00f8ge efter alle de bedste deals og de oplever &#8211; ganske som flyselskaberne h\u00e5ber p\u00e5 &#8211; at deres point enten udl\u00f8ber eller de bruger dem p\u00e5 rejser, hvor prisen er ganske h\u00f8j.<br \/>\nMen er den klassiske m\u00e5de at t\u00e6nke bonusprogram p\u00e5 s\u00e5 egentligt s\u00e5 smart?<br \/>\n<strong>Flyselskabernes v\u00e5de dr\u00f8m<\/strong><br \/>\nFlyselskaberne har &#8211; uden tvivl &#8211; en v\u00e5d dr\u00f8m om at \u00e6ndre pointoptjeningen til at v\u00e6re baseret p\u00e5 antallet af kroner man bruger p\u00e5 flybilletter. Det vil v\u00e6re meget mere enkelt for dem at h\u00e5ndtere. Men p\u00e5 den anden side, s\u00e5 tjener de styrtende store summer p\u00e5 at s\u00e6lge point til kreditkortselskaber og eksterne partnere. Og her er det lidt mere udfordrende end at basere det p\u00e5 prisen af flybilletten.<br \/>\nI USA har vi set at de fleste store programmer har \u00e6ndret til s\u00e5kaldt &#8220;revenue baseret&#8221; optjening i den ene eller anden form. Denne trend er ikke helt kommet til Europa endnu, men de fleste selskaber har dog justeret optjeningen af point, s\u00e5 man ikke tjener alverden (og i nogle tilf\u00e6lde ingenting) p\u00e5 de billigste billetter.<br \/>\n<strong>Verdens mest succesfulde loyalitetsprogram<\/strong><br \/>\nMen hvis vi nu kigger p\u00e5 hvad der nok m\u00e5 v\u00e6re verdens mest succesfulde loyalitetprogram, s\u00e5 har de gjort det p\u00e5 en meget anderledes m\u00e5de end flyselskaberne. Og de lykkes endda med at f\u00e5 kunderne til at betale for at v\u00e6re loyale.<br \/>\nAmazon har enorm succes over det meste af verden. Specielt i USA har de opn\u00e5et markedsandele, som er helt ekstreme. Ikke mindst takket v\u00e6re deres Prime medlemsskab.<br \/>\nNu er Prime jo ikke et decideret loyalitetsprogram, men det har nu langt hen ad vejen samme effekt i praksis. Det vurderes at <a href=\"https:\/\/www.cnbc.com\/2017\/02\/17\/amazon-hints-at-its-big-secret-how-many-prime-members-it-has.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Amazon har op mod 80 millioner Prime medlemmer<\/a> i hele verden og de betaler alle omkring 100 dollars om \u00e5ret for dette medlemsskab. Kunder som betaler for at v\u00e6re medlem hos Amazon estimeres til at handle for n\u00e6sten dobbelt s\u00e5 meget, som kunder der ikke er Prime medlemmer. Og de er glade for deres medlemsskab og har ingen problemer med at betale for det.<br \/>\n<strong>Skal flyselskaberne gent\u00e6nke deres loyalitetsprogrammer?<\/strong><br \/>\nT\u00e6nk hvis flyselskaberne kunne gent\u00e6nke deres loyalitetsprogrammer og tilbyde et produkt, som er s\u00e5 interessant at kunderne ville betale et \u00e5rligt bel\u00f8b for at v\u00e6re loyale. Fremfor at betale kunderne bonuspoint for at finde sig i middelm\u00e5dige produkter.<br \/>\nNu vil de fleste bonusmedlemmer, som tjener mange point, nok straks opponere mod den id\u00e9, men hvis vi nu alligevel leger lidt med tanken.<br \/>\n<strong>Betalt medlemsskab<\/strong><br \/>\nAt skulle betale for et medlemsskab vil selvf\u00f8lgeligt v\u00e6re helt afh\u00e6ngigt af om s\u00e6lgeren kan tilbyde et produkt og indhold i medlemsskabet, hvor kunden f\u00f8ler de f\u00e5r mere v\u00e6rdi end det bel\u00f8b de betaler. Og med den m\u00e5de luftfartsbranchen har udviklet sig p\u00e5 &#8211; med flere og flere gebyrer og mere og mere unbundling, s\u00e5 var det m\u00e5ske alligevel en mulighed, som kunne komme kunderne til gavn p\u00e5 sigt. Og tiden er moden til det med alle de gebyrer, som er blevet indf\u00f8rt de senere \u00e5r.<br \/>\nForestil dig et \u00e5rligt medlemsskab hos dit favoritflyselskab, hvor du f.eks. ikke skulle betale alle disse ekstra gebyrer. Man kunne m\u00e5ske endda forestille sig, at du fik adgang til specielle tilbud &#8211; og hvis man bibeholder den del af bonusprogrammet man kender idag &#8211; s\u00e5 m\u00e5ske endda f\u00e5 bedre muligheder for at bestille bonusrejser, tjene point m.v. end ikke-medlemmer.<br \/>\n<strong>Kombination af medlemsskab og nuv\u00e6rende programmer<\/strong><br \/>\nFlyselskaberne vil nok ikke opgive den model vi kender idag. Det er ganske enkelt for lukrativt for dem, at s\u00e6lge point til kreditkortselskaber m.v. Men man kan m\u00e5ske forestille sig en kombination?<br \/>\n<strong>Manglende tillid<\/strong><br \/>\nDen store udfordring bliver nok om kunderne har tillid til at de rent faktisk f\u00e5r noget ud af medlemsskabet. Tilliden til flyselskaberne kan nok ligge et ganske lille sted idag. Mange kunder f\u00f8ler at de \u00e6ndringer flyselskaberne kommer med l\u00f8bende &#8211; n\u00e6sten aldrig er til deres fordel. Det er ikke uden grund, at forringelser i bonusprogrammer, produkter m.v. ofte omtale i humoristiske vendinger som &#8220;enhancements&#8221; blandt frequent travelers. Flyselskaberne har alt for l\u00e6nge fors\u00f8gt at &#8220;s\u00e6lge&#8221; forringelser, som noget kunderne er interesseret i eller noget der er til deres fordel. Hvilket naturligvis er helt forkert. Kunderne kan godt forst\u00e5 der skal spares, men de gider bare ikke blive kommunikeret til som om de var b\u00f8rn der ikke forst\u00e5r noget.<br \/>\n<strong>Kunderne er ikke dumme<\/strong><br \/>\nHeldigvis er kunderne ikke dumme og man skal nok v\u00e6re ansat i et flyselskabs PR-afdeling for at tro p\u00e5 mange af de udmeldinger der kommer n\u00e5r der sker forringelser. Frequent travelers oplever det ihvertfald sj\u00e6ldent &#8211; p\u00e5 egen krop &#8211; som forbedringer n\u00e5r flyselskaber \u00e6ndrer i koncepterne. Og de k\u00f8ber ikke de tomme ord i kommunikationen n\u00e5r flyselskaberne fors\u00f8ger at pakke en forringelse ind i guldpapir. Man kan godt give en gris l\u00e6bestift p\u00e5 for at g\u00f8re den smukkere, men det er stadig en gris.<br \/>\n<strong>Adskil loyalitet og bonus<\/strong><br \/>\nJeg kunne godt se, at man i fremtiden skelnede mere mellem bonusprogram og loyalitetsprogram. Flyselskaberne har l\u00e6nge v\u00e6ret i en process, hvor der bliver mere bonus og mindre loyalitet i deres programmer. Bonus og cash-back er noget helt andet end loyalitet.<br \/>\nDer s\u00e6lges flere og flere point til partnere og der bliver flere og flere muligheder for at tjene point p\u00e5 andet end rejser. Samtidigt er optjeningen af bonuspoint p\u00e5 rejser blevet mindre og bonusrejser er blevet dyrere ligesom tilg\u00e6ngeligheden ofte kan v\u00e6re meget begr\u00e6nset.<br \/>\nN\u00e5r man kun optjener nogle f\u00e5 hundrede point p\u00e5 en rejse til flere tusinde kroner og man samtidigt kan tjene tusindvis af point p\u00e5 at spise p\u00e5 restaurant for samme bel\u00f8b, s\u00e5 skaber det ihvertfald ikke loyalitet til flyselskabets produkt. Det kan sagtens skabe loyalitet til bonusprogrammet, men det bliver der ikke n\u00f8dvendigvis solgt flere flys\u00e6der af.<br \/>\nS\u00e5 har man naturligvis en hvis loyalitet indbygget i form af status, hvor man kan f\u00e5 lounge, fast track, s\u00e6devalg, bagage m.v.<br \/>\n<strong>Fremtidens programmer<\/strong><br \/>\nI fremtiden kan jeg godt se at nogle af disse ting kan v\u00e6re tilknyttet et betalt medlemsskab. Ihvertfald de goder, som er direkte relateret til omr\u00e5der, hvor flyselskaberne normalt opkr\u00e6ver gebyrer. F.eks. bagage og s\u00e6devalg. P\u00e5 den m\u00e5de, s\u00e5 ville flyselskabet f\u00e5 pengene i kassen upfront og kunderne vil f\u00e5 et langt mere enkelt og gennemskueligt produkt.<br \/>\nG\u00f8r man det p\u00e5 den m\u00e5de, s\u00e5 vil bonusprogrammet kunne koncentrere sig om at v\u00e6re bonusprogram og en st\u00f8rre del af loyaliteten kan blive placeret i et medlemsskab, som kunden betaler for.<br \/>\n<strong>Amazons mest loyale kunder betaler og er glade<\/strong><br \/>\nSammenligner vi igen med Amazon Prime, s\u00e5 er 100 dollars om \u00e5ret &#8211; for bl.a. at f\u00e5 gratis fragt p\u00e5 visse varer &#8211; noget som kunderne gladeligt betaler for. Det kan godt v\u00e6re det koster Amazon mere pr. \u00e5r end medlemsgebyret. Men det skaber loyalitet n\u00e5r man har betalt og n\u00e5r medlemmer k\u00f8ber dobbelt s\u00e5 meget hvert \u00e5r, s\u00e5 hentes det let hjem igen.<br \/>\nOg fragt ved onlinehandel er et irritationsmoment p\u00e5 samme m\u00e5de som gebyrer hos et flyselskab. Kunder kan ikke lide gebyrer.<br \/>\n<strong>Nyt\u00e6nkning har skabt markedsdominans<\/strong><br \/>\nAmazon dominerer store dele af handelen i USA. De store shoppingcentre lukker afdelinger og detailhandelen er generelt i dyb krise. Udelukkende fordi Amazon har haft kunden i fokus og g\u00f8r det let for dem at handle. Det er sj\u00e6ldent at Amazon er billigere end detailhandelen, men det er derimod ekstremt enkelt og tidsbesparende at handle hos dem.<br \/>\nDet kunne flyselskaberne m\u00e5ske l\u00e6re noget af.<br \/>\n<strong>Fokus p\u00e5 kundens \u00f8nsker og behov<\/strong><br \/>\nHvis de havde fokus p\u00e5 gode kundeoplevelser og god kundeservice &#8211; kombineret med enkelthed i produkterne, som g\u00f8r det overskueligt for kunderne, s\u00e5 kunne man m\u00e5ske vinde kundernes tillid tilbage. Og har man tilliden, s\u00e5 investerer kunderne ogs\u00e5 gerne i deres kundeforhold og i produktet.<br \/>\nLuftfartsbranchen har hidtil gjort deres produkter mere og mere uoverskueligt, kommet med flere og flere gebyrer, unbundled og sk\u00e5ret ned p\u00e5 indholdet i mange af deres produkter. Til stor frustration for mange kunder. Men de har v\u00e6ret tvunget til det for at f\u00f8lge med de nye og fr\u00e6kke lavprisselskaber.<br \/>\n<strong>Er vejen frem i en anden retning?<\/strong><br \/>\nKunne vejen frem m\u00e5ske v\u00e6re at g\u00e5 i den anden retning? Ikke at jeg dermed mener at de skal rulle alle sparerunder tilbage. Det handler mest af alt om forventninger og enkelthed. Det kunne man m\u00e5ske f\u00e5 afstemt ved at indf\u00f8re en form for \u00e5rligt medlemsskab, hvor man slap for at t\u00e6nke p\u00e5 gebyrer og hvordan bonusoptjeningen var p\u00e5 de enkelte bookingklasser indenfor hver kabineklasse.<br \/>\nFremfor at forts\u00e6tte af samme spor som hidtil, hvor man lokker med masser af point og s\u00e5 devaluerer l\u00f8bende n\u00e5r man har uddelt for mange, s\u00e5 tror jeg man kunne l\u00e6re rigtigt meget af Amazon, som er en af hvor tids st\u00f8rste succeshistorier n\u00e5r det g\u00e6lder kundeloyalitet og -tilfredshed. Og kunderne betaler endda for det hvert \u00e5r.<br \/>\nAt give kunderne valuta for deres \u00e5rlige medlemskab samt en god oplevelse og samtidigt f\u00e5 pengene i kassen upfront &#8211; det kan n\u00e6sten ikke v\u00e6re andet end en win-win.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flyselskaberne har igennem mange \u00e5r haft loyalitets- eller bonusprogrammer og der er ingen tvivl om at det er et meget v\u00e6sentligt markedsf\u00f8rings- og salgsv\u00e6rkt\u00f8j for dem. Men i bund og grund er der ikke sket den store udvikling siden de blev introduceret i starten af firserne. Er dagens bonusprogrammer gearet til fremtiden &#8211; eller g\u00f8r &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2259","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fremtidens loyalitetprogrammer. G\u00f8r flyselskaberne det helt forkert i dag? - FinalCall.travel Sverige<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fremtidens loyalitetprogrammer. G\u00f8r flyselskaberne det helt forkert i dag? - FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Flyselskaberne har igennem mange \u00e5r haft loyalitets- eller bonusprogrammer og der er ingen tvivl om at det er et meget v\u00e6sentligt markedsf\u00f8rings- og salgsv\u00e6rkt\u00f8j for dem. Men i bund og grund er der ikke sket den store udvikling siden de blev introduceret i starten af firserne. Er dagens bonusprogrammer gearet til fremtiden &#8211; eller g\u00f8r &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-11-03T08:02:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/loyaltycards-254x300.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Fremtidens loyalitetprogrammer. G\u00f8r flyselskaberne det helt forkert i dag?\",\"datePublished\":\"2017-11-03T08:02:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/\"},\"wordCount\":1885,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2017\\\/10\\\/loyaltycards-254x300.jpg\",\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/\",\"name\":\"Fremtidens loyalitetprogrammer. G\u00f8r flyselskaberne det helt forkert i dag? - FinalCall.travel Sverige\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2017\\\/10\\\/loyaltycards-254x300.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-03T08:02:09+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2017\\\/10\\\/loyaltycards-254x300.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2017\\\/10\\\/loyaltycards-254x300.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/11\\\/03\\\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fremtidens loyalitetprogrammer. G\u00f8r flyselskaberne det helt forkert i dag?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Sverige\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fremtidens loyalitetprogrammer. G\u00f8r flyselskaberne det helt forkert i dag? - FinalCall.travel Sverige","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Fremtidens loyalitetprogrammer. G\u00f8r flyselskaberne det helt forkert i dag? - FinalCall.travel Sverige","og_description":"Flyselskaberne har igennem mange \u00e5r haft loyalitets- eller bonusprogrammer og der er ingen tvivl om at det er et meget v\u00e6sentligt markedsf\u00f8rings- og salgsv\u00e6rkt\u00f8j for dem. Men i bund og grund er der ikke sket den store udvikling siden de blev introduceret i starten af firserne. Er dagens bonusprogrammer gearet til fremtiden &#8211; eller g\u00f8r &hellip;","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/","og_site_name":"FinalCall.travel Sverige","article_published_time":"2017-11-03T08:02:09+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/loyaltycards-254x300.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Fremtidens loyalitetprogrammer. G\u00f8r flyselskaberne det helt forkert i dag?","datePublished":"2017-11-03T08:02:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/"},"wordCount":1885,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/loyaltycards-254x300.jpg","articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/","name":"Fremtidens loyalitetprogrammer. G\u00f8r flyselskaberne det helt forkert i dag? - FinalCall.travel Sverige","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/loyaltycards-254x300.jpg","datePublished":"2017-11-03T08:02:09+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/loyaltycards-254x300.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/10\/loyaltycards-254x300.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/11\/03\/fremtidens-loyalitetprogrammer-goer-flyselskaberne-det-helt-forkert\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fremtidens loyalitetprogrammer. G\u00f8r flyselskaberne det helt forkert i dag?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/","name":"FinalCall.travel Sverige","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2259\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}