{"id":2062,"date":"2017-07-19T07:04:52","date_gmt":"2017-07-19T05:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=25123"},"modified":"2017-07-19T07:04:52","modified_gmt":"2017-07-19T05:04:52","slug":"hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/","title":{"rendered":"H\u00f8js\u00e6son for forsinkelser og aflysninger i luftfarten"},"content":{"rendered":"

Det er sommerferie og traditionen tro, s\u00e5 har aviserne dagligt overskrifter om rejsende, som er strandede eller forsinkede p\u00e5 deres ferie.\u00a0Man kunne n\u00e6sten blive efterladt med den opfattelse, at der st\u00e5r flere fly p\u00e5 jorden med tekniske problemer end der rent faktisk flyver for tiden. Ihvertfald, hvis man skal tro de mange passagerer, som klager deres n\u00f8d til tabloidaviserne.<\/strong>
\nSpecielt Norwegian har for anden sommer i tr\u00e6k kunne se sig selv i mange overskrifter i medierne. Det skyldes at de – ligesom sidste \u00e5r – har mangel p\u00e5 piloter og derfor ikke har nok fly p\u00e5 vingerne til at d\u00e6kke alle deres afgange selv. Det betyder i sidste ende forsinkelser og i v\u00e6rste tilf\u00e6lde aflysninger.
\nMen kigger man p\u00e5 statistikken fra lufthavnen i Oslo, s\u00e5 har Norwegian faktisk ikke flere aflysninger end de andre flyselskaber. Faktisk har SAS og Wider\u00f8e flere end Norwegian har.
\nHvorfor er det s\u00e5 ikke SAS og Wider\u00f8e passagererne, som vi ser klage sin n\u00f8d p\u00e5 forsiden af tabloidmedierne?
\nAntallet af aflysninger er ikke det vigtige – oprydningen er!<\/strong>
\nFor det f\u00f8rste s\u00e5 siger antallet af aflysninger ikke s\u00e5 meget. Det som er vigtigt er hvorn\u00e5r og hvordan passagererne kommer frem til deres rejsem\u00e5l n\u00e5r ting ikke helt g\u00e5r efter planen. Vi ser aflysninger hver eneste dag – \u00e5ret rundt. Det er der ikke noget nyt i og det er ganske enkelt et vilk\u00e5r i luftfartsbranchen, hvor sikkerhed prioriteres som det aller vigtigste. Det er en kompleks infrastrukter, hvor ting en gang imellem ikke g\u00e5r efter planen.
\nDet som til geng\u00e6ld er vigtigt er hvordan flyselskaberne rydder op efter sig selv n\u00e5r (og ikke hvis) det sker.
\nHer kan man godt fristes til at tro, at Norwegian passagererne kunne \u00f8nske sig mere hj\u00e6lp end de har f\u00e5et denne sommer – siden det ofte er dem man h\u00f8rer om i medierne. De SAS og Wider\u00f8e passagerer, som ogs\u00e5 har oplevet aflysninger og forsinkelser har nemlig langt hen ad vejen ikke haft samme behov for at komme i avisen for at klage deres n\u00f8d. Muligvis fordi de fleste f\u00e5r l\u00f8st deres problemer p\u00e5 en smidig og tilfredsstillende m\u00e5de.
\nAflysninger og forsinkelser er helt normalt<\/strong>
\nDet er naturligvis altid kedeligt at blive forsinket p\u00e5 vej p\u00e5 sin ferie. Men det sker – og s\u00e5dan har det altid v\u00e6ret.
\nSommerferien er h\u00f8js\u00e6son og det betyder ogs\u00e5 at flyselskaberne har udnyttet kapaciteten til det yderste. B\u00e5de deres fly, men ogs\u00e5 deres personale (hvoraf mange af dem jo ogs\u00e5 skal holde ferie over sommeren). Derfor bliver udfordringerne ofte lidt st\u00f8rre n\u00e5r kapaciteten i forvejen er maksimalt udnyttet. Man oplever let en dominoeffekt fra en aflysninger, som kan have effekt flere dage frem.
\nLettere for netv\u00e6rksselskaber at rydde op<\/strong>
\nMen der er ingen tvivl om, at de flyselskaber som har et samarbejde med andre i f.eks. en alliance\u00a0– eller selv har mange daglige afgange – har lettere ved at rydde op og f\u00e5 passagererne hurtigst muligt frem til destinationen, n\u00e5r der sker uregelm\u00e6ssigheder.
\nI s\u00e5danne tilf\u00e6lde ser vi tydeligt svaghederne ved lavprisselskaberne, som ofte ikke har s\u00e5danne samarbejder. Selvom de fleste selskaber ligner lavprisselskaber n\u00e5r man kigger p\u00e5 servicen ombord og de mange gebyrer, som opkr\u00e6ves for dette og hint, s\u00e5 er der alts\u00e5 stadig forskel p\u00e5 produkterne. Mange mennesker ser det muligvis f\u00f8rst n\u00e5r de oplever disse forsinkelser.
\nHos lavprisselskaberne vil du oftest f\u00e5 tilbudt at f\u00e5 refunderet din billet eller blive tilbudt et s\u00e6de p\u00e5 n\u00e6ste ledige afgang med samme flyselskab. Men med fulde fly over sommeren, s\u00e5 kan der v\u00e6re l\u00e6nge til n\u00e6ste ledige afgang. Og det hj\u00e6lper ikke meget n\u00e5r ferielejligheden allerede er booket og betalt.
\nI praksis er det to l\u00f8sningsforslag, som meget ofte er helt ubrugelige for passageren. At f\u00e5 refunderet sin billet og selv k\u00f8be en ny kan koste 10.000vis af kroner ekstra for en familie. Flyene er som sagt fulde – og de f\u00e5 ledige s\u00e6der der er tilbage er ofte kn\u00e6kdyre p\u00e5 denne tid af \u00e5ret. At vente en uge p\u00e5 n\u00e6ste afgang passer ligeledes sj\u00e6ldent ind i de flestes ferieplaner
\nNetv\u00e6rksselskaberne derimod har lidt bedre muligheder for at hj\u00e6lpe dig. Dermed ikke sagt, at det altid er let for dem. Er flyene fulde, s\u00e5 er de fulde – ogs\u00e5 selvom man er netv\u00e6rksselskab. Men n\u00e5r man samarbejder med mange andre selskaber, som man kan ombooke strandede passagerer til, s\u00e5 er mulighederne for at finde en l\u00f8sning givetvis betydeligt st\u00f8rre end hvis man ikke g\u00f8r. Chancen for at et andet flyselskab har et ledigt s\u00e6de er trods alt til stede.
\nHotel, mad og drikke mens du venter<\/strong>
\nNogle gange, s\u00e5 kan det bare tage noget tid at f\u00e5 passagererne frem. Her er det s\u00e5 vigtigt at de strandede passagerer bliver behandlet ordentligt og f\u00e5r hotel, mad, drikke m.v. mens de venter.
\nOgs\u00e5 her ser vi ofte en forskel p\u00e5 lavpris- og netv\u00e6rksselskaber. Mange passagerer oplever hos lavprisselskaberne, at de selv skal finde hotel og ikke mindst selv l\u00e6gge pengene ud for det. Her er normen mere hos netv\u00e6rkselskaberne, at flyselskabet s\u00f8rger for at bestille det for dig og ikke mindst betaler for det i f\u00f8rste omgang ogs\u00e5.
\nOg argumentet med at “man f\u00e5r hvad man betaler for” g\u00e6lder alts\u00e5 ikke. If\u00f8lge lovgivningen, s\u00e5 er det alts\u00e5 flyselskabets ansvar at tage vare p\u00e5 strandede passagerer – og i virkeligheden, s\u00e5 er prisforskellen ofte ikke noget s\u00e6rligt.
\nBrokkehovederne<\/strong>
\nSelvom det kan v\u00e6re frustrerende at v\u00e6re forsinket, s\u00e5 er det alts\u00e5 bare et vilk\u00e5r at det kan ske n\u00e5r man rejser. Og tak for det. Ofte er det nemlig tekniske udfordringer, som g\u00f8r at flyene ikke kommer afsted til tiden. Hvem har lyst til at flyve med et fly, som har en teknisk fejl?
\nAlligevel s\u00e5 ser vi ogs\u00e5 med j\u00e6vne mellem brokkehovederne, som er p\u00e5 kompensationsjagt. Ofte er det dem, som rejser meget sj\u00e6ldent der stiller sig frem i medierne og beklager deres n\u00f8d over at de blev lidt forsinkede hjem fra charterferien. N\u00e5r sandheden skal frem, s\u00e5 har de nok ikke lidt s\u00e5 stor n\u00f8d endda. Mon ikke det mest handler om at f\u00e5 noget kompensation fra flyselskaber – og gerne endnu mere end de sm\u00e5penge de har betalt for billetten.
\nSeneste eksempel p\u00e5 det, s\u00e5 vi den anden dag i EkstraBladet, hvor en familie blev 14 timer forsinket hjem fra Mallorca<\/a>.
\nDet er naturligvis aldrig sjovt at vente 14 timer p\u00e5 sit fly. Men i dette tilf\u00e6lde var der alts\u00e5 tale om at piloten var blevet syg og k\u00f8rt p\u00e5 hospitalet. Hvem havde de lige forestillet sig skulle flyve flyet n\u00e5r den ene pilot l\u00e5 p\u00e5 hospitalet?
\nFamilien argumenterer for at SAS burde have haft reservepiloter stationeret p\u00e5 Mallorca.
\nGad vide om de har t\u00e6nkt p\u00e5, at deres 1.500 kroners flybilletter nok var steget en del i pris, hvis det skulle v\u00e6re normen i flybranchen? SAS har ikke base p\u00e5 Mallorca og skulle man f\u00f8lge denne families \u00f8nske, s\u00e5 var der alts\u00e5 mange destinationer over hele verden hvor SAS skulle have piloter og stewardesser siddende i tilf\u00e6lde at sygdom. Mon ikke den 1.500 kroner billet hurtigt kom til at koste 4.000 kroner i stedet. Og mon ikke den samme familie, s\u00e5 ville v\u00e6re de f\u00f8rste til at r\u00e5be h\u00f8jt om hvor griske SAS var n\u00e5r de tog 3-4 gange s\u00e5 meget for en flybillet, som lavprisselskaberne. Mon ikke familien ikke helt har gennemt\u00e6nkt deres argumenter i rusen over at se kompensationschecken derude i horisonten.
\nN\u00e5r familien s\u00e5 endda ogs\u00e5 efterf\u00f8lgende g\u00e5r til endnu et medie for at klage sin “n\u00f8d” – og her med andre argumenter end i det f\u00f8rste<\/a>, s\u00e5 synes jeg det tegner et tydeligt billede af, at det her nok mest handler om at se hvor meget man kan “presse citronen”.
\nS\u00e5 mens piloten bliver k\u00f8rt p\u00e5 hospitalet med ambulance, s\u00e5 er den vigtigste fokus p\u00e5 disse passagerer alts\u00e5 at de skal sidde p\u00e5 plastikstole og ikke f\u00e5r kompensation. Det er da virkeligt smagfuldt.
\nI dette tilf\u00e6lde fik SAS sendt en ny pilot ned fra Stockholm, hvilket jo kan tage lidt tid. En 14 timers forsinkelse i s\u00e5dan et tilf\u00e6lde synes jeg faktisk ikke er s\u00e5 slem.\u00a0Det sker – og det er naturligvis surt, men mon ikke verden g\u00e5r videre for den “traumatiserede” familie – selvom de jo tydeligvis mener, at fremtiden ville se lysere ud hvis de alle fik 600 euro hver i kompensation. Sandheden er nok n\u00e6rmere, at de har set deres snit til at f\u00e5 lidt penge p\u00e5 bogen – mere end det har v\u00e6ret en tillidsnedbrydende oplevelse med SAS.
\nIf\u00f8lge artiklen har de endda “mistet tilliden til SAS” efter denne episode. Alts\u00e5 mistet tilliden til et flyselskab, som naturligvis ikke flyver med en syg pilot og s\u00e5 hurtigt som muligt flyver en ny pilot til Mallorca. Hvis der ikke skal mere til at “miste tilliden” til et flyselskab, s\u00e5 vil jeg st\u00e6rkt anbefale dem aldrig at rejse med fly igen og blive hjemme i Jyllinge. De f\u00e5r nok lidt udfordringer med at finde et flyselskab, som ville have gjort det meget anderledes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det er sommerferie og traditionen tro, s\u00e5 har aviserne dagligt overskrifter om rejsende, som er strandede eller forsinkede p\u00e5 deres ferie.\u00a0Man kunne n\u00e6sten blive efterladt med den opfattelse, at der st\u00e5r flere fly p\u00e5 jorden med tekniske problemer end der rent faktisk flyver for tiden. Ihvertfald, hvis man skal tro de mange passagerer, som klager …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[14],"class_list":["post-2062","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured","tag-sas"],"yoast_head":"\nH\u00f8js\u00e6son for forsinkelser og aflysninger i luftfarten - FinalCall.travel Sverige<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"H\u00f8js\u00e6son for forsinkelser og aflysninger i luftfarten - FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Det er sommerferie og traditionen tro, s\u00e5 har aviserne dagligt overskrifter om rejsende, som er strandede eller forsinkede p\u00e5 deres ferie.\u00a0Man kunne n\u00e6sten blive efterladt med den opfattelse, at der st\u00e5r flere fly p\u00e5 jorden med tekniske problemer end der rent faktisk flyver for tiden. Ihvertfald, hvis man skal tro de mange passagerer, som klager …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Sverige\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-07-19T05:04:52+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/07\\\/19\\\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/07\\\/19\\\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"H\u00f8js\u00e6son for forsinkelser og aflysninger i luftfarten\",\"datePublished\":\"2017-07-19T05:04:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/07\\\/19\\\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\\\/\"},\"wordCount\":1607,\"commentCount\":0,\"keywords\":[\"SAS\"],\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/07\\\/19\\\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/07\\\/19\\\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/07\\\/19\\\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\\\/\",\"name\":\"H\u00f8js\u00e6son for forsinkelser og aflysninger i luftfarten - FinalCall.travel Sverige\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-07-19T05:04:52+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/07\\\/19\\\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/07\\\/19\\\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/2017\\\/07\\\/19\\\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"H\u00f8js\u00e6son for forsinkelser og aflysninger i luftfarten\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Sverige\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/se\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"H\u00f8js\u00e6son for forsinkelser og aflysninger i luftfarten - FinalCall.travel Sverige","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"H\u00f8js\u00e6son for forsinkelser og aflysninger i luftfarten - FinalCall.travel Sverige","og_description":"Det er sommerferie og traditionen tro, s\u00e5 har aviserne dagligt overskrifter om rejsende, som er strandede eller forsinkede p\u00e5 deres ferie.\u00a0Man kunne n\u00e6sten blive efterladt med den opfattelse, at der st\u00e5r flere fly p\u00e5 jorden med tekniske problemer end der rent faktisk flyver for tiden. Ihvertfald, hvis man skal tro de mange passagerer, som klager …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/","og_site_name":"FinalCall.travel Sverige","article_published_time":"2017-07-19T05:04:52+00:00","author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"H\u00f8js\u00e6son for forsinkelser og aflysninger i luftfarten","datePublished":"2017-07-19T05:04:52+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/"},"wordCount":1607,"commentCount":0,"keywords":["SAS"],"articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/","name":"H\u00f8js\u00e6son for forsinkelser og aflysninger i luftfarten - FinalCall.travel Sverige","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website"},"datePublished":"2017-07-19T05:04:52+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/2017\/07\/19\/hoejsaeson-forsinkelser-aflysninger-luftfarten\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"H\u00f8js\u00e6son for forsinkelser og aflysninger i luftfarten"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/","name":"FinalCall.travel Sverige","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2062"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2062\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/se\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}