{"id":67387,"date":"2026-04-30T12:25:10","date_gmt":"2026-04-30T10:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=67387"},"modified":"2026-04-30T22:01:59","modified_gmt":"2026-04-30T20:01:59","slug":"sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/","title":{"rendered":"SAS svarer om mixed class og gebyrendringer for partnerbonusreiser"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Helt siden SAS gikk ut av flyalliansen Star Alliance til fordel for SkyTeam, har vi sett en rekke endringer i hvordan medlemmer f\u00e5r bruke poengene sine til \u00e5 bestille bonusreiser med andre selskaper. Det har blant annet blitt mye vanskeligere \u00e5 bestille s\u00e5kalte &#8220;mixed class&#8221;-reiser. N\u00e5 har SAS ogs\u00e5 annonsert nye gebyrsatser fra 5. mai 2026, og vi skal se p\u00e5 hva dette betyr for deg som EuroBonus-medlem, samt hvilke planer SAS har for \u00e5 gj\u00f8re ting enklere.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nye gebyrsatser<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nye gebyrsatser for partnerbonusreiser dukket denne uken opp p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.sas.no\/eurobonus\">SAS-nettsidene.<\/a> Dette dreier seg alts\u00e5 om det faste gebyret p\u00e5 450 kr man har m\u00e5ttet betale for alle partnerbonusreiser, uavhengig av hvordan reisen er bestilt. SAS-pressesjef \u00d8ystein Schmidt sier f\u00f8lgende i en e-post til FinalCall.travel om de nye gebyrsatsene:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211;<em>SAS innf\u00f8rer en oppdatert og mer differensiert avgiftsstruktur for bestilling av bonusreiser med SkyTeam\u2011 og \u00f8vrige partnerflyselskaper fra og med 5. mai. Endringene inneb\u00e6rer b\u00e5de lavere og h\u00f8yere gebyrer avhengig av reiselengde og klasse.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Dette er de nye satsene:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em>250 NOK for innenriks og reiser innen Europa i Economy (tidligere 450)<\/em><\/li><li><em>950 NOK for interkontinentale reiser i Business Class (tidligere 450)<\/em><\/li><li><em>450 NOK for alle \u00f8vrige bestillinger (uendret)<\/em><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>I tillegg harmoniseres reglene for avbestilling og ombooking med SAS\u2019 egne bonusreiser. Det betyr at poeng og avgifter refunderes mot et avbestillingsgebyr p\u00e5 250 NOK (short haul) og 750 NOK (long haul), s\u00e5 lenge poengene fortsatt er gyldige. Kostnadsfri avbestilling innen 24 timer videref\u00f8res. Gebyret for \u00e5 legge til en tilslutningsflyvning (\u00abfeeder\u00bb) forblir 150 NOK.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Man ser alts\u00e5 at avgiften for \u00e5 bestille langdistanse business class med partnere (i skrivende stund de fleste SkyTeam-selskaper + TAP Air Portugal) blir mer enn dobbelt s\u00e5 h\u00f8y, noe som skjer f\u00e5 m\u00e5neder etter at <a href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/sas-oker-prisen-pa-bonusbilletter-pa-langdistansene\/\">SAS ogs\u00e5 \u00f8kte poengkostnaden for disse reisene<\/a>.<br>I tillegg blir det n\u00e5 dyrere \u00e5 kansellere disse reisene. Ved mindre man kansellerer innen 24t etter bestilling, m\u00e5 man n\u00e5 ut med 750 kr for \u00e5 kansellere langdistansereiser. F\u00f8r var det ingen avbestillingsgebyr, men man fikk heller ikke tilbake de 450 kr i gebyr man betalte ved bestilling, noe man n\u00e5 tilsynelatende vil f\u00e5, etter at man f\u00f8rst betaler 750 kr. Alts\u00e5 blir det fra 5. mai sammenlagt 300 kr dyrere \u00e5 kansellere en langdistanser partnerbonusreise enn det er i dag. Sannsynligvis vil de gamle reglene gjelde for reiser bestilt f\u00f8r 5. mai.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som et lite plaster p\u00e5 s\u00e5ret blir avgiftene p\u00e5 sin side lavere for reiser innom Europa, der reiser i economy class f\u00e5r en reduksjon fra 450 kr til 250 kr, mens avbestillingsgebyret for reiser i b\u00e5de business- og economy class her blir 250 kr, i motsetning til f\u00f8r, der man ikke fikk tilbake bestillingsgebyret p\u00e5 450 kr, alts\u00e5 blir det n\u00e5 totalt sett 200 kr billigere \u00e5 kansellere disse reisene.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/SAS_Schmidt_5-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-66146\" srcset=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/SAS_Schmidt_5-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/SAS_Schmidt_5-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/SAS_Schmidt_5-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/SAS_Schmidt_5-1-696x464.jpg 696w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/SAS_Schmidt_5-1-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/SAS_Schmidt_5-1-630x420.jpg 630w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/09\/SAS_Schmidt_5-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>SAS-pressesjef \u00d8ystein Schmidt. Foto: SAS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmidt utdyper ang\u00e5ende avgiftsendringene:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211;<em>Hovedform\u00e5let med endringene er \u00e5 f\u00e5 en mer konsistent og forutsigbar struktur p\u00e5 tvers av SAS og partnerne i SkyTeam. De nye satsene ligger n\u00e6rmere det kundene m\u00f8ter n\u00e5r de bestiller bonusreiser direkte hos SAS, og reflekterer samtidig de faktiske kostnadene SAS betaler til partnerflyselskapene \u2013 s\u00e6rlig p\u00e5 langdistanse i Business Class, hvor kostnadene er h\u00f8yest. P\u00e5 kortere reiser har vi valgt \u00e5 redusere gebyret for \u00e5 gj\u00f8re disse billettene mer attraktive.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hva med mixed class?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f8rst litt forklaring: <br>Ofte n\u00e5r man \u00f8nsker \u00e5 reise p\u00e5 bonusbilletter i langdistanse business class s\u00e5 er det ikke ledig bonusbilletter hele veien i business. Et eksempel kan v\u00e6re dersom man \u00f8nsker \u00e5 reise i business AES-OSL-CDG-SIN, men det er kun ledig i economy p\u00e5 AES-OSL-CDG, og s\u00e5 business p\u00e5 CDG-SIN. I Star Alliance-tiden kunne man da ringe inn og f\u00e5 booket dette direkte som en nybooking uten videre problemer. Det har ikke v\u00e6rt mulig etter overgangen til SkyTeam, og man m\u00e5 n\u00e5 f\u00f8rst bestille CDG-SIN, og deretter ringe inn og legge p\u00e5 AES-OSL-CDG som feeder flights for 150 kr per person. I akkurat dette eksempelet er ikke dette et stort problem, men det finnes mange eksempler der dette er et stort problem. Det er nemlig per n\u00e5 kun dersom man \u00f8nsker \u00e5 legge til feeder flights fra Norden til SAS sin egne godkjente liste med huber (CPH, ARN, OSL, AMS, PAR, LON) at det er lov \u00e5 ha lavere reiseklasse enn resten av reisen. <br>Merk! Det er fremdeles ingen problem \u00e5 ha for eksempel utreise i business og hjemreise i economy (eller premium economy, som det <a href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/premium-economy-med-skyteam-partnere-er-na-mulig-a-booke-med-eurobonus-poeng\/\">nylig ble \u00e5pnet for i partnerbonusreiser<\/a>). Det er alts\u00e5 n\u00e5r man trenger ulike reiseklasser innom den samme reiseretningen at det blir problemer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"443\" src=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-4-1024x443.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-67394\" srcset=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-4-1024x443.jpg 1024w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-4-300x130.jpg 300w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-4-768x332.jpg 768w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-4-696x301.jpg 696w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-4-1068x462.jpg 1068w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-4-972x420.jpg 972w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-4.jpg 1143w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Eksempel p\u00e5 reise man ikke f\u00e5r bestilt p\u00e5 noen m\u00e5te med de n\u00e5v\u00e6rende reglene. Skjermbilde hentet fra awardfares.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dersom man for eksempel finner en business-reise fra Manchester, noe som ikke er uvanlig med Virgin Atlantic, s\u00e5 f\u00e5r man IKKE legge til feeder flight i economy p\u00e5 denne, kun fordi SAS har bestemt at MAN ikke er en av de &#8220;godkjente&#8221; hub&#8217;ene. Dette er den delen av disse reglene undertegnede har minst forst\u00e5else for, og fremst\u00e5r som en beslutning som er tatt ene og alene for \u00e5 gj\u00f8re det enkelt og oversiktlig for kundeserviceagentene, siden det ikke burde v\u00e6re noen teknisk forskjell p\u00e5 for eksempel AMS eller LHR og MAN. Det burde ikke v\u00e6re noe problem for SAS \u00e5 legge til f. eks. FRA, MAN, MUC, MAD og LIS til denne listen, og egentlig heller ikke ATL, NYC, LAX, BOS osv, da for \u00e5 legge til feeders innom Nord-Amerika.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"351\" src=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-5-1024x351.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-67395\" srcset=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-5-1024x351.jpg 1024w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-5-300x103.jpg 300w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-5-768x263.jpg 768w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-5-696x238.jpg 696w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-5-1068x366.jpg 1068w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-5.jpg 1139w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Nok et eksempel p\u00e5 reise man ikke f\u00e5r bestilt p\u00e5 noen m\u00e5te med de n\u00e5v\u00e6rende reglene. Skjermbilde hentet fra awardfares.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et annet eksempel p\u00e5 reiser som ikke er mulig med de n\u00e5v\u00e6rende reglene er reiser der man \u00f8nsker feeder i &#8220;andre enden&#8221;, som i eksempelet over, der man ikke f\u00e5r bestillt denne reisen med business p\u00e5 OSL-JFK og s\u00e5 economy p\u00e5 JFK-DFW. I dette tilfellet m\u00e5tte man n\u00f8yd seg med economy hele veien dersom man \u00f8nsker gjennomg\u00e5ende billett.<br>Dette legger en ganske stor begrensning p\u00e5 hvordan medlemmer kan gj\u00f8re seg nytte av de ledige bonusbillettene som faktisk finnes, sammenlignet med Star Alliance-tiden, da man kunne mikse s\u00e5 mye man ville.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d8ystein Schmidt sier f\u00f8lgende ang\u00e5ende mixed class-problematikken:<em><br>-SAS har flere forbedringer av bonusreiseopplevelsen p\u00e5 vei. Muligheten til \u00e5 booke ulike serviceklasser i \u00e9n bestilling er under utvikling og forventes mot slutten av \u00e5ret. F\u00f8r dette lanserer vi andre tiltak som gj\u00f8r bonusreiser enklere \u00e5 finne og booke.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Vi har nylig \u00e5pnet for TAP Air Portugal som ny partner, der EuroBonus\u2011medlemmer allerede kan bruke poeng. I tillegg har vi \u00e5pnet for Premium Economy\u2011bonusreiser hos Delta og Virgin Atlantic, og m\u00e5let er \u00e5 utvide dette tilbudet ytterligere. I h\u00f8st planlegger vi ogs\u00e5 \u00e5 gj\u00f8re Amex\u2011vouchers mer fleksible, blant annet ved \u00e5 muliggj\u00f8re online\u2011booking med to vouchers i samme bestilling og bruk ved st\u00f8rre reisef\u00f8lger.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Dagens begrensninger rundt mixed class\u2011bookinger skyldes en IT\u2011utfordring. Som en f\u00f8lge kan man per i dag kun legge til feeder\u2011flighter fra et begrenset sett huber, noe vi vet ikke er ideelt. Dette er et omr\u00e5de vi jobber aktivt med, b\u00e5de for \u00e5 forbedre funksjonaliteten og for \u00e5 kunne utvide hvilke flyplasser som kan brukes som tilknytningspunkter, slik at EuroBonus\u2011medlemmer f\u00e5r bedre utnyttelse av tilgjengelige bonusseter.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alts\u00e5 er dette en problematikk som SAS selv ogs\u00e5 er klar over, og som det jobbes med \u00e5 l\u00f8se. Likevel er dette noe som det har blitt sagt at skulle bli fikset lenge, allerede i <a href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/eurobonus-sjefen-svarer-pa-bekymringer-om-skyteam-award-bestilling\/\">september 2024 ble FinalCall.travel fortalt at dette ble jobbet med<\/a>. Alts\u00e5 er det fremdeles h\u00f8yst usikkert n\u00e5r dette faktisk vil bli klart, og man m\u00e5 nok belage seg p\u00e5 \u00e5 ikke f\u00e5 bestille de mixed class-reisene som per n\u00e5 ikke er lov en stund til.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Litt bonusdetaljer<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5 hva er egentlig grunnen til at mixed class ikke lar seg booke, n\u00e5r det gikk an f\u00f8r? I fjor bestemte undertegnede seg for \u00e5 komme til bunns i saken, og snakket da med de som har med EuroBonus \u00e5 gj\u00f8re p\u00e5 &#8220;<a href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/dette-var-nyhetene-da-sas-inviterte-sine-beste-kunder-ut-i-oslo\/\">An evening of conversation<\/a>&#8221; i Oslo og K\u00f8benhavn. Det som viser seg \u00e5 v\u00e6re grunnen, er at CLM (Customer Loyalty Managament)-systemet, som holder orden p\u00e5 alt av EuroBonus-poeng, ikke er i stand til \u00e5 gi en poengpris (prise) en reise der alle segmenter ikke er i samme reiseklasse. Som SAS var inne p\u00e5 i svaret sitt i <a href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/eurobonus-sjefen-svarer-pa-bekymringer-om-skyteam-award-bestilling\/\">denne artikkelen<\/a>, kunne agentene p\u00e5 telefon i det gamle systemet (ved navn EDISS) som ble brukt for \u00e5 h\u00e5ndtere Star Alliance bonusreiser, &#8220;lure&#8221; CLM til \u00e5 tro at alle segmenter i en bound (retning) var i den reiseklassen som det segmentet med h\u00f8yest reiseklasse i den bounden hadde. S\u00e5 dersom man for eksempel reiste OSL-EWR-ORD der OSL-EWR var i business og EWR-ORD var i economy, s\u00e5 kunne agentene &#8220;lure&#8221; CLM til \u00e5 tro at ogs\u00e5 EWR-ORD var i business, slik at CLM kunne trekke rett poengsum og fortsatt knytte poengtrekket til bookingen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poengpris for partnerbonusreiser <a href=\"https:\/\/www.sas.no\/eurobonus\/poeng\/bruke\/partnerbonusreiser\/\">hentes fra tabeller<\/a> basert p\u00e5 utreisesone og destinasjonssone, samt reiseklassen til det segmentet i h\u00f8yest reiseklasse i hver bound. Det har alts\u00e5 ikke noe \u00e5 si hvor mange segmenter man har, s\u00e5 lenge antall segmenter p\u00e5 en tur\/returreise ikke overstiger maksgrensen p\u00e5 8. Det vil si at en reise LHR-JFK-LHR i business har samme poengpris som en reise AES-OSL-LHR-JFK-LAX-ATL-AMS-OSL-AES, s\u00e5 lenge minst ett av segmentene i hver retning er i business. Alts\u00e5 er det det dyreste segmentet i hver retning som styrer poengprisen, og inneholder en retning et eller flere segmenter med &nbsp;Air Europa, China Airlines eller Vietnam Airlines, ganges poengprisen for den retningen med 2, siden SAS dessverre ikke har lykkes i \u00e5 f\u00e5 like gode avtaler med disse selskapene.<br>Dersom man i Star Alliance-tiden gjorde ombookinger, s\u00e5 var standard prosedyre at alle poeng for reisen ble refundert, og s\u00e5 ble det gjort et nytt poengtrekk for den nye reisen man booket om til. Dette betydde at dersom man for eksempel fant ledige billetter i Lufthansa First Class, s\u00e5 kunne man ombooke til disse, og ny poengpris ble da beregnet. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"841\" src=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-6-1024x841.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-67397\" srcset=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-6-1024x841.jpg 1024w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-6-300x246.jpg 300w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-6-768x631.jpg 768w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-6-696x572.jpg 696w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-6-1068x877.jpg 1068w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-6-511x420.jpg 511w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-6.jpg 1107w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Eksempel p\u00e5 reise som var mulig i Star-Alliance tiden, men som ikke er mulig n\u00e5.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Problemet oppstod da SAS gikk over til Salesforce som nytt system for partner award-bookinger. Da kunne ikke lengre trikset med \u00e5 lure CLM beskrevet over brukes, og siden CLM ikke kan gi ut poengpris p\u00e5 mixed class i en retning,  har dette v\u00e6rt kilden til mange av problemene, siden agentene ikke har kunnet trukket poeng for mixed class-reiser slik de kunne f\u00f8r.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hva skjedde s\u00e5?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det f\u00f8rste \u00e5ret ble problemene delvis omg\u00e5tt ved at dersom man \u00f8nsket \u00e5 ha mixed class, s\u00e5 m\u00e5tte man f\u00f8rst booke langdistansedelen av reisen, og s\u00e5 gj\u00f8re en ombooking for \u00e5 f\u00e5 lagt til eller endret til flighter i lavere reiseklasse. Dette gikk bra siden rett poengsum da hadde blitt trukket i tilknytning til den samme PNR&#8217;en (bookingen) i utgangspunktet, og agentene slapp da \u00e5 trekke poengene p\u00e5 nytt. Dermed var det kun lov til \u00e5 endre til reiser med origin\/destination i samme soner som opprinnelig bestilt, og der h\u00f8yeste reiseklasse forble det samme, slik at poengprisen ogs\u00e5 forble den samme.<br>Dette var reglene i denne perioden:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"688\" height=\"462\" src=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-67398\" srcset=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-7.jpg 688w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-7-300x201.jpg 300w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-7-625x420.jpg 625w\" sizes=\"auto, (max-width: 688px) 100vw, 688px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dette gjorde at det faktisk var mulig \u00e5 f\u00e5 til reiser som for eksempel LHR-JFK-DFW i mixed class, ved at man f\u00f8rst bestilte LHR-JFK i business, og s\u00e5 la til JFK-DFW som en ombooking, som den gang kostet 150kr\/pers for alle ombookinger.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Innstrammingen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sommeren 2025 kom SAS imidlertid med en innstramming, som gjorde at det fra da av kun var mulig \u00e5 ha mixed class p\u00e5 feeder flights til SAS sin egendefinerte liste av godkjente hub&#8217;er, og muligheten for alle andre reiser i mixed class ble dermed fjernet. Endringsgebyret femdoblet seg fra 150kr til 750kr, med unntak av dersom man ville legge til hub&#8217;er i den godkjente listen, og dette er reglene per n\u00e5:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-9-1024x378.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-67401\" width=\"580\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-9-1024x378.jpg 1024w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-9-300x111.jpg 300w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-9-768x284.jpg 768w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-9-696x257.jpg 696w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-9-1068x394.jpg 1068w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-9-1138x420.jpg 1138w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-9.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"171\" src=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-10-1024x171.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-67405\" srcset=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-10-1024x171.jpg 1024w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-10-300x50.jpg 300w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-10-768x128.jpg 768w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-10-696x116.jpg 696w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-10-1068x178.jpg 1068w, https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/image-10.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Reglene per 29. april 2026. Kilde: https:\/\/www.sas.no\/eurobonus\/poeng\/bruke\/partnerbonusreiser\/<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er verdt \u00e5 merke seg at de nye reglene har \u00e9n liten, men for noen viktig fordel over de gamle: Siden poeng og Amex CT (2-4-1)-vouchere ikke lengre m\u00e5 trekkes p\u00e5 nytt ifm. det \u00e5 legge p\u00e5 feeder flights (etter SAS sin begrensede definisjon), kan man faktisk gj\u00f8re dette selv om poeng eller voucher har utl\u00f8pt. Dette var ikke mulig i Star Alliance-tiden, siden alle poeng og vouchere da alltid ble refundert og trukket p\u00e5 nytt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Konklusjon<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c5 innf\u00f8re \u00f8kte gebyrer og poengsatser er ikke noe SAS som flyselskap er alene om, og med dagens dyrtid-situasjon med h\u00f8ye drivstoffpriser er det nok noe man m\u00e5 regne med, selv om det jo er kjedelig for kundene. Det som imidlertid er mer irriterende, er at veldig mange potensielle reiser ikke er mulig \u00e5 booke p\u00e5 grunn av tekniske utfordringer, som det ikke virker som det har blitt prioritert \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 l\u00f8se. Det som fremst\u00e5r som minst logisk er den sv\u00e6rt begrensede listen av godkjente hub&#8217;er i Europa man f\u00e5r legge til feeder-flighter til. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Likevel er det ikke alt som har blitt d\u00e5rligere. Det at SAS har f\u00e5tt p\u00e5 plass mulighet for \u00e5 booke premium economy med enkelte partnere, samt bonusreiser med TAP som ikke en gang er i samme allianse som SAS, vitner om at det ogs\u00e5 jobbes med \u00e5 gi kundene et bedre tilbud. Dersom lovnadene om mixed class og flere enn 2 passasjerer i en booking med Amex-voucher holder, kan man samlet sett igjen begynne \u00e5 n\u00e6rme seg et tilbud som tilsvarer det man hadde i Star Alliance-tiden. Viktigst er det nok at kjernestrukturen i EuroBonus er bevart, man har (i motsetning til i for eksempel FlyingBlue) fremdeles faste poengpriser til alle destinasjoner, noe mange kunder setter stor pris p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Helt siden SAS gikk ut av flyalliansen Star Alliance til fordel for SkyTeam, har vi sett en rekke endringer i hvordan medlemmer f\u00e5r bruke poengene sine til \u00e5 bestille bonusreiser med andre selskaper. Det har blant annet blitt mye vanskeligere \u00e5 bestille s\u00e5kalte &#8220;mixed class&#8221;-reiser. N\u00e5 har SAS ogs\u00e5 annonsert nye gebyrsatser fra 5. mai &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":96,"featured_media":67388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[835,2],"tags":[236,7978,7979,7238,592],"class_list":["post-67387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter-bonusprogrammer","category-featured","tag-eurobonus","tag-gebyrendringer","tag-mixed-class","tag-oystein-schmidt","tag-sas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>SAS svarer om mixed class og gebyrendringer for partnerbonusreiser - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SAS svarer om mixed class og gebyrendringer for partnerbonusreiser - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Helt siden SAS gikk ut av flyalliansen Star Alliance til fordel for SkyTeam, har vi sett en rekke endringer i hvordan medlemmer f\u00e5r bruke poengene sine til \u00e5 bestille bonusreiser med andre selskaper. Det har blant annet blitt mye vanskeligere \u00e5 bestille s\u00e5kalte &#8220;mixed class&#8221;-reiser. N\u00e5 har SAS ogs\u00e5 annonsert nye gebyrsatser fra 5. mai &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-30T10:25:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-30T20:01:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/EB-grafikk-SkyTeam.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"SAS svarer om mixed class og gebyrendringer for partnerbonusreiser\",\"datePublished\":\"2026-04-30T10:25:10+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-30T20:01:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/\"},\"wordCount\":2295,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2026\\\/04\\\/EB-grafikk-SkyTeam.jpg\",\"keywords\":[\"Eurobonus\",\"gebyrendringer\",\"Mixed class\",\"\u00d8ystein Schmidt\",\"SAS\"],\"articleSection\":[\"Bonusprogrammer\",\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/\",\"name\":\"SAS svarer om mixed class og gebyrendringer for partnerbonusreiser - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2026\\\/04\\\/EB-grafikk-SkyTeam.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-30T10:25:10+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-30T20:01:59+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2026\\\/04\\\/EB-grafikk-SkyTeam.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2026\\\/04\\\/EB-grafikk-SkyTeam.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675,\"caption\":\"Illustrasjonsbilde EuroBonus SkyTeam\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2026\\\/04\\\/30\\\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"SAS svarer om mixed class og gebyrendringer for partnerbonusreiser\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SAS svarer om mixed class og gebyrendringer for partnerbonusreiser - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"SAS svarer om mixed class og gebyrendringer for partnerbonusreiser - FinalCall.travel Norge","og_description":"Helt siden SAS gikk ut av flyalliansen Star Alliance til fordel for SkyTeam, har vi sett en rekke endringer i hvordan medlemmer f\u00e5r bruke poengene sine til \u00e5 bestille bonusreiser med andre selskaper. Det har blant annet blitt mye vanskeligere \u00e5 bestille s\u00e5kalte &#8220;mixed class&#8221;-reiser. N\u00e5 har SAS ogs\u00e5 annonsert nye gebyrsatser fra 5. mai &hellip;","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2026-04-30T10:25:10+00:00","article_modified_time":"2026-04-30T20:01:59+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/EB-grafikk-SkyTeam.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"","Est. reading time":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"SAS svarer om mixed class og gebyrendringer for partnerbonusreiser","datePublished":"2026-04-30T10:25:10+00:00","dateModified":"2026-04-30T20:01:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/"},"wordCount":2295,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/EB-grafikk-SkyTeam.jpg","keywords":["Eurobonus","gebyrendringer","Mixed class","\u00d8ystein Schmidt","SAS"],"articleSection":["Bonusprogrammer","Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/","name":"SAS svarer om mixed class og gebyrendringer for partnerbonusreiser - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/EB-grafikk-SkyTeam.jpg","datePublished":"2026-04-30T10:25:10+00:00","dateModified":"2026-04-30T20:01:59+00:00","author":{"@id":""},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/EB-grafikk-SkyTeam.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/EB-grafikk-SkyTeam.jpg","width":1200,"height":675,"caption":"Illustrasjonsbilde EuroBonus SkyTeam"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2026\/04\/30\/sas-svarer-om-mixed-class-og-gebyrendringer-for-partnerbonusreiser\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"SAS svarer om mixed class og gebyrendringer for partnerbonusreiser"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/04\/EB-grafikk-SkyTeam.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/96"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67387"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67416,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67387\/revisions\/67416"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}