{"id":65781,"date":"2025-07-16T09:31:00","date_gmt":"2025-07-16T07:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=65781"},"modified":"2025-07-15T21:08:37","modified_gmt":"2025-07-15T19:08:37","slug":"fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/","title":{"rendered":"Fakta eller l\u00f8se rykter: Dette er hva vi vet om Air France\/KLM&#8217;s oppkj\u00f8p av SAS"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Meldingen om at Air France \u2013 KLM begynner prosedyrene med \u00e5 overta aksjemajoriteten i SAS satte gang i mange rykter. Noen er rene gjetterier \u2013 andre er basert p\u00e5 offentliggjort informasjon eller utledet derav. Her er hva vi vet pr n\u00e5.<\/strong><ins><\/ins><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Timingen var nok den store overraskelsen. Men innholdet i pressemeldingen var s\u00e5nn sett forventet. Det har ligget i kortene lenge. Helt siden SAS ble tatt av b\u00f8rsen i august 2024 og overtatt av 4 investorer og en gruppe tidligere kreditorer, har planen v\u00e6rt at Air France \u2013 KLM skulle \u00f8ke deres eierandeler i SAS og knytte SAS tettere til Air France \u2013 KLM konsernet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi har samlet informasjon fra de to pressemeldinger som selskapene har sendt ut. For b\u00e5de SAS og Air France \u2013 KLM har informert pressen. Du finner pressemeldingen fra SAS&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.sasgroup.net\/newsroom\/press-releases\/2025\/air-franceklm-moves-to-become-majority-owner-in-sas-new-chapter-in-scandinavian-and-european-aviation\/\" target=\"_blank\">her&nbsp;<\/a>og pressemeldingen fra Air France \u2013 KLM&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.airfranceklm.com\/en\/newsroom\/air-france-klm-initiates-proceedings-take-majority-stake-sas\" target=\"_blank\">her<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der er i hvert fall 4 omr\u00e5der hvor pressemeldingenene inneholder interessante informasjon:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Er det sikkert at Air France \u2013 KLM overtar aksjer fra andre eiere?<\/li><li>Bonusprogrammet EuroBonus<\/li><li>Billettyper<\/li><li>K\u00f8benhavns Lufthavn<\/li><\/ol>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Overtar Air France \u2013 KLM aksjer fra andre eiere?<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e5r pressen omtaler handelen med aksjer i SAS, s\u00e5 er det reelt en handel av aksjer i det svenske holdingselskapet SAS AB det refereres til. Holdingselskapet kalles ogs\u00e5 SAS Group og har 5 datterselskaper:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Scandinavian Airlines (SAS), som igjen eier datterselskapene SAS Connect (tidligere kjent som SAS Ireland) og SAS Link<\/li><li>SAS Business Opportunities.<\/li><li>SAS Cargo Group.<\/li><li>SAS Ground Handling.<\/li><li>SAS Technical Services.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I dag eies SAS AB av:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Den amerikanske kapitalfond Castlelake, som eier 32% av aksjene<\/li><li>Den danske stat (Finansministeriet), som eier 26,4% av aksjene *)<\/li><li>Air France \u2013 KLM, som eier 19.9% av aksjene<\/li><li>Lind Invest, som eier 8,6% av aksjene<\/li><li>Tidligere kreditorer (bl.a. banker og leasing selskaper), som i forbindelse med rekonstruksjonen fikk noe av gjelden vekslet til aksjer og i dag eier 13.1% *)<ul><li>*) Kilde: Pressemelding fra AF-KLM. Bemerk: Vi kan finne andre tall opplyst p\u00e5 forskjellige sider p\u00e5 internett<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Air France \u2013 KLM vil overta de SAS aksjene som eies av kapitalfondet Castlelake og Lind Invest. Dermed vil selskapet bringe sin eierandel opp p\u00e5 60.5% . Den danske staten vil beholde sine aksjer. Pressemeldingene nevner ikke noe om de aksjerne som eies av tidligere kreditorer.<ins><\/ins><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Handlen skal godkjennes av myndighetene (vi formoder at det er konkurransemyndighetene som skal sikre at det stadig er konkurranse p\u00e5 markedet). Handlen forventes gjennomf\u00f8rt i andre halv\u00e5r av 2026. Vi vil umiddelbart tro at Air France \u2013 KLM har avtalen p\u00e5 plass med Castlelake og Lind Invest og s\u00e5 er man er ganske sikre p\u00e5 at handlen kan godkjennes av myndighetene og at selskapene vil v\u00e6re i stand til \u00e5 leve opp til de betingelser som m\u00e5tte komme for \u00e5 kunne kj\u00f8pe aksjene. Ellers ville man nok ikke offentliggj\u00f8re pressemeldingene.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hva skjer med bonusprogrammet EuroBonus?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ingen av pressemeldingene nevner EuroBonus<strong>.<\/strong> Men pressemeldingen fra Air France \u2013 KLM nevner at et av form\u00e5lene med handelen er \u00e5 muliggj\u00f8re full synergi ved \u00e5 integrere selskapenes virksomheter, inkludert bonusprogrammer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derfor m\u00e5 vi forvente at EuroBonus og Flying Blue p\u00e5 en eller annen m\u00e5te blir integrert, og at man dermed vil oppn\u00e5 synergieffekter. Det finnes ingen informasjon om hva denne integrasjonen faktisk inneb\u00e6rer. Men fjor\u00e5rets endringer i EuroBonus gir et hint om hvilken retning vi er p\u00e5 vei i.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Endringen av poengtyper til \u00abniv\u00e5poeng\u00bb og \u00abbonuspoeng\u00bb inneholder samme elementer som lojalitetsprogrammet Flying Blue, som ogs\u00e5 skiller mellom s\u00e5kalte XP (poeng for status) og miles (poeng til forbruk).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I Flying Blue er opptjeningen av statusgivende XP ogs\u00e5 avhengig av bookingklasse. Men Flying Blue opererer kun med fire overordnede klasser: Economy, Premium, Business og First. S\u00e5 du tjener samme antall XP uansett om du flyr p\u00e5 den billigste eller dyreste billetten i \u00f8konomiklasse. Hos SAS har man fem forskjellige grupper bare innenfor \u00f8konomiklasse. Her varierer opptjeningen av niv\u00e5poeng i \u00f8konomiklasse fra 100 til 1 400 poeng for reiser mellom Skandinavia og resten av Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EuroBonus innf\u00f8rte en multiplikator p\u00e5 bonuspoeng, hvor antall opptjente poeng avhenger av status. S\u00f8lvmedlemmer f\u00e5r 25 % ekstra, gullmedlemmer f\u00e5r 50 % ekstra, mens diamantmedlemmer f\u00e5r hele 75 % ekstra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det finnes en tilsvarende modell for opptjening av poeng (som i Flying Blue kalles \u00abmiles\u00bb). Her er opptjeningen derimot avhengig av billettprisen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Medlemmer p\u00e5 basisniv\u00e5 (Explorers) f\u00e5r 4 miles per euro brukt p\u00e5 billetten<\/li><li>Medlemmer p\u00e5 s\u00f8lvniv\u00e5 f\u00e5r 6 miles<\/li><li>Medlemmer p\u00e5 gullniv\u00e5 f\u00e5r 7 miles<\/li><li>Medlemmer p\u00e5 neste niv\u00e5 (platinum) f\u00e5r 8 miles<\/li><li>Medlemmer p\u00e5 h\u00f8yeste niv\u00e5 (Ultimate) f\u00e5r 9 miles<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med andre ord er det betydelige forskjeller i de to programmenes metoder for \u00e5 tjene opp status og poeng\/miles til forbruk. S\u00e5 lenge slike forskjeller eksisterer, vil det v\u00e6re en stor kommunikasjonsoppgave \u00e5 samtidig endre opptjeningsmodellen og sl\u00e5 sammen bonusprogrammene. Og det vil trolig ikke v\u00e6re mulig \u00e5 oppn\u00e5 stordriftsfordeler p\u00e5 IT-siden s\u00e5 lenge programmene er s\u00e5 forskjellige. Mitt personlige tips er derfor at EuroBonus gradvis vil begynne \u00e5 ligne mer p\u00e5 Flying Blue.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tillegg kan man i EuroBonus i dag tjene niv\u00e5poeng for eksempel via kredittkort og bilutleie. Gjennom kampanjer kan det faktisk opptjenes en del niv\u00e5poeng ved bilutleie. I Flying Blue tjener man statusgivende poeng gjennom flyreiser, kredittkort og hos ulike partnere som er tilknyttet programmet (for eksempel Accor Hotels).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det er ingen tvil om at EuroBonus er et stort aktiv for SAS. Selskapet tjener direkte penger p\u00e5 \u00e5 selge poeng til samarbeidspartnere, og SAS tjener ogs\u00e5 p\u00e5 at lojale EuroBonus-medlemmer velger \u00e5 fly med SAS fremfor konkurrerende flyselskaper. \u00d8ystein Smith (kommunikasjonssjef i SAS Norge) er i norske medier sitert p\u00e5 at det ikke finnes noen planer om \u00e5 sl\u00e5 sammen EuroBonus og Flying Blue. P\u00e5 den annen side er Benjamin Smith (administrerende direkt\u00f8r i AF-KLM) i Le Figaro sitert p\u00e5 at bonusprogrammene EuroBonus og Flying Blue skal sl\u00e5s sammen. Han oppgir imidlertid ikke n\u00e5r denne sammensl\u00e5ingen skal finne sted.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Men i siste instans er det jo eierne som bestemmer, s\u00e5 vi b\u00f8r kanskje tillegge uttalelsene fra Air France \u2013 KLM mer vekt enn uttalelsene fra SAS.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Billettyper<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pressemeldingen fra Air France \u2013 KLM nevner at man \u00f8nsker \u00e5 oppn\u00e5 synergier i virksomheten. Dette tolker jeg ogs\u00e5 dit hen at man vil tilby samme typer billetter. Det er nok i dette lyset vi ogs\u00e5 skal se den nye Business Class p\u00e5 SAS sine europeiske ruter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fra oktober legger SAS om billettypene p\u00e5 de europeiske destinasjonene. Fremover tilbys billetter i Economy og Business Class p\u00e5 de europeiske rutene, hvor SAS vil ha f\u00f8lgende billettyper:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Economy Light<\/li><li>Economy Standard<\/li><li>Economy Flex<\/li><li>Business<\/li><li>Business Flex<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">KLM har de samme billettypene. I tillegg har KLM f\u00f8lgende:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Economy Standard Plus<\/li><li>Business Flex Extra SAF<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Billetter i KLMs Economy Standard Plus har bedre seter (det KLM kaller \u00abEconomy Comfort Sete\u00bb). Det er mer plass og setet kan legges lengre ned. Ettersom SAS sine fly ikke har \u00abcomfort\u00bb-seter, kan SAS naturligvis ikke tilby denne billettypen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da SAS valgte \u00e5 slutte \u00e5 selge billetter med biodrivstoff, var forklaringen at selskapets bookingsystem ikke kunne h\u00e5ndtere s\u00e5 mange ulike billettyper n\u00e5r det ogs\u00e5 skulle v\u00e6re billettyper i Business. Men jeg kan konstatere at KLM fint kan tilby billetter med biodrivstoff (som ogs\u00e5 gir bedre opptjening av poeng \u2013 b\u00e5de statusgivende XP og miles til forbruk). Det er imidlertid snakk om to forskjellige bookingsystemer. V\u00e5rt tips er at selskapene p\u00e5 sikt ogs\u00e5 vil fors\u00f8ke \u00e5 oppn\u00e5 stordriftsfordeler p\u00e5 IT-omr\u00e5det. Dette kan for eksempel skje ved at man bruker samme systemer.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>K\u00f8benhavns lufthavn<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Benjamin Smith (administrerende direkt\u00f8r i AF-KLM) er sitert p\u00e5 at K\u00f8benhavn skal gj\u00f8res til et av konsernets fremtidige knutepunkter, p\u00e5 linje med Paris og Amsterdam. Dette skal gi nye muligheter for ruter i Europa og til og fra USA. Som eksempel nevnes at en passasjer fra Boston til Berlin vil f\u00e5 flere muligheter, n\u00e5r det ogs\u00e5 blir mulig \u00e5 reise via K\u00f8benhavn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dette utsagnet har blitt omtalt i dansk presse, hvor flere bransjefolk har uttalt at det fortsatt er mulig for K\u00f8benhavns lufthavn \u00e5 \u00f8ke kapasiteten, mens flyplassene i Amsterdam og Paris har n\u00e5dd grensen for hvor mange fly og passasjerer de kan ta imot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi har imidlertid ikke sett noen uttalelser om hva som skal skje med langrutene fra Oslo og Stockholm. Heller ikke hva planene er for de mange europeiske rutene fra de to hovedstedene. S\u00e5 dette sp\u00f8rsm\u00e5let er trolig fortsatt \u00e5pent. Og det m\u00e5 nok gj\u00f8res en del analyser og beregninger f\u00f8r vi f\u00e5r et svar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mange lavprisselskaper har en forretningsmodell der de flyr direkte mellom destinasjoner hvor kundegrunnlaget er stort nok. Mitt personlige tips er at SAS trolig vil fortsette med det.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Konklusjon<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det blir spennende \u00e5 se hva som skjer med SAS og EuroBonus det neste \u00e5ret. Men med de uttalelsene som har kommet, kan vi trolig se frem til et styrket SAS, som i st\u00f8rre grad blir integrert i den samlede virksomheten til Air France \u2013 KLM. Og i l\u00f8pet av det neste \u00e5ret vil vi f\u00e5 se hva dette konkret betyr for oss som SAS-kunder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Denne artikkelen er basert p\u00e5 informasjon i pressemeldinger samt opplysninger i danske og utenlandske aviser.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Meldingen om at Air France \u2013 KLM begynner prosedyrene med \u00e5 overta aksjemajoriteten i SAS satte gang i mange rykter. Noen er rene gjetterier \u2013 andre er basert p\u00e5 offentliggjort informasjon eller utledet derav. Her er hva vi vet pr n\u00e5. Timingen var nok den store overraskelsen. Men innholdet i pressemeldingen var s\u00e5nn sett forventet. &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":92,"featured_media":62834,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,17],"tags":[42,4484,236,768,263,1105,372,7685,592],"class_list":["post-65781","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-flyselskaper","tag-air-france","tag-billettyper","tag-eurobonus","tag-flybilletter","tag-flying-blue","tag-flyselskaper","tag-klm","tag-klm-af","tag-sas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fakta eller l\u00f8se rykter: Dette er hva vi vet om Air France\/KLM&#039;s oppkj\u00f8p av SAS - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fakta eller l\u00f8se rykter: Dette er hva vi vet om Air France\/KLM&#039;s oppkj\u00f8p av SAS - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Meldingen om at Air France \u2013 KLM begynner prosedyrene med \u00e5 overta aksjemajoriteten i SAS satte gang i mange rykter. Noen er rene gjetterier \u2013 andre er basert p\u00e5 offentliggjort informasjon eller utledet derav. Her er hva vi vet pr n\u00e5. Timingen var nok den store overraskelsen. Men innholdet i pressemeldingen var s\u00e5nn sett forventet. &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-07-16T07:31:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/07\/SAS-KLM-AF-haler.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"793\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"439\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Fakta eller l\u00f8se rykter: Dette er hva vi vet om Air France\\\/KLM&#8217;s oppkj\u00f8p av SAS\",\"datePublished\":\"2025-07-16T07:31:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/\"},\"wordCount\":1522,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/07\\\/SAS-KLM-AF-haler.jpg\",\"keywords\":[\"Air France\",\"Billettyper\",\"Eurobonus\",\"flybilletter\",\"Flying Blue\",\"Flyselskaper\",\"KLM\",\"KLM-AF\",\"SAS\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/\",\"name\":\"Fakta eller l\u00f8se rykter: Dette er hva vi vet om Air France\\\/KLM's oppkj\u00f8p av SAS - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/07\\\/SAS-KLM-AF-haler.jpg\",\"datePublished\":\"2025-07-16T07:31:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/07\\\/SAS-KLM-AF-haler.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/07\\\/SAS-KLM-AF-haler.jpg\",\"width\":793,\"height\":439},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2025\\\/07\\\/16\\\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fakta eller l\u00f8se rykter: Dette er hva vi vet om Air France\\\/KLM&#8217;s oppkj\u00f8p av SAS\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fakta eller l\u00f8se rykter: Dette er hva vi vet om Air France\/KLM's oppkj\u00f8p av SAS - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Fakta eller l\u00f8se rykter: Dette er hva vi vet om Air France\/KLM's oppkj\u00f8p av SAS - FinalCall.travel Norge","og_description":"Meldingen om at Air France \u2013 KLM begynner prosedyrene med \u00e5 overta aksjemajoriteten i SAS satte gang i mange rykter. Noen er rene gjetterier \u2013 andre er basert p\u00e5 offentliggjort informasjon eller utledet derav. Her er hva vi vet pr n\u00e5. Timingen var nok den store overraskelsen. Men innholdet i pressemeldingen var s\u00e5nn sett forventet. &hellip;","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2025-07-16T07:31:00+00:00","og_image":[{"width":793,"height":439,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/07\/SAS-KLM-AF-haler.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Fakta eller l\u00f8se rykter: Dette er hva vi vet om Air France\/KLM&#8217;s oppkj\u00f8p av SAS","datePublished":"2025-07-16T07:31:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/"},"wordCount":1522,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/07\/SAS-KLM-AF-haler.jpg","keywords":["Air France","Billettyper","Eurobonus","flybilletter","Flying Blue","Flyselskaper","KLM","KLM-AF","SAS"],"articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/","name":"Fakta eller l\u00f8se rykter: Dette er hva vi vet om Air France\/KLM's oppkj\u00f8p av SAS - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/07\/SAS-KLM-AF-haler.jpg","datePublished":"2025-07-16T07:31:00+00:00","author":{"@id":""},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/07\/SAS-KLM-AF-haler.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/07\/SAS-KLM-AF-haler.jpg","width":793,"height":439},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2025\/07\/16\/fakta-eller-lose-rykter-dette-er-hva-vi-vet-om-air-france-klms-oppkjop-av-sas\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fakta eller l\u00f8se rykter: Dette er hva vi vet om Air France\/KLM&#8217;s oppkj\u00f8p av SAS"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/07\/SAS-KLM-AF-haler.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/92"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65781"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65782,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65781\/revisions\/65782"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}