{"id":64095,"date":"2024-12-21T16:51:05","date_gmt":"2024-12-21T15:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=64095"},"modified":"2024-12-21T18:19:30","modified_gmt":"2024-12-21T17:19:30","slug":"ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/","title":{"rendered":"Ny SAS-partner \u2013 vi tester Aero Mexico fra Amsterdam til Mexico City"},"content":{"rendered":"\n

AERO MEXICOs langdistansefl\u00e5te best\u00e5r av 787-800 og 787-900. I business kommer f\u00f8rstnevnte i en 2-2-2 konfigurasjon, mens -900 kommer i en 1-2-1. Vi fikk brukt en CT, og byttet reservasjonen i \u00f8konomi med KLM til business med AM. Her er dommen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Innsjekk<\/strong> og transitt<\/h4>\n\n\n\n

Innsjekkingen p\u00e5 OSL gikk raskt, en hyggelig ung mann fors\u00f8kte \u00e5 finne seter til oss sammen, dog uten hell. Det var ikke mulig \u00e5 booke seter, verken p\u00e5 SAS.no eller i app, og vi gjorde heller ingen andre fors\u00f8k som \u00e5 sende mail til gull-linjen eller lignende. 7A og 8A var n\u00e6re nok, tenkte vi \u2013 en flyreise med litt personlig \u00abarmslag\u00bb er jo ogs\u00e5 greit, for et par som reiser mye sammen. F\u00f8rste etappe var med SAS. SAS-loungen var behagelig, og flyet var ganske s\u00e5 fullt i begge klasser.<\/p>\n\n\n\n

Ved ankomsten til AMS hadde vi nok av tid \u00e5 sl\u00e5 i hjel f\u00f8r avreisen med AM kl 22.15. AMS er folksomt, men det er vanskelig \u00e5 g\u00e5 feil. Loungene er nummerert, og godt skiltet. Egentlig en litt fiffig detalj at loungene skiltes med nummer istedenfor navn \u2013 det blir litt mer anonymt og diskret, eller hva?<\/p>\n\n\n\n

KLM har gjort store investeringer og oppgraderinger i loungene sine de siste \u00e5rene, og lounge nummer 52, CROWN LOUNGE, er utenfor Schengenomr\u00e5det og like ved siden av gaten til AeroMexico. Trolig en fast gate, for denne var bestemt og p\u00e5trykket boardingkortet vi fikk allerede ved innsjekk p\u00e5 OSL.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f8rsteinntrykket av Crown Lounge: Litt strengt innsjekkingspersonale. Hadde de hatt for mange \u00absnikinngangsfors\u00f8k\u00bb i dag, mon tro? Loungen kan ved f\u00f8rste \u00f8yekast virke overveldende, den har to etasjer og det var rikelig med plass. I f\u00f8rste etasje er det en buffet, ikke veldig mye \u00e5 skryte av – og ogs\u00e5 her har veganmafiaen v\u00e6rt innom: det er mye gr\u00f8ntf\u00f4r og lite skikkelig mat. \u00abForbedringer\u00bb kalles det visstnok. I f\u00f8rste etasje er det i loungen, for \u00e5 si det rett frem, et beskjedent utvalg med mat og drikke. Det er litt svakere, eller kanskje med et n\u00f8dskrik, p\u00e5 linje med SAS-loungene p\u00e5 OSL. Men i andre etasje var det en stor og lekker bar \u2013 s\u00e5, her sl\u00e5r vi oss ned. Her koster imidlertid alt penger. Det vil si nesten alt, det som er gratis har du egentlig ikke lyst til \u00e5 drikke, og det til priser som var tiln\u00e6rmet likt en vanlig flyplassbar. Lite under 10-15 EUR per enhet. <\/p>\n\n\n\n

Men heldigvis var sprudlende vann og \u00f8l gratis, og heeeerlige pr\u00e5-se-co bobler.  (\u00abWhy do they bother, Fawlty?\u00bb Hmmm. Majoren i Fawlty Towers kunne spurt KLM om det samme. Hvis de f\u00f8rst skal ha noen gratis bobler, s\u00e5 finn en god cr\u00e9mant, en god cava eller noe \u2026)<\/p>\n\n\n\n

Uansett \u2013 KLM  velger \u00e5 legge seg opptil de amerikanske loungene der skvipet er gratis, og de gode varene m\u00e5 det betales for. Dette er ikke en loungeanmeldelse, noen andre f\u00e5r si hva de mener om denne m\u00e5ten \u00e5 tilby premiumpassasjerer mat & drikke. Det viktigste er kanskje \u00e5 ha et stille og rolig sted \u00e5 f\u00e5 sitte?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Boarding i Amsterdam<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

AM26 ble i dag operert av den syv \u00e5r gamle XA-ADD, og pre-boarding ble s\u00e5kalt dobbel-preboarding (jeg forst\u00e5r virkelig ikke dette), hvor du f\u00f8rst preboarder, f\u00f8r s\u00e5 gruppene slippes igjennom for igjen \u00e5 m\u00e5tte vente p\u00e5 broen f\u00f8r de slipper inn i flyet. Seri\u00f8st, hva sparer de p\u00e5 dette? Enlighten me, someone!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

S\u00e5 om bord. Litt spent. Men ikke egentlig veldig spent, for jeg har reist med AM’s 787 f\u00f8r \u2013 vel \u00e5 merke innenriks fra Mexico til Cancun. Men langdistanse, business, det er jo noe helt annet, er det ikke? <\/p>\n\n\n\n

Boardingkortet ble veldig avslappet fors\u00f8kt sjekket av en cabincrew da vi kom om bord, ingen \u00abvelkommen\u00bb eller noe s\u00e5nt, og inne i businesskabinen var det ikke et eneste cabincrew \u00e5 se. Jeg var veldig klar for \u00e5 f\u00e5 av hengt av meg yttert\u00f8y og blazer \u2013 og det ble lettere sagt enn gjort. Jeg stusset virkelig over at det ikke var en eneste cabin crew i businesskabinen og \u00f8nsket passasjerene velkommen, tok i mot kl\u00e6r \u2013 hva blir det neste, ingen for-drink? Ti still, sa jeg til meg selv \u2013 det finnes st\u00f8rre problemer i verden, det var vel mangelen p\u00e5 velsmakende bobler i KLM-Crownloungen som gjorde at jeg regelrett var champagnet\u00f8rst og lettere irritabel. Hva om de heller bare serverte tequila? Blodtrykket steg.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

S\u00e5 la oss glemme boblene. 787-900 er som kjent da i en 1-2-1 konfigurasjon, alt ser veldig fint ut ved f\u00f8rste \u00f8yekast. Masse plass \u00e5 lagre ting og tang i. For en kortere person som meg (170) er det sjelden noe problem med for kort sengeplass, uansett var det her full flat bed, et lekkert animety kit, og i grevens stund kom det en cabincrew og tok fra meg alt yttert\u00f8yet. I kit\u2019et var det t\u00f8fler \u2013 ikke de beste, men komfortable nok \u2013 ingen skopose, det fikk vi klare oss uten. Og s\u00e5 omsider kom det bobler, juice og vann.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Flyturen Amsterdam – Mexico City<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

P\u00e5 denne flyturen hadde jeg med eget headset, et JBL midt p\u00e5 treet i kvalitet og pris, og tenkte sammenlikne det med AM\u2019s businessheadset. Kvaliteten var ganske lik, jeg sjekket filmutvalget \u2013 det var helt greit, langt bedre enn hos SAS, med serier som hadde fulle sesonger og ikke bare en og en episode (hvem fant p\u00e5 det, var det under et \u00abforbedringsm\u00f8te\u00bb?). Filmene var for det meste amerikanske blockbusters, jeg tror de hadde absolutt alle filmer med Leonardo di Caprio. Er han en meksikansk wonderboy, som alle dr\u00f8mmer om?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Flyet tok av omtrent p\u00e5 rute, det skulle ikke ha s\u00e5 mye \u00e5 si, til tross for ganske mye turbulens over atlanteren ville det lande over 1 time f\u00f8r tidtabell. Mer om konsekvensene av det senere.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

SERVERING & SERVICE: Ikke Aero Mexico sterkeste side. Ingen menyer for verken mat eller drikke. Jeg valgte en brisketbeef, som var velsmakende nok. Champagnen var velsmakende, men r\u00f8dvinen var kjipe greier. Dessert stod jeg h\u00f8flig over. Det var ikke mulig \u00e5 spore opp vinutvalget i ettertid, og skulle du havne p\u00e5 en AM-flight: Drikk \u00f8l. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ringeklokken for service tror jeg er mest til pynt. Det kunne ta en halvtime f\u00f8r noen kom for \u00e5 ta imot en bestilling, og s\u00e5 en ny halvtime med det du hadde bestilt av drikke. Skulle du v\u00e6re riktig alkoholt\u00f8rst, s\u00e5 er det imidlertid ingen grunn til panikk. For p\u00e5 AeroMexico er det self-service av tequila, vodka og rom. Det var ogs\u00e5 en espressomaskin som av og til virket, og kalde mineralvann fra et barskap. Samt at det var et kjekt lite galley-omr\u00e5de for passasjerne \u00e5 strekke litt p\u00e5 f\u00f8ttene, uansett om man ikke ville utfordre skjebnen med tequila eller ikke. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Overfarten var preget av for mye turbulens for min del, og dermed ingen s\u00f8vn.<\/p>\n\n\n\n

Jeg spurte h\u00f8flig om de kunne re opp sengen, men det var ingenting \u00e5 forberede \u2013 ingen madrass, puter eller noe ekstra f\u00f8r sengetid. Savnet ogs\u00e5 lounge-wear som Lufthansa tilbyr p\u00e5 sine Mexico-flighter. P\u00e5 AMS hadde jeg imidlertid klart \u00e5 finne en 2-pack med Calvin Klein t-skjorter til cirka 40 EUR, det var det rimeligste jeg klarte \u00e5 oppdrive i en shoppingavdeling s\u00e6rdeles dominert av dyrere merkevarer.<\/p>\n\n\n\n

Jeg er ikke overrasket, meg jeg hadde et h\u00e5p. S\u00f8r-Amerikanske selskaper har ikke imponert meg f\u00f8r, snarere tvert om. Dette begynte \u00e5 minne meg om \u00e5 fly med Avianca. Flotte fly, flotte seter. Men det stopper der.<\/p>\n\n\n\n

FROKOSTEN skulle \u00abtoppe\u00bb, eller \u00abb\u00e5nne\u00bb det hele om du vil. Valget var \u00abegg\u00bb eller \u00abvafler\u00bb. En liten optimisme tente seg, kunne det v\u00e6re en omelett som ventet? Amerikanske vafler var helt uaktuelt, og \u00abegg\u00bb skulle vise seg \u00e5 v\u00e6re industri-egger\u00f8re plassert inne i en kakeliknende rund form (et fors\u00f8k p\u00e5 en quiche?)? Det var helt uspiselig. Virkelig helt uspiselig. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ankomst<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Flyet lander s\u00e5 p\u00e5 MEX \u2013 midt p\u00e5 natten \u2013 litt over klokken 02:25. Mexico City International er en ganske sliten flyplass. Den forrige presidenten utsatte p\u00e5 ubestemt tid oppgraderinger og utvidelser. (Ja, det var presidenten som parkerte presidentflyet, en 787, fordi han insisterte p\u00e5 \u00e5 reise \u00f8konomi som vanlige folk.)<\/p>\n\n\n\n

Noen forbedringer er det imidlertid blitt, slik som automatiske passkontroller. Og her, NB! NB! for deg som ikke har reist til Mexico f\u00f8r, ta godt vare p\u00e5 kvitteringen du f\u00e5r ved innreise til Mexico. Denne m\u00e5 du kunne presentere ved utreisen. Med mindre du har lyst til \u00e5 bruke en times tid med det meksikanske immigrasjonsbyr\u00e5kratiet, ta kopi av pass og billetter, fylle ut skjemaer og betale 400 kroner i gebyr. (Hvordan vet jeg dette?)<\/p>\n\n\n\n

Men klokken 02.25 er det lett \u00e5 ikke huske p\u00e5 alt … <\/p>\n\n\n\n

Bakkemannskapet var denne natten blitt vaksinert for priority-tag-h\u00e5ndtering, ikke at det var s\u00e5 mange andre fly \u00e5 ta av \u2013 likevel tok det sin tid, og denne gangen skulle alle passasjerer scanne bagasjen ved tollkontrollen (hvilket ikke er uvanligi S\u00f8r-Amerika).<\/p>\n\n\n\n

Vel ute ble vi tilbudt en taxi til sentrum for 750 pesos. Ettersom UBER skulle ha 150 pesos for samme tur, var valget enkelt. (1 pesos = 0,6 kr)<\/p>\n\n\n\n

Litt f\u00f8r klokken 4 var vi fremme i sentrum. Fordelen med nattlandingene til Aero Mexico er at det da er minimalt med trafikk inn til sentrum. Flyplassen ligger sentralt til, n\u00e6rme sentrum, men det kan v\u00e6re sv\u00e6rt mye trafikk.<\/p>\n\n\n\n

Ulempen var at denne reisende, som til og med v\u00e5ger \u00e5 kalle seg en frequent traveller, hadde \u00abglemt\u00bb \u00e5 booke et rom for natten \u2013 og hotellet, selv med sine 500 rom, hadde ikke et eneste v\u00e6relse \u00e5 tilby oss der vi kom i firetiden. Reisende nummer 1, godt utvilt etter \u00e5 ha sovet hele flighten igjennom, den andre s\u00e5 stjerner og skj\u00f8nte ikke helt at det kunne g\u00e5 an \u00e5 glemme at \u00abearly check-in\u00bb ikke er fra klokken 04.00, og at hoteller kan v\u00e6re fulle.<\/p>\n\n\n\n

Det kom ingen bobler, ingen tequila eller en kald \u00f8l til tr\u00f8st, der vi satt i resepsjonen som to store sp\u00f8rsm\u00e5lstegn. Bare amerikansk \u00abkaffe\u00bb, og en resepsjonist som beroliget oss med at straks spaet \u00e5pnet, kunne vi ta badstue, dusje, bade og freshe oss opp.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AERO MEXICOs langdistansefl\u00e5te best\u00e5r av 787-800 og 787-900. I business kommer f\u00f8rstnevnte i en 2-2-2 konfigurasjon, mens -900 kommer i en 1-2-1. Vi fikk brukt en CT, og byttet reservasjonen i \u00f8konomi med KLM til business med AM. Her er dommen. Innsjekk og transitt Innsjekkingen p\u00e5 OSL gikk raskt, en hyggelig ung mann fors\u00f8kte \u00e5 …<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":64101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,842],"tags":[7403,2673,1149,674],"class_list":["post-64095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-reisebrev","tag-aero-mexico","tag-flytest","tag-reisebrev","tag-test"],"yoast_head":"\nNy SAS-partner \u2013 vi tester Aero Mexico fra Amsterdam til Mexico City - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ny SAS-partner \u2013 vi tester Aero Mexico fra Amsterdam til Mexico City - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"AERO MEXICOs langdistansefl\u00e5te best\u00e5r av 787-800 og 787-900. I business kommer f\u00f8rstnevnte i en 2-2-2 konfigurasjon, mens -900 kommer i en 1-2-1. Vi fikk brukt en CT, og byttet reservasjonen i \u00f8konomi med KLM til business med AM. Her er dommen. Innsjekk og transitt Innsjekkingen p\u00e5 OSL gikk raskt, en hyggelig ung mann fors\u00f8kte \u00e5 …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-12-21T15:51:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-12-21T17:19:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/12\/1000001987.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"904\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Ny SAS-partner \u2013 vi tester Aero Mexico fra Amsterdam til Mexico City\",\"datePublished\":\"2024-12-21T15:51:05+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-21T17:19:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/\"},\"wordCount\":1692,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/12\\\/1000001987.jpg\",\"keywords\":[\"Aero Mexico\",\"Flytest\",\"Reisebrev\",\"test\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Reisebrev\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/\",\"name\":\"Ny SAS-partner \u2013 vi tester Aero Mexico fra Amsterdam til Mexico City - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/12\\\/1000001987.jpg\",\"datePublished\":\"2024-12-21T15:51:05+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-21T17:19:30+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/12\\\/1000001987.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/12\\\/1000001987.jpg\",\"width\":1200,\"height\":904},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/12\\\/21\\\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ny SAS-partner \u2013 vi tester Aero Mexico fra Amsterdam til Mexico City\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ny SAS-partner \u2013 vi tester Aero Mexico fra Amsterdam til Mexico City - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Ny SAS-partner \u2013 vi tester Aero Mexico fra Amsterdam til Mexico City - FinalCall.travel Norge","og_description":"AERO MEXICOs langdistansefl\u00e5te best\u00e5r av 787-800 og 787-900. I business kommer f\u00f8rstnevnte i en 2-2-2 konfigurasjon, mens -900 kommer i en 1-2-1. Vi fikk brukt en CT, og byttet reservasjonen i \u00f8konomi med KLM til business med AM. Her er dommen. Innsjekk og transitt Innsjekkingen p\u00e5 OSL gikk raskt, en hyggelig ung mann fors\u00f8kte \u00e5 …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2024-12-21T15:51:05+00:00","article_modified_time":"2024-12-21T17:19:30+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":904,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/12\/1000001987.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Ny SAS-partner \u2013 vi tester Aero Mexico fra Amsterdam til Mexico City","datePublished":"2024-12-21T15:51:05+00:00","dateModified":"2024-12-21T17:19:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/"},"wordCount":1692,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/12\/1000001987.jpg","keywords":["Aero Mexico","Flytest","Reisebrev","test"],"articleSection":["Featured","Reisebrev"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/","name":"Ny SAS-partner \u2013 vi tester Aero Mexico fra Amsterdam til Mexico City - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/12\/1000001987.jpg","datePublished":"2024-12-21T15:51:05+00:00","dateModified":"2024-12-21T17:19:30+00:00","author":{"@id":""},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/12\/1000001987.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/12\/1000001987.jpg","width":1200,"height":904},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/12\/21\/ny-sas-partner-vi-tester-aero-mexico-fra-amsterdam-til-mexico-city\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ny SAS-partner \u2013 vi tester Aero Mexico fra Amsterdam til Mexico City"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/12\/1000001987.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/93"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64095"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64128,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64095\/revisions\/64128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}