{"id":63637,"date":"2024-10-07T08:38:19","date_gmt":"2024-10-07T06:38:19","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=63637"},"modified":"2024-10-07T08:38:21","modified_gmt":"2024-10-07T06:38:21","slug":"klm-med-store-tiltak-for-a-bedre-okonomien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/10\/07\/klm-med-store-tiltak-for-a-bedre-okonomien\/","title":{"rendered":"KLM med store tiltak for \u00e5 bedre \u00f8konomien"},"content":{"rendered":"\n

KLM kunngjorde i slutten av forrige uke tiltak for \u00e5 forbedre selskapets operative og \u00f8konomiske resultater p\u00e5 en strukturell m\u00e5te. Disse tiltakene inkluderer \u00f8kt produktivitet, forenkling av organisasjonen, kostnadskutt og utsettelse eller utelatelse av investeringer. Til tross for inntektsvekst er disse inngrepene n\u00f8dvendige p\u00e5 grunn av \u00f8kende kostnader for utstyr, ansatte og flyplassavgifter. I tillegg er KLM engasjert i en omfattende fl\u00e5tefornyelse \u2013 en investering p\u00e5 flere milliarder dollar som sikter p\u00e5 renere, stillere og mer drivstoffeffektive fly.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

-Vi \u00f8nsker \u00e5 opprettholde KLMs 105 \u00e5r lange pionerrolle innen luftfart og fortsette \u00e5 koble Nederland til resten av verden. Men, som mange andre flyselskaper, lider KLM av h\u00f8ye kostnader og mangel p\u00e5 ansatte og utstyr. Flyene v\u00e5re er fulle, men kapasiteten v\u00e5r er fortsatt ikke tilbake p\u00e5 niv\u00e5ene f\u00f8r koronapandemien. Vi \u00f8nsker \u00e5 v\u00e6re ledende innen kundetilfredshet, medarbeidertilfredshet og b\u00e6rekraft. For \u00e5 fortsette med dette effektivt, m\u00e5 vi n\u00e5 ta tydelige og avgj\u00f8rende valg. Dette er smertefullt for hver KLM-kollega, men det er n\u00f8dvendig, og det m\u00e5 gj\u00f8res n\u00e5<\/em>, sier Marjan Rintel, President & CEO KLM<\/p>\n\n\n\n

Med hele tiltakspakken har KLM som m\u00e5l \u00e5 forbedre sitt driftsresultat med \u20ac450 millioner p\u00e5 kort sikt. I tr\u00e5d med Air France-KLM-gruppens ambisjoner, b\u00f8r dette f\u00f8re til en strukturell fortjenestemargin p\u00e5 over 8 % innen 2026\u20132028.<\/p>\n\n\n\n

-Tiltakene vi kunngj\u00f8r i dag, bidrar til \u00e5 \u00f8ke inntektene v\u00e5re og redusere kostnadene. Dette vil styrke v\u00e5r kontantposisjon og forbedre v\u00e5r \u00f8konomistyring. Dette vil gj\u00f8re oss i stand til \u00e5 realisere de planlagte milliardinvesteringene i fl\u00e5tefornyelse og forbedring av kundeopplevelsen. I l\u00f8pet av de kommende \u00e5rene vil KLM erstatte eldre fly med en stillere, renere og mer drivstoffeffektiv fl\u00e5te. Ved \u00e5 gj\u00f8re dette vil vi ogs\u00e5 overholde avtalene med myndighetene og redusere st\u00f8yforurensning for lokalbefolkningen rundt Schiphol<\/em>, sier Bas Brouns, Chief Financial Officer KLM<\/p>\n\n\n\n

KLM tar disse og andre tiltak for \u00e5 opprettholde sitt nettverk og tjenester for kunder, og for \u00e5 beskytte arbeidsplasser i hele selskapet s\u00e5 langt det lar seg gj\u00f8re. Arbeidsr\u00e5det og fagforeningene har blitt informert av KLM om de (foresl\u00e5tte) tiltakene og m\u00e5lene. De vil fortsette \u00e5 v\u00e6re involvert gjennom standard konsultasjonsprosess for \u00e5 n\u00e5 endelige beslutninger. Konkret inkluderer dette:<\/p>\n\n\n\n