{"id":63188,"date":"2024-08-14T15:00:00","date_gmt":"2024-08-14T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=63188"},"modified":"2024-08-14T12:16:49","modified_gmt":"2024-08-14T10:16:49","slug":"europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/","title":{"rendered":"Europeiske flyselskapers kinesiske hodepine"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Etter gjen\u00e5pningen av den globale \u00f8konomien etter pandemien st\u00e5r europeiske flyselskaper overfor betydelige utfordringer i deres operasjoner til og fra Kina, forsterket av den p\u00e5g\u00e5ende konflikten i Ukraina og de restriktive russiske luftromsrestriksjonene. Disse faktorene har skapt en skjev konkurransefordel til fordel for kinesiske operat\u00f8rer og tvunget europeiske selskaper til \u00e5 omstrukturere deres langdistanseruter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Den russiske luftroms-blokaden<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den prim\u00e6re utfordringen for europeiske selskaper som British Airways, Virgin Atlantic og SAS er den manglende adgangen til russisk luftrom. Denne restriksjonen tvinger dem til \u00e5 ta lengre, mer drivstoffkrevende ruter til Kina, noe som ikke bare \u00f8ker kostnadene betydelig, men ogs\u00e5 reduserer effektiviteten i bruk av fly og mannskaper.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vi har ogs\u00e5 sett Finnair m\u00e5tte omstrukturere hele sin forretningsmodell drastisk da de tidligere satset stort p\u00e5 ruter til Kina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dette er i skarp kontrast til kinesiske flyselskaper som China Southern, Air China og flere, som fortsatt opererer gjennom russisk luftrom og dermed opprettholder mer direkte og \u00f8konomisk l\u00f8nnsomme ruter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Trafikkreduksjon og strategisk tilbaketrekning<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">British Airways ser n\u00e5 ogs\u00e5 ut til \u00e5 ha besluttet \u00e5 stoppe ruten til Beijing Daxing, som tidligere ble betraktet som en av deres viktigste ruter. I hvert fall er alle avganger fra det kommende vinterprogrammet forsvunnet fra bookingsystemene.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det understreker de utfordringene europeiske selskaper st\u00e5r overfor. Ruten til Daxing Airport ble gjenopptatt s\u00e5 sent som i juni 2023 etter en tre\u00e5rs pause p\u00e5 grunn av COVID-19, men er n\u00e5 p\u00e5 vei til \u00e5 bli innstilt. Ligeledes har Virgin Atlantic helt trukket seg fra sin rute til Shanghai, og SAS har redusert deres frekvenser til Kina betydelig og flyr n\u00e5 kun til Shanghai i begrenset omfang.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Omfordeling av kapasitet<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med den \u00f8kte konkurransen og h\u00f8ye kostnader forbundet med ruter til Kina, velger mange europeiske flyselskaper \u00e5 omdirigere sin kapasitet til mer l\u00f8nnsomme markeder som USA, hvor ettersp\u00f8rselen etter premiumkabiner fortsetter \u00e5 v\u00e6re h\u00f8y. Dette skiftet i fokus kan ses som en n\u00f8dvendig tilpasning i en tid, hvor direkte \u00f8konomisk l\u00f8nnsomhet og effektiv ressursbruk er avgj\u00f8rende for overlevelsen i en sv\u00e6rt konkurransepreget bransje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Europeiske flyselskaper har rett og slett urimelige konkurransevilk\u00e5r n\u00e5r deres kinesiske konkurrenter kan fly en mye kortere rute, noe som gj\u00f8r deres kostnader betraktelig lavere.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Konklusjon<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Europeiske flyselskaper st\u00e5r overfor en ulik konkurransesituasjon, hvor de ikke kan konkurrere effektivt p\u00e5 ruter til Kina p\u00e5 grunn av geografiske og politiske hindringer. Denne realiteten har tvunget dem til \u00e5 ta vanskelige beslutninger om \u00e5 nedskalere eller omdirigere deres operasjoner for \u00e5 bevare \u00f8konomisk levedyktighet og fokusere p\u00e5 mer l\u00f8nnsomme markeder. Uten endringer i de n\u00e5v\u00e6rende geopolitiske restriksjonene eller en strategisk omstrukturering av rutenettverkene, vil europeiske selskaper sannsynligvis fortsette \u00e5 se en erosjon av deres markedsandel i Kina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Etter gjen\u00e5pningen av den globale \u00f8konomien etter pandemien st\u00e5r europeiske flyselskaper overfor betydelige utfordringer i deres operasjoner til og fra Kina, forsterket av den p\u00e5g\u00e5ende konflikten i Ukraina og de restriktive russiske luftromsrestriksjonene. Disse faktorene har skapt en skjev konkurransefordel til fordel for kinesiske operat\u00f8rer og tvunget europeiske selskaper til \u00e5 omstrukturere deres langdistanseruter. Den &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63201,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[839,2,17],"tags":[1172,1205,264,759,377,2455,4713,1318],"class_list":["post-63188","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter-andre","category-featured","category-flyselskaper","tag-europa","tag-flyruter","tag-flyselskaber","tag-kina","tag-konkurrence","tag-luftrum","tag-restriktioner","tag-rusland"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Europeiske flyselskapers kinesiske hodepine - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Europeiske flyselskapers kinesiske hodepine - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Etter gjen\u00e5pningen av den globale \u00f8konomien etter pandemien st\u00e5r europeiske flyselskaper overfor betydelige utfordringer i deres operasjoner til og fra Kina, forsterket av den p\u00e5g\u00e5ende konflikten i Ukraina og de restriktive russiske luftromsrestriksjonene. Disse faktorene har skapt en skjev konkurransefordel til fordel for kinesiske operat\u00f8rer og tvunget europeiske selskaper til \u00e5 omstrukturere deres langdistanseruter. Den &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-08-14T13:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/kina-great-wall.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Europeiske flyselskapers kinesiske hodepine\",\"datePublished\":\"2024-08-14T13:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/\"},\"wordCount\":456,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/08\\\/kina-great-wall.jpg\",\"keywords\":[\"europa\",\"flyruter\",\"Flyselskaber\",\"Kina\",\"Konkurrence\",\"Luftrum\",\"Restriktioner\",\"Rusland\"],\"articleSection\":[\"Andre Nyheter\",\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/\",\"name\":\"Europeiske flyselskapers kinesiske hodepine - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/08\\\/kina-great-wall.jpg\",\"datePublished\":\"2024-08-14T13:00:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/08\\\/kina-great-wall.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2024\\\/08\\\/kina-great-wall.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2024\\\/08\\\/14\\\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Europeiske flyselskapers kinesiske hodepine\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Europeiske flyselskapers kinesiske hodepine - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Europeiske flyselskapers kinesiske hodepine - FinalCall.travel Norge","og_description":"Etter gjen\u00e5pningen av den globale \u00f8konomien etter pandemien st\u00e5r europeiske flyselskaper overfor betydelige utfordringer i deres operasjoner til og fra Kina, forsterket av den p\u00e5g\u00e5ende konflikten i Ukraina og de restriktive russiske luftromsrestriksjonene. Disse faktorene har skapt en skjev konkurransefordel til fordel for kinesiske operat\u00f8rer og tvunget europeiske selskaper til \u00e5 omstrukturere deres langdistanseruter. Den &hellip;","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2024-08-14T13:00:00+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/kina-great-wall.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"2 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Europeiske flyselskapers kinesiske hodepine","datePublished":"2024-08-14T13:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/"},"wordCount":456,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/kina-great-wall.jpg","keywords":["europa","flyruter","Flyselskaber","Kina","Konkurrence","Luftrum","Restriktioner","Rusland"],"articleSection":["Andre Nyheter","Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/","name":"Europeiske flyselskapers kinesiske hodepine - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/kina-great-wall.jpg","datePublished":"2024-08-14T13:00:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/kina-great-wall.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/kina-great-wall.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2024\/08\/14\/europaeiske-flyselskaber-kinesiske-hovedpine\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Europeiske flyselskapers kinesiske hodepine"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/kina-great-wall.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63188"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63188\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63202,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63188\/revisions\/63202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}