{"id":60982,"date":"2023-09-28T07:34:00","date_gmt":"2023-09-28T05:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=60982"},"modified":"2023-09-27T19:40:26","modified_gmt":"2023-09-27T17:40:26","slug":"anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/","title":{"rendered":"Anbefaler ikke utbygging av Nord-Norgebane"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>Jernbanedirektoratet har gjennomf\u00f8rt en konseptvalgutredning for Nord-Norgebanen. Utredningen viser at en fullt utbygget Nord-Norgebane er ansl\u00e5tt \u00e5 koste 280 milliarder kroner, har sv\u00e6rt lav samfunns\u00f8konomisk l\u00f8nnsomhet og har negative innvirkninger p\u00e5 klima og natur. Direktoratet anbefaler i stedet \u00e5 arbeide videre med \u00e5 utvikle Nordlandsbanen og Ofotbanen for \u00e5 styrke transporttilbudet til og fra Nord-Norge.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jernbanedirektoratet har p\u00e5 oppdrag fra Samferdselsdepartementet gjennomf\u00f8rt en konseptvalgutredning (KVU) for \u00e5 vurdere alternative l\u00f8sninger for en Nord-Norgebane. Mandatet for utredningen er \u00e5 identifisere beste jernbanel\u00f8sning for strekningen Fauske\u2013Narvik\u2013Troms\u00f8, med tras\u00e9 til Harstad, samt \u00e5 se p\u00e5 tiltak p\u00e5 tilst\u00f8tende banestrekninger.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">KVUen for Nord-Norgebanen er gjort i sammenheng med en st\u00f8rre konseptvalgutredning for det samlede transportsystemet i Nord-Norge, som er gjennomf\u00f8rt av Statens vegvesen, Kystverket, Avinor og Jernbanedirektoratet. Begge utredningene ble overlevert til samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd i Narvik den 27. september.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Anbefaler \u00e5 utvikle Nordlandsbanen og Ofotbanen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Konseptvalgutredningen ansl\u00e5r at en full utbygging av en Nord-Norgebane vil koste om lag 280 milliarder kroner og ikke er samfunns\u00f8konomisk l\u00f8nnsom.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>&#8211; Vi har vurdert konsekvenser for blant annet klima og milj\u00f8, samenes rettigheter, sikkerhet og beredskap, sier jernbanedirekt\u00f8r Knut Sletta. \u2013 Analyser viser at en utbygging av en Nord-Norgebane vil v\u00e6re en stor klimabelastning for samfunnet. Nytteverdien av en Nord-Norgebane er betraktelig lavere enn kostnadene ved \u00e5 bygge banen<\/em>, forteller han.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jernbanedirektoratet anbefaler derfor i stedet at b\u00e5de Nordlandsbanen og Ofotbanen utvikles og moderniseres for \u00e5 styrke transporttilbudet til og fra Nord-Norge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>&#8211; En KVU er et faglig r\u00e5d i en tidlig fase, basert p\u00e5 b\u00e5de samfunns\u00f8konomiske l\u00f8nnsomhetsberegninger og vurderinger av andre konsekvenser. I dette perspektivet mener vi at samfunnet vil f\u00e5 mest igjen for \u00e5 jobbe videre med et betydelig l\u00f8ft for eksisterende banestrekninger i nord, og se dette i sammenheng med andre transportformer for \u00e5 sikre et godt transportsystem i hele Nord-Norge<\/em>, sier jernbanedirekt\u00f8ren.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Negative virkninger for klima, milj\u00f8 og natur<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En utbygging av en Nord-Norgebane vil ha store negative virkninger for natur og milj\u00f8. Den vil g\u00e5 gjennom s\u00e5rbare naturomr\u00e5der som til dels er uten inngrep fra f\u00f8r, og den vil ha store negative konsekvenser for reindriften selv med avb\u00f8tende tiltak.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>&#8211; Selv om jernbanetrafikk i seg selv er klima- og milj\u00f8vennlig,\u00a0viser beregningene at utslippene i anleggsfasen vil bli s\u00e5 store at de aldri vil kunne tjenes inn i analysefasen p\u00e5 75 \u00e5r. Vi vurderer derfor at det beste alternativet for klimaet er \u00e5\u00a0forbedre dagens jernbanestrekninger i Nord-Norge, da dette raskt vil gi reduserte utslipp og en klimagevinst<\/em>, sier Sletta.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Modernisering gir st\u00f8rst nytte for samfunnet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kostnadene for en modernisering av eksisterende baner er beregnet til 14,7 milliarder kroner. Moderniseringen kan skje ved \u00e5 bygge flere kryssingsspor for \u00f8kt kapasitet, utvide godsterminalene og innf\u00f8re nullutslippsl\u00f8sning p\u00e5 Nordlandsbanen, slik det er anbefalt i utredningen KVU Green.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>&#8211; Selv om en modernisering av dagens baner heller ikke er<\/em> <em>samfunns\u00f8konomisk l\u00f8nnsom, bidrar det til en god m\u00e5loppn\u00e5else med et bedre forhold mellom kostnader og nytte, det gir \u00f8kt kapasitet p\u00e5 jernbane, et mer forutsigbart transportsystem til og fra Nord-Norge, reduserte klimagassutslipp og \u00f8kt samfunnssikkerhet. Alternativet har heller ingen negative innvirkninger p\u00e5 andre omr\u00e5der,<\/em> sier Sletta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jernbanedirektoratet har gjennomf\u00f8rt en konseptvalgutredning for Nord-Norgebanen. Utredningen viser at en fullt utbygget Nord-Norgebane er ansl\u00e5tt \u00e5 koste 280 milliarder kroner, har sv\u00e6rt lav samfunns\u00f8konomisk l\u00f8nnsomhet og har negative innvirkninger p\u00e5 klima og natur. Direktoratet anbefaler i stedet \u00e5 arbeide videre med \u00e5 utvikle Nordlandsbanen og Ofotbanen for \u00e5 styrke transporttilbudet til og fra Nord-Norge. &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[839,2],"tags":[3996,5593,6742,683,6743],"class_list":["post-60982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter-andre","category-featured","tag-jernbane","tag-jernbanedirektoratet","tag-nord-norgebane","tag-tog","tag-transporttilbud"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Anbefaler ikke utbygging av Nord-Norgebane - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Anbefaler ikke utbygging av Nord-Norgebane - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jernbanedirektoratet har gjennomf\u00f8rt en konseptvalgutredning for Nord-Norgebanen. Utredningen viser at en fullt utbygget Nord-Norgebane er ansl\u00e5tt \u00e5 koste 280 milliarder kroner, har sv\u00e6rt lav samfunns\u00f8konomisk l\u00f8nnsomhet og har negative innvirkninger p\u00e5 klima og natur. Direktoratet anbefaler i stedet \u00e5 arbeide videre med \u00e5 utvikle Nordlandsbanen og Ofotbanen for \u00e5 styrke transporttilbudet til og fra Nord-Norge. &hellip;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-28T05:34:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/Bj\u00f8rnfjell-Ofotbanen.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Anbefaler ikke utbygging av Nord-Norgebane\",\"datePublished\":\"2023-09-28T05:34:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/\"},\"wordCount\":534,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2023\\\/09\\\/Bj\u00f8rnfjell-Ofotbanen.jpg\",\"keywords\":[\"Jernbane\",\"Jernbanedirektoratet\",\"Nord-Norgebane\",\"tog\",\"transporttilbud\"],\"articleSection\":[\"Andre Nyheter\",\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/\",\"name\":\"Anbefaler ikke utbygging av Nord-Norgebane - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2023\\\/09\\\/Bj\u00f8rnfjell-Ofotbanen.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-28T05:34:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2023\\\/09\\\/Bj\u00f8rnfjell-Ofotbanen.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2023\\\/09\\\/Bj\u00f8rnfjell-Ofotbanen.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"Bj\u00f8rnfjell p\u00e5 Ofotbanen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2023\\\/09\\\/28\\\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Anbefaler ikke utbygging av Nord-Norgebane\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Anbefaler ikke utbygging av Nord-Norgebane - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Anbefaler ikke utbygging av Nord-Norgebane - FinalCall.travel Norge","og_description":"Jernbanedirektoratet har gjennomf\u00f8rt en konseptvalgutredning for Nord-Norgebanen. Utredningen viser at en fullt utbygget Nord-Norgebane er ansl\u00e5tt \u00e5 koste 280 milliarder kroner, har sv\u00e6rt lav samfunns\u00f8konomisk l\u00f8nnsomhet og har negative innvirkninger p\u00e5 klima og natur. Direktoratet anbefaler i stedet \u00e5 arbeide videre med \u00e5 utvikle Nordlandsbanen og Ofotbanen for \u00e5 styrke transporttilbudet til og fra Nord-Norge. &hellip;","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2023-09-28T05:34:00+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/Bj\u00f8rnfjell-Ofotbanen.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Anbefaler ikke utbygging av Nord-Norgebane","datePublished":"2023-09-28T05:34:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/"},"wordCount":534,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/Bj\u00f8rnfjell-Ofotbanen.jpg","keywords":["Jernbane","Jernbanedirektoratet","Nord-Norgebane","tog","transporttilbud"],"articleSection":["Andre Nyheter","Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/","name":"Anbefaler ikke utbygging av Nord-Norgebane - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/Bj\u00f8rnfjell-Ofotbanen.jpg","datePublished":"2023-09-28T05:34:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/Bj\u00f8rnfjell-Ofotbanen.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/Bj\u00f8rnfjell-Ofotbanen.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Bj\u00f8rnfjell p\u00e5 Ofotbanen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/28\/anbefaler-ikke-utbygging-av-nord-norgebane\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Anbefaler ikke utbygging av Nord-Norgebane"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/Bj\u00f8rnfjell-Ofotbanen.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60982"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60984,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60982\/revisions\/60984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}