{"id":60814,"date":"2023-09-04T07:31:00","date_gmt":"2023-09-04T05:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=60814"},"modified":"2023-09-03T21:30:31","modified_gmt":"2023-09-03T19:30:31","slug":"havila-kystruten-tar-avstikkere-til-eidsfjorden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2023\/09\/04\/havila-kystruten-tar-avstikkere-til-eidsfjorden\/","title":{"rendered":"Havila Kystruten tar avstikkere til Eidsfjorden"},"content":{"rendered":"\n

I september tar Havila Kystruten en avstikker til Eidsfjorden i Vester\u00e5len, for \u00e5 fortelle sine passasjerer og lokalbefolkningen historien som la grunnlaget for kystrutens oppstart i 1893.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Historien om Richard With og den f\u00f8rste hurtigruteseilasen er godt kjent over hele Norge. Like kjent er kanskje ikke at den 130 \u00e5r gamle suksesshistorien egentlig startet p\u00e5 et saltefart\u00f8y i Eidsfjorden.<\/p>\n\n\n\n

Det er nettopp historien bak sildefisket i Eidsfjorden og hvordan Richard With skaffet seg midlene til et dampskip som er bakteppet for avstikkeren Havila Kystruten legger inn Eidsfjorden p\u00e5 s\u00f8rg\u00e5ende rute mellom 11. og 30. september.<\/p>\n\n\n\n

– Vi har flere som jobber i Havila Kystruten som er veldig opptatt av historien, og det var maskinssjef Per Rydheim og kaptein Tom-Rune Einarsen p\u00e5 Havila Capella som kom med forslaget om \u00e5 legge noen turer inn til Eidsfjorden i forbindelse med kystrutens 130-\u00e5rsjubileum<\/em>, sier kommunikasjons- og markedsdirekt\u00f8r Lasse A. Vangstein i Havila Kystruten.<\/p>\n\n\n\n

– Det var flere hos oss som virkelig likte denne ideen, og n\u00e5 har vi laget et opplegg for v\u00e5re passasjerer som er p\u00e5 tur langs kysten og for lokalbefolkningen i Vester\u00e5len som vi tror blir en unik og fin avstikker fra ruten.<\/em><\/p>\n\n\n\n

– En viktig del av historien<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Maskinsjef Per Rydheim, som p\u00e5 fritiden er hobbyhistoriker, mener historien om sildefisket i Eidsfjorden er vel s\u00e5 viktig n\u00e5r kystrutens historie skal fortelles.<\/p>\n\n\n\n

– Det er lett \u00e5 tidfeste 2. juli 1893, men det hadde aldri blitt noe kystrute uten sildefisket i Eidsfjorden, spesielt h\u00f8sten 1880 da det omtrent kokte av sild der inne. Richard With var fremoverlent og mente det \u00e5 ligge \u00e5 salte sild man ikke kunne f\u00e5 unna var f\u00e5nyttes. Derfor var det behov for et dampskip som kunne frakte silden til nye markeder,<\/em> forteller Rydheim.<\/p>\n\n\n\n

– Kapitalen til den f\u00f8rste hurtigg\u00e5ende kystruten startet jo i stor grad med frakt av sild fra Eidsfjorden, i tillegg til annet gods og etter hvert post ved stiftelsen av Vesteraalens Dampskibsselskab i 1881. Dette var helt klart avgj\u00f8rende for at vi har en kystrute i dag, og er en viktig del av historien.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kaptein Tom-Rune Einarsen, ogs\u00e5 han hobbyhistoriker p\u00e5 fritiden, gleder seg til \u00e5 bes\u00f8ke Eidsfjorden med et toppmoderne kystruteskip.<\/p>\n\n\n\n

– Personlig synes jeg det er hygggelig \u00e5 f\u00e5 lov til \u00e5 v\u00e6re med \u00e5 seile inn Eidsfjorden og vise frem dette til v\u00e5re gjester om bord. Mine forfedre var med p\u00e5 sildefisket p\u00e5 1800-tallet og bodde p\u00e5 begge sider av fjorden. Det gj\u00f8r det ekstra spesielt for meg<\/em>, sier Einarsen.<\/p>\n\n\n\n

– Vi kan ogs\u00e5 g\u00e5 inn til Sildpollen utslippsfritt p\u00e5 ren batteridrift, slik at vi bidrar til \u00e5 ha minst mulig avtrykk i denne flotte fjorden. Det er ogs\u00e5 veldig flott at rederiet \u00f8nsket forslaget velkommen slik at flere blir kjent med historien f\u00f8r historien slik vi kjenner den i dag.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kystrutens historie er viktig<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Vangstein forteller at det \u00e5 dele kystens historie st\u00e5r sterkt i selskapet. Selskapet har f\u00e5tt hjelp av historisker \u00c5sa Elstad til \u00e5 utforme et manuskript for historien som fortelles om bord, og Elstad skal sannsynligvis ogs\u00e5 v\u00e6re med p\u00e5 noen av seilasene.<\/p>\n\n\n\n

– Til tross for at vi er det nyeste tilskuddet p\u00e5 kystruten, er historien viktig for oss. Vi har feiret 130-\u00e5rsjubileet, b\u00e5de om bord og ved historiefortelling p\u00e5 v\u00e5re nettsider. Eidsfjorden-fortellingen er midt i blinken, og det var helt naturlig for oss \u00e5 gj\u00f8re dette i \u00e5r og med alle fire skip i full drift<\/em>, sier han.<\/p>\n\n\n\n

– Vi gleder oss til \u00e5 seile inn Eidsfjorden, og i tillegg til \u00e5 by gjestene p\u00e5 en unik historiefortelling. Det blir selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 servering av sild om bord. For lokalbefolkningen har vi satt en symbolsk sum p\u00e5 130 kroner for \u00e5 v\u00e6re med p\u00e5 Eidsfjord-seilasen. For den summen kan du reise med oss fra Sortland eller Stokmarknes, inn Eidsfjorden og tilbake til Stokmarknes.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Enkeltbilletter til seilasene til Eidsfjorden kj\u00f8pes direkte om bord p\u00e5 Havila Kystrutens skip. I perioden Eidsfjorden bes\u00f8kes blir det noen forsinkelser i rutetiden til Havila Kystruten videre s\u00f8rover.<\/p>\n\n\n\n

– Vi h\u00e5per og tror de fleste har forst\u00e5else for at det blir noen forsinkelser i ruten videre i Vester\u00e5len og inn til Lofoten. Vi tar igjen ruten i Bod\u00f8 p\u00e5 natten, og de siste dagene s\u00f8rover til Bergen blir i rute som planlagt<\/em>, avslutter Vangstein.<\/p>\n\n\n\n

Eidsfjorden bes\u00f8kes disse dagene:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n