{"id":57941,"date":"2022-11-04T11:31:00","date_gmt":"2022-11-04T10:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=57941"},"modified":"2022-11-03T23:46:01","modified_gmt":"2022-11-03T22:46:01","slug":"anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/","title":{"rendered":"Test: Er SAS Business tilbake etter pandemien?"},"content":{"rendered":"\n

De fleste flyselskaper har kj\u00f8rt med en redusert service og catering under pandemien og mange har ogs\u00e5 v\u00e6rt utroligt trege med \u00e5 vende tilbake til normal standard. Vi har testet SAS for \u00e5 se om deres Business Class er ved \u00e5 vende tilbake til normale forhold igjen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SAS har – som mange andre flyselskaper – kj\u00f8rt med en betydelig begrenset service under pandemien – og for den saks skyld i en lenger periode etterp\u00e5 ogs\u00e5. Vi tok en tur i SAS Business i slutten av oktober 2022 for \u00e5 se n\u00e6rmere p\u00e5 om SAS produktet var kommet tilbake til det tidligere gode niv\u00e5et som f\u00f8r pandemien. (Resten av teksten er p\u00e5 dansk.)<\/p>\n\n\n\n

Inden pandemien var SAS i top<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Da jeg testede SAS Business Class til Chicago – p\u00e5 den f\u00f8rste passagerafgang med flyselskabets nye Airbus A350<\/a>, s\u00e5 kunne jeg konkludere at SAS Business var et af de bedste produkter over Atlanten. Specielt i det nye fly, som er langt mere st\u00f8jsvagt end de \u00e6ldre A330.<\/p>\n\n\n\n

Gode s\u00e6der, catering som f.eks. l\u00f6jrom, unikke cocktails og rigtig god service fra personalet ombord. Men hvordan ser det ud i dag? Er SAS tilbage p\u00e5 det h\u00f8je niveau?<\/p>\n\n\n\n

Slut med nye Airbus A350 til Chicago<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

P\u00e5 denne rejse mellem K\u00f8benhavn og Chicago, s\u00e5 var det desv\u00e6rre ikke deres nye og l\u00e6kre Airbus A350, men derimod en \u00e6ldre A330 som skulle flyve os.<\/p>\n\n\n\n

Selve stolen ombord er der kun minimal forskel p\u00e5, men det faktum at A350 ikke har de ret ustabile luftpuder i s\u00e6det g\u00f8r faktisk en stor forskel. P\u00e5 begge vores A330’er (ud- og hjemrejse) s\u00e5 var det ogs\u00e5 tydeligt at stolene efterh\u00e5nden har nogle \u00e5r p\u00e5 bagen og er ved at v\u00e6re slidte. F.eks. havde massagefunktionen sit helt eget liv p\u00e5 udrejsen og t\u00e6ndte med j\u00e6vne mellemrum og bordet var ikke s\u00e5 stabilt som det har v\u00e6ret. P\u00e5 hjemrejsen virkede siddehynden ret vakkelvorm og s\u00e6det generelt ret slidt. Betjeningspanelet kr\u00e6vede ofte nogle ekstra tryk for at reagere.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
God stol. Lige r\u00e6kker ved vinduet giver mest privatliv. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Bordet var lidt ustabilt og kunne tr\u00e6nge til lidt vedligehold. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

SAS Gold Lounge med skuffende madudvalg<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Vi startede rejsen med et bes\u00f8g i SAS Gold loungen i K\u00f8benhavns Lufthavn. Det var ikke direkte noget h\u00f8jdepunkt eller specielt interessant start p\u00e5 rejsen. <\/p>\n\n\n\n

Efter at have bes\u00f8gt Lufthansa’s lounger i Frankfurt nogle gange den seneste tid, s\u00e5 er der meget tilbage at \u00f8nske sig hos SAS. <\/p>\n\n\n\n

Madudvalget er direkte kedeligt og best\u00e5r af salater, kold pasta og noget ternet spam-skinke samt de samme supper, som de har serveret i \u00e5revis.

Eneste k\u00f8d var alts\u00e5 lavkvalitets spam-skinke, som jeg under ingen omst\u00e6ndigheder selv ville indk\u00f8be som mad. Hvorfor skulle jeg s\u00e5 pludseligt spise det i en lounge?

Baristaen havde \u00e5bent en kort periode ved ankomst, men lukkede kort tid efter – lige netop da vi havde spist og havde lyst til en kop god kaffe.

Desuden gik det meget langsom med at rydde af bordene og lounge fremstod rodet.

Alt i alt virkede det som om SAS er g\u00e5et efter laveste f\u00e6llesn\u00e6vner n\u00e5r der skal indk\u00f8bes mad.<\/p>\n\n\n\n

Lang g\u00e5tur til gaten<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Afgangen til Chicago afgik fra de nyere E-gates, som ligger en l\u00e6ngere g\u00e5tur fra loungen, s\u00e5 g\u00e5 mod gaten i rigtig god tid.

Det er absolut ikke<\/em> nogen fordel for passagererne at lufthavnen har valgt at parkere nogle langrutefly halvvejs i Malm\u00f6. Det tager et stykke tid at g\u00e5 helt derud og er ikke specielt smidigt.<\/p>\n\n\n\n

Mini-glas med velkomst-champagne<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Vel ombord p\u00e5 flyet, s\u00e5 var det tid til et glas velkomst-champagne, som nu er tilbage p\u00e5 SAS Business efter frav\u00e6ret under pandemien.

Her f\u00f8lger SAS igen traditionen med kun at fylde de meget sm\u00e5 glas med nogle f\u00e5 dr\u00e5ber af den gyldne drik, s\u00e5 der reelt kun er en enkelt mundfuld. Det virker litt gjerrig.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Med afgang nogenlunde til tiden og en flyvetid der gjorde at vi ville lande i Chicago lidt f\u00f8r planlagt ankomsttid, s\u00e5 var vi kommet vel p\u00e5 vej.<\/p>\n\n\n\n

Ingen varme n\u00f8dder<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Kort efter afgang delte personalet hot towels ud, d\u00e6kkede bordet med en dug og gjorde klar til at servere en pre-departure drink. S\u00e5 langt s\u00e5 godt. Her var alt som det plejede at v\u00e6re inden pandemien. Eller s\u00e5dan s\u00e5 det ihvertfald umiddelbart ud.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Men den f\u00f8rste skuffelse kom allerede kort tid efter.<\/p>\n\n\n\n

N\u00f8dderne til drinken blev serveret i en pose og ikke varme i sm\u00e5 sk\u00e5le, som det eller er sket tidligere. Alts\u00e5 p\u00e5 niveau med SAS Plus og ikke som vi normalt kender SAS Business.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
N\u00f8dder serveret i pose. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kabinepersonalet snakkede om “catering-problemer”, men hvad undskyldningen nu ellers m\u00e5tte v\u00e6re, s\u00e5 \u00e6ndrer det ikke p\u00e5 det faktum at de varme n\u00f8dder var ikke-eksisterende og nedgraderet til premium economy niveau.<\/p>\n\n\n\n

Jeg bestilte en bloody mary inden maden og m\u00e5tte hurtigt stoppe den ellers s\u00f8de og venlige stewardesse, som var begyndt at lave den med almindelig tomatjuice og ikke bloody mary mix. Den blev dog hurtigt – med et smil og en beklagelse – skiftet ud til en rigtigt bloody mary – dog uden den traditionelle seleri-stav, som \u00e5benbart heller ikke var lastet ombord p\u00e5 afgangen.<\/p>\n\n\n\n

Kunne tr\u00e6nge til en k\u00e6rlig h\u00e5nd<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Selve bordet i min stol var ret ustabilt og virkede slidt. Det samme gjaldt for flere af knapperne i stolen, som ogs\u00e5 godt kunne tr\u00e6nge til en k\u00e6rlig h\u00e5nd fra teknisk afdeling.<\/p>\n\n\n\n

Kedeligt udvalg af underholdning<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

TV-sk\u00e6rmen er som den plejer. Utroligt irriterende at kigge p\u00e5 n\u00e5r der er lyst. Den virker som et spejl, s\u00e5 man stort set bare kan se sig selv og ikke den film man har startet. Jeg forst\u00e5r virkeligt ikke at SAS har valgt denne type sk\u00e6rm i en ellers fin og god Business Class stol. Det tr\u00e6kker gevaldigt ned.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Hvis du kan lide at kigge p\u00e5 dig selv, s\u00e5 er sk\u00e6rmen god. Vil du se film er det udfordrende n\u00e5r det er lyst. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Udvalget af film og tv-serier er lidt bedre end under selve pandemien, hvor de havde sk\u00e5ret det ned til et pinligt lavt niveau. Men det er alts\u00e5 stadig blandt de absolut d\u00e5rligste udvalg i branchen. Kigger vi p\u00e5 det totale antal af film og tv-serier, s\u00e5 er SAS dog tilbage p\u00e5 samme antal som inden pandemien – men ogs\u00e5 dengang var de blandt de d\u00e5rligste i klassen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kedeligt udvalg af film, tv og musik. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Antallet af nye film er yderst f\u00e5 og resten af udvalget er j\u00e6vnt kedeligt. Ser man j\u00e6vnligt film, s\u00e5 er det stort set umuligt at finde noget interessant at kigge p\u00e5. Udvalget af tv-serier er – om muligt – endnu d\u00e5rligere end filmudvalget. Her findes kun meget f\u00e5 interessante serier og finder man en serie man gerne vil se, s\u00e5 er der kun \u00e9t afsnit (???). Mit r\u00e5d er at downloade film p\u00e5 din egen tablet og tage med, s\u00e5 slipper du ogs\u00e5 for at se p\u00e5 dig selv i sk\u00e6rmen ombord. Det burde dog ikke v\u00e6re n\u00f8dvendigt n\u00e5r man flyver p\u00e5 Business Class.<\/p>\n\n\n\n

Elevator musik<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Musikken i underholdningssystemet m\u00e5 tage prisen for d\u00e5rligste udbud. Her var absolut ingen kendte artister, men blot noget billig royaltyfrit musik der i bedste fald mindede om elevator-musik. Her var det bedre helt at udelade musik i systemet, hvis man tydeligvis ingen ambitioner har om at tilbyde noget interessant. Med den lave kvalitet udstiller at de ingen fokus har p\u00e5 at tilbyde noget godt indhold.<\/p>\n\n\n\n

Menu uden fokus p\u00e5 deltaljer<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Nu var det tid til servering af maden. Vi havde f\u00e5et udleveret et menukort lige efter bordrding (som ogs\u00e5 var borte under pandemien) – og umiddelbar s\u00e5 udvalget fornuftigt ud. Der var et par retter jeg godt kunne v\u00e6re interesseret i. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En god ven havde fl\u00f8jet turen dagen inden mig og havde advaret mig mod laks til forret og kalven til hovedret, som eller umiddelbart var mine f\u00f8rste valg.<\/p>\n\n\n\n

Jeg valgt at ignorere ham da jeg valgte forret. Det skulle jeg aldrig have gjort.<\/p>\n\n\n\n

Igennem \u00e5rene har jeg altid f\u00e5et god kvalitetslaks til forret hos SAS og t\u00e6nkte “hvor slemt kan det v\u00e6re?”.<\/p>\n\n\n\n

Men det var slemt. Rigtigt slemt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uden sammenligning var det den d\u00e5rligste forret jeg nogensinde har f\u00e5et hos SAS – hvis ikke s\u00e5dan helt generelt. Mage til t\u00f8r og mishandlet laks har jeg aldrig oplevet. Det var ganske enkelt ikke v\u00e6rd at spise. S\u00e5 hold dig langt v\u00e6k fra den.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Derudover s\u00e5 blev forretten serveret p\u00e5 en plastikbakke sammen med den nok kedeligste gr\u00f8nne salat jeg nogensinde har f\u00e5et. Dressingen til salaten var pakket i en plastikpose (og ikke i en lille flaske som den plejer).<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Det skivesk\u00e5rne br\u00f8d var b\u00e5de koldt og knast\u00f8rt – og slet ikke p\u00e5 niveau med det gode br\u00f8d der blev serveret tidligere, men sm\u00f8rret – som nu var en kryddersm\u00f8r – var godt og bedre end tidligere.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Knast\u00f8rt br\u00f8d. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
God kryddersm\u00f8r. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

G\u00e6t en ret!<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Da det blev tid til at v\u00e6lge hovedret, s\u00e5 turde jeg ikke at ignorere hans advarsel igen. S\u00e5 droppede id\u00e9en om kalvek\u00f8d. Set i retrospekt, s\u00e5 har jeg nu ogs\u00e5 sj\u00e6ldent f\u00e5et godt k\u00f8d n\u00e5r jeg flyver ud fra K\u00f8benhavn (i mods\u00e6tning til n\u00e5r man flyver fra USA, hvor k\u00f8det stort set altid er langt bedre), s\u00e5 hvorfor skulle det v\u00e6re anderledes denne gang.<\/p>\n\n\n\n

Jeg blev i stedet fristet af en “Sydamerikansk inspireret ret” med kylling, tomatsalsa og chimichuri, som l\u00f8d ganske indbydende. Og kylling er sv\u00e6r at \u00f8del\u00e6gge – selv for at flycatering-firma. Jeg undrede mig dog over hvorfor SAS g\u00f8r et nummer ud af at servere end Sydamerikansk ret n\u00e5r de ikke flyver til Sydamerika. Hvorfor ikke v\u00e6lge en ret fra en destination de rent faktisk flyver til? Det giver ikke rigtigt mening, men men.<\/p>\n\n\n\n

Skuffelsen var dog stor da jeg fik maden.<\/p>\n\n\n\n

Det var en helt anden ret end p\u00e5 menukortet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Godt nok var det kyllingefillet, men den blev serveret med d\u00f8dsyge, udkogte glaskartofler, en lysebrun sovs som intet smagte af og nogle udkogte gr\u00f8ntsager, som var kogt s\u00e5 l\u00e6nge at det var blevet til en mos som var helt umulig at se hvad det var. Og da menukortet beskrev en helt anden ret, s\u00e5 var der heller ingen hj\u00e6lp at hente der.<\/p>\n\n\n\n

Helt \u00e6rligt, s\u00e5 mindede det mest af alt om institutionsmad eller noget man ville finde i en f\u00e6rdiglavet frossen ret i discountsupermarkedets fryser.<\/p>\n\n\n\n

Rod med menuen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Jeg spurgte hvad der gik galt med menuen og fik et lidt undvigende svar om at der var problemer med catering og retterne ombord ikke stemte med menuen (????).<\/p>\n\n\n\n

Hvorfor i alverden s\u00e5 have en menu, hvis den ikke stemmer? Hvorfor ikke g\u00f8re passagererne opm\u00e6rksomme p\u00e5 at den ikke stemmer?<\/p>\n\n\n\n

Det virkede helt \u00e6rligt ret sjusket. Her er virkelig plads til forbedring.<\/p>\n\n\n\n

For \u00f8vrigt omtalte menuen ogs\u00e5 en champagne, som ikke var at finde ombord, mens det p\u00e5 hjemrejsen var en anden champagne der var omtalt, men som heller ikke blev serveret. Udrejsens champagne blev alts\u00e5 serveret p\u00e5 hjemrejsen og omvendt. Igen mangel p\u00e5 fokus p\u00e5 detaljerne.<\/p>\n\n\n\n

Desserten var mere som vi kender den. Et valg mellem oste, marmelade, en halv (lidt umoden) figen, kage og is.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kagen var lidt kedelig og ikke kalorierne v\u00e6rd.<\/p>\n\n\n\n

Isen smagte godt, men der er alts\u00e5 lidt for meget b\u00f8rnef\u00f8dselsdag over at servere en ispind til voksne mennesker p\u00e5 Business Class. Her havde jeg til enhver tid foretrukket et b\u00e6ger med is – selvom selve isen smagte langt bedre end den s\u00f8de svenske is SAS tidligere har serveret.<\/p>\n\n\n\n

At d\u00f8mme ud fra denne rejse, s\u00e5 har SAS catering virkeligt noget at arbejde med. Der manglede ganske enkelt fokus p\u00e5 detaljerne og der var alt for mange sjuskefejl over hele linjen. Kvaliten p\u00e5 maden var betydeligt lavere end inden pandemien og kan virkeligt tr\u00e6nge til en st\u00f8rre opgradering af nogen der br\u00e6nder for at lave et godt produkt og har lidt fokus p\u00e5 detaljerne.<\/p>\n\n\n\n

Maden blev stadig serveret i samme porcel\u00e6n som tidligere, hvilket ogs\u00e5 betyder at hovedretten kommer i en lille sk\u00e5l og ikke p\u00e5 en rigtig tallerken. Det g\u00f8r alts\u00e5 stadig ikke noget godt for pr\u00e6sentationen og hovedretterne fremst\u00e5r sjuskede.<\/p>\n\n\n\n

Jeg h\u00e5ber virkeligt at SAS giver hele deres catering en st\u00f8rre overhaul og samtidigt overvejer at bruge rigtige tallerkener fremover. Det kunne de tr\u00e6nge alvorligt til.<\/p>\n\n\n\n

Underligt udvalg af drikkevarer<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

SAS har tydeligvis fokus p\u00e5 skandinaviske produkter n\u00e5r det g\u00e6lder drikkevarer. Men det betyder ogs\u00e5 at man helt kan glemme at f\u00e5 kendte internationale m\u00e6rkevarer – ihvertfald n\u00e5r de g\u00e6lder spiritus.

Udvalget best\u00e5r bl.a. af to forskellige gin (norsk og svensk), to whiskeys (svensk og dansk), men f.eks. ingen almindelig rom. Der findes godt nok en agricole, men for rigtigt mange rom-drikkere, s\u00e5 er den nok i den mere avancerede ende. Jeg er overbevist om at man ville ramme betydelig bredere med en lidt s\u00f8dere rom.<\/p>\n\n\n\n

Vodkaen fra Mikkeller, synes jeg personligt er god. Specielt i en Bloody Mary, men smagen af humle er nok ret speciel for mange. SAS tilbyder ikke en helt almindelig vodka.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5r det g\u00e6lder alkoholfri drikke, s\u00e5 er udvalget ogs\u00e5 underligt. Man kan f\u00e5 b\u00e5de Ginger Ale og Ginger Beer, men ikke f.eks. en Fanta. Er man til sodavand, s\u00e5 er der cola, cola zero eller sprite. Personligt kan jeg godt lide Ginger Ale, men den SAS har er fra et ukendt svensk m\u00e6rke, som m\u00e5ske er god til drinks, men absolut ikke hvis man vil drikke den uden alkohol.<\/p>\n\n\n\n

Jeg savner virkeligt nogle helt almindelige, kendte m\u00e6rkevarer fremfor at alt skal v\u00e6re fra sm\u00e5 ukendte producenter. Jeg er helt med p\u00e5 at man kan finde mange gode og specielle ting fra lokale producenter og st\u00f8tter ogs\u00e5 tanken som udgangspunkt. <\/p>\n\n\n\n

Men hos SAS har de trukket den for langt. At have lokalt producerede produkter som et supplement til kendte internationale m\u00e6rker er yderst positivt, men ikke n\u00f8dvendigvis som en komplet erstatning for det. det virker som om udvalget skal v\u00e6re specielt bare for at v\u00e6re specielt – og ikke for at ramme flest mulige passagerers smagsl\u00f8g.<\/p>\n\n\n\n

Lidt som n\u00e5r SAS serverer mad p\u00e5 kortruterne – eller n\u00e5r de k\u00f8rer deres klima\/”greenwashing” agenda, s\u00e5 sidder jeg med en fornemmelse af at de fors\u00f8ger at opdrage p\u00e5 mig – fremfor at levere den vare jeg gerne vil have. Som voksent menneske har jeg ikke lyst at en leverand\u00f8r fors\u00f8ger at opdrage mig.<\/p>\n\n\n\n

Kabinepersonalet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Jeg fristes til at sige – som altid – s\u00e5 er SAS kabinepersonalet smilende, im\u00f8dekommende og venlige. Det var de ogs\u00e5 p\u00e5 denne flyvning – akkurat som de har v\u00e6ret p\u00e5 de sidste mange flyvninger jeg har haft (ihvertfald fra K\u00f8benhavn) med SAS. Kabinepersonalet er generelt et af lyspunkterne hos SAS for tiden.<\/p>\n\n\n\n

Her var egentligt ikke noget at klage over som s\u00e5dan, men det virkede dog lidt som om de ikke havde deres bedste dag n\u00e5r vi kigger lidt p\u00e5 detaljerne. F.eks. det kolde og t\u00f8rre br\u00f8d, bloody mary’en lavet p\u00e5 almindelig tomatjuice og det faktum at lyset forblev t\u00e6ndt p\u00e5 hele flyrejsen – selvom hovedparten af passagererne fors\u00f8gte at sove. Jeg er med p\u00e5 det er en dagsflyvning, men det havde v\u00e6ret langt bedre at slukke lyset nogle timer, som jeg oftest oplever SAS (og de fleste andre selskaber) g\u00f8r p\u00e5 s\u00e5dan en flyvning, som trods alt lander meget sent i afgangslufthavnens tidszone.<\/p>\n\n\n\n

Det affald jeg havde stillet p\u00e5 siden af stolen da jeg lagde mig til at sove stod der stadig da jeg v\u00e5gnede n\u00e6sten to timer senere.<\/p>\n\n\n\n

Personalet gjorde det – i det store og hele – helt okay, men jeg har oplevet bedre ombord p\u00e5 SAS. De sidste sm\u00e5 detaljer manglede – selvom det ikke var kritisk for at f\u00e5 en god totaloplevelse. De skal have ros for at v\u00e6re smilende, im\u00f8dekommende og venlige – p\u00e5 trods af de sv\u00e6re vilk\u00e5r SAS b\u00f8d dem med cateringen m.v.<\/p>\n\n\n\n

Snackbuffet mellem m\u00e5ltiderne<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Hvis man blev lidt snacksulten mellem m\u00e5ltiderne (eller ganske enkelt bare stadig var sulten fordi maden ikke var s\u00e6rligt god), s\u00e5 kunne man forsyne sig fra buffetten i galley. Udvalget var dog ikke alverden, men der var da lidt chokolade, chips eller slik. Desv\u00e6rre serverer SAS stadig den noget tr\u00e6lse, svenske Malaco “Gott och Blandat”, som er alt for klistret. Chipsene var okay uden at imponere, men chokoladen var god.<\/p>\n\n\n\n

Udover snack, s\u00e5 var der ogs\u00e5 lidt drikkevarer i buffetten samt en kaffemaskine. Drikkevarerne m\u00e5tte jeg dog sp\u00f8rge efter da jeg aldrig s\u00e5 f.eks. Cola Zero sat frem i buffetten.<\/p>\n\n\n\n

Servering f\u00f8r landing<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Omkring halvanden time f\u00f8r landing, s\u00e5 var det tid til et stykke sm\u00f8rrebr\u00f8d.<\/p>\n\n\n\n

Menukortet pr\u00e6senterede et stykke dansk rugbr\u00f8d med svenske rejer og lidt andet tilbeh\u00f8r.<\/p>\n\n\n\n

Og det var jo ikke direkte forkert, men i Danmark ville vi nok omtale det som en \u00e6ggemad med rejer som topping da \u00e6g var hovedp\u00e5l\u00e6get og ikke rejerne. De syltede l\u00f8g gjorde ikke noget godt for det stykke sm\u00f8rrebr\u00f8d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c6ggemaden blev serveret p\u00e5 en bakke med et par bidder melon og appelsin, som ikke rigtigt smagte af noget. Dertil blev den serveret med en tom tallerken ved siden af (???), som p\u00e5 ingen m\u00e5de gav mening – udover hvis den skulle fylde den ellers halvtomme bakke op.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Senere blev der dog serveret to sm\u00e5 stykker chokolade, som man kunne l\u00e6gge p\u00e5 den tallerken (???). Det var de samme – gode – chokolader, som man f\u00e5r p\u00e5 SAS Plus i Europa. Alts\u00e5 den pakke der tidligere indeholdt tre stykker og nu er blevet ramt at “shrinkflation” og kun indeholder to sm\u00e5 stykker.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

B\u00e5de rejemaden<\/s> \u00e6ggemaden og chokoladen smagte godt og var klart den bedste del af al serveringen ombord p\u00e5 denne flyvning. Men alt i alt var man ikke super m\u00e6t efter landing i Chicago.<\/p>\n\n\n\n

Opsummering<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

P\u00e5 papiret er SAS Business ved at v\u00e6re tilbage p\u00e5 et niveau der n\u00e6rmer sig tiden inden pandemien. Men maden serveres stadig p\u00e5 en plastikbakke som i en skolekantine, hvilket – efter min mening – ikke h\u00f8rer hjemme p\u00e5 Business Class. Det virker for cafeteria-agtigt.<\/p>\n\n\n\n

En ting er dog hvordan konceptet ser ud p\u00e5 papiret – noget andet er hvordan det opleves i virkeligheden og her er der alts\u00e5 lang vej endnu.<\/p>\n\n\n\n

Kvaliteten p\u00e5 maden var ganske enkelt ikke god nok og rodet med at menukortet ikke stemmer med hvad der serveres ombord er for sjusket.<\/p>\n\n\n\n

De tider hvor SAS imponerede med f.eks. l\u00e6kker l\u00f6jrom til forret er tydeligvis ikke tilbage endnu. Forvent i stedet kantinemad.<\/p>\n\n\n\n

At de varme n\u00f8dder i en sk\u00e5l var erstattet med en kedelig pose kan v\u00e6re et enkeltst\u00e5ende glip p\u00e5 vores flyvning, men det tr\u00e6kker stadig ned i den samlede vurdering.<\/p>\n\n\n\n

Alt i alt er der alts\u00e5 stadig en del arbejde for SAS at g\u00f8re inden de for alvor er tilbage p\u00e5 det kendte gode niveau. Helhedsoplevelse var ikke direkte d\u00e5rlig, men mere s\u00e5dan lidt “blah”. <\/p>\n\n\n\n

Skal jeg opsummere oplevelsen med \u00e9t ord, s\u00e5 m\u00e5 det v\u00e6re “sjusket”.<\/p>\n\n\n\n

Fordeler<\/strong>:<\/h4>\n\n\n\n
  • God stol<\/li>
  • Godt sm\u00f8rrebr\u00f8d<\/li>
  • Direkte afgang fra K\u00f8benhavn<\/li>
  • Kabinepersonale<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Ulemper<\/strong>:<\/h4>\n\n\n\n
    • Skuffende catering<\/li>
    • Fejl i menukort<\/li>
    • D\u00e5rligt udvalg af film, tv og musik<\/li>
    • D\u00e5rlig tv-sk\u00e6rm<\/li>
    • Mangel p\u00e5 internationale m\u00e6rker drikkevarer<\/li><\/ul>\n\n\n\n

      <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      De fleste flyselskaper har kj\u00f8rt med en redusert service og catering under pandemien og mange har ogs\u00e5 v\u00e6rt utroligt trege med \u00e5 vende tilbake til normal standard. Vi har testet SAS for \u00e5 se om deres Business Class er ved \u00e5 vende tilbake til normale forhold igjen. SAS har – som mange andre flyselskaper – …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58008,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,855],"tags":[995,2673,592,593,674],"class_list":["post-57941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-anmeldelser-flyselskaper","tag-flyreise","tag-flytest","tag-sas","tag-sas-business","tag-test"],"yoast_head":"\nTest: Er SAS Business tilbake etter pandemien? - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: Er SAS Business tilbake etter pandemien? - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De fleste flyselskaper har kj\u00f8rt med en redusert service og catering under pandemien og mange har ogs\u00e5 v\u00e6rt utroligt trege med \u00e5 vende tilbake til normal standard. Vi har testet SAS for \u00e5 se om deres Business Class er ved \u00e5 vende tilbake til normale forhold igjen. SAS har – som mange andre flyselskaper – …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-04T10:31:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/SAS-Business-Class-A330.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1120\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"834\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"17 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Test: Er SAS Business tilbake etter pandemien?\",\"datePublished\":\"2022-11-04T10:31:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/\"},\"wordCount\":3433,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2022\\\/11\\\/SAS-Business-Class-A330.jpg\",\"keywords\":[\"flyreise\",\"Flytest\",\"SAS\",\"SAS Business\",\"test\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/\",\"name\":\"Test: Er SAS Business tilbake etter pandemien? - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2022\\\/11\\\/SAS-Business-Class-A330.jpg\",\"datePublished\":\"2022-11-04T10:31:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2022\\\/11\\\/SAS-Business-Class-A330.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2022\\\/11\\\/SAS-Business-Class-A330.jpg\",\"width\":1120,\"height\":834},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/11\\\/04\\\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test: Er SAS Business tilbake etter pandemien?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test: Er SAS Business tilbake etter pandemien? - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Test: Er SAS Business tilbake etter pandemien? - FinalCall.travel Norge","og_description":"De fleste flyselskaper har kj\u00f8rt med en redusert service og catering under pandemien og mange har ogs\u00e5 v\u00e6rt utroligt trege med \u00e5 vende tilbake til normal standard. Vi har testet SAS for \u00e5 se om deres Business Class er ved \u00e5 vende tilbake til normale forhold igjen. SAS har – som mange andre flyselskaper – …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2022-11-04T10:31:00+00:00","og_image":[{"width":1120,"height":834,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/SAS-Business-Class-A330.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"17 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Test: Er SAS Business tilbake etter pandemien?","datePublished":"2022-11-04T10:31:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/"},"wordCount":3433,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/SAS-Business-Class-A330.jpg","keywords":["flyreise","Flytest","SAS","SAS Business","test"],"articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/","name":"Test: Er SAS Business tilbake etter pandemien? - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/SAS-Business-Class-A330.jpg","datePublished":"2022-11-04T10:31:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/SAS-Business-Class-A330.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/SAS-Business-Class-A330.jpg","width":1120,"height":834},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/11\/04\/anmeldelse-er-sas-business-tilbage-efter-pandemien\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test: Er SAS Business tilbake etter pandemien?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/11\/SAS-Business-Class-A330.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57941"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58009,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57941\/revisions\/58009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}