{"id":54529,"date":"2022-01-13T08:31:00","date_gmt":"2022-01-13T07:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=54529"},"modified":"2022-01-12T21:36:05","modified_gmt":"2022-01-12T20:36:05","slug":"re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/","title":{"rendered":"Re-testet: SAS Business Class etter catering-justeringer"},"content":{"rendered":"\n

I desember testet vi SAS Business Class mellom K\u00f8benhavn og Chicago. Da var produktet dessverre stadig rammet av mange nedjusteringer og imponerte p\u00e5 ingen m\u00e5te. Kort etter v\u00e5r flyvning justerte SAS litt p\u00e5 serveringskonseptet og vi har n\u00e5 re-testet produktet. Se her hvilke endringer SAS har kommet med.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det er ingen overdrivelse \u00e5 si at vi var ganske skuffet over SAS Business Class da vi testet det i desember<\/a><\/strong>. Spesielt serveringskonseptet og underholdningssystemet hadde mye \u00e5 g\u00e5 p\u00e5. Men kabinpersonalet var til gjengjeld i toppform.<\/p>\n\n\n\n

Kort tid etter v\u00e5r flyvning justerte SAS p\u00e5 blant annet serveringskonseptet og vi har n\u00e5 foretatt en ny test av produktet og ser her n\u00e6rmere p\u00e5 de endringerne som har kommet.<\/p>\n\n\n\n

Dette blir ikke en full test av produktet da store deler er akkurat som i v\u00e5r tidligere test. I stedet har vi valgt \u00e5 komme med en kort gjennomgang av de justeringer SAS har kommet med i blant annet serveringskonseptet.<\/p>\n\n\n\n

Dessert er tilbake p\u00e5 f\u00f8rste servering<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Et av v\u00e5re store kritikkpunkter var det ganske s\u00e5 nedskj\u00e6rte serveringskonseptet som SAS stadig tilb\u00f8d – med Corona-krisen som (en d\u00e5rlig) unnskyldning. Stort sett alle konkurrentene er n\u00e5 tilbake med deres normale servering i Business Class.<\/p>\n\n\n\n

Fra \u00e5 ha et av markedets beste produkter over Atlanteren, s\u00e5 tilb\u00f8d SAS et ganske s\u00e5 redusert produkt, hvor maten serveres p\u00e5 et brett – med et berg av plastlokk – og ingen dessert eller ost til hovedm\u00e5ltidet. Man fikk heller ikke utlevert en egen meny s\u00e5 man selv kunne se valgmulighetene ombord.<\/p>\n\n\n\n

Menyen m\u00e5 man stadig unnv\u00e6re og det er derfor stadig ganske vanskelig \u00e5 velge hvilken av de tre varme retter man \u00f8nsker da man ganske enkelt ikke vet hva som serveres.<\/p>\n\n\n\n

Til gjengjeld har SAS flyttet litt rundt p\u00e5 de rettene som serveres, s\u00e5 n\u00e5 f\u00e5r man ost og et stykke kake til hovedm\u00e5ltidet igjen. Det var klart savnet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Lille kage er flyttet fra anden til f\u00f8rste servering. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Ost er flyttet fra anden til f\u00f8rste servering. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Men det er alts\u00e5 ikke snakk om at SAS har utvidet serveringskonseptet, men tvertimot har de bare flyttet rundt p\u00e5 rettene mellom f\u00f8rste og andre servering.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Bakke til hovedm\u00e5ltidet. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

B\u00e5de osten og kaken er nemlig flyttet fra andre til f\u00f8rste servering. Salaten, som man tidligere fikk p\u00e5 f\u00f8rste servering er til gjengjeld n\u00e5 forsvunnet.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 andre servering f\u00e5r man n\u00e5 et stykke dansk rugbr\u00f8d med noe meget t\u00f8rr kylling og potetsalat, samt tre sm\u00e5 stykker sjokolade som dessert. Det var ikke noe h\u00f8ydepunkt og laksesm\u00f8rbr\u00f8det fra tidligere var faktisk betydelig bedre.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Anden servering. Nu uden ost og kage, men med lidt frugt. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Rugbr\u00f8d med kylling og kartoffelsalat. Kyllingen var meget t\u00f8r. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Den st\u00f8rste endringen er at det n\u00e5 igjen serveres varmt br\u00f8d og man dermed unng\u00e5r det uspiselige og knuskt\u00f8rre plastinnpakket br\u00f8d som ble servert i starten av desember.<\/p>\n\n\n\n

L\u00f6jrom er borte<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

SAS har lenge servert l\u00f6jrom som forrett i Business Class, noe som har v\u00e6rtt ekstremt popul\u00e6r hos passasjerene og har blitt en slags signaturrett i SAS Business. <\/p>\n\n\n\n

Innen Corona-krisen kunne man velge mellom to forretter, men under krisen har valgmuligheten blitt sk\u00e5ret bort, slik at man bare f\u00e5r severt en forrett p\u00e5 brettet. Frem til desember har man blitt tilbudt den gode l\u00f6jrommen, men den har n\u00e5 dessverre forsvunnet fra menyen og erstattet av en betydelig kjedeligere fiskerett. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
L\u00f8jrom erstattet af fisk. Da der intet menukort er s\u00e5 ved vi ikke helt hvilken, men tror det er torsk. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Da der ikke var en egen meny, s\u00e5 er jeg stadig litt usikker p\u00e5 hvilken fisk det var snakk om, men jeg vil tro det er torsk. Den smakte fint nok, men var ikke noe h\u00f8ydepunkt og kommer ikke i n\u00e6rheten av den deilige l\u00f6jrommen. Spiser man ikke fisk, var det ikke noe alternativ til forrett.<\/p>\n\n\n\n

Hele serveringen fremst\u00e5r litt kantineaktig og ikke spesielt innbydende da alt er pakket inn i et berg av plast og servert p\u00e5 et brett.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Maden er indpakket i et bjerg af plastik. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Liten forbedring av underholdningssystemet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

I starten av desember var utvalget av film og tv-serier katastrofalt d\u00e5rlig. Den gang tilb\u00f8d SAS bare 38 filmer \u00e5 velge mellom – hovedparten var gamle og uinteressante. I starten av januar var dette antallet \u00f8kt en liten smule til 57. Alts\u00e5 en liten forbedring, men stadig langt fra hva konkurrentene tilbyr og ikke engang i n\u00e6rheten av hva SAS selv tilb\u00f8d innen Corona-krisen. Selv innen krisen l\u00e5 SAS p\u00e5 bunnen n\u00e5r det gjelder utvalg av film og tv-serier, s\u00e5 det er stadig lang vei opp til et utvalg som er interessant og akseptabelt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Underholdningssystemet har nu 57 film. Stadig langt fra konkurrenternes udvalg. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00e5 utreisen var det ikke installert Wifi p\u00e5 flyet vi fl\u00f8y med og p\u00e5 hjemrejsen virket det ikke. S\u00e5 det var heller ingen underholdning \u00e5 finne p\u00e5 nettet.<\/p>\n\n\n\n

Bedre mat fra USA enn fra K\u00f8benhavn<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Normalt kan flyselskaper tilby den beste maten fra deres hjemmebase, hvor de har mer styr p\u00e5 produksjonen. I SAS sitt tilfelle (i hvertfall p\u00e5 den reisen vi foretok) var det ikke tilfellet.<\/p>\n\n\n\n

Her var maten betydelig bedre fra Chicago enn den var fra K\u00f8benhavn. Fra USA var forretten blandet sj\u00f8mat som var m\u00f8rt og godt. Det manglet dog litt dressing eller sitron og retten fremstod ganske fersk og smakte ikke allverden, men selve kvaliteten av r\u00e5varene feilet ikke noe.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Seafood forret fra Chicago. Manglede citron eller dressing, men r\u00e5varerne var gode. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hovedrettene var til gjengjeld riktig gode. Her kunne man velge mellom en biff, kylling eller en vegetarrett. Vi testet b\u00e5de biff og kylling og var meget forn\u00f8yde. Kj\u00f8ttet var langt bedre enn det meget kjedelige kj\u00f8ttet som ble tilbudt ut fra K\u00f8benhavn.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fra Chicago serveres bl.a. en steak, som var god – dog til den gennemstegte side. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Hovedret fra K\u00f8benhavn. F\u00f8rste ret jeg fik var uspiselig og bare affaldsk\u00f8d, men kabinepersonalet kom straks med en ny portion som var langt bedre. Dog var k\u00f8det stadig t\u00f8rt og kedeligt. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ogs\u00e5 b\u00e5de ost og kake var langt bedre fra Chicago enn fra K\u00f8benhavn.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Osten fra Chicago var god – langt bedre end fra K\u00f8benhavn. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Kagen fra Chicago var god – langt bedre end fra K\u00f8benhavn. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ingen pre-departure drink<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Det serveres stadig ikke noen pre-departure drink i SAS Business. I hvertfall ikke p\u00e5 de to flyvningene jeg var med p\u00e5. If\u00f8lge personalet ombord skjer det dog p\u00e5 visse flyvninger og avhenger av hvor mange kabinansatte SAS velger \u00e5 sette inn p\u00e5 en gitt flyvning (????).<\/p>\n\n\n\n

Her blir det alts\u00e5 helt “hit or miss” for passasjerene, som bare m\u00e5 h\u00e5pe p\u00e5 at SAS velger \u00e5 sette inn nok personale p\u00e5 deres flyvning. Kanskje f\u00e5r du – kanskje f\u00e5r du ikke. Det er alts\u00e5 ikke noen overdrivelse \u00e5 si at SAS er konsekvent inkonsekvente p\u00e5 dette omr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n

Hvorfor det skal v\u00e6re s\u00e5 vanskelig \u00e5 gi kundene et produkt som de kan regne med, er en g\u00e5te. <\/p>\n\n\n\n

Ingen lounge i Chicago<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

SAS Loungen i Chicago er stadig stengt og lufthavnsopplevelsen her er langt under hva man burde kunne forvente i Business Class. De \u00f8vrige lounger i terminalen er gjen\u00e5pnet, men SAS har alts\u00e5 valgt \u00e5 holde deres lounge stengt. S\u00e5 vil du ha loungetilgang i Chicago skal du alts\u00e5 velge \u00e5 fly med et annet flyselskap.<\/p>\n\n\n\n

Terminalen er mildt sagt kjedelig – med et meget begrenset utvalg og kun f\u00e5 muligheter for \u00e5 sitte komfortabelt. SAS tilbyr ikke s\u00e5 mye som en voucher til kiosken s\u00e5 man kan kj\u00f8pe seg noe kaldt \u00e5 drikke. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
SAS loungen i Chicago er stadig lukket. Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kombinert med manglen p\u00e5 pre-departure drinker det alts\u00e5 lange utsikter til en forfriskning fra man kommer til lufthavnen til det serveres f\u00f8rste gang rundt en halv time etter take-off. <\/p>\n\n\n\n

Kabinpersonalet er SAS st\u00f8rste aktiv<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Mens maten og serveringskonseptet stadig fremst\u00e5r ganske nedjustert – og reelt ikke har blitt forbedret siden starten av desember, men bare blitt omorganisert, s\u00e5 er kabinepersonalet stadig SAS st\u00f8rste aktiv for tiden.<\/p>\n\n\n\n

Servicen var i toppklasse og jeg kan ikke helt unng\u00e5 \u00e5 ha litt vondt av at de skal pr\u00f8ve \u00e5 levere et godt produkt med de meget begrensede ressurser de f\u00e5r stillt til r\u00e5dighed av SAS. Som jeg skrev i den opprinnelige testen av SAS Business, s\u00e5 lykkes SAS kabinpersonalet – til tross av konseptet – ikke p\u00e5 grunn av det.<\/p>\n\n\n\n

Stor ros til dem for \u00e5 gj\u00f8re det umulige.<\/p>\n\n\n\n

Oppsummering<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Reelt sett er den eneste forbedringen fra tidligere at det n\u00e5 serveres varmt br\u00f8d. Utover det er det flyttet litt rundt p\u00e5 rettene, s\u00e5 man f\u00e5r servert ost og kake til hovedm\u00e5ltidet i stedet for til andre servering. Til gjengjeld er salaten forsvunnet fra f\u00f8rste servering.<\/p>\n\n\n\n

Det serveres stadig ikke pre-departure drink og n\u00f8ttene serveres stadig i en pose og ikke i en varm sk\u00e5l som tidligere.<\/p>\n\n\n\n

Det finnes stadig ikke noen meny, s\u00e5 man har ikke gode forutsetninger for \u00e5 vite hva man skal velge.<\/p>\n\n\n\n

Hot towels til \u00e5 friske seg opp med innen m\u00e5ltidene er ogs\u00e5 stadig frav\u00e6rende.<\/p>\n\n\n\n

Til gjengjeld har det kommet noen f\u00e5 ekstra filmer i underholdningssystemet, men det totale utvalget er stadig langt under et akseptabelt niv\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

Loungen i Chicago er fortsatt stengt, s\u00e5 forvent ingen Business Class-opplevelse p\u00e5 flyplassen. Ikke en gang en voucher til litt kaldt \u00e5 drikke f\u00e5r man. Det synes jeg faktisk godt man kunne forvente n\u00e5r SAS velger \u00e5 spare penger p\u00e5 \u00e5 holde loungen stengt. For billettene har jo ikke blitt billigere av den grunn.<\/p>\n\n\n\n

SAS har stadig lang vei igjen til de tilbyr et produkt som bare minner om det gode Business Class produktet de hadde f\u00f8r Corona-krisen. Sp\u00f8rgsm\u00e5let er hvor lenge de kan bruke denne krisen som en unnskyldning for at de reelt bare har sk\u00e5ret ned p\u00e5 kvaliteten av produktet.<\/p>\n\n\n\n

Helt generelt sitter man med en opplevelse av at hele serveringskonseptet mangler oppmerksomhet og ambisjoner. R\u00e5varene er stort sett alle i den billige enden av skalaen.<\/p>\n\n\n\n

I det store og hele minner konseptet mest av alt om et godt Premium Economy produkt og ikke Business Class.<\/p>\n\n\n\n

Kabinpersonalet skal ha stor ros for \u00e5 lykkes med \u00e5 levere god, personlig og vennlig service til tross for det nedjusterte produktet de f\u00e5r \u00e5 jobbe med.<\/p>\n\n\n\n

Les ogs\u00e5 v\u00e5r opprinnelige test av SAS Business fra desember 2021.<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I desember testet vi SAS Business Class mellom K\u00f8benhavn og Chicago. Da var produktet dessverre stadig rammet av mange nedjusteringer og imponerte p\u00e5 ingen m\u00e5te. Kort etter v\u00e5r flyvning justerte SAS litt p\u00e5 serveringskonseptet og vi har n\u00e5 re-testet produktet. Se her hvilke endringer SAS har kommet med. Det er ingen overdrivelse \u00e5 si at …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54534,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,855],"tags":[78,155,2673,387,5645,5644,592,593,594],"class_list":["post-54529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-anmeldelser-flyselskaper","tag-anmeldelse","tag-business-class","tag-flytest","tag-langruter","tag-re-test","tag-revisited","tag-sas","tag-sas-business","tag-sas-business-class"],"yoast_head":"\nRe-testet: SAS Business Class etter catering-justeringer - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Re-testet: SAS Business Class etter catering-justeringer - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I desember testet vi SAS Business Class mellom K\u00f8benhavn og Chicago. Da var produktet dessverre stadig rammet av mange nedjusteringer og imponerte p\u00e5 ingen m\u00e5te. Kort etter v\u00e5r flyvning justerte SAS litt p\u00e5 serveringskonseptet og vi har n\u00e5 re-testet produktet. Se her hvilke endringer SAS har kommet med. Det er ingen overdrivelse \u00e5 si at …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-13T07:31:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/01\/IMG_8998.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Re-testet: SAS Business Class etter catering-justeringer\",\"datePublished\":\"2022-01-13T07:31:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/\"},\"wordCount\":1805,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2022\\\/01\\\/IMG_8998.jpg\",\"keywords\":[\"anmeldelse\",\"Business Class\",\"Flytest\",\"langruter\",\"re-test\",\"Revisited\",\"SAS\",\"SAS Business\",\"SAS Business Class\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/\",\"name\":\"Re-testet: SAS Business Class etter catering-justeringer - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2022\\\/01\\\/IMG_8998.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-13T07:31:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2022\\\/01\\\/IMG_8998.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2022\\\/01\\\/IMG_8998.jpg\",\"width\":1200,\"height\":900,\"caption\":\"Bakke til hovedm\u00e5ltidet. Foto: Flemming Poulsen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2022\\\/01\\\/13\\\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Re-testet: SAS Business Class etter catering-justeringer\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Re-testet: SAS Business Class etter catering-justeringer - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Re-testet: SAS Business Class etter catering-justeringer - FinalCall.travel Norge","og_description":"I desember testet vi SAS Business Class mellom K\u00f8benhavn og Chicago. Da var produktet dessverre stadig rammet av mange nedjusteringer og imponerte p\u00e5 ingen m\u00e5te. Kort etter v\u00e5r flyvning justerte SAS litt p\u00e5 serveringskonseptet og vi har n\u00e5 re-testet produktet. Se her hvilke endringer SAS har kommet med. Det er ingen overdrivelse \u00e5 si at …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2022-01-13T07:31:00+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":900,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/01\/IMG_8998.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Re-testet: SAS Business Class etter catering-justeringer","datePublished":"2022-01-13T07:31:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/"},"wordCount":1805,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/01\/IMG_8998.jpg","keywords":["anmeldelse","Business Class","Flytest","langruter","re-test","Revisited","SAS","SAS Business","SAS Business Class"],"articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/","name":"Re-testet: SAS Business Class etter catering-justeringer - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/01\/IMG_8998.jpg","datePublished":"2022-01-13T07:31:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/01\/IMG_8998.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/01\/IMG_8998.jpg","width":1200,"height":900,"caption":"Bakke til hovedm\u00e5ltidet. Foto: Flemming Poulsen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2022\/01\/13\/re-testet-sas-business-class-etter-catering-justeringer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Re-testet: SAS Business Class etter catering-justeringer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/01\/IMG_8998.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54529"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54563,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54529\/revisions\/54563"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}