{"id":54326,"date":"2021-12-20T11:36:32","date_gmt":"2021-12-20T10:36:32","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=54326"},"modified":"2021-12-20T11:36:39","modified_gmt":"2021-12-20T10:36:39","slug":"eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/","title":{"rendered":"Eksklusivt: Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR"},"content":{"rendered":"\n

Det er en underdrivelse hvis vi sier vi har ventet lenge p\u00e5 at SAS ville vise frem deres nye Airbus A321LR til tross for at de i flere omganger og ganske lenge har solgt billetter til flytypen. Men n\u00e5 kan FinalCall.travel – som det f\u00f8rste medie – avsl\u00f8re eksklusive bilder fra den nye flytypen i SAS fl\u00e5ten. Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det har lenge v\u00e6rt tvil om n\u00e5r SAS ville ta i bruk deres nye Airbus A321LR. Opprinnelig var den planlagt til \u00e5 fly p\u00e5 ruten mellom K\u00f8benhavn og Boston, men det stakk Corona-krisen en kjepp i hjulet p\u00e5. S\u00e5 var den – forrige sommer – i en kort periode satt opp p\u00e5 ruter fra Stockholm og Oslo til New York, men ogs\u00e5 her ble planene avlyst innen flyet kom i luften.<\/p>\n\n\n\n

Til slutt hadde SAS publisert at de ville gjenstarte ruten til Boston med denne flytypen i september i \u00e5r, men igjen satt innreiserestriksjoner en stopper for planene og den ruten ble utsatt p\u00e5 ubestemt tid f\u00e5 dager f\u00f8r gjenstarten.<\/p>\n\n\n\n

Siden da har det v\u00e6rt taushet fra SAS om n\u00e5r de ville ta flyene i bruk og p\u00e5 hvilke ruter.<\/p>\n\n\n\n

I drift p\u00e5 kort varsel<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

I forrige uke kunne vi avsl\u00f8re at SAS n\u00e5 har satt opp Airbus A321LR p\u00e5 rutene mellom K\u00f8benhavn og Boston samt Washington DC fra sommerprogrammets start<\/a><\/strong> 27. mars 2021.<\/p>\n\n\n\n

Men i l\u00f8pet av de siste dagene endret SAS igjen i planene for bruken av flyet og flytypen dukket opp p\u00e5 en enkelt rundtur mellom K\u00f8benhavn og Oslo – i dag mandag 20. desember 2021 samt p\u00e5 en rundtur fra K\u00f8benhavn til Washington Dulles 22. desember med returreise 23. desember.<\/p>\n\n\n\n

Da vi har jaktet SAS lenge for \u00e5 kunne vise frem flyet for v\u00e5re lesere, s\u00e5 kunne vi naturligvis ikke la en slik mulighet g\u00e5 fra oss. Dessverre har SAS holdt kortene tett til kroppen omkring konfigurasjonen av flytypen – til tross for at vi faktisk for lenge siden kunne avsl\u00f8re seatmap i flyet<\/a> samt hvilke Business Class seter SAS har valgt \u00e5 benytte<\/a>. I bunn og grunn er det lenge siden vi har f\u00e5tt de fleste opplysningene om konfigurasjonen, men allikevel har det ikke v\u00e6rt mulig \u00e5 se setene eller ta bilder av dem til v\u00e5re lesere – og SAS’ kunder, som ogs\u00e5 lenge har kunnet booke billetter p\u00e5 ruter hvor flyet var oppsatt.<\/p>\n\n\n\n

Men n\u00e5 kan vi endelig – eksklusivt<\/em> – vise bilder fra den aller f\u00f8rste passasjerflyvning som SAS har med denne nye flytypen i deres fl\u00e5te.<\/p>\n\n\n\n

Bli med ombord p\u00e5 SE-DMR.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Overraskelse for SAS Plus passasjerer<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Selv om det ikke er snakk om noen langrute, men derimot en kort tur p\u00e5 en times tid fra K\u00f8benhavn til Oslo, s\u00e5 kan vi allikevel godt vise hvilket hard-produkt som venter deg hvis du skal fly med denne flytypen i fremtiden.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 den korte turen til Oslo ventet det passasjerer som hadde en SAS Plus billett litt av en overraskelse. De kunne nemlig velge seter i b\u00e5de Business Class og SAS Plus kabinen p\u00e5 dette flyet. Dermed kunne de heldige alts\u00e5 f\u00e5 lie-flat seter og ekstra plass p\u00e5 den korte turen til Norge. De fleste var mer interesserte i \u00e5 utforske den nye kabinen enn \u00e5 sove.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Passagerer p\u00e5 SAS Plus kunne v\u00e6lge s\u00e6der i b\u00e5de Business- og Premium Economy kabinen p\u00e5 SK454 – K\u00f8benhavn-Oslo d. 20. december 2021.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

At de s\u00e5 var med p\u00e5 flytypens f\u00f8rste passasjererflyvning hos SAS var en ekstra bonus.<\/p>\n\n\n\n

Flyet, som fl\u00f8y ruten var SE-DMR, som ble levert fra Airbus fabrikken i Hamburg til SAS den 23. september i \u00e5r. Siden da har flyet kun v\u00e6rt i luften to ganger – begge ganger uten passasjerer da flyvningene gikk fra K\u00f8benhavn til Tallinn og retur, hvor SAS normalt f\u00e5r installert Wifi ombord p\u00e5 disse flyene.<\/p>\n\n\n\n

Flyet ankom fra Tallinn til K\u00f8benhavn fredag 17. desember 2021 og kunne i dag alts\u00e5 ta avsted p\u00e5 sin f\u00f8rste flyvning med passasjerer.<\/p>\n\n\n\n

Slik er innredningen av flyet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

De nye SAS Airbus A321LR er innredet med tre kabinklasser: SAS Business, SAS Plus og SAS Go. Det er 22 seter i Business Class, 12 i SAS Plus og 123 seter i SAS Go. Dermed har SAS f\u00e6rre seter p\u00e5 flytypen enn f.eks. TAP Air Portugal og Aer Lingus, som benytter samme type seter. Det skyldes prim\u00e6rt at SAS har flere rader med Business Class og ogs\u00e5 tilbyr en Premium Economy kabin.<\/p>\n\n\n\n

Flyet har fire toaletter. Et foran til Business Class og tre i den bakerste galley, som SAS Plus og SAS Go passasjerer skal deles om. I tillegg er det et galley foran og en bakerst som vi kjenner det fra de \u00f8vrige A321 i SAS -fl\u00e5ten.<\/p>\n\n\n\n

Les ogs\u00e5: Slik blir seatmap p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

SAS Business<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

I SAS Business har SAS valgt et litt annet sete enn p\u00e5 deres st\u00f8rre A330 og A350 fly. Derfor er setene ogs\u00e5 plassert litt anderledes i flyet.<\/p>\n\n\n\n

Setet SAS har valgt til deres Airbus A321LR er en Thompson Aero Vantage, hvor de p\u00e5 Airbus A330 og A350 har valgt Thompson Aero Vantage XL, som er en liten smule st\u00f8rre – ikke minst p.g.a. at disse flytypene er bredere og dermed gir litt mer plass til st\u00f8rre seter.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 rader med ulike numre er det to seter p\u00e5 hver side av midtgangen. Det betyr ogs\u00e5 at passasjerer ved vinduet ikke har direkte adgang til midtgangen, men at det til gjengjeld er lettere \u00e5 f\u00f8re en samtale hvis man reiser to sammen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Velg “Throne Seats”<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

P\u00e5 rader med like numre er det til gjengjeld kun ett sete p\u00e5 hver side av midtgangen og her f\u00e5r passasjerene ekstra god plass – med en konsol og masser av fraleggingsplass p\u00e5 begge sider av setet som man ikke har p\u00e5 de ulike radene. Disse setene er de s\u00e5kaldte “Throne Seats”, som – uten sammenligning – er de mest ettertraktede – spesielt hvis man reiser alene. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ja, faktisk synes jeg at forskjellen p\u00e5 dem og standardsetene p\u00e5 de ulike radene er s\u00e5 stor at man n\u00e6rmest kan snakke om et helt annet produkt. <\/p>\n\n\n\n

For hvor “Throne Seats” gir my mer privatliv og minner om plassen man har p\u00e5 de st\u00f8rre langruteflyene, s\u00e5 er setene p\u00e5 de ulike radene mer som den forrige generasjonen av Business Class, hvor man har en sidemann veldig tett p\u00e5. Sittekomforten og benplassen er stadig god, men plassen omkring deg er betydelig mer begrenset her.<\/p>\n\n\n\n

Dessverre har SAS ikke valgt \u00e5 installere d\u00f8rer inn til deres “Throne Seats” som man har sett bl.a. JetBlue gj\u00f8re p\u00e5 samme flytype<\/a>. Det ville ellers ha gitt enda mer privatliv \u00e5 f\u00e5 en slags “suite”-opplevelse.<\/p>\n\n\n\n

For alle setene gjelder det at “br\u00f8nnen” til f\u00f8ttene nok kan f\u00f8les litt trang n\u00e5r man skal sove. Her merker man at det ikke er s\u00e5 mye plass p\u00e5 den mindre flytypen. Men alt i alt stadig et ytterst behagelig produkt. Om det er mulig skal du absolutt velge et “Throne Seat” i SAS Business hvis du reiser alene. Gj\u00f8r du det f\u00e5r du et produkt som er fullt p\u00e5 h\u00f8yde med de st\u00f8rre flyene. Velger du derimot et standardsete, s\u00e5 er plassen rundt deg ikke helt p\u00e5 samme nive\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

SAS Plus<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

SAS Plus – eller Premium Economy, som de fleste flyselskaper ogs\u00e5 kaller det – er nok den kabinen hvor passasjerene kommer til \u00e5 f\u00e5 den st\u00f8rste forbedringen i forhold til de st\u00f8rre langruteflyene.<\/p>\n\n\n\n

For mens det unektelig virker som om man har mer plass i de bredere kabinene p\u00e5 Airbus A330 og A350, s\u00e5 er SAS Plus setet p\u00e5 spesielt A350 ganske smalt da SAS har valgt \u00e5 presse inn et sete mer i bredden enn p\u00e5 A330.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 den nye A321LR minner setene til forveksling p\u00e5 hva amerikanske flyselskaper benytter som First Class p\u00e5 innenriksflyvninger i USA. Og her er det faktisk snakk om et vceldig godt produkt p\u00e5 SAS Plus. I kabinen er det kun 12 seter og da den er avskjermet med et gardin til SAS Go og en vegg\/gardin frem til SAS Business virker kabinen virker meget privat og rolig.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

SAS Go<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

P\u00e5 SAS Go – eller Economy Class – s\u00e5 minner kabinen mer om en standard A321, som man ogs\u00e5 kan oppleve p\u00e5 de europeiske rutene. Hvert sete er utstyrt med en skjerm i setet foran, hvor du har adgang til underholdningssystemet (som stadig har et skuffende d\u00e5rlig utvalg som p\u00e5 de st\u00f8rre langruteflyene). I tillegg har alle seter ogs\u00e5 mulighet for \u00e5 lade din medbragte smartphone eller tablet via et USB-stikk.<\/p>\n\n\n\n

Benplassen virker umiddelbart ganske utmerket og minner mye om hva du opplever p\u00e5 de st\u00f8rre langruteflyene, men totalopplevelsen kommer ganske sikkert til \u00e5 virke litt mer klaustrofobisk da kabinen er mindre og virker mindre “luftig” enn p\u00e5 de st\u00f8rre flyene. Men selve seter og benplassen svarer til SAS \u00f8vrige langrutefly.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Oppsummering<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Alt i alt er produktet ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR godkjent og ganske godt n\u00e5r man tar i betraktning at det er snakk om en mindre flytype enn flyselskapet hittil har benyttet over Atlanteren. <\/p>\n\n\n\n

SAS har valgt hva man vel kan kalle en standardkonfigurasjon p\u00e5 flytypen, som vi ogs\u00e5 kjenner fra TAP Air Portugal og Aer Lingus, som lenge har hatt denne flytypen i bruk. Business Class setene er ogs\u00e5 de samme typene som de to andre selskapene. Dessverre har SAS ikke valgt \u00e5 oppgradere med d\u00f8rer inn til Throne Seats, som f.eks. JetBlue har gjort p\u00e5 deres Mint-klasse.<\/p>\n\n\n\n

I SAS Plus vil jeg nesten p\u00e5st\u00e5 at produktet p\u00e5 A321LR er bedre enn p\u00e5 de nye A350-flyene. Med kun to seter p\u00e5 hver side av midtgangen og god plass til b\u00e5de albuer og kn\u00e6r vil passasjerene uten tvil f\u00e5 en behagelig opplevelse. Ikke minst at det er gardin mellom SAS Plus og SAS Go og vegg frem mot SAS Business gj\u00f8r at den lille kabinen f\u00f8les meget privat og intim.<\/p>\n\n\n\n

Dessverre er det bare 12 seter i Plus-kabinen, s\u00e5 det kan ganske sikkert bli vanskelig \u00e5 finne b\u00e5de attraktive priser og ikke minst bonusbilletter i denne kabinen.<\/p>\n\n\n\n

SAS Go er – som forventet – ganske standard. Seter, skjerm, benplass m.v. svarer til SAS \u00f8vrige langrutefly. Men da flyet er mindre kan det sikkert virke litt mer klaustrofobisk p\u00e5 lange flyvninger. Men heldigvis benyttes flytypen kun p\u00e5 de kortere langrutene.<\/p>\n\n\n\n

Vi anbefaler at du velger “Throne Seat” i Business eller en plass p\u00e5 SAS Plus p\u00e5 denne flytypen. Da f\u00e5r du et veldig godt produkt.<\/p>\n\n\n\n

Flyet er utstyrt med Wifi som er gratis for passasjerer i SAS Business og SAS Plus samt for Gull- og Diamond-medlemmer i Eurobonus. \u00d8vrige passasjerer kan betale for adgang.<\/p>\n\n\n\n

Les ogs\u00e5: Seneste test av SAS Business p\u00e5 Airbus A350 til Chicago<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det er en underdrivelse hvis vi sier vi har ventet lenge p\u00e5 at SAS ville vise frem deres nye Airbus A321LR til tross for at de i flere omganger og ganske lenge har solgt billetter til flytypen. Men n\u00e5 kan FinalCall.travel – som det f\u00f8rste medie – avsl\u00f8re eksklusive bilder fra den nye flytypen i …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54330,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,17],"tags":[1565,2860,5386,592,593,598,605],"class_list":["post-54326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-flyselskaper","tag-a321lr","tag-airbus-a321lr","tag-kabininnredning","tag-sas","tag-sas-business","tag-sas-go","tag-sas-plus"],"yoast_head":"\nEksklusivt: Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eksklusivt: Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Det er en underdrivelse hvis vi sier vi har ventet lenge p\u00e5 at SAS ville vise frem deres nye Airbus A321LR til tross for at de i flere omganger og ganske lenge har solgt billetter til flytypen. Men n\u00e5 kan FinalCall.travel – som det f\u00f8rste medie – avsl\u00f8re eksklusive bilder fra den nye flytypen i …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-20T10:36:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-12-20T10:36:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/IMG_8410.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Eksklusivt: Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR\",\"datePublished\":\"2021-12-20T10:36:32+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-20T10:36:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/\"},\"wordCount\":1870,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2021\\\/12\\\/IMG_8410.jpg\",\"keywords\":[\"A321LR\",\"Airbus A321LR\",\"Kabininnredning\",\"SAS\",\"SAS Business\",\"SAS Go\",\"SAS Plus\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/\",\"name\":\"Eksklusivt: Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2021\\\/12\\\/IMG_8410.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-20T10:36:32+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-20T10:36:39+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2021\\\/12\\\/IMG_8410.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2021\\\/12\\\/IMG_8410.jpg\",\"width\":1200,\"height\":900,\"caption\":\"Foto: Flemming Poulsen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2021\\\/12\\\/20\\\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Eksklusivt: Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eksklusivt: Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Eksklusivt: Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR - FinalCall.travel Norge","og_description":"Det er en underdrivelse hvis vi sier vi har ventet lenge p\u00e5 at SAS ville vise frem deres nye Airbus A321LR til tross for at de i flere omganger og ganske lenge har solgt billetter til flytypen. Men n\u00e5 kan FinalCall.travel – som det f\u00f8rste medie – avsl\u00f8re eksklusive bilder fra den nye flytypen i …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2021-12-20T10:36:32+00:00","article_modified_time":"2021-12-20T10:36:39+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":900,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/IMG_8410.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Eksklusivt: Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR","datePublished":"2021-12-20T10:36:32+00:00","dateModified":"2021-12-20T10:36:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/"},"wordCount":1870,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/IMG_8410.jpg","keywords":["A321LR","Airbus A321LR","Kabininnredning","SAS","SAS Business","SAS Go","SAS Plus"],"articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/","name":"Eksklusivt: Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/IMG_8410.jpg","datePublished":"2021-12-20T10:36:32+00:00","dateModified":"2021-12-20T10:36:39+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/IMG_8410.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/IMG_8410.jpg","width":1200,"height":900,"caption":"Foto: Flemming Poulsen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2021\/12\/20\/eksklusivt-bli-med-ombord-pa-sas-nye-airbus-a321lr\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Eksklusivt: Bli med ombord p\u00e5 SAS nye Airbus A321LR"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/12\/IMG_8410.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54326"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54353,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54326\/revisions\/54353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}