{"id":48290,"date":"2020-12-01T07:31:33","date_gmt":"2020-12-01T06:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=48290"},"modified":"2020-11-30T22:07:08","modified_gmt":"2020-11-30T21:07:08","slug":"adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/","title":{"rendered":"Adj\u00f8 til SAS siste Airbus A340 som forlater SAS idag"},"content":{"rendered":"

En av arbeidshestene i SAS sin langrutefl\u00e5te har i de seneste to \u00e5rtier v\u00e6rt Airbus A340 som har v\u00e6rt lett gjenkjennelig p\u00e5 de fire motorene under vingene. Flytypen er ikke lengere tidssvarende og bruker for mye drivstoff i forhold til nyere flytyper. Derfor har SAS en stund v\u00e6rt i gang med \u00e5 utfase flytypen fra fl\u00e5ten, hvilket har blitt fremskyndet av Corona-krisen. I dag morges forlot det siste eksemplaret skandinavisk jord og vi fik lov til \u00e5 ta et siste og vemodig farvel til Airbus A340 p\u00e5 K\u00f8benhavns Lufthavn i g\u00e5r.<\/strong><\/p>\n

“4 engines 4 longhaul” fors\u00f8kte Virgin Atlantic en gang \u00e5 markedsf\u00f8re seg med. Prim\u00e6rt for \u00e5 antyde at deres Airbus 340 og Boeing 747 var bedre og mer sikkre enn konkurrentenes Boeing 777 som bare hadde to (men meget st\u00f8rre) motorer. Fire motorer p\u00e5 fly er\u00a0 etterhvert noe som stille og roligt h\u00f8rer fortiden til. Hos SAS er det fra i dag slutt med fire-motorers fly i fl\u00e5ten etter at den siste Airbus A340 har satt kursen mot flykirkeg\u00e5rden i Arizona og ender dermed sin karriere hos det skandinaviske flyselskapet.<\/p>\n

\"\"<\/a>
OY-KBM dagen flr siste avgang fra K\u00f8benhavn. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
Nesten 28 \u00e5r gammel flymodell<\/strong><\/h5>\n

Det er snart 28 \u00e5r siden den f\u00f8rste Airbus 340 ble levert til et flyselskap. Det skjedde 2. februar 1993 da Lufthansa fikk sin f\u00f8rste A340-200 levert fra Airbus fabrikken. Dette flyet fl\u00f8y f\u00f8rste gang med passasjerer i midten av mars 1993.<\/p>\n

Lufthansas variant av flyet var litt mindre enn den versjonen som har v\u00e6rt en trofast arbeidshest hos SAS i mange \u00e5r. SAS har utelukkende hatt A340-300 varianten i fl\u00e5ten som ogs\u00e5 ble satt i kommersiell drift i 1993 da Air France fikk levert det f\u00f8rste eksemplaret tre uker etter Lufthansa.<\/p>\n

SAS fikk levert sine f\u00f8rste eksemplarer av Airbus A340 h\u00f8sten 2001 og har dermed hatt dem i fl\u00e5ten i 19 \u00e5r.<\/p>\n

Da Airbus A340 opprinnelig kom p\u00e5 markedet var det et stort skritt for Airbus, som langt om lenge kunne konkurrere med de \u00f8vrige flyprodusenter p\u00e5 langtrekkende fly. Det skapte en effektiv og god konkurranse mellom Airbus og Boeing.<\/p>\n

Produksjonen av flyet ble avsluttet i 2011 da flyselskapene i stedet foretrakk s\u00f8sterflyet A330. Men det har forblitt i service inntil n\u00e5. Mange flyselskaper har hatt dette flyet i fl\u00e5ten i forskjellige varianter, men Corona-krisen og overtalligheten av fly har betydd at flytypen har blitt hardt rammet av krisen og de fleste flyselskaper velger n\u00e5 \u00e5 pensjonere det tidligere enn planlagt. Akkurat som det er tilfellet hos SAS.<\/p>\n

SAS startet i fjor leveringen av moderne A350-fly som p\u00e5 sikt skulle erstatte A340, men hadde ogs\u00e5 opprinneligt planlagt at A340 skulle bli i fl\u00e5ten lenger enn det som er tilfellet n\u00e5.<\/p>\n

Lang rekkevidde, men dyr i drift<\/strong><\/h5>\n

Mens flyet har v\u00e6rt elsket av b\u00e5de passasjerer og piloter, s\u00e5 har \u00f8konomene kjempet litt mer med deres forhold til A340. Selv om de fire motorene er mindre enn de to man finner p\u00e5 s\u00f8sterflyet A330, s\u00e5 bruker A340 stadig mer drivstoff og er dyrere \u00e5 vedlikeholde enn A330.<\/p>\n

A340 hadde den fordelen at det har lenger rekkevidde og kan medta mer frakt enn A330. Men som teknologien og motorene har utviklet seg, s\u00e5 har forskjellen p\u00e5 de nyeste A330 og den aldrende A340 blitt betydelig mindre. Derfor er den to-motors s\u00f8stermodellen A330 blitt langt mer popul\u00e6r hos flyselskapene. Prim\u00e6rt p\u00e5 grunn av lavere kostnader.<\/p>\n

En annen fordel som A340 hadde opprinnelig var at fly med 4 motorer m\u00e5tte fly lenger bort fra land n\u00e5r de for eksempel krysset Atlanteren eller Stillehavet (ETOPS). Da A340 kom p\u00e5 markedet i 90’\u00e5rene m\u00e5tte to-motorers fly ikke ha lenger enn 120 minutter til n\u00e6rmeste lufthavn, hvilket senere ble \u00f8kt til 180 minutter. SAS nyeste Airbus A350 er f.eks. godkjent til ETOPS 370, hvilket betyr at det m\u00e5 v\u00e6re maksimalt 370 minutter til n\u00e6rmeste sted \u00e5 lande. Det gir store muligheter for \u00e5 fly stort sett overalt p\u00e5 kloden – uten \u00e5 skulle velge omveier p\u00e5 grunn av alternative steder \u00e5 lande underveis.<\/p>\n

Med fly som er billigere i drift p\u00e5 to-motorer og som har samme rekkevidde og mulighet for \u00e5 fly den direkte ruten over havet, s\u00e5 ble A340 etterhvert forbilkj\u00f8rt av andre flytyper.<\/p>\n

Fire h\u00e5rf\u00f8nere under vingene<\/strong><\/p>\n

Airbus A340 er kjent for at den ikke likefrem stiger til v\u00e6rs som en rakett. Tvertimot. Flyspottere, piloter og andre flyinteresserte vitset ofte med at flyet bare akkurat kom over gjerdet i enden av rullebanen hvis det hadde medvind og solen i ryggen. De vittige p\u00e5stod at det var utstyrt med fire h\u00e5rf\u00f8nere under vingene i stedet for flymotorer, som bet\u00f8d at det kun var jordens krumming som gjorde at det l\u00f8ftet seg fra bakken.<\/p>\n

Men uansett vittighetene er A340 et majestetisk fly n\u00e5r det stille, roligt og elegant letter mot verdens interessante destinasjoner.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Kaptein Thomas Lunding som flyr flyet til Pinal Airport tirsdag. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
Lang tradisjon hos SAS for 4-motorers fly<\/strong><\/h5>\n

Da OY-KBM for siste gang forlot K\u00f8benhavn i dagt er det ogs\u00e5 slutt p\u00e5 en lang \u00e6ra med 4-motorers fly hos SAS.<\/p>\n

Flyselskapet har siden 1946 operert forskjellige typer 4-motorers fly. Det f\u00f8rste flyet med 4 motorer SAS fikk i fl\u00e5ten var et Douglas DC-4. Det ble siden etterfulgt av bl.a. DC-6, DC-7, DC-8, Boeing 747-200 og til slutt A340-300.<\/p>\n

SAS har ogs\u00e5 i en lenger periode fl\u00f8yet med tre-motorers DC-10 fly, men fra i dag er det utelukkende fly med to motorer igjen i SAS fl\u00e5ten.<\/p>\n

Astrid Viking har forlatt Skandinavia<\/strong><\/h5>\n

Det siste eksemplaret av A340-300 i SAS fl\u00e5ten har registreringsnummeret OY-KBM men er nok bedre kjent under sitt Viking-navn, Astrid Viking.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Astrid Viking. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Hun ble levert til SAS i februar 2002 og har siden da lettet 10 208 ganger og har tilbrakt ikke mindre enn 84 989 timer i luften. Astrid Viking har en rekkevidde p\u00e5 hele 12 800 km.<\/p>\n

Ombord var det plass til 247 passasjerer fordelt med 40 i Business Class, 28 i Premium Economy og 179 i Economy Class.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Astrid Viking har midt i sin karriere v\u00e6rt ute av SAS fl\u00e5ten i en kort periode mellom 2010 og 2012, hvor SAS leaset flyet ut til det portugisiske flyselskapet HiFly.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Her ses OY-KBM mens det var leid ut til portugisiske HiFly. Foto fra Frankfurt i 2011. Foto: Aero Icarus<\/a> from Z\u00fcrich, Switzerland. WikiMedia, Creative Commons.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Her letter OY-KBM fra Tokyo Narita i 2016, malt i Star Alliance farger. Foto: Masakatsu Ukon<\/a>, Creative Commons, Wikimedia.<\/figcaption><\/figure>\n
Fremtidens langrutefl\u00e5te hos SAS<\/strong><\/h5>\n

Med Airbus A340 sendt p\u00e5 pensjon i \u00f8rkenen i Arizona best\u00e5r SAS langrutefl\u00e5te i fremtiden av Airbus A330 og A350 supplert av noen f\u00e5 eksemplarer av det mindre Airbus A321LR.<\/p>\n

A330 finnes i to varianter hos SAS. Den opprinnelige A330-300 og de nyere A330Enhanced, som har lenger rekkevidde og st\u00f8rre tillatt startvekt enn den opprinnelige.<\/p>\n

Det f\u00f8rste eksemplaret av A350 (Ingegerd Viking) ble levert til SAS i november 2019 og hadde sin premiereflyvning med passasjerer til Chicago den 28. januar 2020. En premiere-flyvning som FinalCall.travel naturligvis deltok p\u00e5.<\/p>\n

Les ogs\u00e5: F\u00f8rste avgang med SAS Airbus A350 fra K\u00f8benhavn til Chicago<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

SAS har bestilt i alt 8 eksemplarer av Airbus A350 og har hittil f\u00e5tt levert fire av disse. Grunnet Corona-krisen er de to sist leverte ikke aktive p.t.<\/p>\n

SAS er i \u00f8yeblikket i gang med \u00e5 skifte ut store deler av deres fl\u00e5te s\u00e5 de i 2025 vil ha en enhetsfl\u00e5te av Airbus-fly, som er blant de mest moderne i bransjen. Fl\u00e5ten vil deretter best\u00e5 av A350, A330, A330E, A321LR og A320neo. Andre flytyper opereres dog av underleverand\u00f8rer.<\/p>\n

Et siste og vemodig farvel<\/strong><\/h5>\n

Det var vemodigt \u00e5 se en A340-300 i SAS farger for siste gang. Det var som \u00e5 si adj\u00f8 til en gammel venn man har delt mange opplevelser med gjennom \u00e5rene. Og det er akkurat hva A340 var. En god, gammel venn som har bidratt til gode opplevelser – b\u00e5de ombord – men s\u00e5 sannelig ogs\u00e5 p\u00e5 de mange destinasjoner den har brakt oss til som passasjerer og behagelig hjem igjen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Atrid Viking p\u00e5 sin siste dag i CPH. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Derfor var det ogs\u00e5 en god opplevelse \u00e5 f\u00e5 sagt farvel til dette flotte flyet. Mitt eneste \u00f8nske er dog at det ikke kom en Corona-krisen i veien s\u00e5 flyet kunne ha levd litt lenger i SAS-fl\u00e5ten og det hadde v\u00e6rt mulig \u00e5 fly en siste tur med Astrid Viking innen hun skal p\u00e5 velfortjent pensjon i \u00f8rkenen i Arizona.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Det ikoniske vinduet p\u00e5 toalettet p\u00e5 A340. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Det ikoniske vinduet p\u00e5 toalettet p\u00e5 A340. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

I dag kl. 06:45 lettet hun for siste gang fra K\u00f8benhavn og satt s\u00e5 nesen mot Tucson. Her blir det bare et lite kort stopp for \u00e5 blant annet fortolling innen hennes uigjenkallelige siste flytur til Pinal Airpark i Marana, Arizona.<\/p>\n

En \u00e6ra er dermed slutt i SAS historien og en ny kan begynne. Med A350 som erstatning for A340 er jeg sikker p\u00e5 at vi f\u00e5r mange flere gode opplevelser ombord p\u00e5 SAS sin langrutefl\u00e5te i fremtiden ogs\u00e5.<\/p>\n

\"\"<\/a>
SAS A350 f\u00f8r avgang p\u00e5 f\u00f8rste flyvning til Chicago. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Her kan du se flere bilder fra Astrid Viking. Blant annet en sjelden titt i “kjelleren” hvor alle computere er plassert. Man kommer ned i kjelleren via en luke i cockpit:<\/p>\n

\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Bilder fra cockpit:<\/p>\n

\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Her pushes OY-KBM fra gate en siste gang:<\/p>\n

\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
OY-KBM dagen f\u00f8r siste avgang fra K\u00f8benhavn. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook for s\u00e5 g\u00e5r du ikke glipp av de viktigste nyhetene!<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Husk at du kan bli medlem av v\u00e5r lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For \u00e5 bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer p\u00e5 de tre sp\u00f8rsm\u00e5lene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En av arbeidshestene i SAS sin langrutefl\u00e5te har i de seneste to \u00e5rtier v\u00e6rt Airbus A340 som har v\u00e6rt lett gjenkjennelig p\u00e5 de fire motorene under vingene. Flytypen er ikke lengere tidssvarende og bruker for mye drivstoff i forhold til nyere flytyper. Derfor har SAS en stund v\u00e6rt i gang med \u00e5 utfase flytypen fra …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48293,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,17],"tags":[50,4448,3956,592],"class_list":["post-48290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-flyselskaper","tag-airbus-a340","tag-astrid-viking","tag-flyflate","tag-sas"],"yoast_head":"\nAdj\u00f8 til SAS siste Airbus A340 som forlater SAS idag - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Adj\u00f8 til SAS siste Airbus A340 som forlater SAS idag - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En av arbeidshestene i SAS sin langrutefl\u00e5te har i de seneste to \u00e5rtier v\u00e6rt Airbus A340 som har v\u00e6rt lett gjenkjennelig p\u00e5 de fire motorene under vingene. Flytypen er ikke lengere tidssvarende og bruker for mye drivstoff i forhold til nyere flytyper. Derfor har SAS en stund v\u00e6rt i gang med \u00e5 utfase flytypen fra …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-12-01T06:31:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/11\/IMG_1751.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Adj\u00f8 til SAS siste Airbus A340 som forlater SAS idag\",\"datePublished\":\"2020-12-01T06:31:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/\"},\"wordCount\":1884,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/11\\\/IMG_1751.jpeg\",\"keywords\":[\"Airbus A340\",\"Astrid Viking\",\"Flyfl\u00e5te\",\"SAS\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/\",\"name\":\"Adj\u00f8 til SAS siste Airbus A340 som forlater SAS idag - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/11\\\/IMG_1751.jpeg\",\"datePublished\":\"2020-12-01T06:31:33+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/11\\\/IMG_1751.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/11\\\/IMG_1751.jpeg\",\"width\":1200,\"height\":900,\"caption\":\"Foto: Flemming Lundberg Poulsen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/12\\\/01\\\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Adj\u00f8 til SAS siste Airbus A340 som forlater SAS idag\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Adj\u00f8 til SAS siste Airbus A340 som forlater SAS idag - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Adj\u00f8 til SAS siste Airbus A340 som forlater SAS idag - FinalCall.travel Norge","og_description":"En av arbeidshestene i SAS sin langrutefl\u00e5te har i de seneste to \u00e5rtier v\u00e6rt Airbus A340 som har v\u00e6rt lett gjenkjennelig p\u00e5 de fire motorene under vingene. Flytypen er ikke lengere tidssvarende og bruker for mye drivstoff i forhold til nyere flytyper. Derfor har SAS en stund v\u00e6rt i gang med \u00e5 utfase flytypen fra …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2020-12-01T06:31:33+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":900,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/11\/IMG_1751.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Adj\u00f8 til SAS siste Airbus A340 som forlater SAS idag","datePublished":"2020-12-01T06:31:33+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/"},"wordCount":1884,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/11\/IMG_1751.jpeg","keywords":["Airbus A340","Astrid Viking","Flyfl\u00e5te","SAS"],"articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/","name":"Adj\u00f8 til SAS siste Airbus A340 som forlater SAS idag - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/11\/IMG_1751.jpeg","datePublished":"2020-12-01T06:31:33+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/11\/IMG_1751.jpeg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/11\/IMG_1751.jpeg","width":1200,"height":900,"caption":"Foto: Flemming Lundberg Poulsen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/12\/01\/adjo-til-sas-siste-airbus-a340-som-forlater-sas-idag\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Adj\u00f8 til SAS siste Airbus A340 som forlater SAS idag"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/11\/IMG_1751.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48290"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48327,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48290\/revisions\/48327"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}