{"id":47007,"date":"2020-09-24T07:31:31","date_gmt":"2020-09-24T05:31:31","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=47007"},"modified":"2020-09-23T19:56:00","modified_gmt":"2020-09-23T17:56:00","slug":"airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/","title":{"rendered":"Airbus i samarbeid med blant annet SAS om nye klimavennlige fly"},"content":{"rendered":"

Airbus kunne denne uken presentere tre nye og klimavennlige konseptfly som de tror kan bli fremtiden innenfor luftfarten. Vi snakket med den ansvarlige for prosjektet hos Airbus og kan her komme med flere detaljer om dette spennende prosjektet som flyprodusenten har stor tro p\u00e5. Utviklingen skjer blant annet i samarbeid med SAS.<\/strong><\/p>\n

Da Airbus i denne uken kunne presentere deres tre nye konseptfly i ZEROe-projektet<\/strong><\/a> vakte det stor oppmerksomhet over hele verden. M\u00e5let med dette prosjektet er \u00e5 utvikle b\u00e6rekraftige fly som drives av fornybar energi og dermed kan – om ikke helt fjerne – s\u00e5 i hvertfall redusere utslippet av klimagasser til et minimum.<\/p>\n

FinalCall.travel var blant ganske f\u00e5 utvalgte medier i Europa som fikk muligheten til \u00e5 f\u00e5 utdypet detaljene rundt prosjektet fra Airbus VP og Head of Zero Emmission Aircrafts, Glenn Llewellyn, som vi traff via et onlinem\u00f8te i g\u00e5r ettermiddag.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Glenn Llewellyn, VP og Head of Zero Emmission Aircrafts hos Airbus p\u00e5 den offentlige presentasjonen av ZEROe p\u00e5 mandag.<\/figcaption><\/figure>\n
Samarbeid med flyselskaper<\/strong><\/h5>\n

Selv om ZEROe flyene er konseptfly og det kan skje mange endringer innen de er i luften med passasjerer, s\u00e5 er utviklingen av de nye flytypene noe som skjer i tett samarbeid med flyselskapene og Airbus kunder. Glenn Llewellyn kunne ig\u00e5r fortelle at de er i samtaler rundt prosjektet med mange flyselskaper og har blant annet underskrevet en MoU (intensjonsavtale, red. anmerk.) med SAS og easyJet om utviklingen av fremtidens klimavennlige fly. Dermed er SAS alts\u00e5 med helt foran n\u00e5r det gjelder \u00e5 sikre en b\u00e6rekraftig luftfart i fremtiden.<\/p>\n

Hvilke \u00f8vrige flyselskaper Airbus snakker med ville han ikke avsl\u00f8re p\u00e5 n\u00e5v\u00e6rende tidspunkt, men han understreket at de var i l\u00f8pende dialog med alle deres kunder om fremtidens flyproduksjon.<\/p>\n

Tidshorisont<\/strong><\/h5>\n

Hvis alt g\u00e5r etter planen forventer Airbus at det f\u00f8rste flyet kan komme i luften med passasjerer fra 2035 – og selv om det h\u00f8res ut som en lang tidshorisont, s\u00e5 er det faktisk stadig innenfor en ganske overskuelig fremtid n\u00e5r det gjelder flyproduksjon. Man forventer \u00e5 v\u00e6re n\u00e6rmere en besluttning om hvilken flytype man skal sette i kommersiell produksjon allerede i 2025, som gir flyprodusenten ti \u00e5r p\u00e5 \u00e5 utvikle det endelige flyet. Det passer ganske godt med tidshorisonten p\u00e5 andre nye flytyper.<\/p>\n

Airbus forventer \u00e5 kunne gjennomf\u00f8re de f\u00f8rste testflyvninger med den nye teknologien allerede innenfor et par \u00e5r. Men det er stadig mange teknologier som skal utvikles til \u00e5 passe til luftfartens h\u00f8ye sikkerhetsstandarder og i noen tilfeller er tidshorisonten 6-7 \u00e5r for \u00e5 utvikle og teste disse.<\/p>\n

Reelle h\u00e5p for at flyene kommer i produksjon<\/strong><\/h5>\n

Glenn Llewellyn understreket at Airbus ZEROe prosjektet ikke bare er et fantasiprosjekt, men en teknologi som flyprodusenten reelt mener det er et marked for og som kan bli en kommersiell suksess p\u00e5 sikt.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Nye “null-utslipps-fly” fra Airbus. Foto: Airbus<\/figcaption><\/figure>\n

Det avhenger dog av mange faktorer om det lykkes.<\/p>\n

For det f\u00f8rste skal prisen p\u00e5 \u00e5 produsere brint senkes, men Airbus forutser at det vil skje ettersom ettersp\u00f8rselen stiger og prisen vil g\u00e5 ned med stordriftsfordeler. For at brint skal v\u00e6re b\u00e6rekraftig skal de rette produksjonsmetodene ogs\u00e5 utvikles for ikke \u00e5 glemme at flyplassenes infrastruktur ogs\u00e5 spiller en stor rolle.<\/p>\n

Brint p\u00e5 fly skal nemlig v\u00e6re sterkt nedkj\u00f8lt for \u00e5 kunne tankes i flytende form, noe som opptar mindre plass ombord p\u00e5 flyene. Det vil bety at lufthavnene verden over skal medvirke til \u00e5 sikre det \u00f8kosystemet som kreves for \u00e5 kunne benytte denne drivstofftypen.<\/p>\n

Forventer \u00e5 introduser flytypen p\u00e5 kortruter<\/strong><\/h5>\n

Airbus forventer at denne nye brint-baserte flytypen f\u00f8rst vil bli introdusert p\u00e5 kortere ruter p\u00e5 opp til 2 000 nautiske mil. Bruken av brint som drivstoff p\u00e5 lengre oversj\u00f8iske ruter vil ha en lenger tidshorisont. Dette skyldes prim\u00e6rt at tankene tar mye plass ombord p\u00e5 flyene og med dagens teknologi er forholdsvis tunge.<\/p>\n

Overgangsperioden<\/strong><\/h5>\n

P\u00e5 langrutene mener Llewellyn dog at det ogs\u00e5 vil komme store klima- og milj\u00f8vennlige endringer innenfor en overskuelig fremtid.<\/p>\n

Her forventer han at eksisterende flytyper i stedet vil benytte b\u00e5de bio- og e-fuel i st\u00f8rre omfang inntil brintteknologien kan benyttes p\u00e5 disse rutene.<\/p>\n

Airbus har til gjengjeld ikke den store troen p\u00e5 batteridrevne fly da energitettheten i et batteri er langt mindre enn b\u00e5de tradisjonelt drivstoff, e-fuel, biofuel og brint.<\/p>\n

Batteriteknologien gir en energitetthet som ganske enkelt ikke er h\u00f8y nok i forhold til hverken kerosin (som brukes i dag) eller brint, som flyprodusenten satser p\u00e5 i fremtiden.<\/p>\n

Det vil i praksis bety at batteridrevne fly blir veldig tunge i forhold til den distansen de kan fle med dagens batteriteknologi. Dessuten er det store utfordringer omkring opplading av batterier som er tidskrevende i forhold til andre drivstofftyper.<\/p>\n

Airbus snakker med alle st\u00f8rre motorprodusenter om \u00e5 utvikle motorer til den nye brintteknologien og m\u00e5let er \u00e5 kunne tilby flere varianter som flyselskapene kan velge mellom.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Turboprop med plass til opp til 100 passasjerer. Foto: Airbus<\/figcaption><\/figure>\n
Sikkerhet<\/strong><\/h5>\n

Da det er snakk om en helt ny drivstofftype p\u00e5 fly vil det v\u00e6re store krav til sikkerhetsgodkjennelsen hos myndighetene. Det betyr ogs\u00e5 at Airbus planlegger et testprogram som er langt mer omfattende enn n\u00e5r det normalt utvikles nye flytyper.<\/p>\n

Sikkerhetsm\u00e5lene er ganske enkelt enormt h\u00f8ye.<\/p>\n

Det betyr ogs\u00e5 at Airbus arbeider p\u00e5 \u00e5 utvikle tanker med doble vegger for \u00e5 forhindre lekkasje av brinten.<\/p>\n

Utfordringer<\/strong><\/h5>\n

For det f\u00f8rste skal Airbus leve opp til enormt h\u00f8ye sikkerhets- og testkrav. B\u00e5de myndighetenes, men ogs\u00e5 flyprodusentens egne. For at denne flytypen kan bli en suksess krever det at Airbus kan bevise at den er minst like s\u00e5 sikker som eksisterende teknologi.<\/p>\n

Men det skal ogs\u00e5 finnes en l\u00f8sning p\u00e5 \u00e5 gj\u00f8re tankene lettere enn de er idag. Selve brinten veier mindre enn kerosin, som tankene den oppbevares i tilf\u00f8rer vekt til flyet, som i siste ende koster ekstra drivstoff \u00e5 transportere.<\/p>\n

Da brint skal leveres sterkt nedkj\u00f8lt til flyet, s\u00e5 stiller det ogs\u00e5 store krav til at lufthavnene kan h\u00e5ndtere det. I praksis vil brinten ikke bli nedkj\u00f8lt n\u00e5r den er p\u00e5 flyets tanker, men de vil v\u00e6re isolerte s\u00e5 den holder seg nedkj\u00f8lt underveis til destinasjonen.<\/p>\n

Produksjonen av brint er ogs\u00e5 en utfordring. Det kreves mye energi for \u00e5 utvinne brint av vann og her skal det finnes l\u00f8sninger s\u00e5 denne energien blir gr\u00f8nn.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Eksperimental-fly med null-utslipp fra Airbus. Foto: Airbus<\/figcaption><\/figure>\n
Kostnader<\/strong><\/h5>\n

Utover at det naturligvis koster enorme summer \u00e5 utvikle teknologien, flyene og motorene, s\u00e5 er prisen p\u00e5 drivstoffet ogs\u00e5 avgj\u00f8rende for om det kan bli l\u00f8nnsomt i kommersiell luftfart.<\/p>\n

Her mener Airbus at det er realistisk \u00e5 tro,at prisen kan komme ned p\u00e5 niv\u00e5 med fossilt drivstoff. De forventer en pris p\u00e5 3 dollar pr. kilo n\u00e5r flyet introduseres i 2035, men forutsier at n\u00e5r produksjonen \u00f8kes betraktelig kan prisen falle til 2 dollar pr. kilo i 2050.<\/p>\n

Dermed mener Airbus at brint kan konkurrere prismessig med kerosin.<\/p>\n

Glen Llewellyn understreker at Airbus har satt igang utviklingen av denne flytypen fordi de mener at det er kommersielt l\u00f8nnsomt og at det er et stort marked for en slik flytype. Det ligger alts\u00e5 grundige kommersielle vurderinger bak besluttningen om \u00e5 utvikle ZEROe.<\/p>\n

Airbus forventer \u00e5 kunne foreta de f\u00f8rste tester av teknologien p\u00e5 eksisterende flytyper innenfor ganske f\u00e5 \u00e5r.<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook for s\u00e5 g\u00e5r du ikke glipp av de viktigste nyhetene!<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Husk at du kan bli medlem av v\u00e5r lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For \u00e5 bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer p\u00e5 de tre sp\u00f8rsm\u00e5lene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Airbus kunne denne uken presentere tre nye og klimavennlige konseptfly som de tror kan bli fremtiden innenfor luftfarten. Vi snakket med den ansvarlige for prosjektet hos Airbus og kan her komme med flere detaljer om dette spennende prosjektet som flyprodusenten har stor tro p\u00e5. Utviklingen skjer blant annet i samarbeid med SAS. Da Airbus i …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46948,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[839,2],"tags":[47,1105,4277,3004,3207,4267],"class_list":["post-47007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter-andre","category-featured","tag-airbus","tag-flyselskaper","tag-flytyper","tag-klima","tag-klimavennlig","tag-zeroe"],"yoast_head":"\nAirbus i samarbeid med blant annet SAS om nye klimavennlige fly - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Airbus i samarbeid med blant annet SAS om nye klimavennlige fly - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Airbus kunne denne uken presentere tre nye og klimavennlige konseptfly som de tror kan bli fremtiden innenfor luftfarten. Vi snakket med den ansvarlige for prosjektet hos Airbus og kan her komme med flere detaljer om dette spennende prosjektet som flyprodusenten har stor tro p\u00e5. Utviklingen skjer blant annet i samarbeid med SAS. Da Airbus i …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-09-24T05:31:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/09\/AirbusZEROe-Turbofan-Concept.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"799\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Airbus i samarbeid med blant annet SAS om nye klimavennlige fly\",\"datePublished\":\"2020-09-24T05:31:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/\"},\"wordCount\":1325,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/09\\\/AirbusZEROe-Turbofan-Concept.jpeg\",\"keywords\":[\"Airbus\",\"Flyselskaper\",\"Flytyper\",\"Klima\",\"Klimavennlig\",\"ZEROe\"],\"articleSection\":[\"Andre Nyheter\",\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/\",\"name\":\"Airbus i samarbeid med blant annet SAS om nye klimavennlige fly - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/09\\\/AirbusZEROe-Turbofan-Concept.jpeg\",\"datePublished\":\"2020-09-24T05:31:31+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/09\\\/AirbusZEROe-Turbofan-Concept.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/09\\\/AirbusZEROe-Turbofan-Concept.jpeg\",\"width\":1200,\"height\":799,\"caption\":\"Jetfly med plass til 120-200 passasjerer. Foto: Airbus\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Airbus i samarbeid med blant annet SAS om nye klimavennlige fly\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Airbus i samarbeid med blant annet SAS om nye klimavennlige fly - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Airbus i samarbeid med blant annet SAS om nye klimavennlige fly - FinalCall.travel Norge","og_description":"Airbus kunne denne uken presentere tre nye og klimavennlige konseptfly som de tror kan bli fremtiden innenfor luftfarten. Vi snakket med den ansvarlige for prosjektet hos Airbus og kan her komme med flere detaljer om dette spennende prosjektet som flyprodusenten har stor tro p\u00e5. Utviklingen skjer blant annet i samarbeid med SAS. Da Airbus i …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2020-09-24T05:31:31+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":799,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/09\/AirbusZEROe-Turbofan-Concept.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Airbus i samarbeid med blant annet SAS om nye klimavennlige fly","datePublished":"2020-09-24T05:31:31+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/"},"wordCount":1325,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/09\/AirbusZEROe-Turbofan-Concept.jpeg","keywords":["Airbus","Flyselskaper","Flytyper","Klima","Klimavennlig","ZEROe"],"articleSection":["Andre Nyheter","Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/","name":"Airbus i samarbeid med blant annet SAS om nye klimavennlige fly - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/09\/AirbusZEROe-Turbofan-Concept.jpeg","datePublished":"2020-09-24T05:31:31+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/09\/AirbusZEROe-Turbofan-Concept.jpeg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/09\/AirbusZEROe-Turbofan-Concept.jpeg","width":1200,"height":799,"caption":"Jetfly med plass til 120-200 passasjerer. Foto: Airbus"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/09\/24\/airbus-i-samarbeid-med-bl-a-sas-om-nye-klimavennlige-fly\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Airbus i samarbeid med blant annet SAS om nye klimavennlige fly"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/09\/AirbusZEROe-Turbofan-Concept.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47007"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47014,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47007\/revisions\/47014"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}