{"id":45520,"date":"2020-07-07T13:19:14","date_gmt":"2020-07-07T11:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=45520"},"modified":"2020-07-07T13:19:14","modified_gmt":"2020-07-07T11:19:14","slug":"airbus-a340-siste-tur-sas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/","title":{"rendered":"Har Airbus A340 fl\u00f8yet sin siste tur for SAS? Lite h\u00e5p for comeback for flytypen."},"content":{"rendered":"

Arbeidshestene i SAS sin langrutefl\u00e5te, Airbus A340-flyene, har kanskje fl\u00f8yet sine siste turer med passasjerer for SAS. Denne flytypen kan n\u00e5 bli pensjonert og risikerer ikke \u00e5 komme tilbake i SAS sin fl\u00e5te av aktive langrutefly.<\/strong><\/p>\n

F\u00f8r Corona-krisen var SAS godt igang med en fornyelse av langrutefl\u00e5ten. Her var planen at de nye Airbus A350 skulle erstatte de aldrende Airbus A340-flyene i l\u00f8pet av de kommende \u00e5rene. Men Corona-krisen er kommet i veien for disse planene – med en langt lavere ettersp\u00f8rsel p\u00e5 flyreiser enn planlagt.<\/p>\n

Det har lenge g\u00e5tt rykter om at SAS ville pensjonere denne flytypen tidligere enn planlagt og n\u00e5 kan vi bekrefte at SAS ikke har planlagt flere flyvninger med flytypen p\u00e5 n\u00e5v\u00e6rende tidspunkt.<\/p>\n

Men der er dog et lille h\u00e5b for at f\u00e5 en afskedstur med denne trofaste arbejdshest hos SAS.<\/p>\n

SAS norske presse-sjef, John Eckhoff, sier til FinalCall.travel, at flyselskapet har planlagt \u00e5 parkere to tilbakev\u00e6rende eksemplarer av flytypen den kommende h\u00f8sten og vinter.<\/p>\n

Han sier:<\/p>\n

“Vi har to A340 som vil v\u00e6re parkeret p\u00e5 h\u00f8sten og vinteren. Avhengig av hvordan markedet utvikler seg kommer vi til \u00e5 bruke dem. Det ligger dog ingen produksjon p\u00e5 dem for tiden”<\/em>.<\/p>\n

Hvis ettersp\u00f8rselen i markedet utvikler seg positivt kan vi alts\u00e5 h\u00e5pe p\u00e5 at SAS vil benytte de to flyene igjen. S\u00e5 selv om det umiddelbart kan se ut som om at flyene har fl\u00f8yet med passasjerer for siste gang hos SAS, s\u00e5 \u00e5pnes det alts\u00e5 en liten d\u00f8r p\u00e5 gl\u00f8tt for at vi kan se dem i luften igen.<\/p>\n

19 \u00e5r hos SAS<\/strong><\/h6>\n

SAS fikk levert sitt f\u00f8rste Airbus A340-fly i 2001 og det er dermed ogs\u00e5 snakk om noen etterhvert gamle fly, men som alle er utstyrt med nye og moderne kabiner. Utover de flyene som SAS har f\u00e5tt leveret direkte fra Airbus, s\u00e5 har de ogs\u00e5 tidligere hatt et enkelt – og enda eldre fly i fl\u00e5ten. Nemlig LN-RKP som ble bygget helt tilbake i 1997 og tidligere hadde fl\u00f8yet for Air Canada og LAN Chile. Sistnevnte fly var et s\u00e5kalt “reservefly” som SAS fikk i fl\u00e5ten i 2014 og hadde i drift til det ble pensjonert sommeren 2019<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Slik s\u00e5 Business Class-setet ut p\u00e5 LN-RKP. (Innen de fikk nytt trekk). Foto: Flemming Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Airbus A340 hos SAS har v\u00e6rt kjent for \u00e5 ha en st\u00f8rre Business Class kabin enn s\u00f8stermodellen Airbus A330. Til tross for at kabinene i disse flytypene er stort sett identiske, s\u00e5 valgte SAS \u00e5 ha flere Business Class seter i A340 enn i A330. Flyselskapet har valgt samme konfigurasjon i deres nye Airbus A350 som ogs\u00e5 har en “liten” Business Class kabin bak hovedkabinen.<\/p>\n

Les ogs\u00e5: Bli med ombord p\u00e5 f\u00f8rste flyvning med SAS Airbus A350<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

Fire motorer<\/strong><\/h6>\n

I forhold til Airbus A330 har A340 fire motorer og bruker derfor ogs\u00e5 mer drivstoff enn nyere to-motors fly og i tillegg er vedlikehold av fire motorer ogs\u00e5 dyrere enn to motorer. Derfor g\u00e5r trenden i luftfarten ogs\u00e5 mot at langrutefly bare er utstyrt med to motorer. Det ser vi bl.a. p\u00e5 Airbus A350, Boeing 787 og 777X, som alle er “fremtidens langrutefly”.<\/p>\n

Fire-motorers fly, som Airbus A340, Boeing 747 og Airbus A380 vil ikke bli produsert i fremtiden og blir l\u00f8pende utfaset over de kommende \u00e5r.<\/p>\n

Presentert i 1986<\/strong><\/h6>\n

Airbus A340 ble sammen med den to-motors s\u00f8ster A330 presentert f\u00f8rste gang i 1986, hvor Airbus offentliggjorde planene om \u00e5 produsere de to flyene.<\/p>\n

F\u00f8rste flyvning for Airbus A340 fant sted i 1991 og den ble sertifisert i Europa i slutten av 1992. F\u00f8rste kunde til flyet var Lufthansa som mottok den mindre A340-200 variant i februar 1993, mens Air France mottok et eksemplar av den litt st\u00f8rre A340-300 (samme modell som SAS har benyttet) litt senere samme m\u00e5ned.<\/p>\n

Flere varianter<\/b><\/h6>\n

I 2001 kunne Airbus for f\u00f8rste gang testfly den forlengede og st\u00f8rre Airbus A340-600 varianten, mens A340-500 – med lenger rekkevidde – kunne lette for f\u00f8rste gang \u00e5ret etter. SAS har benyttet A340-300 versjonen som har v\u00e6rt den mest utbredte varianten av flytypen.<\/p>\n

I slutten av 2011 kunne Airbus s\u00e5 fortelle at de stopper produksjnen av flytypen, som i alt var blitt produsert i 377 eksemplarer.<\/p>\n

Airbus A350 er fremtiden for SAS<\/strong><\/p>\n

I fjor fikk SAS levert sit f\u00f8rste eksemplar av de nye Airbus A350<\/a> og har ogs\u00e5 f\u00e5tt flere nye utgaver av A330enhanced i fl\u00e5ten. Disse to flytypene er tenkt \u00e5 v\u00e6re fremtidens fly for SAS. Airbus A340 skulle l\u00f8pende pensjoneres etterhvert som alle nye A350 ble levert.
\n\"\"<\/a><\/p>\n

Airbus A350. Foto: SAS<\/p>\n

Farvel i stillhet<\/strong><\/h6>\n

Men den forventede lavere ettersp\u00f8rsel etter flybilletter i de kommende \u00e5r har alts\u00e5 n\u00e5 f\u00e5tt SAS til \u00e5 sette de resterende A340 p\u00e5 bakken. Dermed kan det ogs\u00e5 v\u00e6re en mulighet for at flytypen har fl\u00f8yet sin siste tur for SAS med passasjerer.<\/p>\n

Mange flyentusiaster og frequent travelers har h\u00e5pet p\u00e5 \u00e5 kunne f\u00e5 en afskjedstur med flytypen innen den blir pensjonert og selv om det ikke er planlagt flere flyvninger med typen i SAS-regi, s\u00e5 er det alts\u00e5 stadig en liten d\u00f8r p\u00e5 gl\u00f8tt som kan holde liv i denne forh\u00e5pningen. Det krever dog at ettersp\u00f8rselen etter flybilletter vender tilbake hurtigere enn forventet. Hvis det ikke skjer kan A340 slutte sitt lange og trofaste liv hos SAS i stillhet. Vi h\u00e5per dog \u00e5 kunne se flytypen i luften for SAS igjen – s\u00e5 vi kan f\u00e5 tatt en god afskjed med Airbus A340-300.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook for s\u00e5 g\u00e5r du ikke glipp av de viktigste nyhetene!<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Husk at du kan bli medlem av v\u00e5r lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For \u00e5 bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer p\u00e5 de tre sp\u00f8rsm\u00e5lene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Arbeidshestene i SAS sin langrutefl\u00e5te, Airbus A340-flyene, har kanskje fl\u00f8yet sine siste turer med passasjerer for SAS. Denne flytypen kan n\u00e5 bli pensjonert og risikerer ikke \u00e5 komme tilbake i SAS sin fl\u00e5te av aktive langrutefly. F\u00f8r Corona-krisen var SAS godt igang med en fornyelse av langrutefl\u00e5ten. Her var planen at de nye Airbus A350 …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45527,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,17],"tags":[1658,47,50,3956,4087,592],"class_list":["post-45520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-flyselskaper","tag-a340","tag-airbus","tag-airbus-a340","tag-flyflate","tag-pensjon","tag-sas"],"yoast_head":"\nHar Airbus A340 fl\u00f8yet sin siste tur for SAS? Lite h\u00e5p for comeback for flytypen. - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Har Airbus A340 fl\u00f8yet sin siste tur for SAS? Lite h\u00e5p for comeback for flytypen. - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Arbeidshestene i SAS sin langrutefl\u00e5te, Airbus A340-flyene, har kanskje fl\u00f8yet sine siste turer med passasjerer for SAS. Denne flytypen kan n\u00e5 bli pensjonert og risikerer ikke \u00e5 komme tilbake i SAS sin fl\u00e5te av aktive langrutefly. F\u00f8r Corona-krisen var SAS godt igang med en fornyelse av langrutefl\u00e5ten. Her var planen at de nye Airbus A350 …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-07-07T11:19:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/07\/SAS-A340.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1668\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Har Airbus A340 fl\u00f8yet sin siste tur for SAS? Lite h\u00e5p for comeback for flytypen.\",\"datePublished\":\"2020-07-07T11:19:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/\"},\"wordCount\":1031,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/07\\\/SAS-A340.jpg\",\"keywords\":[\"A340\",\"Airbus\",\"Airbus A340\",\"Flyfl\u00e5te\",\"Pensjon\",\"SAS\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/\",\"name\":\"Har Airbus A340 fl\u00f8yet sin siste tur for SAS? Lite h\u00e5p for comeback for flytypen. - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/07\\\/SAS-A340.jpg\",\"datePublished\":\"2020-07-07T11:19:14+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/07\\\/SAS-A340.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/07\\\/SAS-A340.jpg\",\"width\":2500,\"height\":1668,\"caption\":\"Airbus A340-300. Foto: SAS\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/07\\\/07\\\/airbus-a340-siste-tur-sas\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Har Airbus A340 fl\u00f8yet sin siste tur for SAS? Lite h\u00e5p for comeback for flytypen.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Har Airbus A340 fl\u00f8yet sin siste tur for SAS? Lite h\u00e5p for comeback for flytypen. - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Har Airbus A340 fl\u00f8yet sin siste tur for SAS? Lite h\u00e5p for comeback for flytypen. - FinalCall.travel Norge","og_description":"Arbeidshestene i SAS sin langrutefl\u00e5te, Airbus A340-flyene, har kanskje fl\u00f8yet sine siste turer med passasjerer for SAS. Denne flytypen kan n\u00e5 bli pensjonert og risikerer ikke \u00e5 komme tilbake i SAS sin fl\u00e5te av aktive langrutefly. F\u00f8r Corona-krisen var SAS godt igang med en fornyelse av langrutefl\u00e5ten. Her var planen at de nye Airbus A350 …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2020-07-07T11:19:14+00:00","og_image":[{"width":2500,"height":1668,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/07\/SAS-A340.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Har Airbus A340 fl\u00f8yet sin siste tur for SAS? Lite h\u00e5p for comeback for flytypen.","datePublished":"2020-07-07T11:19:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/"},"wordCount":1031,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/07\/SAS-A340.jpg","keywords":["A340","Airbus","Airbus A340","Flyfl\u00e5te","Pensjon","SAS"],"articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/","name":"Har Airbus A340 fl\u00f8yet sin siste tur for SAS? Lite h\u00e5p for comeback for flytypen. - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/07\/SAS-A340.jpg","datePublished":"2020-07-07T11:19:14+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/07\/SAS-A340.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/07\/SAS-A340.jpg","width":2500,"height":1668,"caption":"Airbus A340-300. Foto: SAS"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/07\/07\/airbus-a340-siste-tur-sas\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Har Airbus A340 fl\u00f8yet sin siste tur for SAS? Lite h\u00e5p for comeback for flytypen."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/07\/SAS-A340.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45520"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45531,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45520\/revisions\/45531"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}