{"id":44152,"date":"2020-05-01T12:31:24","date_gmt":"2020-05-01T10:31:24","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=44152"},"modified":"2020-05-01T12:42:51","modified_gmt":"2020-05-01T10:42:51","slug":"test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/","title":{"rendered":"Test: Stockholm\/Arlanda – Hong Kong tur\/retur i SAS Business"},"content":{"rendered":"

SAS har annonsert at de legger ned ruten til Hong Kong som n\u00e5 g\u00e5r fra K\u00f8benhavn. Tidligere gikk ruten til Hong Kong fra Stockholm frem til slutten av oktober 2018. V\u00e5r skribent Ole testet ruten mellom Stockholm og Hong Kong i SAS Business. Bli med p\u00e5 tur og se hvordan produktet til SAS i Business holder stand mot deres konkurrenter. Hvordan oppleves setene, servicen og maten? <\/strong><\/p>\n

Innsjekk<\/strong>
\nVi kom inn til Arlanda fra Oslo og var allerede innsjekket p\u00e5 avgangen til Hong Kong. Reisef\u00f8lget og undertegnede tilbrakte tid i SAS loungen frem til vel 50 minutter f\u00f8r oppsatt avgangstid 15:00.<\/p>\n

Les ogs\u00e5: Test – SAS Gold lounge Stockholm Arlanda Airport<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Dagens avgang stod oppf\u00f8rt med LN-RKS som b\u00e6rer navnet “Frithiof Viking”. Maskinen ble levert til SAS den 25.09.2015 og er \u00e9n av selskapets fem Airbus 330 Enhanced-maskiner per i dag. Om bord har den plass til totalt 266 passasjerer fordelt p\u00e5 32 seter i SAS Business, 56 seter i SAS Plus og 174 seter i SAS Go.
\nFra gate F68 har man denne utsikten.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ombordstigning<\/strong>
\nFor en gangs skyld sjekket gateagenten at vi hadde rett p\u00e5 prioritert ombordstigning. Reisef\u00f8lget og jeg ble de f\u00f8rste om bord vel en halvtime f\u00f8r oppsatt avgangstid som er 15:00. En sprudlende svensk kvinnelig purser \u00f8nsket oss velkommen i d\u00f8ren og viste vei mot 1D samt 1F.<\/p>\n

Flyturen til Hong Kong<\/strong>
\nEn kinesisk flyvertinne opps\u00f8kte meg umiddelbart etter at jeg hadde funnet meg til rette i setet og spurte om hun skulle henge opp jakken min. Et par minutter i etterkant av dette kom besetningen rundt med velkomstdrikke til oss passasjerer i SAS Business. Reisef\u00f8lget tok champagne mens jeg holdt meg til appelsinjuice.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Det ble ikke tilbudt p\u00e5fyll av velkomstdrikken, noe de med fordel kunne gjort da det var varmt i kabinen p\u00e5 bakken.
\nV\u00e5r kvinnelige kaptein annonserte en flytid p\u00e5 9 timer og 55 minutter mot Hong Kong denne ettermiddagen. Kabinen i SAS Business var for \u00f8vrig helt fullsatt med 32 av 32 seter besatt. Et par minutter f\u00f8r oppsatt rutetid pushet vi ut fra gate.<\/p>\n

Menyen for overfarten ble delt ut og den s\u00e5 slik ut (merk at drikkemeny var den samme begge veier):<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

For overfarten til Hong Kong stod valget mellom f\u00f8lgende for matservering:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Heldigvis fikk besetningen skrudd ned temperaturen n\u00e5r vi kom oss i luften, men det var likevel for varmt i kabinen f\u00f8r serveringen etter min smak f\u00f8r serveringen kom i gang. I \u00abmin\u00bb midtgang stod en kinesisk flyvertinne og en svensk kvinnelig steward for serveringen. Etter en snau time i luften startet de med varme n\u00f8tter som vanlig. Jeg tok Ringi og vann med kullsyre til n\u00f8ttene. N\u00f8ttene smaker bra, men noe mer enn det er de ikke.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Deretter tok det hele 40 minutter f\u00f8r den trivelige kinesiske flyvertinnen kom rundt med bestikk og varmt br\u00f8d. Hun var veldig p\u00e5 hugget og jeg var hjertelig velkommen til \u00e5 ta flere typer br\u00f8d hvis jeg \u00f8nsket.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jeg spurte den svenske stewarden om hvilken av forrettene hun anbefale. Laksen s\u00e5 mest fristende ut p\u00e5 vognen, og stewarden mente at denne var deres beste forrett n\u00e5. B\u00e5de reisef\u00f8lget og jeg var enige om at denne var velsmakende, men n\u00e5dde ikke helt opp til v\u00e5re forventninger.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Deretter var det tid for hovedretten. Reisef\u00f8lget og jeg gikk begge for biffen. Denne smakte langt bedre enn den s\u00e5 ut.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Desserten er muligens det aller beste med SAS Business etter min smak. Kombinasjonen av en sm\u00e5varm bl\u00e5b\u00e6rkake og iskrem var str\u00e5lende.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Heldigvis ryddet besetningen av relativt raskt slik at vi kunne f\u00e5 logget noen timer p\u00e5 puten, noe som er utfordrende med avgang Arlanda klokken 15:00. Temperaturen i kabinen var grei denne natten \u00f8stover. Jeg v\u00e5knet opp etter vel 4,5 timers s\u00f8vn og tok en spasertur i kabinen. Belegget i SAS Plus var s\u00e6rdeles labert p\u00e5 denne avgangen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Flesteparten av passasjerene i Business sov enda, men snart var det tid for frokostservering f\u00f8r landing i Hong Kong.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vel 1 time og 40 minutter f\u00f8r landing startet frokostservering. Dette er etter min smak altfor tidlig, og denne burde startet tettere p\u00e5 ankomst. Den svenske stewarden var fortsatt frisk og rask. Jeg gikk for kaffe, eplejuice samt knekkebr\u00f8d og croissant fra br\u00f8dkurven.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

P\u00e5 de lengre rutene i SAS Business blir det servert en varmrett til frokost. P\u00e5 dagens avgang var dette quiche med ost. Besetningen kom rundt med tilbud om p\u00e5fyll av b\u00e5de br\u00f8d samt kaffe flere ganger, noe som jeg synes virket proaktivt.
\nVi n\u00e6rmet oss etter hvert Hong Kong og hva er vel bedre enn utsikten fra ett av luftens st\u00f8rste toaletter ved soloppgang?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00abFrithiof Viking\u00bb tok bakken i Hong Kong vel ti minutter f\u00f8r oppsatt rutetid og med lite folk i immigrasjonen tok det ikke lange tiden f\u00f8r vi satt p\u00e5 flytoget inn mot sentrum.<\/p>\n

Retur Hong Kong-Stockholm\/Arlanda<\/em><\/p>\n

Innsjekk<\/strong>
\nDet var avsatt 4 skranker til SAS sin avgang n\u00e5r vi rullet inn i terminalen omkring 07:00 lokal tid. Med kun h\u00e5ndbagasje gikk det radig med innsjekk. Dessverre hadde ikke SAS tilgang til Fast Track i Hong Kong, men det gikk i akseptabelt tempo i sikkerhetskontrollen.
\nP\u00e5 veien mot United Club stoppet jeg opp og m\u00e5tte ta et bilde av Cathay Pacific sin flotte Airbus 350-900 med registrering B \u2013 LRB. Maskinen ble levert til Cathay Pacific den 26.august 2016. Den har 38 seter i Business, 28 seter i Premium Economy og 214 seter i Economy.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

S\u00e5 kom ogs\u00e5 maskinen for flyvningen til Stockholm\/Arlanda, og dette var LN-RKU med navnet “Helge Viking”. “Helge Viking” ble levert til SAS den 8.april 2016.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lounge \u2013 United Club<\/strong>
\nMed SAS sin tidlige avgang klokken 09:20 fra Hong Kong til Stockholm var det begrenset med folk i loungen. Det var greit med sitteplasser som gav utsikt mot enten terminalen eller tarmac. Loungen ligger like ved gate 60 der v\u00e5r avgang hadde ombordstigning fra. Utvalget av mat var noe begrenset under v\u00e5rt bes\u00f8k, men de hadde iallfall egger\u00f8re og bacon tilgjengelig. Ellers var det sterkt \u00abamerikansk\u00bb preg av matutvalget med chips, saltstenger, donuts, kjeks med mer.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ombordstigning<\/strong>
\nOmbordstigning startet fra gate 60 vel 30 minutter f\u00f8r oppsatt avgangstid. Sist jeg var i Hong Kong i 2015 hadde man 2 ulike k\u00f8er \u2013 \u00e9n k\u00f8 for reisende Biz\/Plus\/EBP\/EBD\/EBG og \u00e9n k\u00f8 for reisende i SAS Go. Det var samme opplegget denne gangen. Med 32 seter i SAS Business, 56 seter i SAS Plus samt en rekke innehavere med EuroBonus-status (EBP\/EBD\/EBG) blir det \u00abprioritert\u00bb ombordstigning med modifikasjoner.<\/p>\n

Flyturen<\/strong>
\nVel om bord \u00f8nsket en sprudlende svensk purser velkommen og viste veien til vestre. Setene v\u00e5re var 6D og 6F for overfarten mot Stockholm. P\u00e5 denne turen ble 28 av 32 seter i SAS Business besatt, og basert p\u00e5 folkemengden ved gaten m\u00e5 resten av belegget om bord ha v\u00e6rt omkring 75 – 80 %. Kapteinen kom over h\u00f8yttalerne og informerte om en flytid p\u00e5 10 timer og 50 minutter mot Stockholm. Grunnet restriksjoner i forbindelse med slot ville vi ikke v\u00e6re i luften f\u00f8r omkring klokken 10:00 lokal tid. Purser benyttet ventetiden til en ekstra prat med passasjerer med Pandion-status og Diamant-status i EuroBonus, noe jeg aldri har opplevd tidligere.<\/p>\n

Besetningen gikk i gang med servering av velkomstdrikke. Reisef\u00f8lget tok champagne, mens undertegnede gikk for appelsinjuice.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ang\u00e5ende meny for matservering for overfarten s\u00e5 den slik ut:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kabinen f\u00f8r avgang mot Stockholm om bord \u00abHelge Viking\u00bb.
\n\"\"<\/p>\n

Vi tok av omkring klokken 10:00 som lovet fra cockpit og kom oss relativt kjapt oppover i skylaget. Jeg snek meg bort til ett av vindussetene n\u00e5r skiltet med fest setebeltene ble slukket. Det var noe skyet ut av Hong Kong denne morgenkvisten.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Besetningen kom rundt med varme kluter.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00c9n ekstra godbit n\u00e5r SAS betjente ruten Hong Kong-Stockholm var at det ble servert canap\u00e9. P\u00e5 denne avgangen var det asparges surret i bacon. Til drikke ble det vann og Ringi. Dette var en meget smakfull start p\u00e5 m\u00e5ltidet.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Deretter var det tid for forrett. Jeg gikk for rekene med en salsa av l\u00f8k, tomat og mango. Dette er en forrett jeg har f\u00e5tt fra USA flere ganger tidligere i SAS Business. Rekene kunne med fordel v\u00e6rt mer smakfulle i dette tilfellet.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Reisef\u00f8lget og jeg gikk nok en gang for biffen p\u00e5 menyen. Denne var faktisk enda bedre enn p\u00e5 utreisen. Som tilbeh\u00f8r ble det Cola Zero p\u00e5 undertegnede.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

S\u00e5 til turens beste rett om bord, nemlig dessert og sjokoladefondant med is. Sjokoladefondanten hadde passelig varme slik at innholdet fikk riktig konsistens. SAS kan med fordel kj\u00f8re slike dessertvarianter oftere etter min smak.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Etter endt servering kj\u00f8rte man setet ned i horisontal posisjon for hvile. SAS sine hodetelefoner ble kjapt byttet ut til fordel for mine egne, selv om de tar seg godt ut.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Det ble ogs\u00e5 rikelig med tid til \u00e5 strekke p\u00e5 beina og jeg tok en inspeksjon av selvbetjeningsbaren som besetningen hadde rigget opp. Her var det nok av b\u00e5de vannflasker, brus, \u00f8l, frukt, kjeks, sjokolade, chips med mer.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Slik s\u00e5 kabinen ut underveis med dempet belysning.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Etter noen timer med halvsoving, h\u00f8re p\u00e5 musikk og prate med reisef\u00f8lget, kom besetningen rundt med vognene i kabinen. Vi kunne velge mellom alle former for drikke, forskjellige sandwich samt diverse snacks som var tilgjengelig i selvbetjeningsbaren. Med tunge \u00f8yelokk ble det en kaffe og en sandwich med laks.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Deretter ble det en ny runde med sosialisering f\u00f8r det var klart for flyturens andre hovedm\u00e5ltid. En sm\u00e5sur svensk steward dekket p\u00e5 bordet mitt. Hun hadde tydeligvis st\u00e5tt opp med feil fot foran denne flyvningen. Dette med inkonsistens med hensyn til service er ikke bra.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Smakssammensetningene gjorde \u00abhovedretten\u00bb noe merkverdig etter min smak. Svinekam med aprikos\u2013 og ostefyll passet absolutt ikke sammen, mens pastaen smakte bra. Den kalde laksen var typisk SAS og helt gjennomsnittlig. SAS har imidlertid tatt til seg at porsjonene p\u00e5 andre servering for lange dagflyvninger m\u00e5tte \u00f8kes i omfang.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Besetningen var imidlertid raske til \u00e5 rydde av etter m\u00e5ltidet og kabinen ble klargjort for landing ved Stockholm\/Arlanda. “Helge Viking” tok bakken klokken 14:52, 12 minutter etter oppsatt ankomsttid 14:40.<\/p>\n

Fordeler:<\/strong>
\n+ H\u00f8y kvalitet p\u00e5 middager om bord
\n+ God lagringsplass til egne hodetelefoner, ladere, vannflaske med mer
\n+ Generelt god sovekomfort<\/p>\n

Ulemper:<\/strong>
\n– Inkonsistent service fra besetning til besetning
\n– Matserveringer tar for lang tid
\n– D\u00e5rlig kvalitet p\u00e5 hodetelefoner<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SAS har annonsert at de legger ned ruten til Hong Kong som n\u00e5 g\u00e5r fra K\u00f8benhavn. Tidligere gikk ruten til Hong Kong fra Stockholm frem til slutten av oktober 2018. V\u00e5r skribent Ole testet ruten mellom Stockholm og Hong Kong i SAS Business. Bli med p\u00e5 tur og se hvordan produktet til SAS i Business …<\/p>\n","protected":false},"author":73,"featured_media":44156,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,855],"tags":[155,3865,314,592,674],"class_list":["post-44152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-anmeldelser-flyselskaper","tag-business-class","tag-fly-test","tag-hong-kong","tag-sas","tag-test"],"yoast_head":"\nTest: Stockholm\/Arlanda - Hong Kong tur\/retur i SAS Business - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: Stockholm\/Arlanda - Hong Kong tur\/retur i SAS Business - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"SAS har annonsert at de legger ned ruten til Hong Kong som n\u00e5 g\u00e5r fra K\u00f8benhavn. Tidligere gikk ruten til Hong Kong fra Stockholm frem til slutten av oktober 2018. V\u00e5r skribent Ole testet ruten mellom Stockholm og Hong Kong i SAS Business. Bli med p\u00e5 tur og se hvordan produktet til SAS i Business …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-01T10:31:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-05-01T10:42:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/04\/Hong-Kong-fra-Kowloon-mot-Central.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Test: Stockholm\\\/Arlanda – Hong Kong tur\\\/retur i SAS Business\",\"datePublished\":\"2020-05-01T10:31:24+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-01T10:42:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/\"},\"wordCount\":1745,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/04\\\/Hong-Kong-fra-Kowloon-mot-Central.jpeg\",\"keywords\":[\"Business Class\",\"Fly test\",\"hong kong\",\"SAS\",\"test\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/\",\"name\":\"Test: Stockholm\\\/Arlanda - Hong Kong tur\\\/retur i SAS Business - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/04\\\/Hong-Kong-fra-Kowloon-mot-Central.jpeg\",\"datePublished\":\"2020-05-01T10:31:24+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-01T10:42:51+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/04\\\/Hong-Kong-fra-Kowloon-mot-Central.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2020\\\/04\\\/Hong-Kong-fra-Kowloon-mot-Central.jpeg\",\"width\":1200,\"height\":900},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/01\\\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test: Stockholm\\\/Arlanda – Hong Kong tur\\\/retur i SAS Business\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test: Stockholm\/Arlanda - Hong Kong tur\/retur i SAS Business - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Test: Stockholm\/Arlanda - Hong Kong tur\/retur i SAS Business - FinalCall.travel Norge","og_description":"SAS har annonsert at de legger ned ruten til Hong Kong som n\u00e5 g\u00e5r fra K\u00f8benhavn. Tidligere gikk ruten til Hong Kong fra Stockholm frem til slutten av oktober 2018. V\u00e5r skribent Ole testet ruten mellom Stockholm og Hong Kong i SAS Business. Bli med p\u00e5 tur og se hvordan produktet til SAS i Business …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2020-05-01T10:31:24+00:00","article_modified_time":"2020-05-01T10:42:51+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":900,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/04\/Hong-Kong-fra-Kowloon-mot-Central.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Test: Stockholm\/Arlanda – Hong Kong tur\/retur i SAS Business","datePublished":"2020-05-01T10:31:24+00:00","dateModified":"2020-05-01T10:42:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/"},"wordCount":1745,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/04\/Hong-Kong-fra-Kowloon-mot-Central.jpeg","keywords":["Business Class","Fly test","hong kong","SAS","test"],"articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/","name":"Test: Stockholm\/Arlanda - Hong Kong tur\/retur i SAS Business - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/04\/Hong-Kong-fra-Kowloon-mot-Central.jpeg","datePublished":"2020-05-01T10:31:24+00:00","dateModified":"2020-05-01T10:42:51+00:00","author":{"@id":""},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/04\/Hong-Kong-fra-Kowloon-mot-Central.jpeg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/04\/Hong-Kong-fra-Kowloon-mot-Central.jpeg","width":1200,"height":900},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/01\/test-stockholm-arlanda-hong-kong-tur-retur-i-sas-business\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test: Stockholm\/Arlanda – Hong Kong tur\/retur i SAS Business"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2020\/04\/Hong-Kong-fra-Kowloon-mot-Central.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44152"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44152\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44244,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44152\/revisions\/44244"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}