{"id":40245,"date":"2019-09-24T09:31:44","date_gmt":"2019-09-24T07:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=40245"},"modified":"2019-09-24T08:29:31","modified_gmt":"2019-09-24T06:29:31","slug":"virgin-atlantic-med-store-planer-for-stor-ekspansjon-planlegger-nye-ruter-til-skandinavia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/09\/24\/virgin-atlantic-med-store-planer-for-stor-ekspansjon-planlegger-nye-ruter-til-skandinavia\/","title":{"rendered":"Virgin Atlantic med store planer for stor ekspansjon – Planlegger nye ruter til Skandinavia"},"content":{"rendered":"

K\u00f8benhavn, Oslo, Stockholm og G\u00f6teborg er blant de mange destinasjonene som Virgin Atlantic gjerne vil fly til i fremtiden. Men det krever en utvidelse av London Heathrow.<\/strong><\/p>\n

Virgin Atlantic har satt seg fore \u00e5 ta opp kampen med British Airways n\u00e5r det gjelder flere ruter fra London Heathrow. Denne uken offentliggjorde flyselskapet deres planer for \u00e5 \u00f8ke deres rutenett betraktelig med b\u00e5de engelske innenriksruter, europeiske destinasjoner og mange nye langruter. Men det krever at London Heathrow f\u00e5r utvidet sin kapasitet og ikke minst at nye slots tildeles flyselskapet.<\/p>\n

I dag er London Heathrow dominert av British Airways og det er stort sett umulig \u00e5 f\u00e5 nye slots til nye ruter p\u00e5 den travle flyplassen. Slots handles til meget store bel\u00f8p mellom flyselskapene. S\u00e5 hvis Virgin Atlantics planer om \u00e5 utvide deres operasjoner kraftig skal bli til noe, s\u00e5 krever det ogs\u00e5 – som flyselskabet ogs\u00e5 legger opp til – at slots fordeles anderledes enn i dag.<\/p>\n

I en pressemelding skriver Virgin Atlantic bl.a. at de mener den engelske regjeringen skal s\u00f8rge for at slots blir fordelt anderledes mellom flyselskapene.<\/p>\n

Idag er det IAG (British Airways modersselskap) som kontrollerer over halvdelen av alle slots i lufthavnen. Virgin Atlantic skriver at IAG kontrollerer 55% av alle tilgjengelige start- og landingstillatelser i lufthavnen mens ingen andre flyselskaper har over 5% av de tilgjengelige slots. Det betyr if\u00f8lge Virgin Atlantic at erkekonkurrenten og deres partnere kan tilby hele 77 ruter hvor de i dag har monopol. Virgin Atlantic har planer om \u00e5 ta opp konkurransen p\u00e5 25 av de rutene hvis de f\u00e5r lov.<\/p>\n

Virgin Atlantic presenterte derfor deres plan om \u00e5 \u00e5pne hele 84 nye ruter – bl.a. de nevnte til Skandinavia, men ogs\u00e5 flere andre europeiske og interkontinentale ruter.<\/p>\n

Her er fordelingen av ruter som Virgin Atlantic gjerne vil fly til i fremtiden:<\/p>\n