{"id":3891,"date":"2020-05-20T10:00:14","date_gmt":"2020-05-20T08:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=36916"},"modified":"2020-05-20T10:00:14","modified_gmt":"2020-05-20T08:00:14","slug":"hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/","title":{"rendered":"Hvorn\u00e5r vil SAS genstarte ruter?"},"content":{"rendered":"

De seneste dage har flere og flere flyselskaber meldt ud om deres planer for at genstarte ruter efter Corona-krisen. Men SAS har hidtil v\u00e6ret tavse om hvorn\u00e5r vi – igen – kan se flere af deres fly i luften. Vi tager et kig p\u00e5 hvorn\u00e5r og hvordan vi forventer SAS vil starte trafikken op igen.<\/strong>
\nSAS har for tiden – p\u00e5 lige fod med de fleste andre flyselskaber – hovedparten af deres fly p\u00e5 jorden. Det er ekstremt omkostningsfuldt at have de dyre fly og medarbejdere groundede, s\u00e5 der er et stort pres p\u00e5 igen at f\u00e5 flyene i luften. Det er dog ikke s\u00e5 enkelt som det kan lyde til for det er mange brikker der skal falde p\u00e5 plads f\u00f8r det er muligt.
\nSituationen i luftfarten lige nu kan minde om en gordisk knude. En fastl\u00e5st situation, som er meget vanskelig at f\u00e5 l\u00f8st op for. En typisk “h\u00f8nen eller \u00e6gget” situation.
\nMangler klar besked fra politikere<\/strong>
\nP\u00e5 den ene side, s\u00e5 er der intet flyselskaberne hellere vil end at sende flyene i luften igen med passagerer. Det er trods alt det de lever af og lige nu styrtbl\u00f8der \u00f8konomien hos dem. Men de er st\u00e6rkt afh\u00e6ngige af at regeringer i forskellige lande \u00e5bner for gr\u00e6nserne og fjerner karant\u00e6nekrav. Her har mange lande v\u00e6ret meget uklare i deres udmeldinger om hvorn\u00e5r de har t\u00e6nkt sig at \u00e5bne op igen. Bl.a. i Danmark, hvor vi stadig ikke kender regeringens planer, hvilket g\u00f8r det umuligt for flyselskaberne at planl\u00e6gge den kommende tid og dermed ogs\u00e5 en genstart af trafikken.
\nSamtidigt s\u00e5 kr\u00e6ver det ogs\u00e5 at eftersp\u00f8rgslen fra passagererne vender tilbage og de f\u00f8ler sig trygge ombord. Sidstn\u00e6vnte fors\u00f8ger flyselskaber at afhj\u00e6lpe ved at indf\u00f8re krav om masker og \u00e6ndre procedurer for boarding, servering, reng\u00f8ring m.v.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: Derfor b\u00f8r gr\u00e6nserne \u00e5bnes snarest muligt<\/strong><\/em><\/a>
\nEr eftersp\u00f8rgslen der?<\/strong>
\nOm passagererne har lyst til at rejse igen blot fordi ruterne \u00e5bner er der ingen der ved p.t. Det m\u00e5 tiden vise. Men flyselskaberne har ogs\u00e5 sv\u00e6rt ved at f\u00e5 indikationer om det n\u00e5r passagererne stadig er usikre omkring gr\u00e6nse\u00e5bninger, karant\u00e6ner og om flyene i det hele taget flyver. Derfor er de tilbageholdende.
\nFor at f\u00e5 gang i den s\u00e5 vigtige luftfart, s\u00e5 kr\u00e6ver det i f\u00f8rste omgang at politikerne t\u00f8r at melde noget klart ud, s\u00e5 b\u00e5de flyselskaber og passagerer ved hvad de kan rette sig efter. Det m\u00e5 v\u00e6re f\u00f8rste skridt.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: Ryanair vil genstarte 40% af ruterne<\/strong><\/em><\/a>
\nHvor kan det t\u00e6nkes at SAS starter?<\/strong>
\nN\u00e5r politikerne – forh\u00e5benligt meget snart – melder ud, s\u00e5 ligger der et stort arbejde for SAS for at bestemme hvilke ruter, som skal \u00e5bnes f\u00f8rst og i hvilket omfang.
\nVores vurdering er at SAS i f\u00f8rste omgang vil fokusere p\u00e5 ruter i Norden. I Norge har man hele tiden fl\u00f8jet indenrigsruter og de vil naturligvis forts\u00e6tte. Derudover vil vi ganske givet se flere afgange mellem de tre skandinaviske hovedst\u00e6der og fra K\u00f8benhavn til de st\u00f8rre byer i specielt Norge.
\nDerudover tror vi at SAS vil tage hul p\u00e5 de vigtigste forretningsruter i Europa. S\u00e5 snart karant\u00e6nekravet i f.eks. London fjernes, s\u00e5 er det ganske givet en rute, som vil st\u00e5 h\u00f8jt p\u00e5 listen for genopstart. Det samme g\u00e6lder flere tyske destinationer. Amsterdam og Bruxelles er ogs\u00e5 ruter, som mange forretningsfolk bruger – og ikke mindst EU-politikere.
\nRuter i Poland, som ogs\u00e5 ser en positiv trend efter Corona, vil v\u00e6re oplagte. Her fra rejser mange personer, som arbejder i Skandinavien og der er uden tvivl et behov hos erhvervslivet for at f\u00e5 gang i trafikken p\u00e5 disse ruter igen.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: Lufthansa-gruppen genstarter ruter i juni<\/strong><\/em><\/a>
\nHub i K\u00f8benhavn<\/strong>
\nMens eftersp\u00f8rgslen stadig er relativt lav, s\u00e5 vil det give god mening at SAS satser endnu h\u00e5rdere p\u00e5 deres hub-struktur med K\u00f8benhavn, som hovedbase. \u00c5bner man ruter fra Skandinavien til og fra K\u00f8benhavn, s\u00e5 vil det v\u00e6re enklere at tilbyde et bredt netv\u00e6rk til hele Skandinavien og videre ud i Europa – specielt n\u00e5r man sikkert vil flyve med f\u00e5 frekvenser til de forskellige destinationer i starten.
\nHvorn\u00e5r kan vi se langruter igen og hvor til?<\/strong>
\nLangruterne er en v\u00e6sentlig del af SAS produktionen – ikke mindst for at fylde tilslutningsflyene til K\u00f8benhavn og af hensyn til fragt. Derfor er der ogs\u00e5 et stort pres p\u00e5 at f\u00e5 gang i disse ruter igen.
\nMen n\u00e5r det g\u00e6lder gr\u00e6nse\u00e5bninger og fjernelse af karant\u00e6nekrav, s\u00e5 er det lidt mere usikkert hvorn\u00e5r det vil v\u00e6re muligt for den brede befolkning at rejse p\u00e5 disse igen. Og ikke mindst hvorn\u00e5r de har lyst til det igen. Vi m\u00e5 nok forvente at gr\u00e6nserne f\u00f8rst bliver \u00e5bnet til de n\u00e6re destinationer og indenfor EU.
\nMen fragt er der til geng\u00e6ld ogs\u00e5 en stor eftersp\u00f8rgsel p\u00e5, s\u00e5 derfor forventer at vi inden l\u00e6nge vil se de f\u00f8rste sp\u00e6de fors\u00f8g p\u00e5 at starte visse af langruterne igen.
\nHer vover vi p\u00e5standen om at New York og Chicago kan v\u00e6re blandt de f\u00f8rste ruter SAS vil \u00e5bne. Det er begge vigtige fragtdestinationer, som kan hj\u00e6lpe p\u00e5 at g\u00f8re ruterne rentable igen. I f\u00f8rste omgang bliver der nok bare tale om nogle enkelte afgange per uge, som l\u00f8bende vil blive udvidet med flere afgange.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: Finnair vil starte langruter i juli<\/strong><\/em><\/a>
\nHvorn\u00e5r vil SAS genstarte?<\/strong>
\nAlt er – som bekendt\u00a0 meget usikkert lige nu og afh\u00e6nger ekstremt meget af nogle klare udmeldinger fra politikerne i de forskellige lande, men ikke mindst i Skandinavien.
\nMen vi vil g\u00e6tte p\u00e5, at vi ser de f\u00f8rste ruter starte stille og roligt i starten af juni m\u00e5ned – med flere som f\u00f8lger i senere i juni. Juli m\u00e5ned kan muligvis byde p\u00e5 flere ruter til feriedestinationer, mens vi forventer endnu en b\u00f8lge af nye ruter og flere frekvenser i august.
\nMen inden vi ser et rutenet, som vi kendte det fra f\u00f8r Corona, kan der g\u00e5 meget lang tid. Urentable ruter vil blive sk\u00e5ret v\u00e6k og de fleste andre vil flyve med langt f\u00e6rre frekvenser end tidligere. Vurderinger fra flere steder i branchen lyder p\u00e5 at det kan tage flere \u00e5r inden luftfarten igen n\u00e5r niveauet fra 2019.
\nVi tror dog SAS vil satse p\u00e5 at \u00e5bne mange ruter, som kan forbinde til langruterne, s\u00e5 snart de kommer igang igen.
\nS\u00e5 hvis alt g\u00e5r vel, s\u00e5 ser vi alts\u00e5 flere fly i luften igen fra starten juni, som bliver \u00f8get stille og roligt i l\u00f8bet af sommeren.
\n 
\nF\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glip af de vigtigste nyheder<\/a><\/strong><\/em>
\nHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot p\u00e5 de tre sp\u00f8rgsm\u00e5l vi stiller dig ved tilmelding.\u00a0Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.<\/a><\/strong><\/em>
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De seneste dage har flere og flere flyselskaber meldt ud om deres planer for at genstarte ruter efter Corona-krisen. Men SAS har hidtil v\u00e6ret tavse om hvorn\u00e5r vi – igen – kan se flere af deres fly i luften. Vi tager et kig p\u00e5 hvorn\u00e5r og hvordan vi forventer SAS vil starte trafikken op igen. …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3891","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured"],"yoast_head":"\nHvorn\u00e5r vil SAS genstarte ruter? - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hvorn\u00e5r vil SAS genstarte ruter? - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De seneste dage har flere og flere flyselskaber meldt ud om deres planer for at genstarte ruter efter Corona-krisen. Men SAS har hidtil v\u00e6ret tavse om hvorn\u00e5r vi – igen – kan se flere af deres fly i luften. Vi tager et kig p\u00e5 hvorn\u00e5r og hvordan vi forventer SAS vil starte trafikken op igen. …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-20T08:00:14+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/20\\\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/20\\\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Hvorn\u00e5r vil SAS genstarte ruter?\",\"datePublished\":\"2020-05-20T08:00:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/20\\\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\\\/\"},\"wordCount\":1227,\"commentCount\":0,\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/20\\\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/20\\\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/20\\\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\\\/\",\"name\":\"Hvorn\u00e5r vil SAS genstarte ruter? - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-05-20T08:00:14+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/20\\\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/20\\\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/05\\\/20\\\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hvorn\u00e5r vil SAS genstarte ruter?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hvorn\u00e5r vil SAS genstarte ruter? - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Hvorn\u00e5r vil SAS genstarte ruter? - FinalCall.travel Norge","og_description":"De seneste dage har flere og flere flyselskaber meldt ud om deres planer for at genstarte ruter efter Corona-krisen. Men SAS har hidtil v\u00e6ret tavse om hvorn\u00e5r vi – igen – kan se flere af deres fly i luften. Vi tager et kig p\u00e5 hvorn\u00e5r og hvordan vi forventer SAS vil starte trafikken op igen. …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2020-05-20T08:00:14+00:00","author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Hvorn\u00e5r vil SAS genstarte ruter?","datePublished":"2020-05-20T08:00:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/"},"wordCount":1227,"commentCount":0,"articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/","name":"Hvorn\u00e5r vil SAS genstarte ruter? - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"datePublished":"2020-05-20T08:00:14+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/05\/20\/hvornaar-vil-sas-genstarte-ruter\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hvorn\u00e5r vil SAS genstarte ruter?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3891"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3891\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}