{"id":3828,"date":"2020-04-21T10:00:43","date_gmt":"2020-04-21T08:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=36590"},"modified":"2020-04-21T10:00:43","modified_gmt":"2020-04-21T08:00:43","slug":"bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/","title":{"rendered":"Bliver det dyrere eller billigere at flyve efter Corona-krisen?"},"content":{"rendered":"

I medierne kan man i denne tid l\u00e6se flere bud p\u00e5 hvordan priserne p\u00e5 flybilletter forventes at blive efter Corona-krisen. Men v\u00e6r opm\u00e6rksom p\u00e5 at mange af disse bud har en skjult dagsorden. Vi kigger p\u00e5 hvad der kan v\u00e6re et realistisk scenarie.<\/strong>
\nSom vi selv kunne skrive om i weekenden, s\u00e5 forventer Ryanair at der kommer en blodig priskrig p\u00e5 flybilletter n\u00e5r flyene igen er i luften<\/a><\/strong>. Andre medier melder nu om at priserne p\u00e5 flybilletter forventes at stige – muligvis endda kraftigt. Sidstn\u00e6vnte sp\u00e5dom kommer fra IATA, som er flyselskabernes brancheorganisation.
\nHer skal vi huske p\u00e5, at alle de parter som udtaler sig om et forventet prisleje har interesse i at p\u00e5virke markedet eller f\u00e5 omtale af sit eget produkt.
\nRyanair har altid benyttet enhver lejlighed til at tale om lave priser p\u00e5 flybilletter. Det er ligesom deres “varem\u00e6rke” og det de gerne vil profilere sig p\u00e5. At de s\u00e5 naturligvis ogs\u00e5 – som alle andre – gerne vil s\u00e6lge flybilletter s\u00e5 dyrt som muligt og tjene penge er en anden sag. Derfor er det egentligt heller ikke overraskende at de taler om lave priser for at f\u00e5 omtale i medierne. Det har de altid gjort n\u00e5r muligheden byder sig.
\nIATA repr\u00e6senterer hovedsageligt de mere traditionelle netv\u00e6rksselskaber og da alle flyselskaber er under et h\u00e5rdt pres for at tjene noget af det tabte ind igen, s\u00e5 er det ogs\u00e5 naturligt at de fors\u00f8ger at p\u00e5virke forbrugerne til at indstille sig p\u00e5 h\u00f8jere billetpriser.
\nLogisk set, s\u00e5 burde billetpriserne ogs\u00e5 blive h\u00f8jere n\u00e5r der m\u00e5ske skal flyves med f\u00e6rre passagerer og flyselskaberne skal fors\u00f8ge at d\u00e6kke det enorme tab de har haft under Corona-krisen.
\nMen nu er det jo luftfart vi taler om, s\u00e5 en ting er hvad der er logisk – noget andet er hvordan markedet s\u00e5 rent faktisk opf\u00f8rer sig i virkeligheden. De to ting h\u00e6nger nemlig ikke n\u00f8dvendigvis sammen i luftfarten.
\nBegge bud er en mulighed<\/strong>
\nLuftfarten er langt mere kompliceret end at man blot entydigt kan melde ud om priserne stiger eller falder. Der er mange forskellige typer af ruter og kundesegmenter, s\u00e5 det vil nok v\u00e6re mere realistisk, hvis vi ser en kombination af de to p\u00e5stande. Begge parter kan faktisk ende med at f\u00e5 ret.
\nForskel p\u00e5 forretningsrejser og fritidsrejser<\/strong>
\nHvis vi skal fors\u00f8ge at forenkle luftfarten lidt, s\u00e5 kan vi inddele kundegrupperne i forretningsrejsende og fritidsrejsende. Helt, s\u00e5 enkelt er det ikke i virkeligheden, men lad os holde os til det for enkelthedens skyld.
\nN\u00e5r markedet igen starter op, s\u00e5 vil der hos IATA selskaberne v\u00e6re stor fokus p\u00e5 f\u00f8rst at f\u00e5 forretningsruterne igang igen. Det er her de generelt tjener flest penge og ganske sikkert ogs\u00e5 her eftersp\u00f8rgslen f\u00f8rst vil vende tilbage. Mange erhverv er afh\u00e6ngige af at rejse og sukker for at f\u00e5 gang i forretningen igen, s\u00e5 snart det er muligt.
\nVi vil ganske givet se de f\u00f8rste ruter fra netv\u00e6rksselskaberne til de vigtigste forretningsdestinationer.
\nLavprisselskaberne derimod flyver ofte til fritidsdestinationer. Naturligvis har de ogs\u00e5 visse forretningsdestinationer, men hovedfokus er fritidsdestinationer.
\nPrivatrejsende til sikkert v\u00e6re lidt mere tilbageholdende med at bestille ikke-n\u00f8dvendige ferierejser, som det f\u00f8rste, n\u00e5r luftfarten igen \u00e5bner og det vil kr\u00e6ve lidt hj\u00e6lp for at f\u00e5 gang i dette marked.
\nLave priser skaber eftersp\u00f8rgsel<\/strong>
\nDerfor er det ganske sandsynligt at Ryanair kan f\u00e5 ret i at priserne kan blive meget lave p\u00e5 visse destinationer. Prim\u00e6rt feriedestinationer. Der er intet nyt i at flyselskaber – specielt lavprisselskaber – skaber eftersp\u00f8rgsel ved at dumpe priser. Fortjenesten p\u00e5 disse typer af flyrejser er i forvejen ganske lav og derfor er de afh\u00e6ngige af stor volumen, som de ganske sikkert vil fors\u00f8ge at kickstarte ved at dumpe priserne.
\nNetv\u00e6rksselskaberne derimod vil nok v\u00e6re tilbageholdende med at starte de tyndere feriedestinationer, hvor indtjeningen er lav og kan dermed holde et h\u00f8jere prisniveau hos de mere betalingsvillige forretningsrejsende.
\nTomme s\u00e6der i flyene<\/strong>
\nEt af IATA’s argumenter for at priserne p\u00e5 flybilletter vil stige er at man forventer at der skal holdes f.eks. midters\u00e6der ledige i starten. Det vil naturligvis betyde, at der er f\u00e6rre passager per flyafgang til at betale omkostningerne og skabe indtjening.
\nMen her skal vi huske p\u00e5, at konkurrencen er stor i luftfarten og at priserne aldrig har v\u00e6ret fastsat ud fra kostpris, men n\u00e6rmere ud fra hvad markedet er villig til at betale.
\nOgs\u00e5 inden Corona-krisen har flyselskaberne fl\u00f8jet rundt med tomme s\u00e6der. En bel\u00e6gningsprocent p\u00e5 mellem 60-80 er ikke unormalt for netv\u00e6rksselskaber – lidt h\u00f8jere hos lavprisselskaberne. Naturligvis afh\u00e6ngig af rute, s\u00e6son og prisniveau.
\nDerfor kan man heller ikke direkte forvente en sammenh\u00e6ng mellem ledige midters\u00e6der og en tilsvarende prisstigning. Holder man 33% af s\u00e6derne ledige, s\u00e5 stiger prisen alts\u00e5 ikke n\u00f8dvendigvis med samme procentsats. Flyselskaberne fl\u00f8j jo netop ogs\u00e5 med tomme s\u00e6der p\u00e5 mange afgange inden Corona, s\u00e5 deres kostpris bliver ikke n\u00f8dvendigvis meget h\u00f8jere. Det handler i mange tilf\u00e6lde blot om at omfordele passagererne, s\u00e5 de ledige s\u00e6der er midters\u00e6der.
\nP\u00e5 de mest efterspurgte afgange, hvor flyselskaberne ingen problemer har med at s\u00e6lge alle s\u00e6der p\u00e5 flyet, vil der naturligvis v\u00e6re tale om at priserne kan stige for at tilpasse kapaciteten med eftersp\u00f8rgslen, men det er langt fra sikkert at det g\u00e6lder alle afgange.
\nFokus p\u00e5 indtjening<\/strong>
\nAlle flyselskaber vil have fokus p\u00e5 at tjene s\u00e5 mange penge som muligt n\u00e5r markedet \u00e5bner igen. Det er der for s\u00e5vidt ikke noget nyt i. S\u00e5dan var det ogs\u00e5 f\u00f8r Corona-krisen. Ingen flyselskaber er velg\u00f8renhedsorganisationer og de driver ikke forretning for at kunderne kan spare penge, men derimod for at tjene penge til aktion\u00e6rerne.
\nTilpasset kapacitet<\/strong>
\nDet vi nok kommer til at se er at flyselskaberne tilpasser kapaciteten til eftersp\u00f8rgslen. Det har de ogs\u00e5 gjort inden krisen, men vi m\u00e5 forvente at eftersp\u00f8rgslen ogs\u00e5 bliver mindre i en lang periode fremover.
\nVi s\u00e5 det samme efter 9\/11. Specielt i USA, hvor markedet dog er noget anderledes end i Europa, s\u00e5 blev der sk\u00e5ret i afgange og indsat mindre fly, som gjorde at kapaciteten blev mindre og priserne dermed steg. Prisniveauet for flybilletter i USA er generelt en del h\u00f8jere end i Europa – prim\u00e6rt p.g.a. den tilpasning af markedet, som blev igangsat efter 9\/11-krisen.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: Det kan tage \u00e5r inden luftfarten er tilbage p\u00e5 “normalt” niveau<\/strong><\/em><\/a>
\nAnderledes i Europa<\/strong>
\nLuftfarten i Europa er dog noget anderledes end i USA. Vi har langt flere lavprisselskaber, som fokuserer p\u00e5 stor volumen og konkurrencen er langt st\u00f8rre. Derfor er der ogs\u00e5 et helt andet prispres. Det er ogs\u00e5 grunden til at vi heller ikke s\u00e5 de samme prisstigninger i Europa efter 9\/11. Prim\u00e6rt fordi der ikke blev sk\u00e5ret i kapaciteten p\u00e5 samme m\u00e5de. N\u00e6rmere tv\u00e6rtimod – s\u00e5 voksede mange lavprisselskaber i \u00e5rene efter 9\/11.
\nVi antager at vi muligvis vil se samme reaktion fra markedet efter denne krise.
\nNetv\u00e6rksselskaberne vil g\u00f8re alt de kan for at priserne skal stige – nogle vil mene til et mere realistisk niveau. Men samtidigt har lavprisselskaberne et stort antal fly, som ogs\u00e5 skal i luften og de er vant til at dumpe priserne for at motivere eftersp\u00f8rgslen. Og da der er et vist overlap p\u00e5 ruterne, som flyves af lavprisselskaber og netv\u00e6rksselskaber, s\u00e5 vil det f\u00e5 indvirkning p\u00e5 priserne hos alle flyselskaber.
\nS\u00e5 selvom det m\u00e5ske ville v\u00e6re sundt for luftfarten at f\u00e5 sk\u00e5ret lidt i kapaciteten med en prisstigning til f\u00f8lge, s\u00e5 kr\u00e6ver det at alle flyselskaber g\u00f8r det. Risikoen ved at sk\u00e6re ned er at man overgiver noget af markedet til de konkurrenter, som er villige til at s\u00e6lge billigere flybilletter. Lukker med ruter og sk\u00e6rer kapacitet, s\u00e5 \u00e5bner man ogs\u00e5 op for st\u00f8rre konkurrence og risikerer helt at miste grundlaget for en rute, hvis en st\u00e6rkere konkurrent kommer ind og vinder kunderne.
\nH\u00f8nen eller \u00e6gget<\/strong>
\nN\u00e5r markedet \u00e5bner igen efter Corona-krisen, s\u00e5 bliver det en vaske\u00e6gte “h\u00f8nen eller \u00e6gget” situation. P\u00e5 den ene side, s\u00e5 vil flyselskaberne hellere end gerne have flyene i luften igen. Men de er afh\u00e6ngige af om kunderne ogs\u00e5 vil rejse. Eftersp\u00f8rgslen m\u00e5 f\u00f8lge med. P\u00e5 den anden side, s\u00e5 kan flyselskaberne ogs\u00e5 motivere flere til at rejse ved at dumpe priserne. Men der er samtidigt et enormt pres p\u00e5 at tjene penge efter krisen.
\nDet bliver interessant at de hvordan markedet opf\u00f8rer sig n\u00e5r flyene igen vender tilbage i luften. Vi forventer at visse forretningsruter kan stige i pris, men generelt set s\u00e5 ved vi ogs\u00e5 at alle flyselskaber lokker kunder til med lave priser.
\n 
\n 
\nF\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glip af de vigtigste nyheder<\/a><\/strong><\/em>
\nHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot p\u00e5 de tre sp\u00f8rgsm\u00e5l vi stiller dig ved tilmelding.\u00a0Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I medierne kan man i denne tid l\u00e6se flere bud p\u00e5 hvordan priserne p\u00e5 flybilletter forventes at blive efter Corona-krisen. Men v\u00e6r opm\u00e6rksom p\u00e5 at mange af disse bud har en skjult dagsorden. Vi kigger p\u00e5 hvad der kan v\u00e6re et realistisk scenarie. Som vi selv kunne skrive om i weekenden, s\u00e5 forventer Ryanair at …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3828","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured"],"yoast_head":"\nBliver det dyrere eller billigere at flyve efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bliver det dyrere eller billigere at flyve efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I medierne kan man i denne tid l\u00e6se flere bud p\u00e5 hvordan priserne p\u00e5 flybilletter forventes at blive efter Corona-krisen. Men v\u00e6r opm\u00e6rksom p\u00e5 at mange af disse bud har en skjult dagsorden. Vi kigger p\u00e5 hvad der kan v\u00e6re et realistisk scenarie. Som vi selv kunne skrive om i weekenden, s\u00e5 forventer Ryanair at …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-04-21T08:00:43+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/04\\\/21\\\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/04\\\/21\\\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Bliver det dyrere eller billigere at flyve efter Corona-krisen?\",\"datePublished\":\"2020-04-21T08:00:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/04\\\/21\\\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\\\/\"},\"wordCount\":1575,\"commentCount\":0,\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/04\\\/21\\\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/04\\\/21\\\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/04\\\/21\\\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\\\/\",\"name\":\"Bliver det dyrere eller billigere at flyve efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-04-21T08:00:43+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/04\\\/21\\\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/04\\\/21\\\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2020\\\/04\\\/21\\\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bliver det dyrere eller billigere at flyve efter Corona-krisen?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bliver det dyrere eller billigere at flyve efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Bliver det dyrere eller billigere at flyve efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Norge","og_description":"I medierne kan man i denne tid l\u00e6se flere bud p\u00e5 hvordan priserne p\u00e5 flybilletter forventes at blive efter Corona-krisen. Men v\u00e6r opm\u00e6rksom p\u00e5 at mange af disse bud har en skjult dagsorden. Vi kigger p\u00e5 hvad der kan v\u00e6re et realistisk scenarie. Som vi selv kunne skrive om i weekenden, s\u00e5 forventer Ryanair at …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2020-04-21T08:00:43+00:00","author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Bliver det dyrere eller billigere at flyve efter Corona-krisen?","datePublished":"2020-04-21T08:00:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/"},"wordCount":1575,"commentCount":0,"articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/","name":"Bliver det dyrere eller billigere at flyve efter Corona-krisen? - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"datePublished":"2020-04-21T08:00:43+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2020\/04\/21\/bliver-det-dyrere-eller-billigere-at-flyve-efter-corona-krisen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bliver det dyrere eller billigere at flyve efter Corona-krisen?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3828"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3828\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}