{"id":33184,"date":"2018-07-25T07:32:27","date_gmt":"2018-07-25T05:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no?p=33184&preview=true&preview_id=33184"},"modified":"2018-07-24T19:43:38","modified_gmt":"2018-07-24T17:43:38","slug":"derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/","title":{"rendered":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskapene f\u00e5 stor suksess i Skandinavia"},"content":{"rendered":"

Konkurransen i luftfarten er st\u00f8rre enn noen gang og vi har sett store endringer i flyselskapenes produkter de siste \u00e5rene. \u00d8konomiklasseprodukter, hvor det meste er skrapet bort og kan kj\u00f8pes som tillegg for gebyrer er etterhvert blitt hverdag hos de fleste flyselskaper. Og ironisk nok kan det v\u00e6re \u00e5rsaken til at de asiatiske lavprisselskapene kan f\u00e5 stor suksess i Europa og Skandinavia.<\/strong><\/p>\n

I g\u00e5r kunne vi avsl\u00f8re at lavprisselskapet, Air Asia X, muligvis er p\u00e5 vei med en ny rute til Stockholm fra Bangkok til neste \u00e5r<\/strong><\/a>. Og det er helt sikkert ikke de eneste vi kommer til \u00e5 se til asiatiske lavprisselskaper i Europa.<\/p>\n

Ogs\u00e5 Singapore Airlines lavprisselskab, FlyScoot, er begynt \u00e5 \u00e5pne ruter til Europa – og ogs\u00e5 her er vi sikre p\u00e5 det er flere p\u00e5 vei.<\/p>\n

Les ogs\u00e5: Test av FlyScoot fra Bangkok til Singapore<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

Men hvorfor n\u00e5 dette store fokuset p\u00e5 asiatiske lavprisselskapers inntog i Europa?<\/p>\n

Man kan vel godt si at det er snakk om en ny b\u00f8lge av konkurranse og utvikling i luftfarten.<\/p>\n

Tradisjonelt har langruter v\u00e6rt no-go for lavprisselskapene<\/strong><\/p>\n

Tradisjonelt har langruter v\u00e6rt noe som lavprisselskapene har holdt seg borte fra. Kostnader og kompleksiteten har ganske enkelt v\u00e6rt for omfattende til at det har passet spesielt godt inn i lavprismodellen. Derfor har store selskaper som Ryanair og easyJet holdt seg til kortere ruter, hvor hvert fly og crew kunne fly flere rundturer hver dag og slutte arbeidsdagen p\u00e5 hjemmebasen, s\u00e5 det ikke er kostnader til overnattinger, dietter m.v.<\/p>\n

De problemer som oppst\u00e5r n\u00e5r man er n\u00f8dt til \u00e5 avlyse eller forsinke en avgang p\u00e5 en langrute er ogs\u00e5 ofte mye mer omfattende enn p\u00e5 en kortrute hvor muligheter for \u00e5 f\u00e5 passasjerene frem med en anden avgang er langt st\u00f8rre. Og det faktum at et fly normalt kun kan fly en rundtur i d\u00f8gnet p\u00e5 en langrute setter st\u00f8rre press p\u00e5 inntjeningen p\u00e5 billettene – spesielt n\u00e5r et langrutefly ogs\u00e5 er mye dyrere \u00e5 investere i enn et kortrutefly.<\/p>\n

Norwegian tok de f\u00f8rste skritt til suksessfulle langruter<\/strong><\/p>\n

Men s\u00e5 kom Norwegian p\u00e5 banen og startet i 2013 sine f\u00f8rste langruter. Ikke mange i bransjen sp\u00e5dde dem noen suksessfull fremtid p\u00e5 det omr\u00e5det – og ser man p\u00e5 \u00f8konomien i Norwegian idag, s\u00e5 kan de kanskje delvis ha rett. Men ser man p\u00e5 mottakelsen hos passasjerene, s\u00e5 tok de grundig feil. Passasjerene elsker \u00e5 fly billig til popul\u00e6re feriem\u00e5l og har intet problem med \u00e5 skulle reise med en h\u00e5ndbagasje eller betale for en koffert. De har heller ingen problemer med \u00e5 betale for mat og drikke ombord p\u00e5 den lange reisen. Bare flybilletten er billig er alt godt.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Norwegian startet i 2013 med \u00e5 fly langruter.<\/figcaption><\/figure>\n

Passasjerene lever ogs\u00e5 med at muligheter for \u00e5 bli ombooket hvis det er avlysninger er mer begrenset enn hos nettverkselskaper – eller at de f.eks. ofte er overlatt til seg selv n\u00e5r de skal booke hoteller m.v. i forbindelse med forsinkelser. Bare prisen er god, s\u00e5 lever passasjerene gjerne med ulempene, hvis noe ikke g\u00e5r etter planen.<\/p>\n

Nettverkselskapene halter etter<\/strong><\/p>\n

De fleste tradisjonelle nettverkselskaper fors\u00f8ker n\u00e5 \u00e5 f\u00f8lge etter og tilbyr “Light” produkter p\u00e5 deres langruter og innf\u00f8rer gebyrer for dette og annet. Litt sent kan man vel argumentere for, men enda en gang vil den kritiske observat\u00f8r kunne konstatere at de tradisjonelle flyselskaper sov i timen n\u00e5r det gjelder konkurransen fra lavprisselskapene. Akkurat det samme skjedde da konkurransen for alvor satt inn p\u00e5 kortrutene i slutten avf 90-\u00e5rene. Ogs\u00e5 her ignorerte nettverkselskapene konkurransen – noe de bittert har angret p\u00e5 siden.<\/p>\n

I dag er det blitt mer normen enn unntakelsen at nettverkselskapenes billigste billetter minner om lavprisselskapenes produkter – med et stort antall gebyrer for tilvalgsprodukter.<\/p>\n

Konkurranse fra Midt-\u00d8sten<\/strong><\/p>\n

Den f\u00f8rste store b\u00f8lgen av konkurranse p\u00e5 mange langruter – spesielt til feriedestinasjoner i Asia – kom da flyselskapene i Midt-\u00d8sten, som Emirates, Qatar Airways og Etihad, begynte \u00e5 tilby billigere forbindelser via deres baser i Dubai, Doha og Abu Dhabi til popul\u00e6re destinasjoner i Asia.<\/p>\n

Selv om en mellomlanding midt p\u00e5 natten – ofte med flere timers ventetid – langt fra st\u00e5r \u00f8verst p\u00e5 passasjerenes \u00f8nskeliste, s\u00e5 har de hatt stor suksess med \u00e5 tiltrekke et stort volum av passasjerer. En kombinasjon av god service og lave priser har v\u00e6rt noe passasjerene har funnet attraktivt – og som har kunnet kompensere for de – ofte – upraktiske tidspunkter for mellomlandinger.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Emirates har innsatt deres store Airbus A380 fra K\u00f8benhavn til Dubai.<\/figcaption><\/figure>\n

Den store volum som flyselskapene i Midt-\u00d8sten har erobret har ogs\u00e5 betydd at mange europeiske selskaper flyr langt mindre til turist-destinasjoner i Asia enn de tidligere har gjort – eller i mange tilfeller helt har lagt ned ruter. Bl.a. la SAS ned deres rute til Bangkok i 2014.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Foto: Masakatsu Ukon, WikiMedia, Creative Commons<\/figcaption><\/figure>\n

Nettverkselskapene hjelper lavprisselskapene<\/strong><\/p>\n

Ironisk nok er nettverkselskapenes skrapede produkter og fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 f\u00f8lge med lavprisselskapene ogs\u00e5 med til \u00e5 gj\u00f8re det lettere for de asiatiske lavprisselskapene \u00e5 etablere seg i Europa n\u00e5.<\/p>\n

Kundene har – med nettverkselskapenes hjelp – vennet seg til \u00e5 betale gebyrer for bagasje, setevalg m.v. De har ogs\u00e5 vennet seg til \u00e5 betale for drikkevarer ombord hos visse selskaper – og har gjennom de senere \u00e5r opplevd kraftige besparelser i serviceniv\u00e5et hos mange selskaper. Alt sammen noe som passer perfekt til lavprisselskapenes forretningsmodell.<\/p>\n

Det betyr ogs\u00e5 at lavprisselskapene idag ikke skiller seg s\u00e6rlig ut n\u00e5r det dreier seg om produktet ombord.<\/p>\n

Hos de asiatisk lavprisselskapene tilbyr man – p\u00e5 tross av betaling for mat, drikke, bagasje m.v., stadig den gode asiatiske servicen som mange setter stor pris p\u00e5 og vurderer som bedre enn europeisk service. Og n\u00e5r der ikke er allverden til forskjell i produktene blir det unektelig lettere for et nytt lavprisselskap \u00e5 etablere seg i markedet.<\/p>\n

Mange ruter p\u00e5 vei<\/strong><\/p>\n

Air Asia har nettopp meddelt at de har bestilt 100 Airbus A330neo fly. Et langrutefly som har lave driftsomkostninger. Og med s\u00e5 mange fly p\u00e5 bestillingslisten vil det unektelig komme mange nye og interessante ruter fra dem i de kommende \u00e5r. Her sp\u00e5r vi at Skandinavia kan st\u00e5 i en god posisjon til \u00e5 f\u00e5 flere av dem og vi vil ikke bli overraskede hvis vi i l\u00f8pet av noen \u00e5r ser ruter fra b\u00e5de Stockholm, K\u00f8benhavn og Oslo.<\/p>\n

Asia og spesielt Thailand er popul\u00e6rt blant skandinaver – og spesielt som ferie-destinasjon, hvor prisene kan ha stor innflytelse p\u00e5 hvilket flyselskap man velger vil Air Asia og FlyScoot kunne st\u00e5 sterkt i konkurransen – spesielt med direkte ruter.<\/p>\n

Priskrig p\u00e5 vei<\/strong><\/p>\n

Med nye lavprisselskapers inntog i Europa vil vi helt sikkert ogs\u00e5 se en priskrig i fremtiden p\u00e5 de mest popul\u00e6re ruter.<\/p>\n

De flyselskaper som allerede er etablert p\u00e5 rutene vil helt sikkert ikke bare se passivt til. De vil ta opp kampen for \u00e5 forsvare sine markedsandeler. B\u00e5de Emirates og Qatar Airways har allerede i dag satt inn stor kapasitet fra Skandinavia og de mange seter skal fylles. Norwegian er likeledes etablert som et popul\u00e6rt lavprisalternativ til Thailand – og de vil ogs\u00e5 – uten tvil – kjempe for de rutene.<\/p>\n

Samtidig flyr Thai Airways ogs\u00e5 fra b\u00e5de K\u00f8benhavn, Oslo og Stockholm – og med deres historie p\u00e5 rutene har de helt sikkert ogs\u00e5 tenkt seg \u00e5 ta opp kampen med nye utfordrere.<\/p>\n

Og med \u00f8ket tilbud av flyseter vil prisene helt sikkert bli presset – til gavn for passasjerene og til skade for de flyselskaper som har st\u00f8rst kostnader.<\/p>\n

Les ogs\u00e5: Asiatiske lavprisselskaper p\u00e5 vei til Skandinavia<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

Nye destinasjoner til lavpris<\/strong><\/p>\n

B\u00e5de Air Asia og FlyScoot har begge et stort nettverk av ruter internt i Asia. Det \u00e5pner ogs\u00e5 opp for nye muligheter for passasjerene. Hvis de to selskaper starter opp fra Skandinavia vil det ogs\u00e5 \u00e5pne muligheter for \u00e5 fly med lavprisfly til destinasjoner som hittil har v\u00e6rt forbeholdt de dyrere nettverkselskaper.<\/p>\n

Air Asia tilbyr f.eks. videreforbindelser fra Bangkok, hvor passasjerene ikke beh\u00f8ver \u00e5 g\u00e5 gjennom immigrasjonen i Thailand og deres bagasje sendes automatisk videre. Samtidig skal det ikke betales lufthavnsavgift i Bangkok hvis man har en videreforbindelse.<\/p>\n

Med en videreforbindelse \u00e5pnes det opp for enkel avgang til spennende destinasjoner i Malaysia, Indonesia, Vietnam, Cambodia, Myanmar og Laos – for ikke \u00e5 nevne et stort antall innenriks-destinasjoner i Thailand.<\/p>\n

Det blir uansett spennende \u00e5 f\u00f8lge utviklingen i de kommende \u00e5r. Noe tyder p\u00e5 at vi kan se store endringer i rutenettverket til Asia – og ikke minst oppleve meget attraktive priser samt f\u00e5 lettere adgang til flere destinasjoner.<\/p>\n

F\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glipp av de viktigste nyheter<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Konkurransen i luftfarten er st\u00f8rre enn noen gang og vi har sett store endringer i flyselskapenes produkter de siste \u00e5rene. \u00d8konomiklasseprodukter, hvor det meste er skrapet bort og kan kj\u00f8pes som tillegg for gebyrer er etterhvert blitt hverdag hos de fleste flyselskaper. Og ironisk nok kan det v\u00e6re \u00e5rsaken til at de asiatiske lavprisselskapene kan …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,843],"tags":[2462,2463,88,387,1106],"class_list":["post-33184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-kommentar","tag-air-asia","tag-air-asia-x","tag-asia","tag-langruter","tag-lavprisselskaper"],"yoast_head":"\nDerfor kan de asiatiske lavprisselskapene f\u00e5 stor suksess i Skandinavia - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Derfor kan de asiatiske lavprisselskapene f\u00e5 stor suksess i Skandinavia - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Konkurransen i luftfarten er st\u00f8rre enn noen gang og vi har sett store endringer i flyselskapenes produkter de siste \u00e5rene. \u00d8konomiklasseprodukter, hvor det meste er skrapet bort og kan kj\u00f8pes som tillegg for gebyrer er etterhvert blitt hverdag hos de fleste flyselskaper. Og ironisk nok kan det v\u00e6re \u00e5rsaken til at de asiatiske lavprisselskapene kan …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-07-25T05:32:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/allstars-crew.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Derfor kan de asiatiske lavprisselskapene f\u00e5 stor suksess i Skandinavia\",\"datePublished\":\"2018-07-25T05:32:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/\"},\"wordCount\":1490,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/allstars-crew.jpg\",\"keywords\":[\"Air Asia\",\"Air Asia X\",\"Asia\",\"langruter\",\"Lavprisselskaper\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Kommentar\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/\",\"name\":\"Derfor kan de asiatiske lavprisselskapene f\u00e5 stor suksess i Skandinavia - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/allstars-crew.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-25T05:32:27+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/allstars-crew.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/allstars-crew.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"Foto: Air Asia\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/25\\\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Derfor kan de asiatiske lavprisselskapene f\u00e5 stor suksess i Skandinavia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskapene f\u00e5 stor suksess i Skandinavia - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskapene f\u00e5 stor suksess i Skandinavia - FinalCall.travel Norge","og_description":"Konkurransen i luftfarten er st\u00f8rre enn noen gang og vi har sett store endringer i flyselskapenes produkter de siste \u00e5rene. \u00d8konomiklasseprodukter, hvor det meste er skrapet bort og kan kj\u00f8pes som tillegg for gebyrer er etterhvert blitt hverdag hos de fleste flyselskaper. Og ironisk nok kan det v\u00e6re \u00e5rsaken til at de asiatiske lavprisselskapene kan …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2018-07-25T05:32:27+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/allstars-crew.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskapene f\u00e5 stor suksess i Skandinavia","datePublished":"2018-07-25T05:32:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/"},"wordCount":1490,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/allstars-crew.jpg","keywords":["Air Asia","Air Asia X","Asia","langruter","Lavprisselskaper"],"articleSection":["Featured","Kommentar"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/","name":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskapene f\u00e5 stor suksess i Skandinavia - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/allstars-crew.jpg","datePublished":"2018-07-25T05:32:27+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/allstars-crew.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/allstars-crew.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Foto: Air Asia"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/25\/derfor-kan-de-asiatiske-lavprisselskapene-fa-stor-suksess-i-skandinavia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Derfor kan de asiatiske lavprisselskapene f\u00e5 stor suksess i Skandinavia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/allstars-crew.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33184"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33209,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33184\/revisions\/33209"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}