{"id":32939,"date":"2018-07-06T09:32:01","date_gmt":"2018-07-06T07:32:01","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=32939"},"modified":"2019-05-04T01:14:29","modified_gmt":"2019-05-03T23:14:29","slug":"test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/","title":{"rendered":"Test: FlyScoot – ScootBiz Bangkok – Singapore"},"content":{"rendered":"

(Vi gj\u00f8r oppmerksom p\u00e5 at FinalCall.travel fikk billetten gratis av FlyScoot for denne reisen, men at vi ikke har f\u00e5tt noe vederlag for selve artikkelen og at alle meninger og holdninger er journalistens egne.)<\/em><\/p>\n

Lavprisselskapene har ogs\u00e5 gjort sitt inntog i Asia, og flere av de klassiske fullserviceselskapene har ogs\u00e5 sitt eget lavprisselskap for \u00e5 dekke alle reisendes behov. FlyScoot flyr b\u00e5de kort og langdistanse, og har i skrivende stund kun en rute til Europa. Den g\u00e5r til Athen, men det er planer om \u00e5 starte opp en rute ogs\u00e5 fra deres hjemmebase i Singapore til Berlin. Vi har testet dem p\u00e5 en to timers tur fra Bangkok til Singapore med en Boeing 787-8 Dreamliner.<\/strong><\/p>\n

Hva mener flyselskapet selv man skal forvente av dem? De beskriver det selv slik:<\/p>\n

We are an airline for the young, the young-at-heart and the value-seeking. People who remember that travel is all about spontaneous discovery, connections and fresh experiences. Simply put, people with Scootitude.<\/em><\/p>\n

S\u00e5 la oss se hvordan de leverer varene sine!<\/p>\n

Innsjekk
\n<\/strong>Det var litt som \u00e5 ta et steg tilbake i tiden n\u00e5r jeg ankom den tidligere hovedflyplassen i Bangkok, Don Muang. Jeg forventet meg litt “den himmelske freds plass” da jeg bare visste at det var noen f\u00e5 lavprisselskaper som opererte fra denne flyplassen. Men her kom jeg alts\u00e5 til en mylder av mennesker.<\/p>\n

\"\"
Utenfor Don Muang<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Sannelig bra med folk p\u00e5 innsiden ogs\u00e5. Her fra innsjekkingsomr\u00e5det.<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg fant frem til innsjekkingsomr\u00e5det for FlyScoot, og her var det heldigvis ikke s\u00e5 mye k\u00f8. FlyScoot tilbyr en premium klasse som de kaller FlyScootBiz i tillegg til sin vanlige Economy Class. Det var egen innsjekk for ScootBiz. Det skal dog sies at det kun er p\u00e5 deres Dreamlinerfl\u00e5te at de har tilbudet ScootBiz, og dagens avgang var med en Dreamliner. Den mellomlandet p\u00e5 Don Muang p\u00e5 vei fra Tokyo til Singapore.<\/p>\n

\"\"
Egen innsjekk for FlyScootBiz<\/figcaption><\/figure>\n

Innsjekk gikk greit etter at en st\u00f8rre familie fra Singapore omsider fikk sjekket inn alle sine 6 barn og 12 kofferter. Litt spesielt i innsjekken her var at man ikke sendte bagasjen videre bak skranken, men man m\u00e5tte ta den av b\u00e5ndet igjen og b\u00e6re den bort til en gjennomlysningsmaskin og vente der til den ble godkjent f\u00f8r man kunne fortsette ferden.<\/p>\n

Det gikk heldigvis bra og derfra gikk veien videre mot passkontrollen. Selv om man flyr s\u00e5kalt ScootBiz er der ingen fordeler i forhold til fast lane i passkontrollen eller tilbud om lounge p\u00e5 flyplassen.<\/p>\n

S\u00e5 da jeg kom gjennom porten til k\u00f8en til passkontrollen m\u00f8tte det meg et lite skilt hvor det stod “45 minutters ventetid fra dette punkt”. O joy! Tydelig at man har f\u00e5tt fine vaner etter \u00e5 ha bare ha reist i Business Class utenfor Europa de siste 15 \u00e5rene. Men dette trakk virkelig minnene tilbake til gamle dager p\u00e5 Don Muang da man fl\u00f8y SAS Business og det ikke var noe som het fast track. S\u00e5 da sto man der og stanget i k\u00f8en og lette etter et gratis wifi nettverk. Jeg fant 3, men etter at de f\u00f8rste to ikke virket, var det en glede da det siste faktisk fungerte. N\u00e5 gikk det nok litt fortere enn de forespeilede 45 minuttene, men det \u00e5 st\u00e5 i k\u00f8 er ganske s\u00e5 kjedelig.<\/p>\n

\"\"
Den lange k\u00f8en i passkontrollen.<\/figcaption><\/figure>\n

Vel gjennom passkontrollen var det sikkerhetskontroll. Der var det nesten ingen k\u00f8, ettersom folk kom i rykk og napp fra passkontrollen.<\/p>\n

Vel igjennom kom man inn i selve terminalen. Her var det b\u00e5de butikker og serveringssteder tett i tett. Og et menneskemylder. Jeg forventet en stille og nesten folketom flyplass, men s\u00e5 feil skulle jeg alts\u00e5 ta. Her var det virkelig mange reiseklare mennesker. Det f\u00f8rste som m\u00f8tte meg var en enorm k\u00f8 p\u00e5 sikkert 100 meter av reisende som skulle ha momsrefusjon. Tenkte med meg selv at jeg skulle sannelig ha mange hundre kroner til gode f\u00f8r jeg ville stille meg i den k\u00f8en.<\/p>\n

\"\"
K\u00f8en av dem som skulle ha refundert thailandsk moms.<\/figcaption><\/figure>\n

Deretter s\u00e5 jeg om det var noen lounger man kunne kj\u00f8pe seg inn i. Det var flere hvor man kunne komme inn med Priority Pass, hvilket jeg ikke har. Men fant en hvor man kunne kj\u00f8pe seg inn for 1 200 Bath, dvs ca 300 kr. Ettersom jeg bare hadde en time, fant jeg ut av at dette ville jeg ikke bruke penger p\u00e5. S\u00e5 i stedet fant jeg meg en restaurant med vindu ut mot oppstillingsplassen med en grei thai meny. Jeg fikk det siste ledige bordet, og fikk bestilt meg en deilig thai mussaman curry. Sulten som jeg var, og usikker p\u00e5 hva slags mat flyturen ville bringe.<\/p>\n

\"\"
Thai restaurant p\u00e5 Don Muang.<\/figcaption><\/figure>\n

Menyen var grei og oversiktlig med bilder av alle rettene. S\u00e5 for 300 bath fikk jeg meg en grei rett og en flaske musserende vann til. Soda kalles det i Thailand. S\u00e5 her ble mye penger spart.<\/p>\n

Men en 40 minutter igjen til avgang bega jeg meg mot gate 26. Det var ikke spesielt langt \u00e5 g\u00e5, og det fine var at den l\u00e5 nesten ytterst p\u00e5 en av pirene, og ytterst p\u00e5 pirene er det store vinduer med flott utsikt mot rullebanen.<\/p>\n

\"\"
Utsikt fra piren min avgang var fra.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Utsikt ut mot rullebane og golfbane<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Utsikt mot den milit\u00e6re delen, med milit\u00e6re biz jets for eliten st\u00e5ende parkert.<\/figcaption><\/figure>\n

Det mest spesielle med Don Muang er at det er en golfbane mellom de to rullebanene, og p\u00e5 andre siden ligger den milit\u00e6re delen av flyplassen.<\/p>\n

\"\"
God utsikt til fly som rullet forbi.<\/figcaption><\/figure>\n

Ombordstigning
\n<\/strong>Jeg ble litt opptatt av utsikten, s\u00e5 ombordstigningen var allerede i gang da jeg kom til gate 26. Det var ikke merket med noen prioritert boarding s\u00e5 jeg stilte meg bare i k\u00f8en, og det tok ikke lang tid \u00e5 komme gjennom.<\/p>\n

\"\"
Gaten og folk i k\u00f8 for \u00e5 komme ombord.<\/figcaption><\/figure>\n

Ombordstigningen gikk veldig greit. Var bare noen f\u00e5 folk foran meg i k\u00f8en. Det skulle vise seg at flyet ikke var fullt. Kanskje mer halvfullt s\u00e5 da er alltid ombordstigningen mer effektiv enn om det var helt fullt.<\/p>\n

P\u00e5 vei ned i tuben fikk man et bedre syn av Dreamlineren:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dreamlineren er et imponerende syn, synes jeg. For meg var dette et nytt flyselskap, og f\u00f8rste gang i en Boeing 787-8 Dreamliner.<\/p>\n

Vel inne i flyet viste jeg frem boardingcardet og ble bedt om \u00e5 ta til venstre til ScootBiz kabinen.<\/p>\n

De som m\u00e5tte ta til h\u00f8yre fikk synet av Economy Class kabinen:<\/p>\n

\"\"
Economy Class kabinen p\u00e5 FlyScoot Dreamliner<\/figcaption><\/figure>\n

Selv om det heter ScootBiz, skal vi allerede n\u00e5 sl\u00e5 fast at dette ikke dreier seg om noen Business Class, snarere er det nok bedre \u00e5 sammenligne produktet med en Premium Economy, eller Norwegians Premium p\u00e5 deres langruter.<\/p>\n

Som innledning er fordelen kun at man f\u00e5r en egen innsjekk. Her er det verken priority i pass\/sikkerhetskontroll eller invitasjon til lounge.\u00a0 Men v\u00e6r ogs\u00e5 klar over at FlyScoot er et lavprisselskap p\u00e5 niv\u00e5 med Norwegian.<\/p>\n

\"\"
ScootBiz kabinen<\/figcaption><\/figure>\n

Setene er satt opp i en 2-3-2 formasjon i flyet. Setet kan legges tilbake som man vil forvente i en Premium Economy Class og ikke i en Business Class.<\/p>\n

\"\"
Her kan man se hvor lang ned setet kan legges ned i forhold til normalen.<\/figcaption><\/figure>\n

Setene var behagelige \u00e5 sitte i. Det var dog ikke i n\u00e6rheten av et Business Class sete, men det meget hyggelige personalet omtalte da ogs\u00e5 setet som “deres Premium Economy Cabin”, s\u00e5 det gjordes ingen fors\u00f8k i \u00e5 omtale det som Business Class bortsett fra det offisielle ScootBiz, som jeg personlig mener at de ville gi et bedre inntrykk av produktet om de heller hadde kaldt det for ScootPremium.<\/p>\n

\"\"
ScottBiz p\u00e5 tvers av kabinen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Setet nedlagt mot normal posisjon. Det er ogs\u00e5 en fotst\u00f8tte tilgjengelig.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"Fotst\u00f8tten kunne foldes ut. B\u00e5de rygg og fot er fysiske innstillinger og ikke elektroniske som man kjenner fra nyere Business Class seter.<\/p>\n

Etter ombordstigning fikk man tilbud om litt \u00e5 drikke. Dette i form av en forseglet kopp med vann.<\/p>\n

\"\"
Kopp med vann f\u00f8r takeoff<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Setene mot vinduet. Det innerste lagt ned til maksimum.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Man stanger ikke bena i setet foran i disse setene.<\/figcaption><\/figure>\n

Man sitter fors\u00e5vidt greit, men setet kommer p\u00e5 ingen m\u00e5te i n\u00e6rheten av en grei soveposisjon som vi kjenner det fra andre selskapers Business Class. Her kan man ikke legge ryggen s\u00e6rlig langt bakover og fotst\u00f8tten er litt for smal til at man virkelig f\u00e5r hvilt bena p\u00e5 den. Men man slapper greit av i setet, og det kan nok heller sammenlignes med et godt Premium Economy sete.<\/p>\n

Flyturen<\/strong><\/p>\n

Vi trillet ned over rullebanen og siden flyet ikke var helt fullt (ca halvfullt foran i ScootBiz og mange ledige seter bak ogs\u00e5) s\u00e5 var vi snart i luften.<\/p>\n

Det som gledet meg mest var at jeg satt ved vinduet og at det var fantastisk utsikt ned mot sentrum av Bangkok. Stort sett flyr jeg inn og ut av Bangkok n\u00e5r det er m\u00f8rkt ute, s\u00e5 dette var en artig opplevelse. Her er noen bilder av Bangkok sett ovenfra:<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

FlyScoot har en imponerende meny. Flyr man i ScootBiz f\u00e5r man et m\u00e5ltid og drikke gratis. For \u00f8vrig er det et imponerende utvalg menyen byr p\u00e5. De bak i kabinen m\u00e5 betale. Om alle retter var tilgjengelig p\u00e5 alle flighter, skal jeg ikke ha sagt. Flere av rettene var merket med “for preorder”. Her ser du hva menyen hadde \u00e5 by p\u00e5:<\/p>\n

\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"<\/p>\n

Det fantes visstnok en funksjon hvor man kunne velge hva man ville spise p\u00e5 forh\u00e5nd. Denne hadde jeg ikke benyttet meg av. Derfor fikk jeg kun sp\u00f8rsm\u00e5l om hva jeg ville drikke til m\u00e5ltidet. Jeg bestilte en Cola zero og ventet spent p\u00e5 hva jeg ville f\u00e5 \u00e5 spise.<\/p>\n

Jeg fikk ingen sp\u00f8rsm\u00e5l men bare servert et brett p\u00e5 bordet.<\/p>\n

\"\"
Nasi Goreng med Cola Zero til<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e5ltidet besto av en liten forrett med potetsalat og noen skinkebiter. Den var ikke spesielt god, og jeg smakte bare s\u00e5 vidt p\u00e5 den. Det ble ikke servert noe br\u00f8d til m\u00e5ltidet.<\/p>\n

Hovedretten var en smule bedre, og hva jeg godt kunne forvente meg i en economy class. Kanskje litt bedre.<\/p>\n

Slik s\u00e5 den ut uten s\u00f8lvpapir p\u00e5 toppen.<\/p>\n

\"\"
Hovedretten: Nasi Goreng med 2 satay spyd og stekt egg<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
N\u00e6rbilde av maten<\/figcaption><\/figure>\n

Selv om det var ganske s\u00e5 t\u00f8rt, smakte det greit nok i forhold til hva jeg forventet. Nei, man skal ikke forvente et Business Class m\u00e5ltid, men som et m\u00e5ltid p\u00e5 et lavprisselskap synes jeg det var innafor. Ingen h\u00f8jdare, men innafor.<\/p>\n

Det var ogs\u00e5 en kjeks til dessert fylt meg god sjokolade. Det var vel egentlig den beste delen av m\u00e5ltidet.<\/p>\n

N\u00e5 var ikke flytiden her mer enn et par timer, s\u00e5 i forhold til det var det jo ikke s\u00e5 mye tid til overs etter at m\u00e5ltidet var servert. Jeg ba om en Cola Zero til, men den m\u00e5tte man betale for. 4 Singapore dollar, dvs ca 25 norske kroner. S\u00e5 det var litt SAS Go over dette. Gratis drikke til m\u00e5ltidet, resten m\u00e5 betales for.<\/p>\n

\"\"
ScootBiz kabinen hvor man ser neddimming av vinduene<\/figcaption><\/figure>\n

I de nye Dreamlinerne la jeg umiddelbart merke til at vinduene er st\u00f8rre enn i andre flytyper. Det er jo i seg selv positivt. Det er ogs\u00e5 en artig variant av neddimming av vinduene. Her er det ingen shades som trekkes ned, men man trykker p\u00e5 en knapp som har 4 forskjellige varianter av neddimming. P\u00e5 bildet ser man helt neddimmet og delvis neddimmet. En fiffig l\u00f8sning.<\/p>\n

Som du sikkert alt har sett er det ikke noen av setene som har innebygde skjermer til underholdningssystemet. Dette er l\u00f8st p\u00e5 fremtidens vis. Man g\u00e5r ut fra at s\u00e5 og si alle har med seg en laptop, nettbrett eller smartphone som kan laste ned ScootTV-appen hvor man kan koble seg til nettverket lokalt ombord p\u00e5 flyet for \u00e5 se tilbudet som finnes. Jeg tror absolutt at dette er fremtiden i flybransjen. Det koster rett og slett for mye \u00e5 installere en TV skjerm i hvert sete.<\/p>\n

\"\"
Tilbudet av filmer og TV-serier p\u00e5 ScottTV<\/figcaption><\/figure>\n

Dessverre virket ikke dette tilbudet p\u00e5 min flight, s\u00e5 jeg fikk aldri testet det. Men en medpassasjer jeg kom i snakk med som fl\u00f8y ScootBiz minst 2 ganger per m\u00e5ned mellom Australia, Singapore og Bangkok skr\u00f8t veldig av opplegget. Han var ellers veldig positiv til valuta for pengene med ScootBiz om man sammenlignet med hva Business Class kostet. Hans reise mellom Singapore og Australia var p\u00e5 7 timer, s\u00e5 den ekstra komforten ScootBiz ga mente han var verd prisen.<\/p>\n

Toalettene ombord var av samme st\u00f8rrelse som Singapore Airlines har p\u00e5 sine toaletter p\u00e5 Dreamlinerne, s\u00e5 dette er nok standard. Det var ikke noen spesielle amenities p\u00e5 toalettene utenom s\u00e5pe og papirh\u00e5nkl\u00e6r.<\/p>\n

\"\"
Toalettet helt foran p\u00e5 dette flyet.<\/figcaption><\/figure>\n

Naturligvis var det r\u00f8ykeforbud p\u00e5 flyet, men jeg kunne ikke la v\u00e6re \u00e5 flire over denne kombinasjonen p\u00e5 toalettet:<\/p>\n

\"\"
Hvordan tolker man dette?<\/figcaption><\/figure>\n

Ellers hadde de god plass til cateringen:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Det skal ogs\u00e5 sies at FlyScoot opererer en fl\u00e5te av b\u00e5de Dreamlinere og mindre fly av typen Airbus A320. For tiden opererer de 16 Dreamlinere fordelt p\u00e5 Boeing 787-8 og 787-9 samt 24 Airbus A320. De mindre flyene har ikke tilbudet om ScootBiz, og deres Economy Class har ogs\u00e5 mindre seteavstand i Economy Class. For mens Dreamlineren tilbyr 31 tommers avstand mellom setene, tilbyr de mindre flyene bare 28 tommer. Eller 7,5 cm mindre. S\u00e5 her er det en vesentlig forskjell. 28 tommer er ikke mye og faktisk under enhver kritikk. Dreamlinerens 31 tommer er derimot meget bra til \u00e5 v\u00e6re et lavprisselskap, og det er det samme som Norwegian og SAS har p\u00e5 sine laveste klasser.<\/p>\n

Ankomst<\/strong><\/p>\n

Flytiden var som nevnt rundt 2 timer og vi landet p\u00e5 tid i Singapore. Fordelen med FlyScoot er at de lander p\u00e5 terminal 2 og 3, som er de samme Singapore Airlines flyr fra hvis du har videreforbindelser med disse.<\/p>\n

Dette var dagen f\u00f8r Donald Trumf og Kim Jong Un skulle m\u00f8tes i Singapore, og det var derfor morsomt \u00e5 se to Nord-Koreanske fly av sovjetisk opprinnelse st\u00e5 parkert der vi takset forbi. Dessverre var det noks\u00e5 mye dugg p\u00e5 vinduene s\u00e5 det var umulig \u00e5 f\u00e5 bilde av dem. Vi landet p\u00e5 terminal 2, veldig n\u00e6r terminal 1. Jeg var raskt ute av flyet, og kom videre raskt til passkontrollen og hentet ut bagasjen som kom p\u00e5 b\u00e5ndet bare f\u00e5 minutter etter jeg ankom. Deretter gjennom tollen som ikke var interessert i \u00e5 snakke med meg. Og det var nok like lurt, for jeg hadde som vanlig ingenting \u00e5 skjule.<\/p>\n

Pris for flyreisen<\/strong><\/p>\n

Som for de aller fleste flyreiser, varierer prisene veldig. Ved en sjekk p\u00e5 flyreise med FlyScoot i oktober Bangkok-Singapore ligger prisene p\u00e5 knappe 500 kr per vei i Economy Class og knappe 1 000 kr i ScootBiz per vei. Til sammenligning skal Thai ha\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3 500 kr en vei i Business Class og Singapore Airlines 4 500 kr i Business Class. Verken Thai eller Singapore Airlines selger sine Economy Class billetter for under 2 000 kroner tur\/retur. S\u00e5 det er en viss forskjell her. Hvis vi ser p\u00e5 priser fra Berlin til Singapore og retur, ligger prisene fra ca 3 600 kr for vanlig Economy Class og fra ca 12 500 kr i ScootBiz. Disse prisene kan nok enkelt sammenlignes med det Norwegian tar for tilsvarende flyruter, og etter v\u00e5r mening er ogs\u00e5 produktet noks\u00e5 sammenlignbart.<\/p>\n

Oppsummering:<\/strong><\/em><\/p>\n

Fordeler:<\/strong>
\n+ Helt greie seter hvis man aksepterer at det er et Premium Economy produkt
\n+ Meget god service fra personalet. P\u00e5 h\u00f8yde med Singapore Airlines
\n+ Fremtidsrettet underholdningssystem<\/p>\n

Ulemper:
\n<\/strong>\u2013 Det blir misvisende \u00e5 kalle produktet ScootBiz. ScootPremium ville v\u00e6rt mer dekkende
\n\u2013 Underholdningssystemet virket ikke p\u00e5 min flight
\n\u2013 Maten var ikke mye \u00e5 rope hurra for, men bedre enn hva man f\u00e5r p\u00e5 en tilsvarende 2 timers tur i Europa.
\n\u2013 D\u00e5rlig at man m\u00e5tte betale for mer \u00e5 drikke.
\n\u2013 Ingen fast track eller lounge invitasjon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Vi gj\u00f8r oppmerksom p\u00e5 at FinalCall.travel fikk billetten gratis av FlyScoot for denne reisen, men at vi ikke har f\u00e5tt noe vederlag for selve artikkelen og at alle meninger og holdninger er journalistens egne.) Lavprisselskapene har ogs\u00e5 gjort sitt inntog i Asia, og flere av de klassiske fullserviceselskapene har ogs\u00e5 sitt eget lavprisselskap for \u00e5 …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32943,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,855],"tags":[2436,2437,674],"class_list":["post-32939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-anmeldelser-flyselskaper","tag-flyscoot","tag-scootbiz","tag-test"],"yoast_head":"\nTest: FlyScoot - ScootBiz Bangkok - Singapore - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: FlyScoot - ScootBiz Bangkok - Singapore - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"(Vi gj\u00f8r oppmerksom p\u00e5 at FinalCall.travel fikk billetten gratis av FlyScoot for denne reisen, men at vi ikke har f\u00e5tt noe vederlag for selve artikkelen og at alle meninger og holdninger er journalistens egne.) Lavprisselskapene har ogs\u00e5 gjort sitt inntog i Asia, og flere av de klassiske fullserviceselskapene har ogs\u00e5 sitt eget lavprisselskap for \u00e5 …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-07-06T07:32:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-05-03T23:14:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/DSC_0009.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1208\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Test: FlyScoot – ScootBiz Bangkok – Singapore\",\"datePublished\":\"2018-07-06T07:32:01+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-03T23:14:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/\"},\"wordCount\":2852,\"commentCount\":2,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/DSC_0009.jpg\",\"keywords\":[\"FlyScoot\",\"ScootBiz\",\"test\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/\",\"name\":\"Test: FlyScoot - ScootBiz Bangkok - Singapore - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/DSC_0009.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-06T07:32:01+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-03T23:14:29+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/DSC_0009.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/DSC_0009.jpg\",\"width\":1800,\"height\":1208,\"caption\":\"FlyScoot Boeing 787-8 Dreamliner parkert p\u00e5 gate p\u00e5 Bangkok Don Muang Airport\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/06\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test: FlyScoot – ScootBiz Bangkok – Singapore\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test: FlyScoot - ScootBiz Bangkok - Singapore - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Test: FlyScoot - ScootBiz Bangkok - Singapore - FinalCall.travel Norge","og_description":"(Vi gj\u00f8r oppmerksom p\u00e5 at FinalCall.travel fikk billetten gratis av FlyScoot for denne reisen, men at vi ikke har f\u00e5tt noe vederlag for selve artikkelen og at alle meninger og holdninger er journalistens egne.) Lavprisselskapene har ogs\u00e5 gjort sitt inntog i Asia, og flere av de klassiske fullserviceselskapene har ogs\u00e5 sitt eget lavprisselskap for \u00e5 …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2018-07-06T07:32:01+00:00","article_modified_time":"2019-05-03T23:14:29+00:00","og_image":[{"width":1800,"height":1208,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/DSC_0009.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"14 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Test: FlyScoot – ScootBiz Bangkok – Singapore","datePublished":"2018-07-06T07:32:01+00:00","dateModified":"2019-05-03T23:14:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/"},"wordCount":2852,"commentCount":2,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/DSC_0009.jpg","keywords":["FlyScoot","ScootBiz","test"],"articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/","name":"Test: FlyScoot - ScootBiz Bangkok - Singapore - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/DSC_0009.jpg","datePublished":"2018-07-06T07:32:01+00:00","dateModified":"2019-05-03T23:14:29+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/DSC_0009.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/DSC_0009.jpg","width":1800,"height":1208,"caption":"FlyScoot Boeing 787-8 Dreamliner parkert p\u00e5 gate p\u00e5 Bangkok Don Muang Airport"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/06\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test: FlyScoot – ScootBiz Bangkok – Singapore"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/DSC_0009.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32939"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33050,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32939\/revisions\/33050"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}