{"id":32016,"date":"2018-05-03T11:31:48","date_gmt":"2018-05-03T09:31:48","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no?p=32016&preview=true&preview_id=32016"},"modified":"2018-05-03T10:23:44","modified_gmt":"2018-05-03T08:23:44","slug":"test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/","title":{"rendered":"Test: Cathay Pacific Business Class fra K\u00f8benhavn til Hong Kong"},"content":{"rendered":"

Med store forventninger har vi ventet p\u00e5 at Cathay Pacific skulle \u00e5pne deres nye direkterute fra K\u00f8benhavn til Hong Kong. Ikke nok med at den gir danskene en langt mer effektiv reise til b\u00e5de Hong Kong og mange destinasjoner i Asia og Australia, men flyselskapet kan ogs\u00e5 \u00f8nske passasjerene velkommen ombord i en helt ny Airbus A350 fly. Bli med ombord og les v\u00e5r test av Cathay Pacifics Business Class produkt p\u00e5 denne ruten.<\/strong><\/p>\n

Onsdag 2. mai 2018 var en stor dag i K\u00f8benhavns Lufthavn. Ikke nok med at den danske hovedstaden fikk en ny direkte rute til Hong Kong, men det kunne ogs\u00e5 \u00f8nskes velkommen til det prisvinnende flyselskapet Cathay Pacific for f\u00f8rste gang. Og p\u00e5 toppen av dette innviet lufthavnen en rute som for f\u00f8rste gang ble fl\u00f8yet med en ny Airbus A350.<\/p>\n

\"\"
F\u00f8rste gang en Airbus A350 settes inn fast p\u00e5 en rute til K\u00f8benhavn. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Jeg innr\u00f8mmer gjerne at jeg virkelig hadde sett frem til \u00e5 teste denne nye ruten. For meg var det b\u00e5de et nytt flyselskap og en ny flytype.<\/p>\n

Selv om jeg flyr langt mer enn de fleste, s\u00e5 har reisem\u00f8nsteret mitt – av en eller anden \u00e5rsak – ikke gitt meg muligheten til \u00e5 pr\u00f8ve Cathay Pacific f\u00f8r n\u00e5. Samtidig er det ogs\u00e5 f\u00f8rste gang jeg skal teste en Airbus A350. I hvert fall i luften. Jeg var s\u00e5 heldig \u00e5 v\u00e6re med p\u00e5 presentasjonen av verdens f\u00f8rste Airbus A350 da Qatar Airways fikk levert deres f\u00f8rste fly av typen i Doha, s\u00e5 jeg har sett og opplevd flyet, men dog aldri v\u00e6rt s\u00e5 heldig \u00e5 fly med det.<\/p>\n

Check-in<\/strong><\/h3>\n

Check-in \u00e5pnet 3 timer f\u00f8r avgang og foregikk i Terminal 2 i K\u00f8benhavns Lufthavn, men da jeg kun reiste med h\u00e5ndbagasje valgte jeg \u00e5 sjekke inn online og fikk boardingpasset mitt i Wallet p\u00e5 iPhone.<\/p>\n

Som reisende p\u00e5 Business Class kunne jeg ellers ha benyttet en av de dedikerte skrankene til passasjerer p\u00e5 denne klassen eller med status i OneWorld, men uten innsjekket bagasje er det stadig langt enklere \u00e5 sjekke inn hjemmefra dagen i forveien.<\/p>\n

Sikkerhedskontrol<\/strong><\/h3>\n

Cathay Pacific tilbyr passasjerer p\u00e5 Business Class \u00e5 benytte K\u00f8benhavns Lufthavns fast track i sikkerhetskontrollen. Denne formiddagen var det praktisk tatt ingen k\u00f8 her. Faktisk var der ikke en eneste foran meg i k\u00f8en, s\u00e5 det tok kun 2 minutter \u00e5 komme gjennom. Generelt sett er det en stor fordel \u00e5 kunne benytte fast track og er et tilbud jeg setter stor pris p\u00e5.<\/p>\n

Lounge<\/strong><\/h3>\n

Da denne avgangen var den f\u00f8rste for Cathay Pacific fra K\u00f8benhavns Lufthavn, s\u00e5 valgte jeg bare \u00e5 bruke kort tid i loungen.\u00a0Cathay Pacific tilbyr adgang til den gode og innbydende Eventyr Lounge<\/strong><\/a> som ligger etter passkontrollen. Loungen er etter min mening den beste loungen i K\u00f8benhavn for tiden og hele loungeopplevelsen er langt bedre enn hva man opplever n\u00e5r man flyr langruter med f.eks. SAS fra K\u00f8benhavn. Ikke nok med at loungen er langt mer innbydende og maten er bedre, s\u00e5 er det et stort pluss at den er plassert etter passkontrollen s\u00e5 man kan bli i loungen lengst mulig. At det ogs\u00e5 er en helt fantastisk utsikt over flyene og lufthavnen er bare enda et pluss – og s\u00e5 er det aldri helt d\u00e5rlig \u00e5 starte dagen med egg og bacon, som denne loungen er den eneste som tilbyr i K\u00f8benhavn.<\/p>\n

\"\"
Inngangen til Eventyr Lounge p\u00e5 Kastrup<\/figcaption><\/figure>\n

Boarding<\/strong><\/h3>\n

Boardingen til denne avgangen var litt anderledes enn man normalt vil oppleve p\u00e5 ruten siden dette var deres f\u00f8rste avgang p\u00e5 ruten. Den nye ruten ble derfor feiret med taler, snacks og drikke i gaten. Det gjorde naturligvis at det var mange folk i omr\u00e5det rundt gaten, men samtidig ble det ogs\u00e5 ganske morsomt \u00e5 bli sendt avsted p\u00e5 tur med litt festivitas. Ute ved selve skranken var der bare f\u00e5 folk og god plass til \u00e5 sitte ned og vente p\u00e5 at boarding skulle starte.<\/p>\n

\"\"
S\u00e5 er snoren klippet og ruten er offisielt innviet. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Da flyet var klar til avgang ble passasjerer p\u00e5 Business Class samt passasjerer med h\u00f8y status hos Cathay Pacific og OneWorld invitert til \u00e5 g\u00e5 ombord f\u00f8rst. Priorityboarding ble avviklet meget effektivt og ble tydelig kommunisert. Ombord ble jeg budt velkommen av et smilende kabinpersonale og vist til setet mitt.<\/p>\n

\"\"
F\u00f8rste inntrykk av Business Class kabinen. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Umiddelbart etter ble jeg budt p\u00e5 en velkomstdrink. Her var der valg mellom juice, vann eller champagne. Jeg valgte her et glass champagne.<\/p>\n

\"\"
Velkomstdrink ble tilbudt umiddelbart etter boarding. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Jeg valgte et glass champagne. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Setet p\u00e5 Business Class<\/strong><\/h3>\n

Cathay Pacific benytter, som nevnt, nye Airbus A350 fly p\u00e5 ruten fra K\u00f8benhavn. I dette tilfellet var flyet bare 1 \u00e5r gammelt og det kunne man tydelig se. Selv om det ikke n\u00f8dvendigvis var fornemmelsen av ny bil, s\u00e5 var kabinen innbydende og frisk.<\/p>\n

Flyet er litt bredere enn forgjengeren, A330, og det merkes ombord, hvor kabinen virker litt mer luftig. Totalt har flyet 280 seter fordelt p\u00e5 38 p\u00e5 Business Class, 28 p\u00e5 Premium Economy og 214 p\u00e5 Economy. P\u00e5 Business Class er setene fordelt i to kabiner.<\/p>\n

Den st\u00f8rste kabinen er foran, hvor det er 8 rader og bak galley er det en mindre kabin med bare 2 rader med seter.<\/p>\n

Cathay Pacific har utstyrt flyet med 38 seter p\u00e5 Business Class som er oppstilt i en s\u00e5kalt heeringbone konfigurasjon. Det betyr at setene st\u00e5r litt skr\u00e5tt i forhold til midtgangen, s\u00e5 man har f\u00f8ttene inne under bordet i setet foran. Der er fire seter i bredden, hvilket ogs\u00e5 betyr at alle passasjerer har direkte adgang til midtgangen.<\/p>\n

Vindusetene i begge sider er perfekte n\u00e5r man reiser alene og er man p\u00e5 tur med en reisepartner kan man velge setene i midten s\u00e5 man kan sitte sammen.<\/p>\n

Fordelen ved denne konfigurasjonen er at alle seter er like og at det ikke helt finnes d\u00e5rlige seter ombord.<\/p>\n

\"\"
Business Class p\u00e5 Cathay Pacifics Airbus A350. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Setet p\u00e5 Airbus A350 er en videreutvikling av Cathay Pacifics sete p\u00e5 Boeing 777. Umiddelbart ligner de hverandre en del, men A350 kan by p\u00e5 en del forbedringer.<\/p>\n

\"\"
Hvert sete er utstyrt med en “klapp” i hodeh\u00f8yde, som gir mer privatliv. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 grunn av setets utformning og at det er oppstilt i en vinkel fra midtgangen mot vinduet har man ganske greit privatliv. Det betyr ogs\u00e5 at alle seter er utformet likt, s\u00e5 det betyr ikke allverden hvilket sete du velger hvis du vil sikre deg mest mulig privatliv. I hodeh\u00f8yde har setene noen “klapper” som gj\u00f8r at man sitter meget privat og i praksis ikke kan se ansiktet p\u00e5 noen av de andre passasjerene.<\/p>\n

Den skjeve vinkel man sitter i gj\u00f8r ogs\u00e5 at man har en fantastisk utsikt. Man sitter i praksis og ser ut av to vinduer fra setet.<\/p>\n

\"\"
Veldig god utsikt fra setet. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 gulvet ved siden av setet er det en oppbevaringsboks du kan benytte til dine medbragte eiendeler. N\u00e5r lokket er lukket p\u00e5 denne fungerer den ogs\u00e5 som en del av setet\/sengen som blir bredere. Ved siden av armlenet mot gangen har du ogs\u00e5 et lite panel du kan folde opp s\u00e5 det gj\u00f8r setet bredere p\u00e5 denne siden ogs\u00e5. Helt perfekt – spesielt n\u00e5r man skal sove.<\/p>\n

\"\"
Ved siden er det et oppbevaringsrom. N\u00e5r det er lukket fungerer det som en del av setet n\u00e5r man ligger ned. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Her er oppbevaringsrommet \u00e5pent. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
God benplass. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Stolen. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Armlenet mot gangen kan ogs\u00e5 heves eller senkes etter behov og inne i armlenet er det innebygd en smart flaskeholder som blir synlig n\u00e5r du har hevet armlenet.<\/p>\n

\"\"
Flaskeholder under armlenet. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Ved siden av setet finner du enda et lite rom du kan bruke til \u00e5 oppbevare dine medbragte eiendeler. Her inne finner du ogs\u00e5 et par gode st\u00f8yreduserende hodetelefoner samt et lite speil. I skapet finner du ogs\u00e5 b\u00e5de USB-stikk og alminnelige str\u00f8mstikk p\u00e5 110V, men med mulighet for \u00e5 koble til utstyr med europeiske, engelske og amerikanske stikk uten bruk av adapter. Hvis du hellere vil bruke dine egne hodetelefoner enn de utleverte, s\u00e5 kobler du dem til via et stikk i skapet – her bruker du bare en alminnelig mini-jack og beh\u00f8ver alts\u00e5 ikke et dobbelt-stikk. Som en smart detalj er det mulig \u00e5 lukke skapet selv om du f.eks. har lagt mobilen din til lading. Det er nemlig et lite mellomrom under d\u00f8ren s\u00e5 kabelen stadig kan v\u00e6re tilkoblet.<\/p>\n

\"\"
Skap med hodetelefoner og ladere m.v. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e5r setet er lagt ned til en seng er det 190 cm langt og er ganske behagelig for langt de fleste. Selve hullet hvor man har f\u00f8ttene kan dog virke en smule trangt p\u00e5 denne type seter, men det er ikke noe som er spesielt for Cathay Pacific – til gjengjeld virker setet ganske bredt og behagelig. Skal jeg sammenligne med f.eks. SAS Business Class, som vel et det produktet de fleste kjenner i Skandinavia, f\u00f8les det som om man har noe mer plass hos Cathay Pacific og man har ikke fornemmelsen av \u00e5 ligge i en kiste.<\/p>\n

Liggekomforten er ogs\u00e5 langt bedre enn den luftmadrassen SAS har valgt \u00e5 innstallere p\u00e5 deres fly. Jeg vil nesten g\u00e5 s\u00e5 langt \u00e5 si at det her er det mest behagelige Business Class sete jeg har pr\u00f8vd \u00e5 sove i.<\/p>\n

Amenity Kit<\/strong><\/h3>\n

Cathay Pacific gir ut et veldig flott amenity kit til alle passasjerer p\u00e5 Business Class. Her sl\u00e5r de b\u00e5de SAS og Singapore Airlines. Kvaliteten hos Cathay Pacific er langt h\u00f8yere enn den noe kjedelige og billige hos SAS og da Singapore Airlines har valgt \u00e5 avskaffe det p\u00e5 Business Class, s\u00e5 er det ingen konkurranse der.<\/p>\n

Her var alt man hadde bruk for: Sokker, sovemaske, \u00f8repropper, kremer, tannb\u00f8rste m.v. Og p\u00e5 toppen av det s\u00e5 var selve vesken av en flott kvalitet.<\/p>\n

\"\"
Amenity kit. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Mat og drikke<\/strong><\/h3>\n

Kort etter avgang kom kabinpersonalet rundt med drikkevarer og her var det fritt valg fra hele vognen. Jeg valgte en av deres signatur cocktails – en Cloud Nine – som best\u00e5r av Vodka, Contreau, Sprite og litt lime. Den ble servert innbydende og dekorert med sukkerkant p\u00e5 glasset. Den smakte utmerket, men litt til den s\u00f8te siden.<\/p>\n

\"\"
Cloud Nine signatur cocktail. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Kort etter ble det servert en forrett. Her var det ikke noen valgmuligheter og dagens rett var luftt\u00f8rket skinke med litt forskjellig tilbeh\u00f8r samt en salat og br\u00f8d. Den smakte aldeles fremragende. Det hadde dog v\u00e6rt fint \u00e5 ha mulighet til \u00e5 kunne velge noe andet hvis man ikke br\u00f8d seg s\u00e5 mye om skinke. For mitt vedkommende var det intet problem og retten blev konsumert med et glass hvitvin til.<\/p>\n

\"\"
Forrett. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Catering hadde dessverre sviktet denne dagen og en av de hvitvinene som var i menyen var ikke blitt lastet, men i stedet var den erstattet av en Pino Grigio som smakte utmerket. Ikke en vin som blir husket, men godkjent.<\/p>\n

Til hovedrett kunne man derimot velge mellom fire retter. De ble alle presentert p\u00e5 en liten vogn s\u00e5 man kunne se dem f\u00f8r man bestemte seg. Det synes jeg er en fin m\u00e5te \u00e5 presentere dem p\u00e5. Jeg valgte biffen og ble absolutt ikke skuffet.<\/p>\n

\"\"
En god biff til hovedrett. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Den ble servert med en potetgrateng av en art og med sopp samt en meget velsmakende saus. Hovedretten var mer enn godkjent. Biffen var b\u00e5de m\u00f8r og smakfull.<\/p>\n

Jeg hadde litt vanskelig med \u00e5 bestemme meg for hvilken av r\u00f8dvinene jeg ville drikke til, s\u00e5\u00a0 jeg valgte derfor et kompromiss og fikk et halvt glass av hver. Begge var aldeles drikkelige viner, men skal jeg velge en favoritt m\u00e5 det nok bli den franske.<\/p>\n

Etter hovedretten var det blitt tid til dessert. Her var det danske Unika oste, som vi ogs\u00e5 kjenner dem fra Singapore Airlines. Hele osteserveringen minnet til forveksling om hva man f\u00e5r servert hos rivalen fra Singapore – og det kan kun betraktes som positivt. Tre forskjellige oster som alle var fremragende. En smakfull kjeks til samt noen druer. Jeg valgte et glass portvin til og det passet perfekt.<\/p>\n

\"\"
Riktig gode oster fra Unika. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e5ltidet ble avsluttet med dessert og her var der et valg mellom mousse og kake. Jeg valgte en mokka mousse som ble servert i et lite glass med b\u00e6r til. Enda en gang kan jeg bare si at retten var mer enn godkjent. En virkelig god dessert.<\/p>\n

\"\"
Mokka mousse med praliner. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Som prikken over i’en, ble det ogs\u00e5 servert praliner til hvor man selv kunne velge fra esken.<\/p>\n

M\u00e5ltidet hos Cathay Pacific var helt sikkert blant de beste jeg har f\u00e5tt p\u00e5 Business Class. B\u00e5de SAS og Singapore Airlines leverer begge solide produkter og jeg vil nok plassere Cathay Pacific nesten p\u00e5 niv\u00e5 med Singapore Airlines og med SAS et lite steg under. Spesielt p\u00e5 hovedretten taper SAS til de to andre. Men generelt sett ligger de alle meget tett i kappl\u00f8pet om den beste cateringen ombord.<\/p>\n

Skulle man f\u00e5 lyst til \u00e5 spise mellom m\u00e5ltidene kunne det bestilles b\u00e5de burger og nudler, men jeg var s\u00e5 stappmett av hovedm\u00e5ltidet at det ikke ga mening \u00e5 bestille noe f\u00f8r frokosten ble servert.<\/p>\n

Frokosten ble servert cirka 1 time og 40 minutter f\u00f8r landing i Hong Kong. Her kunne man velge mellom en vestlig rett med omelett, avocado, tomat m.v. eller to asiatiske retter. Jeg valgte omelett og det var absolutt et godt m\u00e5ltid.<\/p>\n

\"\"
Frokost serveres innen landing. Her omelett med avocado, tomat og bacon. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Dagens meny. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Utvalget av drikkevarer var godt – dog var det litt skuffende at de kun serveret Carlsberg som \u00f8l ombord. I disse mikrobryggeritider kunne man godt forvente litt mer spennende. Spesielt tatt i betraktning at Cathay Pacific selv har f\u00e5tt brygget deres Betsy Beer, men den var alts\u00e5 ikke \u00e5 finne ombord.<\/p>\n

Underholdningsystemet<\/strong><\/h3>\n

Hvert sete har en ganske stor skjerm innebygget i setet foran. Da setene er plassert skr\u00e5tt mot vinduet kan skjermen brettes ut s\u00e5 du f\u00e5r den helt riktige vinkelen til \u00e5 se film p\u00e5.<\/p>\n

\"\"
Skjermen n\u00e5r den ikke er brettet ut. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Skjermen brettet ut. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Utvalget er mer enn godkjent – det samme er navigasjonen og kartet over hvor du flyr. Her kan du selv zoome inn og velge flere forskjellige vinkler du kan se kartet fra.<\/p>\n

\"\"
Et godt kart med mange muligheter for \u00e5 f\u00f8lge ruten. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Der er et stort utvalg av b\u00e5de film og tv-serier av god kvalitet – innhold, som f.eks. sl\u00e5r underholdningsystemet p\u00e5 SAS Business med mange lengder, men det skal heller ikke s\u00e5 mye til.<\/p>\n

Utover at man kan navigere i systemet ved \u00e5 trykke p\u00e5 skjermen, s\u00e5 er setet ogs\u00e5 utstyrt med en fjernkontroll med egen skjerm. P\u00e5 fjernkontrollens skjerm kan man f.eks. velge \u00e5 ha kartet over flyets rute, mens man ser en film p\u00e5 den store skjerm.<\/p>\n

\"\"
Fjernkontroll. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

Flyet er ogs\u00e5 utstyrt med kameraer utenfor s\u00e5 man kan f\u00f8lge med i hvor man flyr. Her kan man velge mellom to kameraer. Et p\u00e5 toppen av halen (fantastisk syn \u00e5 se hele flyet fra den vinkelen) og en p\u00e5 vingen som filmer fremover.<\/p>\n

Et lille irritasjonsmoment er dog at man er tvunget til \u00e5 se p\u00e5 reklamer innen man kan se en film. Og det er en del av dem, s\u00e5 det blir faktisk ganske irriterende \u00e5 skulle vente p\u00e5 at de er overst\u00e5tt innen man kan se sin valgte film eller tv-show.<\/p>\n

Det var likeledes mulig \u00e5 se live tv fra bl.a. BBC og CNN.<\/p>\n

\"\"
Live tv ombord. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n

WiFi<\/strong><\/h3>\n

Cathay Pacifics Airbus A350 er utstyrt med WiFi. Men det koster \u00e5 benytte det. Prisen for hele flyvningen er ganske rimelige 13 USdollars.<\/p>\n

Det var rimelig enkelt \u00e5 opprette en profil og betale og jeg opplevde p\u00e5 hele flyvningen at forbindelsen var ganske stabil. Til forskjell fra SAS, hvor alt for mange passasjerer har adgang og forbindelsen derfor blir langsom, var det faktisk mulig \u00e5 arbeide p\u00e5 laptoppen ombord hos Cathay Pacific – i hvert fall i store deler av tiden. Det betaler jeg gjerne 13 dollars for. Hastigheten var grei og l\u00e5 for det meste p\u00e5 omkring 2 Mbit\/s n\u00e5r jeg m\u00e5lte den.<\/p>\n

Kabinpersonalet<\/strong><\/h3>\n

Kabinpersonalet er et kapitel for seg selv. Alle var super vennlige og stod alltid klare for \u00e5 gj\u00f8re opplevelsen best mulig for passasjerene – og enda alltid med et smil. Men spesielt purseren var helt fantastisk.<\/p>\n

Hun var en voksen dame fra Hong Kong som brukte de f\u00f8rste to timene av flyvningen p\u00e5 \u00e5 g\u00e5 rundt og hilse p\u00e5 og snakke med passasjerene i Business Class. Det f\u00f8ltes nesten som \u00e5 ha bestemoren sin (i en litt yngre utgave….) med ombord. Hun var oppriktig interessert i at alle passasjerer fikk en god tur. Servicen var en god kombinasjon av asiatisk og vestlig – ytterst vennlig, men ikke alt for p\u00e5trengende. I mine \u00f8yne helt perfekt og akkurat som det skal v\u00e6re for \u00e5 f\u00e5 en flyvning man ikke s\u00e5 raskt glemmer.<\/p>\n

Toalettforhold<\/strong><\/h3>\n

Der var tre toaletter til de 38 passasjerer p\u00e5 Business Class. To foran og et mellom den store og lille kabinen. De var alle innbydende og rengjorte p\u00e5 hele turen, men ellers var det grei standard. Der var litt kremer man kunne bruke, men ikke noe parfyme eller lignende.<\/p>\n

Fordeler<\/strong><\/h3>\n

Cathay Pacific tilbyr et av de beste setene p\u00e5 markedet. Den var ekstremt behagelig \u00e5 b\u00e5de sove og sitte i og man satt meget privat. Maten var topp og servicen p\u00e5 denne flighten var i en klasse for seg. Personalet hadde en fantastisk balanse mellom \u00e5 v\u00e6re smilende og servicemindede uten \u00e5 v\u00e6re p\u00e5trengende.<\/p>\n

    \n
  • Fantasisk godt sete<\/li>\n
  • God mat<\/li>\n
  • Service i toppklasse<\/li>\n<\/ul>\n

    Ulemper<\/strong><\/h3>\n
      \n
    • Kjedelig utvalg av \u00f8l (kun Carlsberg)<\/li>\n
    • Ingen salt og pepper til maten uten man ba om det<\/li>\n<\/ul>\n

       <\/p>\n

      FinalCall.travel var invitert af Cathay Pacific<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Med store forventninger har vi ventet p\u00e5 at Cathay Pacific skulle \u00e5pne deres nye direkterute fra K\u00f8benhavn til Hong Kong. Ikke nok med at den gir danskene en langt mer effektiv reise til b\u00e5de Hong Kong og mange destinasjoner i Asia og Australia, men flyselskapet kan ogs\u00e5 \u00f8nske passasjerene velkommen ombord i en helt ny …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32017,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,855],"tags":[2303,52,2304,155,942,315,383,674],"class_list":["post-32016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-anmeldelser-flyselskaper","tag-a350","tag-airbus-a350","tag-anmeldele","tag-business-class","tag-cathay-pacific","tag-hong-kong-hkg","tag-koebenhavn-cph","tag-test"],"yoast_head":"\nTest: Cathay Pacific Business Class fra K\u00f8benhavn til Hong Kong - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: Cathay Pacific Business Class fra K\u00f8benhavn til Hong Kong - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Med store forventninger har vi ventet p\u00e5 at Cathay Pacific skulle \u00e5pne deres nye direkterute fra K\u00f8benhavn til Hong Kong. Ikke nok med at den gir danskene en langt mer effektiv reise til b\u00e5de Hong Kong og mange destinasjoner i Asia og Australia, men flyselskapet kan ogs\u00e5 \u00f8nske passasjerene velkommen ombord i en helt ny …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-05-03T09:31:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/IMG_4782-1.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1350\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"16 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Test: Cathay Pacific Business Class fra K\u00f8benhavn til Hong Kong\",\"datePublished\":\"2018-05-03T09:31:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/\"},\"wordCount\":3282,\"commentCount\":2,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/05\\\/IMG_4782-1.jpeg\",\"keywords\":[\"A350\",\"Airbus A350\",\"Anmeldele\",\"Business Class\",\"Cathay Pacific\",\"Hong Kong (HKG)\",\"K\u00f8benhavn (CPH)\",\"test\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/\",\"name\":\"Test: Cathay Pacific Business Class fra K\u00f8benhavn til Hong Kong - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/05\\\/IMG_4782-1.jpeg\",\"datePublished\":\"2018-05-03T09:31:48+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/05\\\/IMG_4782-1.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/05\\\/IMG_4782-1.jpeg\",\"width\":1800,\"height\":1350},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/05\\\/03\\\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test: Cathay Pacific Business Class fra K\u00f8benhavn til Hong Kong\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test: Cathay Pacific Business Class fra K\u00f8benhavn til Hong Kong - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Test: Cathay Pacific Business Class fra K\u00f8benhavn til Hong Kong - FinalCall.travel Norge","og_description":"Med store forventninger har vi ventet p\u00e5 at Cathay Pacific skulle \u00e5pne deres nye direkterute fra K\u00f8benhavn til Hong Kong. Ikke nok med at den gir danskene en langt mer effektiv reise til b\u00e5de Hong Kong og mange destinasjoner i Asia og Australia, men flyselskapet kan ogs\u00e5 \u00f8nske passasjerene velkommen ombord i en helt ny …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2018-05-03T09:31:48+00:00","og_image":[{"width":1800,"height":1350,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/IMG_4782-1.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"16 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Test: Cathay Pacific Business Class fra K\u00f8benhavn til Hong Kong","datePublished":"2018-05-03T09:31:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/"},"wordCount":3282,"commentCount":2,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/IMG_4782-1.jpeg","keywords":["A350","Airbus A350","Anmeldele","Business Class","Cathay Pacific","Hong Kong (HKG)","K\u00f8benhavn (CPH)","test"],"articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/","name":"Test: Cathay Pacific Business Class fra K\u00f8benhavn til Hong Kong - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/IMG_4782-1.jpeg","datePublished":"2018-05-03T09:31:48+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/IMG_4782-1.jpeg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/IMG_4782-1.jpeg","width":1800,"height":1350},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/05\/03\/test-business-class-cathay-pacific-fra-kobenhavn-til-hong-kong\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test: Cathay Pacific Business Class fra K\u00f8benhavn til Hong Kong"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/05\/IMG_4782-1.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32016"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32019,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32016\/revisions\/32019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}