{"id":30516,"date":"2018-01-29T07:30:18","date_gmt":"2018-01-29T06:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no?p=30516&preview=true&preview_id=30516"},"modified":"2018-01-28T23:17:57","modified_gmt":"2018-01-28T22:17:57","slug":"kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/","title":{"rendered":"Kommentar: Blir lavprisselskapene til ultra-lavpriselskaper i fremtiden?"},"content":{"rendered":"

Konkurransen mellom de tradisjonelle flyselskapene og lavprisselskapene har alltid v\u00e6rt et katten etter musen spill. Men hva byr fremtiden p\u00e5? Hvordan vil lavprisselskapene svare igjen p\u00e5 de andre flyselskapenes “light” billetter?<\/strong><\/p>\n

Da lavprisselskapene for alvor begynte \u00e5 erobre markedsandeler i slutten av 90’\u00e5rene tok de store etablerte nettverksselskapene ikke helt konkurransen alvorlig. De fleste trodde ikke helt p\u00e5 at kundene var interessert i de skrapede produktene, men i stedet \u00f8nsket topp-service og full forpleining ombord p\u00e5 flyene. Men skal si de tok feil. Mens den gamle bj\u00f8rnen var g\u00e5tt i hi, s\u00e5 tordnet lavprisselskapene frem.<\/p>\n

Den arrogansen – eller i det minste ignoransen – som de fleste tradisjonelle flyselskaper utviste den gang har kostet dem dyrt og har endret hele luftfarten til \u00e5 v\u00e6re en helt annen bransje i dag enn tidligere.<\/p>\n

Jeg kan ikke la v\u00e6re med \u00e5 tenke p\u00e5 hvordan luftfarten hadde sett ut i dag hvis de store selskapene hadde tatt opp kampen fra starten og s\u00f8rget for \u00e5 tilpasse deres operasjoner og priser, s\u00e5 mange lavprisselskaper ikke hadde f\u00e5tt samme fotfeste som er tilfellet. Kanskje luftfarten hadde sett helt anderledes ut i dag – uten det samme kappl\u00f8pet mot bunnen som vi opplever n\u00e5. Kanskje ikke, men det er et interessant tankeeksperiment.<\/p>\n

Men n\u00e5 er virkeligheten at lavprisselskapene fikk mer eller mindre fritt spill i oppstarten og for alvor har v\u00e6rt med til \u00e5 definere hvordan bransjen er idag. Gjennom mange \u00e5r har det v\u00e6rt de tradisjonelle selskapene som har halset etter lavprisselskapene og latt dem sette dagsordenen for at det er pris og ikke kvalitet som det skal konkurreres p\u00e5. En konkurranse som det har tatt mange \u00e5r \u00e5 tilpasse de tunge og dyre operasjonene til. Man kan vel n\u00e6rmest argumentere for at det er den laveste fellesnevneren som setter dagsordenen i luftfarten i dag.<\/p>\n

Jeg pleier \u00e5 sp\u00f8ke litt med at det i dag er tre ting som selger flybilletter: Pris, Pris og Pris.<\/p>\n

Dinosaurene haler inn<\/strong><\/p>\n

De gamle og tunge selskapene har dog etter hvert funnet ut av at de er n\u00f8dt til \u00e5 konkurrere p\u00e5 pris og tilpasse seg. Forbrukerne forventer billige flybilletter og dagene hvor det kostet tusenvis av kroner for en kort innenriksreise er over. Kostnader skal tilpasses dette markedet men det skal produktene s\u00e5 sannelig ogs\u00e5. N\u00e5 har man ikke r\u00e5d til \u00e5 servere et lekkert m\u00e5ltid med fri bar p\u00e5 en flyvning til London. Det vil ingen betale for lenger. Det har v\u00e6rt en lang og tung vei for mange flyselskaper og ikke minst ansatte i bransjen. Og for mange har det ogs\u00e5 v\u00e6rt et “wake-up call” av dimensjoner da de fant ut av hva som ventet dem.<\/p>\n

De tradisjonelle selskapene er n\u00e5 g\u00e5tt s\u00e5 langt i konkurransen at de har innf\u00f8rt samme skrapede produkter som lavprisselskapene. N\u00e5 er det ikke lenger noen selvf\u00f8lge at man kan medbringe bagasje uten gebyr eller at man f\u00e5r litt \u00e5 drikke og tygge p\u00e5 ombord.<\/p>\n

I mange \u00e5r var konkurransen om langrutene dog meget begrenset. Hverken Ryanair, easyJet eller noen av de andre lavprisselskapene var interesserte i det markedet. Det var for dyrt \u00e5 operere i, mente de. Men med spesielt Norwegians inntog p\u00e5 langrutene fikk flere \u00f8ynene opp for dette markedet. N\u00e5 ser vi ogs\u00e5 selskaper som WOW air, Scoot og AirAsiaX m.fl. som begir seg inn i kampen om langrutekundene.<\/p>\n

Det har ogs\u00e5 presset de tradisjonelle flyselskapene til \u00e5 tilpasse deres produkter s\u00e5 de kan senke prisene for \u00e5 holde p\u00e5 kundene.<\/p>\n

Lavprisproduktene blir mer skrapet<\/strong><\/p>\n

N\u00e5r flere og flere selskaper etter hvert tilbyr de skrapede lavprisproduktene legger det naturligvis et press p\u00e5 lavprisselskapene som er n\u00f8dt til \u00e5 svare igjen for \u00e5 kunne fortsette med \u00e5 v\u00e6re billigst. Og hvordan kan de s\u00e5 gj\u00f8re det?<\/p>\n

Jo – de kan skrape produktene enda mer. De kan g\u00e5 fra \u00e5 v\u00e6re lavprisselskap til ultra-lavprisselskap. Det har vi f.eks. sett WOW air gj\u00f8re. Her skal man enda betale ekstra for \u00e5 medbringe en h\u00e5ndbagasje av normal st\u00f8rrelse n\u00e5r man flyr til USA.<\/p>\n

Norwegian har i uken som gikk innf\u00f8rt et nytt gebyr for \u00e5 endre sete ved check-in p\u00e5 de billigste billettklasser<\/strong><\/a>. Noe som vi er overbevist om bare er starten.<\/p>\n

Den ekstreme konkurransen vil uten tvil fortsette og flyselskapene m\u00e5 v\u00e6re kreative for \u00e5 lokke kundene til \u00e5 betale mer enn de laveste lokkeprisene.<\/p>\n

Derfor forventer vi ogs\u00e5 at flere selskaper vil innf\u00f8re gebyrer for f.eks. h\u00e5ndbagasje. Vi forventer ogs\u00e5 at de tradisjonelle selskapene ytterligere vil presse p\u00e5 og skrape deres produkter enda mer enn i dag. F.eks. vil vi ikke bli overrasket hvis man ikke kan bruke sine statusfordeler p\u00e5 de billigste billettene eller hvis man ikke opptjener bonuspoeng.<\/p>\n

Der skal v\u00e6re forskjell p\u00e5 lavpris og tradisjonelle billetter<\/strong><\/p>\n

Lavprisselskapene er n\u00f8dt til \u00e5 fortsette deres kamp for \u00e5 ha de laveste prisene. For \u00e5 rettferdiggj\u00f8re mangelen p\u00e5 bonusprogrammer, forbindelsesfly m.v. s\u00e5 skal de v\u00e6re billigere. Og det kan de kun v\u00e6re hvis de skraper produktene enda mer. Hvis de skal kunne kalle seg lavprisselskaper m\u00e5 de s\u00f8rge for \u00e5 differensiere produktene fra de tradisjonelle selskapene.<\/p>\n

Og det er her vi mener at det vi kjenner som lavprisselskaper i dag i fremtiden vil bli til ultra-lavprisselskaper. Her vil basisproduktet bli s\u00e5 skrapet at de egentlig ikke har noen intensjon om \u00e5 selge det. Det er en ren og skj\u00e6r lokkepris som langt de fleste kunder skal gj\u00f8re tilleggskj\u00f8p til – bare for \u00e5 f\u00e5 et basisprodukt som er brukbart for hovedparten av kundene.<\/p>\n

Kappl\u00f8pet mot bunnen fortsetter alts\u00e5 – og bunnen er slett ikke n\u00e5dd enda.<\/p>\n

Konkurransen ikke n\u00f8dvendigvis en fordel for kundene<\/strong><\/p>\n

Men vi har etter hvert n\u00e5dd et niv\u00e5 hvor det ikke lenger er noen fordel for kunden. For med alle disse ekstra gebyrer og tilleggskj\u00f8p forsvinner oversiktligheten ogs\u00e5. I dag er vi n\u00e5dd til et punkt hvor den laveste prisen kun er relevant for ganske f\u00e5 reisende. De fleste skal ha en koffert med til f.eks. USA og skal dermed betale mer enn den prisen som flyselskapene lokker med.<\/p>\n

Den uoversiktligheten har forbrukermyndighetene kjempet for i \u00e5revis og n\u00e5 er vi alts\u00e5 ved \u00e5 n\u00e5 et punkt hvor det igjen er tid for den kampen. B\u00f8r man eventuelt definere hva prisen p\u00e5 en flybillett skal inkludere? Skal den annonserte prisen inkludere f.eks. bagasje og mat p\u00e5 langrutene n\u00e5r n\u00e5 langt hovedparten av kundene har behov for dette?<\/p>\n

Det er en interessant diskusjon som vi helt sikkert kommer til \u00e5 se mer til i fremtiden.<\/p>\n

Flyselskapene kommer ikke til \u00e5 ta dette ansvaret selv. Her handler det nemlig om \u00e5 ha den billigste lokkeprisen s\u00e5 man st\u00e5r best plassert p\u00e5 listen p\u00e5 prissammenligningssidene. Det f\u00e5r nemlig lokket kundene inn i butikken og skaper reiselyst. At den reelle prisen s\u00e5 ender seg ved \u00e5 bli h\u00f8yere er en annen sag.<\/p>\n

Hvor lenge kundene vil finne sig i denne uoversiktligheten er et godt sp\u00f8rsm\u00e5l. Hittil har det ikke v\u00e6rt tegn p\u00e5 at kundene krever endringer. Man kan nesten v\u00e6re fristet til \u00e5 tro at mange kunder \u00f8nsker \u00e5 bli lurt av lokkeprisene. Men hvis flyselskapene fortsetter med \u00e5 presse grensene kan det kanskje bli aktuelt p\u00e5 et tidspunkt.<\/p>\n

Grensene blir i hvert fall flyttet hele tiden. De produktene vi ser i dag hos mange selskaper var det sikkert ikke mange som hadde forutsett for 10 \u00e5r siden. Og jeg er sikker p\u00e5 at de produktene vi ser om ti \u00e5r ogs\u00e5 vil overraske i forhold til det vi ser i dag.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Konkurransen mellom de tradisjonelle flyselskapene og lavprisselskapene har alltid v\u00e6rt et katten etter musen spill. Men hva byr fremtiden p\u00e5? Hvordan vil lavprisselskapene svare igjen p\u00e5 de andre flyselskapenes “light” billetter? Da lavprisselskapene for alvor begynte \u00e5 erobre markedsandeler i slutten av 90’\u00e5rene tok de store etablerte nettverksselskapene ikke helt konkurransen alvorlig. De fleste trodde …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30517,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,843],"tags":[1106,1103,480,592,2163],"class_list":["post-30516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-kommentar","tag-lavprisselskaper","tag-lcc","tag-norwegian","tag-sas","tag-ultralavprisselskaper"],"yoast_head":"\nKommentar: Blir lavprisselskapene til ultra-lavpriselskaper i fremtiden? - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kommentar: Blir lavprisselskapene til ultra-lavpriselskaper i fremtiden? - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Konkurransen mellom de tradisjonelle flyselskapene og lavprisselskapene har alltid v\u00e6rt et katten etter musen spill. Men hva byr fremtiden p\u00e5? Hvordan vil lavprisselskapene svare igjen p\u00e5 de andre flyselskapenes “light” billetter? Da lavprisselskapene for alvor begynte \u00e5 erobre markedsandeler i slutten av 90’\u00e5rene tok de store etablerte nettverksselskapene ikke helt konkurransen alvorlig. De fleste trodde …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-01-29T06:30:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/01\/SAS-Norwegian.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Kommentar: Blir lavprisselskapene til ultra-lavpriselskaper i fremtiden?\",\"datePublished\":\"2018-01-29T06:30:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/\"},\"wordCount\":1268,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/01\\\/SAS-Norwegian.jpg\",\"keywords\":[\"Lavprisselskaper\",\"LCC\",\"norwegian\",\"SAS\",\"Ultralavprisselskaper\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Kommentar\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/\",\"name\":\"Kommentar: Blir lavprisselskapene til ultra-lavpriselskaper i fremtiden? - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/01\\\/SAS-Norwegian.jpg\",\"datePublished\":\"2018-01-29T06:30:18+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/01\\\/SAS-Norwegian.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/01\\\/SAS-Norwegian.jpg\",\"caption\":\"Foto: Cato Lien\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/01\\\/29\\\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kommentar: Blir lavprisselskapene til ultra-lavpriselskaper i fremtiden?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kommentar: Blir lavprisselskapene til ultra-lavpriselskaper i fremtiden? - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Kommentar: Blir lavprisselskapene til ultra-lavpriselskaper i fremtiden? - FinalCall.travel Norge","og_description":"Konkurransen mellom de tradisjonelle flyselskapene og lavprisselskapene har alltid v\u00e6rt et katten etter musen spill. Men hva byr fremtiden p\u00e5? Hvordan vil lavprisselskapene svare igjen p\u00e5 de andre flyselskapenes “light” billetter? Da lavprisselskapene for alvor begynte \u00e5 erobre markedsandeler i slutten av 90’\u00e5rene tok de store etablerte nettverksselskapene ikke helt konkurransen alvorlig. De fleste trodde …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2018-01-29T06:30:18+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/01\/SAS-Norwegian.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Kommentar: Blir lavprisselskapene til ultra-lavpriselskaper i fremtiden?","datePublished":"2018-01-29T06:30:18+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/"},"wordCount":1268,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/01\/SAS-Norwegian.jpg","keywords":["Lavprisselskaper","LCC","norwegian","SAS","Ultralavprisselskaper"],"articleSection":["Featured","Kommentar"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/","name":"Kommentar: Blir lavprisselskapene til ultra-lavpriselskaper i fremtiden? - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/01\/SAS-Norwegian.jpg","datePublished":"2018-01-29T06:30:18+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/01\/SAS-Norwegian.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/01\/SAS-Norwegian.jpg","caption":"Foto: Cato Lien"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/01\/29\/kommentar-blir-lavprisselskapene-til-ultra-lavpriselskaper-i-fremtiden\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kommentar: Blir lavprisselskapene til ultra-lavpriselskaper i fremtiden?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/01\/SAS-Norwegian.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30516"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30553,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30516\/revisions\/30553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}