{"id":29909,"date":"2017-12-31T08:33:26","date_gmt":"2017-12-31T07:33:26","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=29909"},"modified":"2017-12-30T19:12:51","modified_gmt":"2017-12-30T18:12:51","slug":"test-lufthansa-first-class-tr-seoul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/","title":{"rendered":"Test: Lufthansa First Class t\/r Seoul"},"content":{"rendered":"

Lufthansa er kjent for \u00e5 ha et av de beste produktene i luften. Deres First Class er viden kjent, kanskje spesielt for \u00e5 ha en fremragende service p\u00e5 bakken. Vi har testet Lufthansa First Class p\u00e5 en reise fra Frankfurt til Seoul og tilbake.<\/strong><\/p>\n

Lufthansa s\u00f8rger for en skikkelig bra start p\u00e5 reisen, spesielt hvis du starter reisen i Frankfurt eller om du ankommer med fly som m\u00e5 parkere ute p\u00e5 plassen, eller \u00abremote parking\u00bb som det heter p\u00e5 fagspr\u00e5ket.<\/p>\n

Hvis du starter reisen i Frankfurt beh\u00f8ver du ikke og innom hovedterminalen i det hele tatt, men kan bare kj\u00f8re inn foran Lufthansas First Class Terminal. Her f\u00e5r du hjelp til \u00e5 parkere bilen, og f\u00e5r sjekket inn uten noen form for k\u00f8, stress eller mas.<\/p>\n

Kommer du p\u00e5 en remote parking, blir du hentet i bil. Stort sett en Mercedes S klasse eller en Porsche Panamera. Eventuelt en Mercedes minivan om det er flere passasjerer med. Deretter blir du kj\u00f8rt til en av transitt gatene og du kan derfra begi deg til en av Lufthansas First Class Lounges. Eventuelt kan du ta omveien bort til Lufthansas First Class Terminal.<\/p>\n

Transitt<\/strong><\/p>\n

Vi fikk testet Lufthansas First Class lounge p\u00e5 pir B ved v\u00e5rt bes\u00f8k, og det kan du lese mer om her.<\/p>\n

Les ogs\u00e5: Test – Lufthansa First Class Lounge<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Derfra gikk turen i en Mercedes Vito minivan til flyet siden vi faktisk var hele 5 passasjerer som skulle fra loungen og til samme fly. Bilen parkerte ved siden av flyet og vi ble geleidet opp i heis og ut til broen som ledet ut til inngangen i andre etasje p\u00e5 denne Airbus A380 som skulle frakte oss til Seoul.<\/p>\n

\"\"
Ikke ofte man ser flyet man skal med fra denne posisjonen.<\/figcaption><\/figure>\n

Ombordstigning<\/strong><\/p>\n

Vel innenfor ble vi vist til v\u00e5re seter og straks etter ble vi budt p\u00e5 et glass Champagne av merket Alfred Gratien Cuvee Paradise, servert i h\u00f8ye glass som fremst\u00e5r for meg som eksklusive i forhold til andre glass jeg tidligere har f\u00e5tt p\u00e5 fly. Men det skal dog nevnes at dette er en billig utgave (ca 700 kr p\u00e5 polet), ja faktisk halv pris i forhold til at de tidligere har servert Comte des Tattinger (ca 1 500 kr p\u00e5 polet), Cuvee Louise og andre godsaker. Men den smakte riktig s\u00e5 deilig og ble servert sammen en sk\u00e5l n\u00f8tter og en varm klut som l\u00e5 p\u00e5 en liten asjett med et r\u00f8dt roseblad p\u00e5 toppen. Videre ble det delt ut menyer for turen samt amenity kit, t\u00f8fler og pysjamas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"Vi var litt skuffet over at det ikke var et Rimowa kit, men denne gangen var det laget et spesielt hjerteformet kit som skulle avspeile at det var Oktoberfest. Greit nok, men ingenting annet p\u00e5 denne turen vitnet om noe som lignet p\u00e5 Oktoberfest. Litt rar m\u00e5te \u00e5 feire Oktoberfest p\u00e5 kanskje?<\/p>\n

I First Class kabinen er det ikke bagasjehyller. Nei, her f\u00e5r man sitt eget l\u00e5sbare skap som er plassert mellom setene og galley.<\/p>\n

\"\"
Skap med plass til b\u00e5de jakke og kabinkoffert.<\/figcaption><\/figure>\n

Fordelen med \u00e5 bli kj\u00f8rt til flyet er at du ankommer som de siste f\u00f8r avgang, s\u00e5 ikke mer enn at du har satt deg ned, er det pushback.<\/p>\n

Til underholdnings-systemet hadde Lufthansa utstyrt oss med ekte Bose headset.<\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

Dessuten var det en egen kontroll i setet hvor man kunne styre underholdningssystemet.<\/p>\n

\"\"Flyturen<\/strong><\/p>\n

Flyturen fra Frankfurt til Seoul var beregnet til ca 10 timer. Det tok ikke lang tid etter vi var kommet til marsjh\u00f8yde f\u00f8r serveringen startet, for det var et omfattende program vi skulle gjennom. Dessuten var det full First Class kabin med 8 passasjer i de 8 setene som var tilgjengelige. Dertil skal det nevnes at avgangstiden var kl 1830 og flere av passasjerene ville nok gjerne f\u00e5 seg litt s\u00f8vn f\u00f8r man landet i Seoul Incheon kl 1230 lokal tid.<\/p>\n

\"\"Serveringen startet med en liten appetittvekker. Eller Amouse Bouche som det heter p\u00e5 fagspr\u00e5ket. Det var en anretning av ferskost med litt godsaker i. Den var veldig god og ble servert sammen med et glass champagne.<\/p>\n

\"\"Etter dette ble bordet dekket opp med hvit duk, sm\u00f8r, salt og pepper og bestikk. Det ble ogs\u00e5 servert et pent utvalg av br\u00f8d fra en kurv de kom rundt med.<\/p>\n

\"\"Selv sm\u00f8ret var presentert i beste First Class stil.<\/p>\n

\"\"Deretter fulgte den klassiske kaviarserveringen som kom p\u00e5 en serverings-vogn og som ble presentert og servert p\u00e5 tallerken mens man s\u00e5 p\u00e5. Dertil ble det anbefalt en spesiell vodka til; Grey Goose, men som jeg takket nei til. Det var jo ikke feil \u00e5 drikke mer champagne til i stedet. N\u00e5 er ikke kaviar en av mine favoritter, men det er jo litt stilig med settingen og det hele, s\u00e5 jeg gjorde mitt beste for \u00e5 true ned det meste. Jeg er dog litt i tvil om hvor dyr og eksklusiv disse sorte fiskeeggene som serveres egentlig er. Men jeg er n\u00e5 ingen ekspert p\u00e5 omr\u00e5det. Men enhver First Class med respekt for seg selv serverer jo dette.<\/p>\n

\"\"Deretter var det tid for forretter. Lufthansa serverer 3 av slagsen samtidig. Alt pent presentert. Den f\u00f8rste var 2 kongereker med en \u00abpudding\u00bb av ferskost og frukt, den andre en spesiell tysk rett inneholdende tysk m\u00f8rkt br\u00f8d, og deretter en rett som bestod av noen skiver oksekj\u00f8tt med tilbeh\u00f8r.<\/p>\n

\"\"I tillegg ble det servert en liten gr\u00f8nn salat som var helt ok.<\/p>\n

\"\"Alt var ikke like godt. Spesielt retten med kongereker var totalt smakl\u00f8s. De andre var ok.<\/p>\n

\"\"
Rekeretten som ikke smakte veldig mye<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Forrett som smakte helt ok.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Forrett som smakte helt ok.<\/figcaption><\/figure>\n

Lufthansa har hele 4 hvitviner og 4 r\u00f8dviner \u00e5 velge i mellom.<\/p>\n

Til forretten valgte jeg den tyske vinen fra Franken. En veldig god vin som klart fremsto som den beste av utvalget.<\/p>\n

\"\"
Tysk hvitvin fra Franken.<\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e5 fikk man servert en liten sorbet. En \u00abpalet cleanser\u00bb. Dette var en basilikum sorbet som man kunne f\u00e5 over\u00f8st med champagne. Kan man egentlig si nei takk til slikt? Riktig godt var det.<\/p>\n

\"\"
Hvilerett<\/figcaption><\/figure>\n

Til hovedrett hadde jeg valgt fisk. Dette var dessverre en stor skuffelse. Den besto av 4 elementer og det s\u00e5 ut som den var kastet p\u00e5 tallerkenen p\u00e5 kafeteria vis. Dette burde man kunne ha forventet bedre. Fisken var alt for mye varmebehandlet og det var bare kjipt. Risottoen var helt ihjel kokt og gr\u00f8nnsakene dvaske.<\/p>\n

\"\"
Fiskeretten<\/figcaption><\/figure>\n

Reisef\u00f8lget hadde valgt kyllingretten. Denne s\u00e5 ogs\u00e5 ut til og bare v\u00e6re kastet p\u00e5 tallerkenen. Selv om den smakte ok, var det helt klart mer \u00e5 forvente av hovedretter p\u00e5 First Class. (problemet skulle vise seg ogs\u00e5 \u00e5 gjelde p\u00e5 returen \u2013 vi kommer tilbake til det)<\/p>\n

\"\"Deretter til noe Lufthansa gj\u00f8r bra: Osteretten. Her kommer de ut med en egen ostevogn hvor de skj\u00e6rer ost fra store stykker og legger p\u00e5 tallerken. Dertil kjeks og frukt.<\/p>\n

\"\"\"\" Desserten er ogs\u00e5 med p\u00e5 vognen og blir servert samtidig. Her er det ogs\u00e5 et par alternativer \u00e5 velge mellom. Jeg valgte puddingen med is og kompott. Den var helt fin.<\/p>\n

\"\"Til desserten ble det servert en Beerenauslese. Det vil si en s\u00f8tlig hvitvin. Til \u00e5 v\u00e6re tysk var det heller uvanlig at denne var laget av vindruen Chardonnay. Men den var absolutt god.<\/p>\n

\"\"M\u00e5ltidet ble rundet av med et par konfektbiter av meget god kvalitet.<\/p>\n

\"\"Etter m\u00e5ltidet var avsluttet tok tr\u00f8ttheten overh\u00e5nd og det var p\u00e5 tide \u00e5 f\u00e5 litt s\u00f8vn. Her legges setet ned og forlenges med en ottoman. P\u00e5 setet legges en tynn madrass og man f\u00e5r deilig senget\u00f8y. Sengen er myk og behagelig, og er en av de beste jeg har opplevd i luften. Jeg sov som en stein i ca 5 timer.<\/p>\n

\"\"
Setet lagt ned f\u00f8r det ble tilf\u00f8rt senget\u00f8y.<\/figcaption><\/figure>\n

Egentlig hadde jeg tenkt \u00e5 hoppe over frokosten, men siden jeg v\u00e5knet allikevel ca en time f\u00f8r ankomst var det jo greit \u00e5 se hva man kunne f\u00e5 og spise.<\/p>\n

Bordet ble dekket igjen og her var det et fint utvalg av bakervarer og jeg fikk en pen tallerken med frukt og en med diverse p\u00e5legg.<\/p>\n

\"\"\"\"\"\"Det ble ogs\u00e5 servert egger\u00f8re og bacon. Egger\u00f8ren skulle visstnok v\u00e6re laget om bord. Dessverre var denne meget t\u00f8rr og kjedelig, men alt i alt en godkjent frokost.<\/p>\n

\"\"Toalettforholdene p\u00e5 denne flytypen var av det virkelig eksepsjonelle slaget. Badet var st\u00f8rre enn det jeg har hjemme. Og det var to av dem for First Class. Disse l\u00e5 foran p\u00e5 hver side av trappen ned. Her var det god plass til b\u00e5de \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 do og til \u00e5 skifte. Og det var s\u00e5gar et eget urinal, som vel Lufthansa er det eneste flyselskapet i verden som har.<\/p>\n

\"\"\"\"TV-skjermen de tilbyr, er ikke den st\u00f8rste p\u00e5 markedet. Og plassen tatt i betraktning er det nesten litt rart at de ikke har satt inn st\u00f8rre TV-skjermer. For man sitter jo faktisk et lenger stykke fra skjermen her enn man gj\u00f8r i Business Class. Filmene p\u00e5 skjermen var i bra oppl\u00f8sning s\u00e5 man hadde en god opplevelse av underholdningen, og i tillegg var hodetelefonene av det anerkjente merket Bose. Til tross for stort tilbud av filmer og TV-serier var det liksom ikke s\u00e5 mye som fristet her dessverre. Heldigvis var vi to som reiste sammen, og da blir jo behovet for \u00e5 se film ikke det helt store. Skjermen sto derfor p\u00e5 inflight-showet det meste av tiden. Det skal ogs\u00e5 legges til at det var 3 kameraer \u00e5 se p\u00e5. Et fra halen, et forover fra under cockpit og et som pekte nedover. Veldig artig under start og landing.<\/p>\n

\"\"
TV skjermen<\/figcaption><\/figure>\n

Ankomst
\n<\/strong>Deretter var det ikke lenge til vi gikk inn for landing. Vi parkerte p\u00e5 den frittst\u00e5ende terminalen ved Seoul Incehon og s\u00e5 fort vi var ute av flyet stod det en Lufthansa ansatt klar til \u00e5 eskortere First Class passasjerene gjennom terminalen. Det kunne virke som alle vi som reiste i First Class hadde v\u00e6rt p\u00e5 denne flyplassen f\u00f8r, for alle takket nei til \u00e5 bli geleidet. Selv skulle jeg videre noen timer senere og gikk derfor inn til hovedterminalen og gjennom sikkerhetskontrollen for \u00e5 komme opp i transitt-omr\u00e5det og Asiana sin First Class Lounge.<\/p>\n

Returen<\/strong>
\nDagen for hjemreise ankom vi Seoul Incheon med Asiana Airlines og landet allerede 0430 om morgenen, og med lite s\u00f8vn p\u00e5 det flyet, og avgang 1445 var det eneste smarte \u00e5 gj\u00f8re \u00e5 f\u00e5 seg litt s\u00f8vn. S\u00e5 vi sjekket inn p\u00e5 Transitt Hotellet p\u00e5 flyplassen. Stive 120 US dollar for \u00e5 sove der frem til kl 1200 er vel de dyreste timene p\u00e5 et hotellrom jeg har hatt p\u00e5 lenge. Men det var jo greit \u00e5 f\u00e5 sovet ut litt for \u00e5 bedre kunne nyte turen tilbake til Frankfurt i Lufthansa First Class.<\/p>\n

Etter en liten tur innom Asiana sin First Class lounge i hovedterminalen, tok vi toget ut til satellitt-terminalen og bes\u00f8kte Asiana sin First Class lounge der ogs\u00e5. Bes\u00f8ket i disse loungene kan du lese mer om her:<\/p>\n

Les ogs\u00e5: Test \u2013 Asiana First Class Lounge Seoul Incheon Airport<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

Det ble ogs\u00e5 tid til \u00e5 bes\u00f8ke Singapore Airlines sin lounge som l\u00e5 rett i n\u00e6rheten og p\u00e5 vei mot gaten.<\/p>\n

Les ogs\u00e5: Test \u2013 Singapore Airlines Silver Kris Lounge Seoul Incheon Airport<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

Tiden gikk fort og det da det var 30 minutter til avgang gikk vi mot gaten.<\/p>\n

\"\"
Gaten med egen inngang for First og Business Class passasjerer.<\/figcaption><\/figure>\n

Ombordstigning<\/strong>
\nPassasjerene var nesten ferdig med \u00e5 g\u00e5 om bord da vi kom, s\u00e5 det var ingen ventetid, men heller ingen spesialbehandling \u00e5 spore for First Class passasjerer. Jeg var blitt fortalt av andre som hadde reist videre ute i verden med Lufthansa First Class at man gjerne ble m\u00f8tt av en Lufthansa representant ved gaten n\u00e5r man gikk av den forrige flighten. Men det s\u00e5 vi ingenting til. Kanskje 0430 var for tidlig om morgenen for dem?<\/p>\n

\"\"
V\u00e5rt fly sett fra broen ut til flyet.<\/figcaption><\/figure>\n

Det var 3 broer ut til denne Airbus A380 maskinen, hvorav en gikk direkte opp i \u00f8verste etasje hvor First- og Business Class kabinene ligger. Alltid hyggelig \u00e5 bli vist inn til venstre n\u00e5r man kommer om bord, og enda bedre \u00e5 se at det ikke er andre i kabinen enn en smilende, godt voksen tysk steward som \u00f8nsker velkommen og kan fortelle at det kun blir meg og reisef\u00f8lget i First Class p\u00e5 denne turen. Vi hadde valgt midtsetene p\u00e5 rad 2 og vi hadde en hyggelig snakk med stewarden mens vi fant oss til rette. Ja, helt til vi ble avbrutt av en ung asiatisk pike som kom stormende forbi og inntok sete 1A. \u00abDet var rart\u00bb, sa stewarden og gikk frem og snakket med pikebarnet. \u00abJoda, hun skulle visst v\u00e6re her hun ogs\u00e5\u00bb, <\/em>kom han tilbake og sa p\u00e5 tysk til oss. Han fortsatte med at p\u00e5 First Class booker folk om hele tiden. Frem til dagen f\u00f8r skulle en tidligere tysk forbundskansler delt kabin med oss. Men denne var booket om.<\/p>\n

Underveis i samtalen hadde han allerede klart \u00e5 forsyne oss med hvert v\u00e5rt glass Champagne, som var av samme merke som p\u00e5 utreisen. En deilig start p\u00e5 reisen. I tillegg kom det et amenity kit av merket Braun B\u00f6ffel og var annerledes enn det p\u00e5 utreisen. Og s\u00e5 fikk vi pysjamas og t\u00f8fler.<\/p>\n

\"\"Deretter var det pushback og vi fikk en st\u00f8rre tur rundt flyplassen og fikk sett Airbus A380 fra b\u00e5de Korean Air og Asiana Airlines passere oss p\u00e5 veien til rullebanen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Flyturen<\/strong>
\nVi tok av mot vest og unngikk greit Nord-Koreansk luftrom. Deretter ble det en del sikk sakk f\u00f8r vi passerte Beijing og fortsatt videre opp over Kina. Ikke lenge etter vi var oppe p\u00e5 marsjh\u00f8yde la fr\u00f8kna i 1A seg til \u00e5 sove (og det gjorde hun frem til 2 timer f\u00f8r ankomst, hvorp\u00e5 de siste 2 timene ble tilbrakt ved \u00e5 snakke i telefonen). S\u00e5 derfor hadde vi stewardens oppmerksomhet hele tiden under flighten. Aldri har jeg opplevd bedre service om bord p\u00e5 et fly. Jeg hadde inntrykket av at han sto bak oss hele tiden og bare ventet p\u00e5 \u00e5 fylle opp et glass eller tilby noe mer. Fantastisk!<\/p>\n

\"\"Og da vi var kommet p\u00e5 marsjh\u00f8yde ble det f\u00f8rst servert en asjett med en varm klut og et roseblad f\u00f8r det ble servert nok et glass Champagne med en appetittvekker basert p\u00e5 tomat og avokado. Riktignok var vi i hum\u00f8r for en liten Champagnesmaking og ba derfor om \u00e5 f\u00e5 sammenligne Albert Gratien Champagnen med Duval Leroy de serverte i Business Class. Dette ble etterkommet med \u00abhvilken glimrende ide\u00bb og straks var han tilbake med 2 nye glass. Det var for \u00f8vrig ingen tvil om hvilken som var best.<\/p>\n

\"\"Litt nede i glassene, sa vi til stewarden at vi ikke hadde s\u00e5 lyst p\u00e5 kaviar i dag, at han ikke beh\u00f8vde \u00e5 gj\u00f8re det klart. Da fikk vi til svar at det stod allerede klart og han insisterte p\u00e5 at vi pr\u00f8vde litt. Hvem var vel vi til \u00e5 takke nei da\u2026 Eller til en liten smak av deres Gray Goose vodka som et naturlig f\u00f8lge dertil.<\/p>\n

\"\"
Kaviarserveringen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Grey Goose ble tilbudt til kaviaren.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Kaviaren servert p\u00e5 tallerken.<\/figcaption><\/figure>\n

Foran setene p\u00e5 f\u00f8rsteraden var det satt opp en buffet av alle vinflaskene. Det var n\u00e5 ikke snakk om selvbetjening, s\u00e5 langt kom vi vel aldri. Men det der da ganske imponerende at de 4 hvitvinene med forskjellig flaskest\u00f8rrelse har en egen vinkj\u00f8ler som faktisk har plass til alle fire flaskene. Champagnekj\u00f8leren i bakgrunnen.<\/p>\n

\"\"Deretter var det forretter som ble servert. Og det var igjen ikke mindre enn 4 tallerkener som ble servert. 3 forretter og en salat. Faktisk var disse forrettene mer smakfulle enn de p\u00e5 utreisen. De var:<\/p>\n

    \n
  • Parma skinke med musk melon<\/li>\n
  • Marinert hummer med sitrus vinagrette<\/li>\n
  • Koreanske sopper, p\u00e6re, og agurk salat med sesam dressing<\/li>\n
  • Pesto marinert sherry tomater med sm\u00e5 gr\u00f8nnsaker og gazpacho dressing<\/li>\n<\/ul>\n

    \"\"\"\"\"\"\"\"\"\"Faktisk smakte alle av disse veldig bra, og de ble servert samtidig. Meget pen servering.<\/p>\n

    Jeg husket jo at vinen fra Franken var god fra flyturen til Seoul, s\u00e5 jeg ba om denne, men ba ogs\u00e5 om et glass av Rieslingen fra Von Bassermann (Pfalz) for \u00e5 ha en liten vinsmaking.<\/p>\n

    \"\"Stewarden synes dette var en riktig god ide, og skjenket rundh\u00e5ndet fra flasken, og hadde ikke det minste i mot \u00e5 \u00e5pne nok en flaske. Sistnevnte var av klassifikasjonen Erste Lage, som er den nest h\u00f8yeste klassifikasjonen i Tyskland. Jeg hadde faktisk forventet en Riesling av h\u00f8yeste klassifikasjon, Grosses Gewachs, i Lufthansa First Class. Ogs\u00e5 vinen fra Franken var av Erste Lage. Her kunne de godt hevet seg litt i forhold hva som serveres i First Class og servert viner fra den h\u00f8yeste klassifikasjonen.<\/p>\n

    \"\"
    Litt vinsmaking i flotte vinglass.<\/figcaption><\/figure>\n

    De to \u00f8vrige hvitvinene som ble servert, S\u00f8r-Afrikanske 21 Gabler og Hunters Wines Sauvignon Blanc fra New Zealand er begge viner som koster rundt 100 kr flasken, og er etter min mening ikke en First Class verdig.<\/p>\n

    Deretter var det hovedretten som ble servert, og dessverre ble det en meget stor skuffelse. Flyr man First Class har man all grunn til \u00e5 forvente det helt perfekte. Men dessverre var det alt annet. Hovedretten b\u00e5de jeg og reisef\u00f8lge valgte var kalvefilet med skiver av svart tr\u00f8ffel med et utvalg av gr\u00f8nnsaker. Dette var dessverre flaut. Greit nok at de serverer retten p\u00e5 egen tallerken. Men vi var alts\u00e5 bare 2 passasjerer som skulle ha servert hovedrett, og de klarer \u00e5 servere kj\u00f8tt som er gr\u00e5tt og trist, gr\u00f8nnsaker som er helt gjennomkokt, glemmer og sp\u00f8rre om hva slags poteter vi vil ha (som er sp\u00e4tzle og som allikevel er smakl\u00f8se) og som har en saus som er s\u00e5 tam og kjedelig at noen skulle skamme seg.<\/p>\n

    \"\"
    Hovedretten – en stor skuffelse<\/figcaption><\/figure>\n

    Det var s\u00e5 galt at vi begge sendte retten ut igjen halvspist og personalet var direkte flaue og tilb\u00f8d andre retter i stedet. S\u00e5 servicen var det heldigvis ingenting \u00e5 utsette p\u00e5. Siden det var s\u00e5 mye mat som ble servert, takket vi begge nei til en annen hovedrett. Litt synd at det var s\u00e5 d\u00e5rlig kvalitet p\u00e5 hovedrett b\u00e5de p\u00e5 ut- og hjemreise.<\/p>\n

    De andre hovedrettene som var p\u00e5 menyen var:<\/p>\n

      \n
    • Pannestekte kamskjell og store reker med Crustacean saus, parisienne zucchini og semi-t\u00f8rket tomat.<\/li>\n
    • Sideretter: Potetgrateng, sea mustard leaf ris og chateau poterer<\/li>\n
    • Hjemmelaget spinat tortellini med en rik chunky tomatsaus, gresskar og brokkoli.<\/li>\n
    • Andong stekt kylling (koreansk rett)<\/li>\n
    • Sanche Bibimbab med kimchi (koreansk rett)<\/li>\n<\/ul>\n

      Det hevet opplevelsen en del av at stewarden insisterte p\u00e5 at vi tok en liten vinsmaking til hovedretten og satt ut 4 glass p\u00e5 hvert bord og skjenket i alle 4 r\u00f8dviner. Den klare vinneren var den italienske vinen 2011 Barolo Cerequino fra Michele Chiarlo. Denne koster rundt 600 kr flasken. Deretter var 2008 Chateau Laroze, Saint Emillion Grand Cru neste valget. Denne koster rundt 250 kroner og var ogs\u00e5 meget god. Deretter fulgte de noe enklere valgene 2013 Ribera del Duero fra Spania, og 2012 Stellenbosch Cabernet Sauvignon\/ Merlot fra Camberly S\u00f8r-Afrika. De to siste var ganske s\u00e5 kjedelige og ogs\u00e5 dette er viner til rundt 100 kr flasken og langt fra en First Class verdig.<\/p>\n

      \"\"<\/p>\n

      \"\"
      Den beste r\u00f8dvinen som ble serveret.<\/figcaption><\/figure>\n

      Osteretten er neste punkt p\u00e5 programmet, og den kommer ut p\u00e5 en egen vogn. 5 oster blir tilbudt. Det er en Saint Andre, Cheddar, Camenbert, Bl\u00e5skimmel og Gruyere. Egentlig ikke veldig godt spesifisert i menyen, men det gir i det minste et greit inntrykk. Jeg valgte selvf\u00f8lgelig litt av hver. Osten ble servert med stenger av gulrot og selleristang. Osten smakte meget bra, og det var mer enn nok ost, s\u00e5 jeg fikk ogs\u00e5 p\u00e5fyll.<\/p>\n

      \"\"
      Mer enn nok ost til 2 personer. Og fint var det for vi er begge to veldig glade i ost!<\/figcaption><\/figure>\n
      \"\"
      Ostevognen og v\u00e5r fantasiske steward.<\/figcaption><\/figure>\n
      \"\"
      Som p\u00e5 utreisen var det b\u00e5de Beerenauslese og Portvin tilgjengelig til ost og dessert.<\/figcaption><\/figure>\n
      \"\"
      Deilig utvalg av ost, og b\u00e5de Beerenauslese og Portvin til.<\/figcaption><\/figure>\n

      Og s\u00e5 ble det budt p\u00e5 Nieports LBV Portvin eller en Beerenauslese p\u00e5 Chardonnay. Her tok man Ole Brum metoden og sa ja takk, begge deler.<\/p>\n

      Deretter var det klart for dessert. Her var det bare ett valg: Macadamia Cheese Cake med sjokolade tuile og jordb\u00e6r.<\/p>\n

      \"\"Litt merkelig at vi da f\u00e5r beskjed om at de har bare en igjen, da fr\u00f8kna i 1A har reservert en av denne desserten til seg. 3 pax og bare 2 desserter lastet. Nuvel. Jeg ble deretter lovet at de skulle finne en tilsvarende dessert i Business Class til meg, og den skulle v\u00e6re nesten like god alts\u00e5. Jaja. Heldigvis er man da fleksibel. Men med tanke p\u00e5 hva flybilletten koster, er det tross alt skuffende. Dessuten ble den ikke servert med en sjokolade tuile men med 2 sjokoladekuler. Ikke det at det utgjorde den store forskjellen\u2026.<\/p>\n

      \"\"
      Desserten fra Business Class<\/figcaption><\/figure>\n

      Etter m\u00e5ltidet var det p\u00e5 tide med en liten ettermiddagslur. Setene ved vinduene ble gjort klar med laken og dyne\/pute og vi fikk begge 3-4 timers s\u00f8vn. Vi ville ikke sove for mye da vi gjerne ville ha mest mulig ut av denne flyturen, som man tross alt ikke opplever s\u00e5 alt for ofte.<\/p>\n

      \"\"
      Sengen ferdig oppredd<\/figcaption><\/figure>\n

      Etter vi var v\u00e5knet var det snart klart for neste m\u00e5ltid. Her var utvalget veldig variert:<\/p>\n

        \n
      • Hearty plate. Breasola og osterull, skinke, roastbeef, bocconcini med pesot, solt\u00f8rket tomat, geitost og bl\u00e5skimmelost.<\/li>\n
      • Varm sandwich med beef bulogi, cheddar ost, stekt l\u00f8k og pimento servert med coleslaw og gr\u00f8nnsakschips.<\/li>\n
      • Grillede p\u00f8lser, l\u00f8ksaus, erter og r\u00f8mme<\/li>\n
      • Gr\u00f8nn ertesuppe med croutons og r\u00f8mme<\/li>\n
      • Salat med asparges, servelat og solt\u00f8rket tomat<\/li>\n
      • Koreanske spesialiteter med koreansk kylling og gr\u00f8nnsaksrullade.<\/li>\n
      • Coban salat med feta ost og oliven<\/li>\n
      • Dessert: Bayersk Apfel Strudel med vaniljeis eller varme b\u00e6r med vaniljeis.<\/li>\n<\/ul>\n

        Ut av dette fant vi ut at vi skulle feire skikkelig tysk oktoberfest, s\u00e5 valgte oss en fireretter best\u00e5ende av salat med asparges, gr\u00f8nn ertesuppe, grillede p\u00f8lser og apfelstrudel.<\/p>\n

        Hva var vel bedre \u00e5 drikke til dette enn skikkelig tysk Weissbier i form av K\u00f6nig Ludwig dunkel og selv om J\u00e4germeister ikke var p\u00e5 First Class menyen, nedverdiget vi oss til \u00e5 be purseren hente noen flasker fra Business Class hvor de var tilgjengelig.<\/p>\n

        \"\"
        K\u00f6nig Ludwig Weissbier og J\u00e4germeister.<\/figcaption><\/figure>\n

        Igjen var vi nok ikke helt forn\u00f8yd med maten. Var menyen en First Class verdig? Nei, mente vi.<\/p>\n

        Salaten var rett og slett kjedelig.<\/p>\n

        \"\"
        Kjedelig salat<\/figcaption><\/figure>\n

        Ertesuppen var god, men til v\u00e5r overraskelse ble den servert kald. Det var ogs\u00e5 den retten som var penest presentert.<\/p>\n

        \"\"
        Ertesuppen<\/figcaption><\/figure>\n

        De grillede p\u00f8lsene var greie nok. Det var 2 forskjellige pluss en l\u00f8s kj\u00f8ttbolle, sauerkraut og litt potetmos. Det var nok ikke en presentasjon jeg hadde forventet i First Class, og smaken var heller ikke den beste.<\/p>\n

        \"\"
        Hovedretten – Oktoberfest……<\/figcaption><\/figure>\n

        Deretter var det Apfelstrudel. Jeg hadde faktisk forventet en mye bedre presentasjon enn det som ble tilbudt. Til sammenligning var den i First Class loungen i Frankfurt mye bedre. Men smaken var grei, men jeg savnet b\u00e5de vaniljesaus og sjokoladesaus.<\/p>\n

        \"\"Alt i alt var m\u00e5ltidet nok ikke noe jeg kommer til \u00e5 huske lenge. Greit nok, men heller ikke mer. Men med tanke p\u00e5 hva billetten koster normalt er det naturlig \u00e5 ha h\u00f8ye forventninger.<\/p>\n

        Deretter takket vi ja til et glass Cognac. Dette var av merket Lheraud XO og smakte meget godt.<\/p>\n

        \"\"Det var ellers mange gode drikkevarer p\u00e5 menyen: Jack Daniels, Johnnie Walker Blue label, The Singleton Scottish malt, Whisky og Glendullan 12 yo, Bombay Sapphire Gin, Grey Goose Vodka, Amaro Ramazzotti, Etter Zuger kirsch, Walcher Williams Exclusic og Bonpland Rouge VSOP. I tillegg til den nevnte K\u00f6nig Ludvig Dunkel weissbier, hadde de ogs\u00e5 Erdinger Hefe Weissbier og Warsteiner Premium Pilsner av \u00f8l \u00e5 velge mellom.<\/p>\n

        \"\"For dem som er interesserte i varme drikker hadde de foruten Dallmayr premium kaffe ogs\u00e5 Risretto, Volluto og Decaffeinato p\u00e5 kaffemenyen i tillegg til 6 ulike typer te.<\/p>\n

        De 12 timene om bord gikk bare s\u00e5 alt for fort. Hjemturen kan jeg nok lett beskrives som den beste flyturen jeg noen sinne har hatt. N\u00e5r man har kabinen s\u00e5 \u00e5 si for seg selv og n\u00e5r man har en egen dedikert person som kun st\u00e5r p\u00e5 pinne for deg og reisef\u00f8lget kan det umulig bli stort bedre. Eneste ting \u00e5 utsette p\u00e5 var en del av matserveringen som dessverre ikke holdt samme klasse.<\/p>\n

        F\u00f8r ankomst hadde vi plassert oss i hvert v\u00e5rt vindussete for \u00e5 f\u00f8lge med p\u00e5 innflyvningen til Frankfurt International. I tillegg var det moro \u00e5 f\u00f8lge med p\u00e5 halekameraet p\u00e5 tv-skjermen s\u00e5 man kunne f\u00f8lge med fremover ogs\u00e5.<\/p>\n

        \"\"Ankomst i Frankfurt var ved 19 tiden, og vi var raskt i land fra egen bro fra \u00f8verste etasje, hvor Business Class passasjerene ble holdt tilbake s\u00e5 vi kunne komme f\u00f8rst i land. Det var ingen som m\u00f8tte oss, s\u00e5 vi var overlatt til oss selv til \u00e5 finne veien gjennom flyplassen. N\u00e5 var dette ikke noe stort problem, men litt underlig at n\u00e5r man ankommer i utlandet med Lufthansa First blir man m\u00f8tt og fulgt, men ikke p\u00e5 hjemmebane. Men det blir bare en digresjon.<\/p>\n

        \"\"<\/p>\n

        Vel parkert var vi i First Class prioritert i forhold til \u00e5 forlate flyet f\u00f8rst. Det eneste som var synd p\u00e5 dette tidspunktet var at vi faktisk m\u00e5tte avslutte flyturen allerede. For dette var en helt fantastisk opplevelse i et fly! Punktum finale!<\/p>\n

         <\/p>\n

         <\/p>\n

        \u00a0<\/em><\/p>\n

         <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Lufthansa er kjent for \u00e5 ha et av de beste produktene i luften. Deres First Class er viden kjent, kanskje spesielt for \u00e5 ha en fremragende service p\u00e5 bakken. Vi har testet Lufthansa First Class p\u00e5 en reise fra Frankfurt til Seoul og tilbake. Lufthansa s\u00f8rger for en skikkelig bra start p\u00e5 reisen, spesielt hvis …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29912,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,855],"tags":[253,420,2005],"class_list":["post-29909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-anmeldelser-flyselskaper","tag-first-class","tag-lufthansa","tag-lufthansa-first-class"],"yoast_head":"\nTest: Lufthansa First Class t\/r Seoul - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: Lufthansa First Class t\/r Seoul - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lufthansa er kjent for \u00e5 ha et av de beste produktene i luften. Deres First Class er viden kjent, kanskje spesielt for \u00e5 ha en fremragende service p\u00e5 bakken. Vi har testet Lufthansa First Class p\u00e5 en reise fra Frankfurt til Seoul og tilbake. Lufthansa s\u00f8rger for en skikkelig bra start p\u00e5 reisen, spesielt hvis …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-12-31T07:33:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/IMG_2009.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1350\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"22 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Test: Lufthansa First Class t\\\/r Seoul\",\"datePublished\":\"2017-12-31T07:33:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/\"},\"wordCount\":4475,\"commentCount\":9,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/12\\\/IMG_2009.jpg\",\"keywords\":[\"First Class\",\"Lufthansa\",\"Lufthansa First Class\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/\",\"name\":\"Test: Lufthansa First Class t\\\/r Seoul - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/12\\\/IMG_2009.jpg\",\"datePublished\":\"2017-12-31T07:33:26+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/12\\\/IMG_2009.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/12\\\/IMG_2009.jpg\",\"width\":1800,\"height\":1350},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/12\\\/31\\\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test: Lufthansa First Class t\\\/r Seoul\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test: Lufthansa First Class t\/r Seoul - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Test: Lufthansa First Class t\/r Seoul - FinalCall.travel Norge","og_description":"Lufthansa er kjent for \u00e5 ha et av de beste produktene i luften. Deres First Class er viden kjent, kanskje spesielt for \u00e5 ha en fremragende service p\u00e5 bakken. Vi har testet Lufthansa First Class p\u00e5 en reise fra Frankfurt til Seoul og tilbake. Lufthansa s\u00f8rger for en skikkelig bra start p\u00e5 reisen, spesielt hvis …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2017-12-31T07:33:26+00:00","og_image":[{"width":1800,"height":1350,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/IMG_2009.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"22 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Test: Lufthansa First Class t\/r Seoul","datePublished":"2017-12-31T07:33:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/"},"wordCount":4475,"commentCount":9,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/IMG_2009.jpg","keywords":["First Class","Lufthansa","Lufthansa First Class"],"articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/","name":"Test: Lufthansa First Class t\/r Seoul - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/IMG_2009.jpg","datePublished":"2017-12-31T07:33:26+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/IMG_2009.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/IMG_2009.jpg","width":1800,"height":1350},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/12\/31\/test-lufthansa-first-class-tr-seoul\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test: Lufthansa First Class t\/r Seoul"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/IMG_2009.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29909"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29909\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30036,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29909\/revisions\/30036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}