{"id":2989,"date":"2019-01-07T12:51:47","date_gmt":"2019-01-07T11:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/?p=31180"},"modified":"2019-01-07T12:51:47","modified_gmt":"2019-01-07T11:51:47","slug":"det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/","title":{"rendered":"Det kan du forvente i SAS kommende Airbus A350-fly"},"content":{"rendered":"

2019 bliver \u00e5ret, hvor SAS modtager sit f\u00f8rste – og l\u00e6nge ventede – Airbus A350-fly i fl\u00e5den. Men hvad kan passagererne forvente af det nye fly?<\/strong>
\nAirbus A350-900XWB, som flyet hedder, er lidt bredere end de nuv\u00e6rende A330 og A340 fly, som SAS har i fl\u00e5den. XWB st\u00e5r for Extra Wide Body. Det kan vise sig b\u00e5de at v\u00e6re en fordel og en ulempe – afh\u00e6ngigt af hvilken klasse du rejser p\u00e5.
\nDen ekstra kabinebredde kunne flyselskaberne have valgt at bruge til at forbedre passagerkomforten ombord med lidt bredere s\u00e6der i alle klasser, men branchestandarden g\u00e5r i en anden retning. Ihvertfald p\u00e5 Economy Class og Premium Economy. Det har vi allerede set p\u00e5 Boeings Dreamliner, som ogs\u00e5 tilbyder 9 s\u00e6der i bredden p\u00e5 Economy Class som standard i dag – til trods for at flyet oprindeligt var designet til 8 s\u00e6der i bredden, men med en bedre passagerkomfort.
\nDerfor skal vi ogs\u00e5 forvente at SAS indretter flyet med 9 s\u00e6der i bredden p\u00e5 SAS Go i en s\u00e5kaldt 3-3-3 konfiguration. Akkurat som vi har set de \u00f8vrige operat\u00f8rer af flytypen har gjort. Det er standarden p\u00e5 A350.
\n

\"\"
Economy Class p\u00e5 Qatar Airways A350. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nI praksis betyder det at SAS f\u00e5r plads til flere Economy Class passagerer p\u00e5 det nye fly end p\u00e5 de A340, som det skal afl\u00f8se.
\nBredere kabine<\/strong>
\nTil sammenligning med f.eks. Boeings Dreamliner, som ogs\u00e5 har 3-3-3 konfiguration som standard i economy class hos langt de fleste flyselskaber, s\u00e5 er A350’s kabine omkring 12-13 cm bredere, hvilket alts\u00e5 i teorien ogs\u00e5 skal give passagererne en s\u00e6debredde, som er marginalt bedre.
\nSammenligner vi med forg\u00e6ngeren A330 og A340, s\u00e5 har A350XWB en kabine som er ca. 35 cm bredere (A350: 561cm – A330\/340: 526cm). Det er alts\u00e5 denne ekstra bredde, som mange flyselskaber udnytter til at presse et ekstra s\u00e6de ind i bredden.
\nAfh\u00e6ngigt af hvor bred flyselskaberne v\u00e6lger at g\u00f8re midtergangene, s\u00e5 kan s\u00e6debredden alts\u00e5 ende med at v\u00e6re nogenlunde som vi kender den p\u00e5 A330 og A340 – til trods for det ekstra s\u00e6de i bredden. Dog vil det s\u00e5 v\u00e6re p\u00e5 bekostning af en marginalt smallere midtergang.
\nMan kommer ogs\u00e5 til at mangle de 2-par med stole ved vinduerne, som er meget popul\u00e6re hos par som rejser sammen.
\nSamtidigt, s\u00e5 vil en konfiguration p\u00e5 3-3-3 ogs\u00e5 betyde at flere passagerer vil ende op i et midters\u00e6de end i dag. Med 9 s\u00e6der i bredden betyder det at 3 af dem er midters\u00e6der – mod kun 2 i den midterste del af en 2-4-2 konfiguration.
\n
\"\"
Singapore Airlines Economy Class p\u00e5 A350. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nStor Business Class kabine<\/strong>
\nIf\u00f8lge vores oplysninger, s\u00e5 har SAS valgt at indrette de nye fly med 300 s\u00e6der – i mods\u00e6tning til de nuv\u00e6rende 247 i A340 og 262 i A330.
\nSAS \u00f8nsker dog ikke at bekr\u00e6fte denne konfiguration, som vores kilder har oplyst os.
\nDe 300 s\u00e6der vil if\u00f8lge vores oplysninger blive fordelt med 40 p\u00e5 Business Class, 32 p\u00e5 Plus og 228 p\u00e5 Go.
\nP\u00e5 Business svarer det til den kabineindretning vi allerede kender fra A340-flyene i dag. Dvs. en konfiguration p\u00e5 1-2-1 i Business. P\u00e5 Plus betyder det fire s\u00e6der mere end A340 har i dag og p\u00e5 SAS Go 49 s\u00e6der mere end p\u00e5 A340.
\nP\u00e5 SAS Go hentes der plads til de ekstra s\u00e6der ved at hver r\u00e6kke har 9 s\u00e6der fremfor 8 samt at kabinepersonalets hvilekabine flyttes.
\nFlere midters\u00e6der p\u00e5 SAS Plus<\/strong>
\nHvis de oplysninger vi har fra vores kilder omkring kabineindretningen holder, s\u00e5 kunne noget tyde p\u00e5 at SAS i Airbus A350 v\u00e6lger at der skal v\u00e6re 8 s\u00e6der i bredden p\u00e5 SAS Plus – mod de 7, som findes ombord p\u00e5 A340 og A330 i dag. I dag findes der fire r\u00e6kker med 7 s\u00e6der i hver – alts\u00e5 28 s\u00e6der. De tal som er kommet i vores besiddelse antyder at der fremover skal v\u00e6re 32 s\u00e6der p\u00e5 Plus, hvilket passer med fire r\u00e6kker med 8 s\u00e6der i hver.
\nDet vil ogs\u00e5 betyde at antallet af midters\u00e6der vil blive fordoblet i forhold til i dag. 32 s\u00e6der i Plus passer som n\u00e6vnt ovenfor med 4 r\u00e6kker \u00e1 8 s\u00e6der, hvilket uden tvivl vil betyde en konfiguration, som vi kender den fra f.eks. Singapore Airlines p\u00e5 2-4-2, hvis de oplysninger som er kommet i vores besiddelse stemmer.
\n
\"\"
Her er SAS Plus kabinen p\u00e5 en flyvning til Los Angeles med A330. Konfigurationen er 2-3-2. Foto: Flemming Lundberg Poulsen.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Premium Economy p\u00e5 Singapore Airlines – med konfigurationen 2-4-2. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nL\u00e6s ogs\u00e5: Anmeldelse af Singapore Airlines Premium Economy<\/strong><\/em><\/a>
\nMere plads p\u00e5 Business Class<\/strong>
\nMens SAS Plus passagererne kan forvente flere midters\u00e6der og knapt s\u00e5 gode forhold som i de \u00e6ldre fly, s\u00e5 vil der efter vores vurderinger blive bedre plads til kunderne p\u00e5 Business Class. Selvom A350 er lidt bredere end de \u00e6ldre fly, s\u00e5 er det ikke bredt nok til at man kan presse et s\u00e6de mere ind i bredden p\u00e5 Business Class.
\nDa det efterh\u00e5nden er blevet branchestandard (med f\u00e5 undtagelser) at alle stole p\u00e5 Business Class har direkte adgang til midtergangen, s\u00e5 forventer vi ikke at SAS vil \u00e6ndre p\u00e5 deres nuv\u00e6rende kabinelayout p\u00e5 Business. At vores oplysninger om antallet af s\u00e6der p\u00e5 Business ogs\u00e5 stemmer med antallet p\u00e5 de nuv\u00e6rende A340 kunne ogs\u00e5 tyde p\u00e5 dette. Dermed vil passagererne her kunne forvente lidt mere plads. Den ekstra plads bliver sikkert i form af bredere midtergange, mens vores forventning er at SAS beholder den type stole, som allerede er popul\u00e6re blandt passagererne p\u00e5 A340 og A330.
\nSAS har i forvejen et Business Class s\u00e6de, som er blandt de bedre i branchen og det vil give god mening at de ikke begynder at eksperimentere med flere forskellige typer s\u00e6der ombord p\u00e5 de forskellige flytyper. Med en forholdsvis begr\u00e6nset fl\u00e5dest\u00f8rrelse, s\u00e5 vil det v\u00e6re en fordel at have et ensrettet produkt at tilbyde kunderne.
\n
\"\"
SAS Business Class kabine, som vi forventer ogs\u00e5 bliver installeret p\u00e5 A350.<\/figcaption><\/figure>\nBedre forhold for personalet<\/strong>
\nHvis du har bev\u00e6get dig rundt bagerst i et af SAS A330 eller A340 fly, s\u00e5 vil du m\u00e5ske have bem\u00e6rket et lille omr\u00e5de i bagerst i h\u00f8jre side af flyet, som enten er aflukket af en d\u00f8r eller et gardin. Det er kabinepersonalets hvileomr\u00e5de.
\nP\u00e5 A350 vil du ikke l\u00e6ngere se dette hvileomr\u00e5de i kabinen da flyet i stedet, som standard, er udstyret med et lille hvilerum, som er placeret over bagerste galley under taget. Fra bagerste galley kan kabinepersonalet g\u00e5 nogle trin op til et lille omr\u00e5det, hvor der er senge de kan hvile i p\u00e5 de lange ruter – fremfor at sidde i en stol i passageromr\u00e5det.
\n
\"\"
S\u00e5dan ser kabinepersonalets hvileomr\u00e5de ud p\u00e5 A350. Det er placeret oppe under loftet foran bagerste galley. Her fra Qatar Airways A350. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nHvordan kan man kende et Airbus A350-fly?<\/strong>
\nFaktisk er Airbus A350 et fly som er ganske let at kende n\u00e5r man ser det i lufthavnen. Det mest tydelige kendetegn er den “Batman-maske” som flyet er udstyret med omkring cockpitvinduerne. De sorte bemalinger omkring vinduet g\u00f8r det let genkendeligt.
\n
\"\"
“Batman masken” omkring cockpitvinduerne er meget genkendelig p\u00e5 A350. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\nMen ogs\u00e5 de store og let afrundede winglets, som sidder p\u00e5 spidsen af vingerne har en form, som g\u00f8r at de er lette at kende.
\nB\u00e5de fordele og ulemper for passagererne<\/strong>
\nAirbus A350 er uden tvivl et fantastisk behageligt fly at rejse med. Udover A380, s\u00e5 er det en af vores personlige favoritter p.g.a. lavt st\u00f8jniveau og en kabine, som giver en god rummelighed. Rejser du p\u00e5 Business Class, s\u00e5 vil du uden tvivl opleve en betydeligt mere rummelig kabine med det nye fly end du hidtil har v\u00e6ret vant til. Det er ogs\u00e5 vores fornemmelse at luften af betydeligt bedre i A350 end i \u00e6ldre fly.
\nP\u00e5 Plus derimod, s\u00e5 m\u00e5 vi desv\u00e6rre nok erkende at det ikke er en forbedring, hvis de oplysninger vi har f\u00e5et er korrekte. Dobbelt s\u00e5 mange midters\u00e6der er ikke noget som er en fordel for passagererne. I praksis vil det nok ogs\u00e5 betyde at s\u00e6derne f\u00f8les lidt smallere end hidtil.
\nP\u00e5 Economy Class kommer der ogs\u00e5 flere midters\u00e6der med den nye 3-3-3 konfiguration, som er standard p\u00e5 A350. Og rejser man to eller fire sammen, s\u00e5 kommer man til at mangle de 2-par s\u00e6der som har v\u00e6ret ved vinduerne. Rejser man tre sammen, s\u00e5 vil den nye konfiguration v\u00e6re en fordel da man kan f\u00e5 sin egen s\u00e6der\u00e6kke. Men totalt set vil for\u00f8gelsen af antallet af midters\u00e6der ikke v\u00e6re positivt for passagererne. Dog vil SAS stadig tilbyde et produkt p\u00e5 A350, som tilsvarer det andre flyselskaber tilbyder p\u00e5 b\u00e5de A350, Boeing 777 (Har ofte 3-4-3 i dag) og Dreamliner.
\nF\u00f8rste fly i slutningen af \u00e5ret<\/strong>
\nSAS bestilte otte nye Airbus A350XWB helt tilbage i 2013. Leveringen af det f\u00f8rste fly forventes at ske i november 2019. SAS har allerede f\u00e5et leveret de fire Airbus A330Enhanced fly, som de bestilte ved samme lejlighed. Efterf\u00f8lgende har SAS bestilt endnu et A330Enhanced-fly, som skal erstatte deres \u00e6ldre reservefly, LN-RKP, som har et noget \u00e6ldre interi\u00f8r<\/strong><\/a> end de \u00f8vrige SAS langdistancefly. Det sidste A330Enhanced fly forventes leveret i l\u00f8bet af for\u00e5ret 2019, hvorefter reserveflyet skal pensioneres.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: Flere SAS langruter i fremtiden?<\/em><\/strong><\/a>
\nHvad sker der med de \u00e6ldre A340 fly?<\/strong>
\nDet store sp\u00f8rgsm\u00e5l er s\u00e5 nu hvad SAS v\u00e6lger at g\u00f8re med de A340-fly, som de har i fl\u00e5den<\/strong><\/a> og som det var t\u00e6nkt skulle erstattes af A350. SAS har ved flere lejligheder fortalt at der endnu ikke var truffet nogen beslutning om de skal udfases eller beholdes i fl\u00e5den. Hvis de v\u00e6lger at beholde dem, s\u00e5 b\u00f8r vi ogs\u00e5 kunne se frem til flere langruter fra SAS i fremtiden, hvis de samlet f\u00e5r en st\u00f8rre fl\u00e5de. SAS-chef, Rickard Gustafson, har tidligere udtalt til japansk presse, at SAS planl\u00e6gger at flytte Tokyo-ruten fra K\u00f8benhavn til Haneda<\/strong><\/a> og arbejder p\u00e5 en ny rute mellem Stockholm og Narita.
\nSAS A340-fly er alle udstyret med de nye kabiner og er i god stand. Selvom de efterh\u00e5nden har nogle \u00e5r p\u00e5 bagen, s\u00e5 er der stadig en del \u00e5rs flyvetid tilbage i den. Udfordringen er nok mest hvordan olieprisen kommer til at udvikle sig da de bruger mere br\u00e6ndstof end nyere flytyper. Til geng\u00e6ld er det langt billigere i finansielle omkostninger da brugt-markedet for dem er s\u00e5 godt som ikke-eksisterende.
\nL\u00e6s ogs\u00e5: SAS vil flytte Tokyo-rute til Haneda<\/strong><\/em><\/a>
\n 
\n 
\n
\"\"
FinalCall.travel’s redakt\u00f8r ombord i cockpit p\u00e5 A350 ved pr\u00e6sentationen af det f\u00f8rste fly i Doha.<\/figcaption><\/figure>\nF\u00f8lg ogs\u00e5 FinalCall.travel p\u00e5 Facebook, s\u00e5 g\u00e5r du ikke glip af de vigtigste nyheder<\/a><\/strong><\/em>
\nHusk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot p\u00e5 de tre sp\u00f8rgsm\u00e5l vi stiller dig ved tilmelding.\u00a0Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2019 bliver \u00e5ret, hvor SAS modtager sit f\u00f8rste – og l\u00e6nge ventede – Airbus A350-fly i fl\u00e5den. Men hvad kan passagererne forvente af det nye fly? Airbus A350-900XWB, som flyet hedder, er lidt bredere end de nuv\u00e6rende A330 og A340 fly, som SAS har i fl\u00e5den. XWB st\u00e5r for Extra Wide Body. Det kan vise …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured"],"yoast_head":"\nDet kan du forvente i SAS kommende Airbus A350-fly - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Det kan du forvente i SAS kommende Airbus A350-fly - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2019 bliver \u00e5ret, hvor SAS modtager sit f\u00f8rste – og l\u00e6nge ventede – Airbus A350-fly i fl\u00e5den. Men hvad kan passagererne forvente af det nye fly? Airbus A350-900XWB, som flyet hedder, er lidt bredere end de nuv\u00e6rende A330 og A340 fly, som SAS har i fl\u00e5den. XWB st\u00e5r for Extra Wide Body. Det kan vise …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-01-07T11:51:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/01\/IMG_9157.jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"Det kan du forvente i SAS kommende Airbus A350-fly\",\"datePublished\":\"2019-01-07T11:51:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/\"},\"wordCount\":1996,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2019\\\/01\\\/IMG_9157.jpeg\",\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/\",\"name\":\"Det kan du forvente i SAS kommende Airbus A350-fly - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2019\\\/01\\\/IMG_9157.jpeg\",\"datePublished\":\"2019-01-07T11:51:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2019\\\/01\\\/IMG_9157.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2019\\\/01\\\/IMG_9157.jpeg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2019\\\/01\\\/07\\\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Det kan du forvente i SAS kommende Airbus A350-fly\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Det kan du forvente i SAS kommende Airbus A350-fly - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Det kan du forvente i SAS kommende Airbus A350-fly - FinalCall.travel Norge","og_description":"2019 bliver \u00e5ret, hvor SAS modtager sit f\u00f8rste – og l\u00e6nge ventede – Airbus A350-fly i fl\u00e5den. Men hvad kan passagererne forvente af det nye fly? Airbus A350-900XWB, som flyet hedder, er lidt bredere end de nuv\u00e6rende A330 og A340 fly, som SAS har i fl\u00e5den. XWB st\u00e5r for Extra Wide Body. Det kan vise …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2019-01-07T11:51:47+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/01\/IMG_9157.jpeg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"10 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"Det kan du forvente i SAS kommende Airbus A350-fly","datePublished":"2019-01-07T11:51:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/"},"wordCount":1996,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/01\/IMG_9157.jpeg","articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/","name":"Det kan du forvente i SAS kommende Airbus A350-fly - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/01\/IMG_9157.jpeg","datePublished":"2019-01-07T11:51:47+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/01\/IMG_9157.jpeg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2019\/01\/IMG_9157.jpeg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2019\/01\/07\/det-kan-du-forvente-i-sas-kommende-airbus-a350-fly\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Det kan du forvente i SAS kommende Airbus A350-fly"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2989\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}