{"id":27755,"date":"2017-09-18T08:32:04","date_gmt":"2017-09-18T06:32:04","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no?p=27755&preview=true&preview_id=27755"},"modified":"2017-09-17T16:06:27","modified_gmt":"2017-09-17T14:06:27","slug":"anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/","title":{"rendered":"Test: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm"},"content":{"rendered":"

N\u00e5 har det allerede g\u00e5tt et \u00e5r siden vi sist testet SAS Plus over Atlanteren<\/a> og her p\u00e5 FinalCall.travel holder vi naturligvis \u00f8ye med hvordan de forskjellige flyproduktene utvikler seg – ikke minst de produktene som skandinaviske reisende ofte benytter. Derfor er vi glade for \u00e5 kunne servere deg en helt fersk test av SAS sitt mellom-klasseprodukt p\u00e5 langrutene. Bli med ombord p\u00e5 denne flyturen fra Los Angeles til Stockholm.<\/strong><\/p>\n

I l\u00f8pet av de siste m\u00e5nedene har vi ogs\u00e5 testet to andre Premium Economy-produkter. Dem kan du lese her:<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Test: Singapore Airlines Premium Economy<\/strong><\/a>
\nTest: Thai Airways Premium Economy<\/strong><\/a><\/p>\n

Innsjekk<\/strong>
\nJeg ankom til Tom Bradley-terminalen i Los Angeles i god tid f\u00f8r avgang. Prim\u00e6rt fordi jeg visste at den nye Star Alliance Loungen er veldig bra og at jeg \u00f8nsket \u00e5 tilbringe litt tid der f\u00f8r avgang.<\/p>\n

Som normalt var det en del trafikk inn til terminalen og vi m\u00e5tte st\u00e5 i k\u00f8 en stund innen vi n\u00e5dde frem til inngangen, men da jeg f\u00f8rst kom innenfor gikk tingene – i f\u00f8rste omgang – litt mer smidig.<\/p>\n

Det var ingen k\u00f8 i Business Class\/Star Alliance Gold check-in skranken og innsjekken var overst\u00e5tt p\u00e5 to minutter. Jeg fikk ogs\u00e5 beskjed om at det ville v\u00e6re god plass p\u00e5 SAS Plus idag og at de forventet at jeg ville f\u00e5 et ledig sete ved siden av. Det var en deilig melding \u00e5 f\u00e5 innen en lang natt-flyvning over Atlanteren.<\/p>\n

Heretter gikk turen til sikkerhetskontrollen. Her er der ingen Fast Track for SAS Plus eller statusmedlemmer s\u00e5 det var bare \u00e5 stille seg i den lange k\u00f8en. Og det gikk laaaaangsomt. Uhyggelig langsomt. TSA-agentene lignet noen som hadde all den tid i verden de beh\u00f8vde – og det hadde de vel egentlig ogs\u00e5. Det var faktisk ganske frustrerende \u00e5 se p\u00e5 hvordan k\u00f8ene bare ble lengre samtidig med at de var mest opptatt av \u00e5 snakke privat sammen og ikke hadde det travlet med \u00e5 f\u00e5 passasjerene frem til deres fly. Dessverre ikke noe flyselskapene har innflytelse p\u00e5, men ikke desto mindre frustrerende.<\/p>\n

Etter 40 minutters ventetid for \u00e5 komme gjennom sikkerhetskontrollen gikk turen endelig mot den flotte Star Alliance Loungen som SAS benytter. Bemerk at p\u00e5 SAS Plus har du ikke adgang til noen lounge i Los Angeles, men har du Star Alliance Gull-status kan du bes\u00f8ke denne loungen. SAS Plus har kun loungeadgang p\u00e5 de destinasjoner som SAS selv har lounger p\u00e5. Dvs. New York, Chicago og p\u00e5 de skandinaviske basene. Her kunne SAS faktisk godt ha tilbudt en loungeadgang p\u00e5 de \u00f8vrige langrutedestinasjonene.<\/p>\n

\"\"
Inngangen til Star Alliance loungen p\u00e5 flyplassen i Los Angeles som SAS Plus passasjerer bare har adgang til hvis de ogs\u00e5 har gull-status eller h\u00f8yere hos SAS\/Star Alliance. En virkelig flott lounge.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Star Alliance loungen i LAX er en av de bedre loungene som statusmedlemmer har tilgang til.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Loungen har ogs\u00e5 en utend\u00f8rs terrasse.<\/figcaption><\/figure>\n

Pre-Boarding
\n<\/strong>Etter \u00e5 ha brukt et par timer i loungen gikk jeg i god tid mot gaten – og det var godt at jeg ikke kom i siste \u00f8yeblikk. Her ble jeg litt overrasket over at gaten l\u00e5 ganske langt vekk fra loungen og enda mer overrasket over \u00e5 se at det denne dagen var buss ut til flyet. Selve gateomr\u00e5det var overfylt og varmt. Og – i motsetning til den \u00f8vrige delen av Tom Bradley terminalen – s\u00e5 lignet dette omr\u00e5de en gammel lagerhall. Absolutt ikke innbydende.<\/p>\n

\"\"
Gateomr\u00e5det lignet en gammel lagerhall og det var buss ut til flyet.<\/figcaption><\/figure>\n

Boarding
\n<\/strong>Priority boarding ble tilbudt passasjerer p\u00e5 SAS Business, SAS Plus samt statuspassasjerer. Men det var kun prioritet til \u00e5 komme f\u00f8rst ombord i en enda varmere buss og deretter \u00e5 f\u00e5 lov til \u00e5 st\u00e5 i k\u00f8 i 20 minutter i en varm betong-finger innen vi ble sluppet ombord p\u00e5 flyet. Her hadde det nesten v\u00e6rt bedre \u00e5 droppe Priority Boarding og heller ta siste buss s\u00e5 man slapp \u00e5 st\u00e5 og vente i fingeren p\u00e5 en dag hvor der var omkring 40 grader ute.<\/p>\n

\"\"
20 minutters ventetid for \u00e5 komme ombord p\u00e5 flyet. Det var varmt og svettende \u00e5 vente her n\u00e5r der er 40 grader ute.<\/figcaption><\/figure>\n

Svettende og tr\u00f8tt av \u00e5 vente ble vi endelig sluppet ombord p\u00e5 flyet. Heldigvis hadde de s\u00f8rget for \u00e5 holde temperaturen lav ombord i kabinen og det var da ogs\u00e5 tiltrengt \u00e5 bli kj\u00f8lt litt ned.<\/p>\n

Avgangen fra Los Angeles blev litt over en time forsinket – da flyet kom sent inn fra Stockholm.<\/p>\n

Sete
\n<\/strong>Selve setet er det ikke s\u00e5 mye nytt \u00e5 fortelle om. Ruten blir oftest trafikkert med en av SAS’ nye Airbus A330-fly og p\u00e5 SAS Plus er konfigurasjonen 2-3-2. Til min glede hadde jeg f\u00e5tt 3 seter for meg selv i midten av flyet, men da armlenene ikke kan l\u00f8ftes opp mellom setene ga det ikke noen mulighet for \u00e5 legge seg ned og sove. Men det \u00e5 ha god plass ved siden av gir alltid en bedre flytur og litt mer plass.<\/p>\n

\"\"
SAS Plus kabinen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Utmerket beinplass p\u00e5 SAS Plus.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Bordet var ikke s\u00e6rlig stabilt og trengte til vedlikehold.<\/figcaption><\/figure>\n

I setet l\u00e5 det et standard SAS Plus amenity-kit med sovemaske, \u00f8repropper, skopose og tannb\u00f8rste. Ikke noe s\u00e6rlig, men spesielt skoposen og tannb\u00f8rsten liker jeg godt. Sistnevnte er av en ganske utmerket kvalitet og kan saktens holde til en ferie. I stolen l\u00e5 ogs\u00e5 en vannflaske som dessverre var meget varm.<\/p>\n

I hvert sete l\u00e5 ogs\u00e5 et teppe av god kvalitet og en pute som er veldig flat og ikke s\u00e6rlig behagelig. Det l\u00e5 likeledes et par \u00f8repropper til underholdnings-systemet som var av den billigste kvaliteten man kan forestille seg. Her anbefaler jeg virkelig at du selv tar med deg dine egne hodetelefoner, da de virkelig ikke er s\u00e6rlig gode.<\/p>\n

I forhold til SAS gamle Plus seter har stolene i de “nye” kabinene ikke noen beinst\u00f8tte, men bare en fotst\u00f8tte. Det gj\u00f8r faktisk at selve sittekomforten – spesielt p\u00e5 natt-flyvninger – ikke er s\u00e6rlig god. Det lykkes meg aldri \u00e5 finne en behagelig sitteposisjon da jeg fors\u00f8kte \u00e5 sove underveis. Her savner jeg virkelig den gamle beinst\u00f8tten som gjorde det langt mer behagelig n\u00e5r man skulle sove.<\/p>\n

Man har naturligvis litt mer plass enn p\u00e5 \u00f8konomiklasse, og det gj\u00f8r turen litt mer behagelig enn ellers, men den helt store komforten skal man ikke forvente seg.<\/p>\n

F\u00f8rsteh\u00e5ndsinntrykket av kabinen var at setene etterhvert trenger en kj\u00e6rlig h\u00e5nd og en del vedlikehold – til tross for at de ikke er s\u00e6rlig gamle. Knappen til \u00e5 legge ned seteryggen med var veldig hard og flere m\u00e5tte ha hjelp til \u00e5 legge ned ryggen – og likeledes n\u00e5r den skulle rettes opp igjen.<\/p>\n

Bordet var ikke s\u00e6rlig stabilt, som man ofte opplever med bord som finnes i armlenet og rengj\u00f8ringen… nu vel… der er det visst en god stund siden at det ble gjort grundig rent. Spesielt i de sm\u00e5 drikkeholdere var der virkelig skittent. Det var ikke s\u00e6rlig innbydende \u00e5 se et tykt lag av gammelt skit nede i den holderen. Og det var ikke bare mitt sete som ikke var rengjort. Jeg sjekket de to andre ledige setene ved siden av meg – og de s\u00e5 akkurat like ut.<\/p>\n

\"\"
Kabinen trengte virkelig til en grundig rengj\u00f8ring. Her de skitne drikkeholderne.<\/figcaption><\/figure>\n

Matserveringen
\n<\/strong>Kort etter avgang begynte serveringen. Kabinpersonalet kom rundt med drikkevarer og alle ble bedt om \u00e5 bestille b\u00e5de velkomstdrink, drikke til maten samt avec til kaffen. Ganske\u00a0 vanskelig \u00e5 balansere alle disse drikkevarene p\u00e5 et bord som ikke er stabilt. Heldigvis kunne jeg ogs\u00e5 bruke bordet i det ledige setet ved siden av, men n\u00e5r flyet er fullt er det en utfordring.<\/p>\n

\"\"
Alle drikkevarer skulle bestilles f\u00f8r maten. Heldigvis hadde jeg ledig sete ved siden av og kunne ta dette bordet til hjelp.<\/figcaption><\/figure>\n

Her forst\u00e5r jeg virkelig ikke at personalet ikke kan komme rundt en ekstra gang med drikkevarer. Vi snakker tross alt om en flyvning p\u00e5 11 timer som avg\u00e5r om ettermiddagen, s\u00e5 det burde v\u00e6re tid nok til det. Det ville uten tvil gj\u00f8re opplevelsen bedre og mer eksklusiv.<\/p>\n

At man f\u00e5r servert drikkevarer i plastglass trekker heller ikke opp. P\u00e5 matbrettet ligger det et skikkelig glass, men alt annet blir servert i sm\u00e5 og tynne plastglas. Spesielt musserende vin og cognac kunne man godt ha ofret et skikkelig glass til. Litt synd n\u00e5r selve kvaliteten p\u00e5 de drikkevarene som SAS serverer er ganske god.<\/p>\n

Etter en stund var det tid for matserveringen. I forhold til v\u00e5re Premium Economy flyvninger med b\u00e5de Singapore Airlines og Thai Airways er det ikke noen meny hos SAS, s\u00e5 det er vanskelig \u00e5 vite p\u00e5 forh\u00e5nd hva man skal velge \u00e5 spise. Hos Singapore Airlines kan man til og med velge maten man vil spise f\u00f8r avreise via “Book The Cook”-tilbudet.<\/p>\n

Her var “menyen” i underholdnings-systemet, men heller ikke her var det noen n\u00e6rmere beskrivelse av maten.<\/p>\n

\"\"
Menyen avsl\u00f8rte ikke mye om hva man kunne spise.<\/figcaption><\/figure>\n

Og n\u00e5r vi n\u00e5 er ved underholdnings-systemet s\u00e5 m\u00e5 jeg si at kvaliteten p\u00e5 skjermen og brukervennligheten p\u00e5 systemet er ganske god, hvis vi ser bort fra at det gikk i st\u00e5 et par ganger underveis og m\u00e5tte re-startes. Men utvalget av film hos SAS er virkelig ikke godt. Her ligger de langt etter de fleste andre selskaper. Her er alt for f\u00e5 nye filmer og selv n\u00e5r man regner med de gamle filmene de har i systemet er utvalget langt under hva man b\u00f8r kunne forvente. Utvalget av serier er enda verre. Her er der kun f\u00e5 serier \u00e5 velge mellom og det er kun episode av hver hvor man hos de fleste andre flyselskaper har flere episoder av hver serie. Dessuten blir tilbudet ikke skiftet ut s\u00e6rlig. Reiser man ofte med SAS er det ikke noe interessant \u00e5 se, s\u00e5 mitt beste r\u00e5d er \u00e5 medbringe film p\u00e5 din egen tablet eller PC.<\/p>\n

Hos SAS er det to hovedretter \u00e5 velge mellom – og den eneste beskrivelsen man fikk fra crewet var “kylling eller fisk?”. Men det kan jo v\u00e6re mange ting.<\/p>\n

Jeg valgte fisken som viste seg \u00e5 v\u00e6re laks med s\u00f8te poteter og noen overkokte gr\u00f8nnsaker. Kyllingretten var den samme som ogs\u00e5 ble servert p\u00e5 \u00f8konomiklasse.<\/p>\n

\"\"
F\u00f8rste servering. Forrett, hovedrett, ost og dessert. her fant man ogs\u00e5 et av de eneste skikkelige glass man s\u00e5 ombord.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Forretten var veldig god og det beste p\u00e5 matbrettet.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Hovedretten, hvor sausen var smeltet sm\u00f8r og saft fra fisken. Upraktisk p\u00e5 et fly.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Desserten smakte lite.<\/figcaption><\/figure>\n

Maten var grei nok men ikke noen spesiell opplevelse. Jeg vil betegne det som et standard \u00f8konomiklasse m\u00e5ltid hos de fleste selskaper. Sausen var en blanding av smeltet sm\u00f8r og v\u00e6ske fra fisken. Den var ikke s\u00e6rlig god og var faktisk ganske upraktisk \u00e5 spise p\u00e5 et fly da man lett kunne s\u00f8le p\u00e5 t\u00f8yet.<\/p>\n

Forretten var en salat med mozzarella og luftt\u00f8rket skinke. Den var til gjengjeld veldig god. Desserten var en form for vanilje\/sitron kake – eller det tror jeg i det minste. Det var som sagt ingen beskrivelse av maten noen steder, s\u00e5 er lidt usikker. Uansett smakte den ikke noe s\u00e6rlig og etter en bit bestemte jeg meg for at det ikke var verd kaloriinntaket.<\/p>\n

P\u00e5 brettet var der likeledes en plastinnpakket cheddarost og noen kjeks.<\/p>\n

Totalt sett var maten ikke noen st\u00f8rre opplevelse, men det gjorde tricket og man ble mett. Jeg var glad for at jeg hadde spist et godt m\u00e5ltid i loungen innen avgang.<\/p>\n

Umiddelbart etter maten kom crewet rundt med snacks. De \u00f8vrige gangene jeg har fl\u00f8yet p\u00e5 SAS Plus har de gjort dette midtveis, men denne gangen var det alts\u00e5 f\u00e5 minutter etter at matbrettene ble fjernet. Til forskjell fra tidligere, hvor det var mange forskjellige ting \u00e5 velge i mellom i snackkurven, s\u00e5 var der denne gang kun sm\u00e5 poser med Malaco-gotteri og de samme n\u00f8ttene som man akkurat hadde f\u00e5tt servert til velkomstdrinken. Det synes jeg faktisk var litt skuffende. Hvor er det blitt av chips, sjokolade m.v.?<\/p>\n

\"\"
Det er sk\u00e5ret ned p\u00e5 snacks. Her var det bare Malaco-gotteri og n\u00f8tter og velge mellom og det ble servert umiddelbart etter maten og ikke midtveis, som de pleier. Skuffende.<\/figcaption><\/figure>\n

Heretter ble lyset slukket og utover et par runder med vann\/juice var det ikke mye vi s\u00e5 til kabinpersonalet p\u00e5 turen over Atlanteren. Det var naturligvis mulig \u00e5 hente drikkevarer selv i bakerste galley eller ringe etter dem. Men generelt sett var de meget usynlige.<\/p>\n

Et par timer f\u00f8r landing var det tid for frokost. Her var det ingen valgmuligheter og heller ikke noen varm rett. Frokosten var et brett med p\u00e5legg, egg, frukt, m\u00fcsli og yoghurt. Hertil kom personalet rundt med en kurv med noen sm\u00e5 br\u00f8d som kun ble tilbudt en gang. Dvs. at man hadde et lite rundstykke til alt det p\u00e5legget hvis man ikke som jeg ba om to rundstykker med det samme. Her hadde det v\u00e6rt p\u00e5 sin plass \u00e5 by passasjerene i SAS Plus p\u00e5 br\u00f8d to ganger – det hadde passet langt bedre sammen med mengden av p\u00e5legg. Frokosten var god, men jeg hadde foretrukket en varm frokost som man f\u00e5r servert p\u00e5 Premium Economy hos b\u00e5de Singapore Airlines og Thai Airways – disse selskapene serverer det til og med p\u00e5 \u00f8konomiklasse.<\/p>\n

\"\"
Frokostbrettet med kaldt p\u00e5legg og ingen valgmuligheter. Husk \u00e5 ta ekstra br\u00f8d med det samme for du blir ikke budt p\u00e5 mer senere.<\/figcaption><\/figure>\n

Ankomst
\n<\/strong>Grunnet forsinket avgangstid ankom vi ogs\u00e5 til Stockholm en time for sent. Det bet\u00f8d ogs\u00e5 at mange passasjerer – inklusiv meg selv – mistet videreforbindelsen. Her skal SAS ha ros for at jeg allerede innen landing kunne se i SAS appen at jeg var blitt ombooket til et fly halvannen time senere. Pluss for at de ombooker automatisk i god tid s\u00e5 man ikke skal bruke tid i transfersentret etter landing.<\/p>\n

Alt i alt var det en begivenhetsl\u00f8s flyvning som ikke helt levde opp til forventningene. SAS Plus er det ikke mye Premium over. Det er en litt oppgradert \u00f8konomiklasse og ikke noe Business Light produkt. Her f\u00e5r man bare det ekstra som gj\u00f8r det knapt s\u00e5 enkelt som \u00f8konomiklasse, men heller ikke mye mer enn det. At det er sk\u00e5ret ned p\u00e5 utvalget av snacks trekker ned. Det er litt mer beinplass og bredden p\u00e5 setene er litt bedre, men ellers minner produktet mest om hva \u00f8konomiklasse pleide \u00e5 v\u00e6re for en del \u00e5r siden og hva noen andre selskaper stadig tilbyr p\u00e5 \u00f8konomiklasse. Den ekstra plassen gj\u00f8r at en lang flyreise er litt mer til \u00e5 holde ut enn p\u00e5 \u00f8konomiklasse. Men det er p\u00e5 grunn av at setet er litt st\u00f8rre og ikke p\u00e5 grunn av den maten og servicen man f\u00e5r p\u00e5 SAS Plus.<\/p>\n

Fordeler:<\/strong>
\n– St\u00f8rre sete en Economy Class
\n– Drikkevarer inkludert
\n– Valg mellom to hovedretter
\n– Flere bonuspoeng<\/p>\n

Ulemper:<\/strong>
\n– Begrenset utvalg av filmer\/serier
\n– Manglende rengj\u00f8ring i kabinen
\n– Manglende beinst\u00f8tte
\n– Kald frokost
\n– Ingen lounge\/fast track i Los Angeles<\/p>\n

Husk ogs\u00e5 \u00e5 lese v\u00e5re andre tester av Premium Economy produkter:
\n<\/strong><\/em>Test: Singapore Airlines Premium Economy<\/strong><\/a>
\nTest: Thai Airways Premium Economy<\/strong><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e5 har det allerede g\u00e5tt et \u00e5r siden vi sist testet SAS Plus over Atlanteren og her p\u00e5 FinalCall.travel holder vi naturligvis \u00f8ye med hvordan de forskjellige flyproduktene utvikler seg – ikke minst de produktene som skandinaviske reisende ofte benytter. Derfor er vi glade for \u00e5 kunne servere deg en helt fersk test av SAS …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27756,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,855],"tags":[535,592,605,674],"class_list":["post-27755","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-anmeldelser-flyselskaper","tag-premium-economy","tag-sas","tag-sas-plus","tag-test"],"yoast_head":"\nTest: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"N\u00e5 har det allerede g\u00e5tt et \u00e5r siden vi sist testet SAS Plus over Atlanteren og her p\u00e5 FinalCall.travel holder vi naturligvis \u00f8ye med hvordan de forskjellige flyproduktene utvikler seg – ikke minst de produktene som skandinaviske reisende ofte benytter. Derfor er vi glade for \u00e5 kunne servere deg en helt fersk test av SAS …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-09-18T06:32:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/IMG_4769.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1350\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Test: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm\",\"datePublished\":\"2017-09-18T06:32:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/\"},\"wordCount\":2701,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/09\\\/IMG_4769.jpeg\",\"keywords\":[\"premium economy\",\"SAS\",\"SAS Plus\",\"test\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/\",\"name\":\"Test: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/09\\\/IMG_4769.jpeg\",\"datePublished\":\"2017-09-18T06:32:04+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/09\\\/IMG_4769.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/09\\\/IMG_4769.jpeg\",\"width\":1800,\"height\":1350},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/09\\\/18\\\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Test: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm - FinalCall.travel Norge","og_description":"N\u00e5 har det allerede g\u00e5tt et \u00e5r siden vi sist testet SAS Plus over Atlanteren og her p\u00e5 FinalCall.travel holder vi naturligvis \u00f8ye med hvordan de forskjellige flyproduktene utvikler seg – ikke minst de produktene som skandinaviske reisende ofte benytter. Derfor er vi glade for \u00e5 kunne servere deg en helt fersk test av SAS …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2017-09-18T06:32:04+00:00","og_image":[{"width":1800,"height":1350,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/IMG_4769.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"13 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Test: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm","datePublished":"2017-09-18T06:32:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/"},"wordCount":2701,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/IMG_4769.jpeg","keywords":["premium economy","SAS","SAS Plus","test"],"articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/","name":"Test: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/IMG_4769.jpeg","datePublished":"2017-09-18T06:32:04+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/IMG_4769.jpeg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/IMG_4769.jpeg","width":1800,"height":1350},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/09\/18\/anmeldelse-sas-plus-los-angeles-stockholm\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/09\/IMG_4769.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27755"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27815,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27755\/revisions\/27815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27755"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27755"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}