{"id":2679,"date":"2018-07-10T09:01:26","date_gmt":"2018-07-10T07:01:26","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.travel\/da?p=29458&preview=true&preview_id=29458"},"modified":"2018-07-10T09:01:26","modified_gmt":"2018-07-10T07:01:26","slug":"test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/","title":{"rendered":"Test: FlyScoot Biz fra Bangkok til Singapore"},"content":{"rendered":"

Lavprisselskaberne har ogs\u00e5 gjort sit indtog i Asien og flere af de klassiske fuldserviceselskaber har ogs\u00e5 deres egne lavprisselskaber for at d\u00e6kke alle passagerernes behov. FlyScoot flyver b\u00e5de korte og lange distancer og har i skrivende stund kun \u00e9n rute til Europa. Den g\u00e5r til Athen, men der er planer om at starte en ny rute op fra deres hjemmebase i Singapore til Berlin. Vi har testet dem p\u00e5 en to timers tur fra Bangkok til Singapore med en Boeing 787 Dreamliner.<\/strong>
\nVi g\u00f8r opm\u00e6rksom p\u00e5 at FinalCall.travel var inviteret af FlyScoot p\u00e5 denne rejse, men har ikke modtaget noget vederlag for artiklen. Alle meninger og holdninger er 100% journalistens egne<\/em><\/span>
\nHvad mener flyselskabet s\u00e5 selv man kan forvente af dem? De beskriver det s\u00e5dan her:
\nWe are an airline for the young, the young-at-heart and the value-seeking. People who remember that travel is all about spontaneous discovery, connections and fresh experiences. Simply put, people with Scootitude.<\/em>
\nS\u00e5 lad os se hvordan de leverer produktet?
\nCheck-in
\n<\/strong>
\nDet var lidt som at tage et skridt tilbage i tiden da jeg ankom til den tidligere hovedlufthavn i Bangkok, Don Muang. Jeg forventede lidt “den himmelske freds plads” da jeg blot vidste at der var nogle f\u00e5 lavprisselskaber, som opererede fra denne lufthavn. Men her kom jeg alts\u00e5 til et mylder af mennesker.
\n

\"\"
Udenfor Don Muang<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Ogs\u00e5 godt med folk indenfor. Her fra check-in omr\u00e5det.<\/figcaption><\/figure>\nJeg fandt frem til FlyScoots check-in omr\u00e5de og her var der heldigvis ikke s\u00e5 meget k\u00f8. FlyScoot tilbyder en premium klasse, som de kalder for ScootBiz – udover deres normale Economy Class. Der var adskilt check-in for ScootBiz. Det skal dog siges at det kun er p\u00e5 deres Dreamliner-fl\u00e5de at de har tilbuddet om ScootBiz og dagens afgang var netop med en Dreamliner. Den mellemlandede p\u00e5 Don Muang p\u00e5 vej fra Tokyo til Singapore.
\n
\"\"
Adskilt check-in for FlyScootBiz<\/figcaption><\/figure>\nCheck-in gik enkelt – efter at en st\u00f8rre familie fra Singapore omsider havde f\u00e5et checket deres 6 b\u00f8rn og 12 kufferter ind. Det var lidt specielt ved check-in at de ikke sendte bagagen videre bag skranken, men man m\u00e5tte tage den af v\u00e6gten igen og b\u00e6re den hen til en scanner og vente der til den blev godkendt f\u00f8r man kunne forts\u00e6tte rejsen.
\nDet gik heldigvis fint og der fra gik vejen til paskontrollen. Selvom man flyver ScootBiz er der ingen fordele i forhold til Fast Track i paskontrollen eller tilbud om lounge i lufthavnen.
\nDa jeg kom igennem porten til k\u00f8en i paskontrollen blev jeg m\u00f8dt af et lille skilt, hvor der stod “45 minutters ventetid fra dette punkt”. O joy! Tydeligt at man har f\u00e5et fine vaner efter bare at have rejst i Business Class udenfor Europa de seneste 15 \u00e5r. Men dette fik virkeligt minder tilbage om Don Muang da man fl\u00f8j SAS Business og der heller ikke var noget som hed Fast Track. S\u00e5 stod man her i k\u00f8en og ledte efter et gratis wifi-netv\u00e6rk. Jeg fandt tre, men efter at de to f\u00f8rste ikke virkede, s\u00e5 var det en gl\u00e6de at det lykkedes at f\u00e5 adgang p\u00e5 det sidste. Nu gik det faktisk nok lidt hurtigere end de 45 minutter, men det er uanset ganske kedeligt at st\u00e5 i k\u00f8.
\n
\"\"
Den lange k\u00f8 i paskontrollen.<\/figcaption><\/figure>\nVel igennem paskontrollen s\u00e5 var der sikkerhedskontrol. Her var til geng\u00e6ld ingen k\u00f8 da folk kom i sm\u00e5 ryk fra paskontrollen.
\nVel igennem var jeg inde i selve terminalen. Her var der b\u00e5de masser af butikker og serveringssteder – og et menneskemylder.
\nJeg havde forventet en stille og n\u00e6sten folketom lufthavn, men her tog jeg virkeligt fejl. Der var virkeligt mange rejseklare mennesker. Det f\u00f8rste der m\u00f8dte mig var en enorm k\u00f8 p\u00e5 sikkert 100 meter med rejsende som alle skulle have momsrefusion. Jeg skulle godt nok have mange hundrede kroner tilbage, hvis jeg skulle stille mig op i den k\u00f8.
\n
\"\"
K\u00f8en af dem som skulle have refunderet thailandsk moms.<\/figcaption><\/figure>\nEfter k\u00f8en var der nogle lounger man kunne k\u00f8be sig ind i. Der var flere hvor Priority Pass gav adgang, hvilket jeg dog ikke har. Jeg fandt en hvor jeg kunne k\u00f8be mig ind for 1.200 bath (ca. 250 kroner). Da jeg bare havde en time inden flyet gik, s\u00e5 besluttede jeg mig for ikke at bruge penge p\u00e5 det. I stedet fandt jeg mig en restaurant med vindue mod flyene, som serverede en god thai curry menu. Jeg fik det sidste ledige bord og fik bestilt en Thai Massaman Curry. Sulten som jeg var og usikker p\u00e5 hvad flyveturen ville byde p\u00e5.
\n
\"\"
Thai restaurant p\u00e5 Don Muang.<\/figcaption><\/figure>\nMenuen var god og overskuelig med billeder af alle retterne. S\u00e5 for 300 bath fik jeg mig en fin ret med en flaske boblevand til. Soda kaldes det i Thailand. S\u00e5 her sparede jeg en del penge.
\nMed omkring 40 minutter igen til afgang begav jeg mig mod gate 26. Der var ikke specielt langt at g\u00e5 \u00a0og det fine var at den l\u00e5 n\u00e6sten yderst i terminalen. Derude er der store vinduer og flot udsigt mod startbanen.
\n
\"\"
Udsigt fra gaten.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Udsigt fra gaten mod startbanen og golfbanen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Udsigt mod den milit\u00e6re del.<\/figcaption><\/figure>\nDet mest specielle ved Don Muang er at der er en golfbane mellem de to startbaner og p\u00e5 den anden side ligger den milit\u00e6re del af lufthavnen.
\n
\"\"
God udsigt til fly som rullede forbi.<\/figcaption><\/figure>\nOmbordstigning
\n<\/strong>Jeg blev lidt optaget af udsigten, s\u00e5 boarding var allerede igang da jeg kom til gate 26. Der var ikke markeret med priority boarding, s\u00e5 jeg stillede mig op i k\u00f8en og det tog ikke lang tid at komme igennem.
\n
\"\"
Gaten og folk i k\u00f8 for at komme ombord.<\/figcaption><\/figure>\nBoarding gik meget smidigt. Der var bare nogle f\u00e5 folk foran mig i k\u00f8en. Det skulle vise sig at flyet ikke var fyldt. M\u00e5ske mere halvfyldt og s\u00e5 er boarding jo altid ganske effektiv.
\nP\u00e5 vej ned i “broen” fik man et bedre udsyn til Dreamlineren.
\n\"\"
\nDreamlineren er et imponerende syn, synes jeg. For mig var dette et nyt flyselskab og f\u00f8rste gang p\u00e5 en Boeing 787-Dreamliner.
\nVel inde i flyet viste jeg mit boardingkort og blev bedt om at g\u00e5 til venstre til ScootBiz kabinen.
\nDem som m\u00e5tte g\u00e5 til h\u00f8jre fik dette syn af Economy Class kabinen.
\n
\"\"
Economy Class kabinen p\u00e5 FlyScoot Dreamliner<\/figcaption><\/figure>\nSelv om det hedder ScootBiz, skal vi allerede nu sl\u00e5 fast at det ikke drejer sig om nogen Business Class. Snarere er det nok bedre at sammenligne produktet med en Premium Economy eller Norwegians Premium p\u00e5 langruterne.
\nP\u00e5 jorden er den prim\u00e6re fordel at man for adskilt check-in. Her er der hverken priority i pas- eller sikkerhedskontrol eller invitation til lounge. Men v\u00e6r ogs\u00e5 klar over at FlyScoot er et lavprisselskab p\u00e5 niveau med Norwegian.
\n
\"\"
ScootBiz kabinen<\/figcaption><\/figure>\nS\u00e6derne er opsat i 2-3-2 formation i flyet. S\u00e6det kan l\u00e6gges tilbage, som man ville forvente i en Premium Economy Class og ikke som Business Class.
\n
\"\"
Her kan man se hvor langt ned s\u00e6det kan l\u00e6gges.<\/figcaption><\/figure>\nS\u00e6derne var behagelige at sidde i. Det var dog ikke i n\u00e6rheden af et Business Class s\u00e6de, men det meget venlige og hyggelige personale omtalte da ogs\u00e5 s\u00e6det som deres “Premium Economy Cabin”, s\u00e5 de gjorde ingen fors\u00f8g p\u00e5 at omtale det som Business Class – bortset fra den officielle betegnelse “ScootBiz”, som jeg personligt mener ville have v\u00e6ret mere passende at kalde “ScootPremium”.
\n
\"\"
ScottBiz p\u00e5 tv\u00e6rs af kabinen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
S\u00e6det nedlagt mod normal position. Der er ogs\u00e5 en fodst\u00f8tte tilg\u00e6ngelig.<\/figcaption><\/figure>\n\"\"Fotst\u00f8tten kunne foldes ud. B\u00e5de ryg og fodst\u00f8tte er fysiske indstillinger og ikke elektroniske, som man kender det fra nyere Business Class s\u00e6der.
\nEfter ombordstigning, s\u00e5 blev jeg tilbudt lidt at drikke. Dette kom i form af en forsejlet kop med vand.
\n
\"\"
Kop med vand f\u00f8r takeoff<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
S\u00e6derne mod vinduet. Det inderste lagt ned til maksimum.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Man stanger ikke benene i s\u00e6det foran.<\/figcaption><\/figure>\nMan sidder for s\u00e5vidt fint, men det er p\u00e5 ingen m\u00e5de i n\u00e6rheden af en god soveposition, som man kender fra Business Class. Her kan man ikke l\u00e6gge ryggen s\u00e6rligt langt bagover og fodst\u00f8tten er lidt for smal til at man virkeligt f\u00e5r hvilet benene.
\nFlyveturen<\/strong>
\nVi rullede ned over startbanen og da flyet ikke var helt fyldt, s\u00e5 var vi snart i luften.
\nDet som gl\u00e6dede mig mest var at jeg sad ved vinduet og at der var en fantastisk udsigt ned mod centrum af Bangkok. Stort set flyver jeg ind og ud af Bangkok n\u00e5r der er m\u00f8rkt ude, s\u00e5 dette var en god oplevelse. Her er nogle billeder af Bangkok set oppefra.
\n\"\"\"\"
\nFlyScoot har en imponerende menu. Flyver man ScootBiz f\u00e5r man et m\u00e5ltid og gratis drikke. Udvalget i menukortet er imponerende. Alle passagerer bag i kabinen m\u00e5tte betale. Om alle retter er tilg\u00e6ngelige p\u00e5 alle flyvninger skal jeg lade v\u00e6re usagt. Flere af retterne var m\u00e6rket med “for preorder”. Her kan du se hvad menuen kunne byde p\u00e5:
\n\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"\"
\nDer var vist nok mulighed for at forudbestille hvad man gerne ville spise, men det havde jeg ikke benyttet mig af. Derfor fik jeg kun sp\u00f8rgsm\u00e5l om hvad jeg ville drikke til m\u00e5ltidet. Jeg bestilte en cola zero og ventede sp\u00e6ndt p\u00e5 hvad jeg ville f\u00e5 at spise.
\nJeg fik ingen valgmuligheder – bare serveret en bakke med mad.
\n
\"\"
Nasi Goreng med Cola Zero til<\/figcaption><\/figure>\nM\u00e5ltidet bestod af en lille forret med kartoffelsalat og nogle skinkebidder. Den var ikke speciel god og jeg smagte bare lidt p\u00e5 den. Der blev ikke serveret br\u00f8d til m\u00e5ltidet.
\nHovedretten var en smule bedre og svarede til hvad jeg godt kunne forvente at f\u00e5 p\u00e5 Economy Class p\u00e5 en langrute. M\u00e5ske lidt bedre endda.
\nS\u00e5dan s\u00e5 retten ud uden s\u00f8lvpapir p\u00e5 toppen.
\n
\"\"
Hovedretten: Nasi Goreng med 2 satay spyd og \u00e6g<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
N\u00e6rbillede af maden<\/figcaption><\/figure>\nSelvom det var ganske s\u00e5 t\u00f8rt, s\u00e5 smagte det fint nok i forhold til hvad jeg havde forventet. Nej, man skal ikke forvente sig et Business Class m\u00e5ltid, men som et m\u00e5ltid p\u00e5 et lavprisselskab, s\u00e5 synes jeg det var godkendt. Ikke noget h\u00f8jdepunkt, men absolut godkendt.
\nDer var ogs\u00e5 kiks til dessert fyldt med en god chokolade. Det var egentligt den bedste del af m\u00e5ltidet.
\nNu var flyvetiden her ikke mere end et par timer, s\u00e5 i forhold til det var der jo ikke s\u00e5 meget tid til overs efter m\u00e5ltidet var serveret. Jeg bad om en Cola Zero mere, men den m\u00e5tte jeg betale for. 4 Singapore Dollars – dvs. ca. 20 kroner. S\u00e5 der var lidt SAS Go over dette. Gratis drikke til m\u00e5ltidet, resten m\u00e5 du betale for.
\n
\"\"
ScootBiz kabinen hvor man nedbl\u00e6ndingen af vinduerne<\/figcaption><\/figure>\nI de nye Dreamlinere lagde jeg umiddelbart m\u00e6rke til at vinduerne er st\u00f8rre end i andre flytyper. Det er jo i sig selv positivt. Der er ogs\u00e5 en sjov variant af nedbl\u00e6ndingen af vinduerne. Her er der ingen shades, som kan tr\u00e6kkes ned men derimod trykker man p\u00e5 en knap, som har fire forskellige indstillinger af nedbl\u00e6nding. P\u00e5 billedet ser man flere varianter af indstillingerne.
\nSom du sikkert allerede har set, s\u00e5 er der ikke nogen af s\u00e6derne som har indbyggede sk\u00e6rme til underholdningssystemet. Dette er l\u00f8st p\u00e5 fremtidens m\u00e5de. Man g\u00e5r ud fra at s\u00e5 og sige alle medbringer en laptop, tablet eller smartphone, hvor man s\u00e5 kan downloade ScootTV-appen, som man kan koble p\u00e5 netv\u00e6rket ombord for at se udvalget af underholdning. Jeg tror absolut dette er fremtiden i luftfarten. Det koster ganske enkelt langt mindre end at installere en sk\u00e6rm i hvert s\u00e6de.
\n
\"\"
Udvalget af film og TV-serier p\u00e5 ScottTV<\/figcaption><\/figure>\nDesv\u00e6rre virkede systemet ikke p\u00e5 min flyvning, s\u00e5 jeg fik aldrig testet det. Men en medpassager jeg kom i snak med, som fl\u00f8j ScootBiz mindst to gange pr. m\u00e5ned mellem Australien, Singapore og Bangkok, roste systemet rigtigt meget. Han var meget positiv overfor v\u00e6rdi for pengene p\u00e5 ScootBiz, hvis man sammenlignede med hvad Business Class koster. Hans rejse mellem Singapore og Australien var p\u00e5 7 timer, s\u00e5 den ekstra komfort mente han var prisen v\u00e6rd.
\nToiletterne ombord var af samme st\u00f8rrelse, som Singapore Airlines har p\u00e5 sine toiletter p\u00e5 Dreamlineren, s\u00e5 dette er nok standard. Der var ikke nogle amenities p\u00e5 toiletterne udover s\u00e6be og papirh\u00e5ndkl\u00e6der.
\n
\"\"
Toilettet helt foran p\u00e5 dette fly.<\/figcaption><\/figure>\nNaturligvis var der rygeforbud p\u00e5 flyet, men jeg kunne ikke lade v\u00e6re med at grine lidt af denne kombination p\u00e5 toilettet:
\n
\"\"
Hvordan tolker man dette?<\/figcaption><\/figure>\nEllers havde de god plads til cateringen:
\n\"\"
\nDet skal ogs\u00e5 siges at FlyScoot opererer en fl\u00e5de af b\u00e5de Dreamlinere og mindre fly af typen Airbus A320. For tiden opererer de 16 Dreamlinere fordelt p\u00e5 Boeing 787-8 og 787-9 samt 24 Airbus A320. De mindre fly tilbyder ikke ScootBiz og deres Economy Class har ogs\u00e5 mindre s\u00e6deafstand. For mens Dreamlineren tilbyder 31 tommer s\u00e6deafstand, s\u00e5 er der bare 28 tommer p\u00e5 A320. Eller 7,5 cm. mindre. S\u00e5 her er der en v\u00e6sentlig forskel. 28 tommer er ikke meget og faktisk under al kritik. Dreamlinerens 31 tommer er derimod ganske fint til at v\u00e6re et lavprisselskab og er det samme som Norwegian og SAS tilbyder p\u00e5 sine billigste pladser.
\nAnkomst<\/strong>
\nFlyvetiden var – som n\u00e6vnt – lige omkring de 2 timer og vi landede i Singapore til tiden. Fordelen med at flyve med FlyScoot er at de lander p\u00e5 terminal 2 og 3, som er samme terminaler, som Singapore Airlines flyver fra, hvis du har videreforbindelse med dem.
\nDette var dagen f\u00f8r Donald Trump og Kim Jong Un skulle m\u00f8des i Singapore og det var derfor lidt morsomt at se to Nordkoreanske fly af sovjetisk oprindelse st\u00e5 parkeret hvor vi taxiede forbi. Desv\u00e6rre var der s\u00e5 meget dug p\u00e5 vinduerne at det var umuligt at f\u00e5 et billede af dem.
\nVi landede p\u00e5 terminal 2 – meget t\u00e6t p\u00e5 terminal 1. Jeg var hurtigt ude af flyet og var umiddelbart efter ved paskontrollen og kunne hente bagagen p\u00e5 b\u00e5ndet bare f\u00e5 minutter efter jeg ankom. Derefter igennem tolden, som ikke var interesserede i at tale med mig. Og det var fint nok for jeg havde intet at skjule.
\nPrisen for flyrejsen<\/strong>
\nSom med de allerfleste andre flyselskaber, s\u00e5 varierer priserne en del. Ved et tjek p\u00e5 en flyrejse med FlyScoot i oktober fra Bangkok til Singapore, s\u00e5 ligger priserne p\u00e5 omkring 400 kroner pr. vej i Economy Class og 800,- pr. vej i ScootBiz. Til sammenligning skal Thai Airways have 3.000 kroner per vej for Business Class og Singapore Airlines 4.500,- i Business Class. Hverken Thai eller Singapore s\u00e6lger deres Economy Class billetter for under 2.000 kroner for en tur\/retur. S\u00e5 der er alts\u00e5 en vis prisforskel her.
\nHvis vi ser p\u00e5 priserne fra Berlin til Singapore og retur, s\u00e5 ligger priserne fra omkring 3.000 kroner for en tur\/retur p\u00e5 Economy Class og fra ca. 10.000 p\u00e5 ScootBiz. Disse priser kan nok enkelt sammenlignes med hvad f.eks. Norwegian tager for tilsvarende flyruter og efter vores mening er produktet ogs\u00e5 ganske sammenligneligt.
\nOpsummering:<\/strong><\/em>
\nFordele:<\/strong>
\n+ Udem\u00e6rkede s\u00e6der, hvis man accepterer at det er et Premium Economy produkt
\n+ Meget god service fra personalet. P\u00e5 h\u00f8jde med Singapore Airlines
\n+ Fremtidsrettet underholdningssystem
\nUlemper:
\n<\/strong>\u2013 Det er lidt misvisende at kalde det ScootBiz. ScootPremium ville v\u00e6re mere d\u00e6kkende
\n\u2013 Underholdningssystemet virkede ikke p\u00e5 min flyvning
\n\u2013 Maden var ikke meget at r\u00e5be hurra for, men bedre end hvad man f\u00e5r p\u00e5 en tilsvarende 2 timers tur i Europa.
\n\u2013 D\u00e5rligt at man m\u00e5tte betale for mere at drikke.
\n\u2013 Ingen fast track eller lounge invitation<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lavprisselskaberne har ogs\u00e5 gjort sit indtog i Asien og flere af de klassiske fuldserviceselskaber har ogs\u00e5 deres egne lavprisselskaber for at d\u00e6kke alle passagerernes behov. FlyScoot flyver b\u00e5de korte og lange distancer og har i skrivende stund kun \u00e9n rute til Europa. Den g\u00e5r til Athen, men der er planer om at starte en ny …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2679","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured"],"yoast_head":"\nTest: FlyScoot Biz fra Bangkok til Singapore - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: FlyScoot Biz fra Bangkok til Singapore - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lavprisselskaberne har ogs\u00e5 gjort sit indtog i Asien og flere af de klassiske fuldserviceselskaber har ogs\u00e5 deres egne lavprisselskaber for at d\u00e6kke alle passagerernes behov. FlyScoot flyver b\u00e5de korte og lange distancer og har i skrivende stund kun \u00e9n rute til Europa. Den g\u00e5r til Athen, men der er planer om at starte en ny …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-07-10T07:01:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.travel\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/IMG_4539.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Erling Stausland\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Erling Stausland\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"14 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Erling Stausland\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b8e79316f12099fbf378ce1c242b7f0f\"},\"headline\":\"Test: FlyScoot Biz fra Bangkok til Singapore\",\"datePublished\":\"2018-07-10T07:01:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/\"},\"wordCount\":2845,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/IMG_4539.jpg\",\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/\",\"name\":\"Test: FlyScoot Biz fra Bangkok til Singapore - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/IMG_4539.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-10T07:01:26+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b8e79316f12099fbf378ce1c242b7f0f\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/IMG_4539.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2018\\\/07\\\/IMG_4539.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2018\\\/07\\\/10\\\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test: FlyScoot Biz fra Bangkok til Singapore\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b8e79316f12099fbf378ce1c242b7f0f\",\"name\":\"Erling Stausland\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/68b7e659df724654cd366a185ef19cfd48532dc6aea452f4d8b54e96e44fed6f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/68b7e659df724654cd366a185ef19cfd48532dc6aea452f4d8b54e96e44fed6f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/68b7e659df724654cd366a185ef19cfd48532dc6aea452f4d8b54e96e44fed6f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g\",\"caption\":\"Erling Stausland\"},\"description\":\"Erling er redakt\u00f8r for FinalCall.travel i Norge. Han er en reiseglad kar fra S\u00f8rlandet som reiser en del b\u00e5de i jobb og privat. Foretrekker reiser i Business Class og jakter stadig p\u00e5 billige billetter i denne klassen. Han holder seg ogs\u00e5 oppdatert p\u00e5 de beste bonustilbudene og har godt kjennskap til mange bonusprogrammer.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/erling-stausland-7814882\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/erling\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test: FlyScoot Biz fra Bangkok til Singapore - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Test: FlyScoot Biz fra Bangkok til Singapore - FinalCall.travel Norge","og_description":"Lavprisselskaberne har ogs\u00e5 gjort sit indtog i Asien og flere af de klassiske fuldserviceselskaber har ogs\u00e5 deres egne lavprisselskaber for at d\u00e6kke alle passagerernes behov. FlyScoot flyver b\u00e5de korte og lange distancer og har i skrivende stund kun \u00e9n rute til Europa. Den g\u00e5r til Athen, men der er planer om at starte en ny …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2018-07-10T07:01:26+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/finalcall.travel\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/IMG_4539.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Erling Stausland","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Erling Stausland","Est. reading time":"14 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/"},"author":{"name":"Erling Stausland","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/b8e79316f12099fbf378ce1c242b7f0f"},"headline":"Test: FlyScoot Biz fra Bangkok til Singapore","datePublished":"2018-07-10T07:01:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/"},"wordCount":2845,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/IMG_4539.jpg","articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/","name":"Test: FlyScoot Biz fra Bangkok til Singapore - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/IMG_4539.jpg","datePublished":"2018-07-10T07:01:26+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/b8e79316f12099fbf378ce1c242b7f0f"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.travel\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/IMG_4539.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.travel\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2018\/07\/IMG_4539.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2018\/07\/10\/test-flyscoot-biz-fra-bangkok-til-singapore\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test: FlyScoot Biz fra Bangkok til Singapore"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/b8e79316f12099fbf378ce1c242b7f0f","name":"Erling Stausland","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/68b7e659df724654cd366a185ef19cfd48532dc6aea452f4d8b54e96e44fed6f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/68b7e659df724654cd366a185ef19cfd48532dc6aea452f4d8b54e96e44fed6f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/68b7e659df724654cd366a185ef19cfd48532dc6aea452f4d8b54e96e44fed6f?s=96&d=wp_user_avatar&r=g","caption":"Erling Stausland"},"description":"Erling er redakt\u00f8r for FinalCall.travel i Norge. Han er en reiseglad kar fra S\u00f8rlandet som reiser en del b\u00e5de i jobb og privat. Foretrekker reiser i Business Class og jakter stadig p\u00e5 billige billetter i denne klassen. Han holder seg ogs\u00e5 oppdatert p\u00e5 de beste bonustilbudene og har godt kjennskap til mange bonusprogrammer.","sameAs":["http:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/erling-stausland-7814882\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/erling\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2679\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}