{"id":25835,"date":"2017-05-24T16:10:09","date_gmt":"2017-05-24T14:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no?p=25835&preview=true&preview_id=25835"},"modified":"2017-05-24T16:10:09","modified_gmt":"2017-05-24T14:10:09","slug":"flyselskapene-gatt-langt-gebyrene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/","title":{"rendered":"Har flyselskapene g\u00e5tt for langt med gebyrene?"},"content":{"rendered":"

Flere og flere flyselskaper innf\u00f8rer flere og flere gebyrer for allverdens ting som tidligere var inkludert i billettprisen. Men hvor g\u00e5r grensen? Er de allerede g\u00e5tt for langt?<\/strong><\/p>\n

Vi har i den siste tiden skrevet flere artikler om at vi forventer at flere flyselskaper kommer til \u00e5 innf\u00f8re gebyrer p\u00e5 langrutene i den kommende tiden<\/a><\/strong>. Det tror jeg stadig p\u00e5 kommer til \u00e5 skje. Jeg er overbevist om at vi innenfor et \u00e5r vil se f.eks. SAS innf\u00f8re “Go Light” priser p\u00e5 langrutene s\u00e5 man skal betale ekstra for bagasje, setevalg m.v.<\/p>\n

Dog opplevde jeg ogs\u00e5 i forrige uke en situasjon som fikk meg til \u00e5 fravelge et ellers godt tilbud – nettopp p\u00e5 grunn av skyh\u00f8ye gebyrer som slett ikke motsvarer verdien av servicen.<\/p>\n

\u00c5ret sommerferie skal holdes i USA – n\u00e6rmere betegnet i Maine. Derfor er det opplagt for oss \u00e5 fly til Boston.<\/p>\n

Jeg har allerede booket bonusreiser med SAS p\u00e5 Plus til New York og s\u00e5 videre der fra med JetBlue til Boston – ogs\u00e5 p\u00e5 bonusbilletter. Vi har alts\u00e5 sikret oss ganske billige billetter i \u00e5r.<\/p>\n

Godt tilbud fra AirBerlin – eller?????
\n<\/strong>
\nMen den anden dag falt jeg over et super godt tilbud med AirBerlin, hvor vi kunne fly fra K\u00f8benhavn til Boston for kr 2 900,- pr. person – enda inklusiv 1 stk. bagasje pr. person. Jeg hadde faktisk besluttet meg for \u00e5 kansellere bonusreisene med SAS og benytte mine poeng p\u00e5 noen andre ting – og i stedet fly med AirBerlin til Boston. Godt nok m\u00e5tte vi leve med \u00e5 fly Economy Class, men p\u00e5 den andre siden s\u00e5 slapp vi \u00e5 overnatte i New York p\u00e5 b\u00e5de ut- og hjemreisen.<\/p>\n

Jeg reiser alene med junior p\u00e5 denne turen og m\u00f8ter fruen i Boston, da hun ikke hadde mulighet for \u00e5 reise p\u00e5 samme datoer som oss. Derfor ville jeg ogs\u00e5 gjerne booke seter hos AirBerlin – for \u00e5 sikre at vi satt godt og sammen. Gjerne p\u00e5 en 2-seter ved vinduet.<\/p>\n

Ekstreme gebyrer<\/strong><\/p>\n

Stor var min overraskelse da jeg s\u00e5 de gebyrene som AirBerlin oppkrever for setevalg. Ja, jeg var ganske enkelt rystet over prisniv\u00e5et, som etter min mening er helt missforst\u00e5tt.<\/p>\n

Jeg betaler gjerne for \u00e5 velge sete. Det er tross alt noe vi godt kunne gjennomf\u00f8re turen uten, men siden jeg reiser alene med junior, s\u00e5 vil jeg gjerne vite p\u00e5 forh\u00e5nd hvor vi skal sitte – og vite at vi sitter godt ved vinduet.<\/p>\n

De prisene som m\u00f8tte meg var dog p\u00e5 et niv\u00e5 som faktisk fikk meg til helt \u00e5 droppe og kj\u00f8pe flybilletten med AirBerlin.<\/p>\n

\"\"
Min. 90 kr. pr. person pr. vei p\u00e5 den kore turen fra K\u00f8benhavn til Dusseldorf.<\/figcaption><\/figure>\n

Alene p\u00e5 den korte turen fra K\u00f8benhavn til Dusseldorf ville det koste 2×90 kr. pr. vei for oss. Alts\u00e5 totalt 360 kroner for en rundreise.<\/p>\n

P\u00e5 den lange turen fra D\u00fcsseldorf til Boston startet prisene p\u00e5 kr 186,- pr. person pr. vei. Men hvis vi gjerne ville sitte ved vinduet (og det vil junior gjerne), s\u00e5 ville AirBerlin ha ekstreme kr 365,- ekstra pr. person pr. vei. Alts\u00e5 i alt kr 1 460,- for oss to p\u00e5 en rundreise. Hvis vi ville ha seter reservert p\u00e5 hele turen skulle vi alts\u00e5 punge ut med hele kr 1 820,- ekstra. FOR \u00c5 VELGE SETE!!!!!!! Det er mer enn vi betaler for \u00e5 leie bil hos Avis i fire dager etter ankomst.<\/p>\n

Der er alts\u00e5 stadig kun snakk om et standard Economy Class sete, med minimal beinplass – i den bakerste delen av kabinen. Ville vi sitte lenger fremme, hadde bel\u00f8pet v\u00e6rt ekstreme kr 1 786,- for to personer – for de to lange turene alene.<\/p>\n

\"\"I min verden er det et fullstendig vanvittig h\u00f8yt bel\u00f8p \u00e5 betale – og ja – jeg vet godt at vi bare kunne la v\u00e6re \u00e5 velge seter ved check-in. P\u00e5 en korte rute ville jeg aldri betale for setevalg, s\u00e5 vi ville kunne gj\u00f8re det for de sm\u00e5 kr 1 500,-, men allikevel.<\/p>\n

Ingen gebyrer p\u00e5 bagasjen<\/strong><\/p>\n

Et setevalg er tross alt ikke noe flyselskapet har kostnader med. Men bagasjen derimot, som koster flyselskapet penger \u00e5 h\u00e5ndtere, er s\u00e5 inkludert i prisen. Vi hadde godt kunnet n\u00f8yes med en koffert, men prisen ville v\u00e6re den samme. Setevalg derimot koster mer enn bagasjen hos mange andre flyselskaper.<\/p>\n

Det h\u00f8ye gebyret for \u00e5 sikre at vi satt ved vinduet fikk meg helt til \u00e5 droppe AirBerlin. De ekstra pengene vil jeg faktisk heller bruke p\u00e5 \u00e5 kj\u00f8pe flybilletter hos et flyselskap hvor jeg kan velge seter gratis, hvor jeg opptjener bonuspoeng til min mest brukte allianse og hvor jeg kan bruke mine statusgoder, som EuroBonus Gull-medlem. Og med de ekstra gebyrene s\u00e5 er billetten plutseligt ikke s\u00e5 billig lenger som den f\u00f8rst s\u00e5 ut til.<\/p>\n

For mange betyr det nok ikke allverden hvor man sitter p\u00e5 flyet, men i dette tilfellet hvor jeg reiser alene med junior, s\u00e5 gir det faktisk en trygghet \u00e5 vite det p\u00e5 forh\u00e5nd. Det er for s\u00e5vidt ikke fordi jeg har noe problem med \u00e5 betale litt for \u00e5 f\u00e5 den tryggheten.<\/p>\n

Hadde prisen v\u00e6rt kr 100,- pr. person pr. vei s\u00e5 hadde jeg betalt uten \u00e5 tenke mer over det. Men nesten kr 1 500,- f\u00e5r i hvert fall ikke meg til \u00e5 bli kunde i butikken. Slett ikke for en s\u00e5 simpel ting som setevalg.<\/p>\n

H\u00f8ye gebyrer skremmer kundene vekk<\/strong><\/p>\n

Jeg tenker derfor at m\u00e5 da v\u00e6re en grense for hvor mange og hvor h\u00f8ye gebyrer flyselskapene kan oppkreve uten \u00e5 skremme vekk kundene. Ser man p\u00e5 setekartet hos AirBerlin p\u00e5 denne flyvningen, s\u00e5 er det bare meget f\u00e5 som har valgt sete p\u00e5 forh\u00e5nd. Hvilket m\u00e5 bety at der enten er meget f\u00e5 passasjerer p\u00e5 flyet – eller at jeg ikke er alene om \u00e5 mene at gebyrene er alt for h\u00f8ye.<\/p>\n

Uansett s\u00e5 mister de penger p\u00e5 det. Har de kun f\u00e5 passasjerer s\u00e5 har de i hvert fall mistet muligheten for \u00e5 f\u00e5 to mer – og hvis de har mange passasjerer s\u00e5 er det tydelig at n\u00e6rmest ingen er villige til \u00e5 betale.<\/p>\n

Droppet AirBerlin p\u00e5 grunn av gebyrer<\/strong><\/p>\n

I dette tilfellet besluttet jeg faktisk helt \u00e5 droppe AirBerlin. S\u00e5 n\u00e5 gik de glipp av to ekstra passasjerer p\u00e5 flyet. I stedet overveier jeg \u00e5 betale enda mer for \u00e5 fly med SAS direkte til Boston – alene fordi jeg (inntil videre i hvert fall) slipper for ekstra gebyrer. Dessuten f\u00e5r vi direkte fly fra K\u00f8benhavn. Men den samlede billettprisen inklusiv gebyrer hos AirBerlin gjorde faktisk at vi kom p\u00e5 et niv\u00e5 hvor jeg plutseligt vurderte andre og dyrere alternativer i stedet for dem.<\/p>\n

Hvilket nive\u00e5 er rimelig?<\/strong><\/p>\n

S\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5let er hvor niv\u00e5et for gebyrer vil stabilisere seg i fremtiden? Ingen tvil om at det kommer flere av dem, men personlig synes jeg flere selskaper – deriblant AirBerlin – har presset niv\u00e5et for h\u00f8yt opp.<\/p>\n

Har man status hos et flyselskap s\u00e5 kan man i de fleste tilfeller stadig velge sete gratis. Det er en gode som faktisk gj\u00f8r meg lojal og n\u00e5r gebyrene hos konkurrentene er s\u00e5 skyh\u00f8ye som i dette tilfellet, s\u00e5 hjelper de i hvert fall ikke med \u00e5 f\u00e5 meg til \u00e5 skifte til et annet selskap eller allianse enn jeg normalt bruker. De er faktisk med til \u00e5 minske konkurransen og s\u00f8rge for at jeg blir hvor det er trygt og godt – ogs\u00e5 selv om det kanskje koster litt ekstra.<\/p>\n

H\u00f8ye gebyrer \u00f8ker lojaliteten hos konkurrentene<\/strong><\/p>\n

Det kan godt v\u00e6re de selger flybilletter til under kostpris for \u00e5 lokke til seg nye kunder, men n\u00e5r de s\u00e5 samtidig oppkrever s\u00e5 h\u00f8ye gebyrer, s\u00e5 virker det stikk i mot hensikten og f\u00e5r meg bare til \u00e5 bli hos den alliansen jeg i forveien bruker mest og f\u00e5r statusgoder hos.<\/p>\n

Fair nok at flyselskapene vil innf\u00f8re gebyrer for \u00e5 konkurrere om de mest prissensitive kundene, men hold n\u00e5 de gebyrene p\u00e5 et rimelig niv\u00e5 s\u00e5 de ikke skremmer bort nye kunder.<\/p>\n

I dette tilfellet gjorde gebyrer i hvert fall at AirBerlin ikke fikk meg som kunde og jeg i stedet flyr med SAS som opprindelig planlagt.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Flere og flere flyselskaper innf\u00f8rer flere og flere gebyrer for allverdens ting som tidligere var inkludert i billettprisen. Men hvor g\u00e5r grensen? Er de allerede g\u00e5tt for langt? Vi har i den siste tiden skrevet flere artikler om at vi forventer at flere flyselskaper kommer til \u00e5 innf\u00f8re gebyrer p\u00e5 langrutene i den kommende tiden. …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,843],"tags":[46,282,592,665],"class_list":["post-25835","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-featured","category-kommentar","tag-airberlin","tag-gebyrer","tag-sas","tag-saedevalg"],"yoast_head":"\nHar flyselskapene g\u00e5tt for langt med gebyrene? - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Har flyselskapene g\u00e5tt for langt med gebyrene? - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Flere og flere flyselskaper innf\u00f8rer flere og flere gebyrer for allverdens ting som tidligere var inkludert i billettprisen. Men hvor g\u00e5r grensen? Er de allerede g\u00e5tt for langt? Vi har i den siste tiden skrevet flere artikler om at vi forventer at flere flyselskaper kommer til \u00e5 innf\u00f8re gebyrer p\u00e5 langrutene i den kommende tiden. …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-05-24T14:10:09+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/24\\\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/24\\\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Har flyselskapene g\u00e5tt for langt med gebyrene?\",\"datePublished\":\"2017-05-24T14:10:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/24\\\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\\\/\"},\"wordCount\":1380,\"commentCount\":0,\"keywords\":[\"Airberlin\",\"Gebyrer\",\"SAS\",\"S\u00e6devalg\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Kommentar\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/24\\\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/24\\\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/24\\\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\\\/\",\"name\":\"Har flyselskapene g\u00e5tt for langt med gebyrene? - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-05-24T14:10:09+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/24\\\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/24\\\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/24\\\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Har flyselskapene g\u00e5tt for langt med gebyrene?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Har flyselskapene g\u00e5tt for langt med gebyrene? - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Har flyselskapene g\u00e5tt for langt med gebyrene? - FinalCall.travel Norge","og_description":"Flere og flere flyselskaper innf\u00f8rer flere og flere gebyrer for allverdens ting som tidligere var inkludert i billettprisen. Men hvor g\u00e5r grensen? Er de allerede g\u00e5tt for langt? Vi har i den siste tiden skrevet flere artikler om at vi forventer at flere flyselskaper kommer til \u00e5 innf\u00f8re gebyrer p\u00e5 langrutene i den kommende tiden. …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2017-05-24T14:10:09+00:00","author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Har flyselskapene g\u00e5tt for langt med gebyrene?","datePublished":"2017-05-24T14:10:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/"},"wordCount":1380,"commentCount":0,"keywords":["Airberlin","Gebyrer","SAS","S\u00e6devalg"],"articleSection":["Featured","Kommentar"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/","name":"Har flyselskapene g\u00e5tt for langt med gebyrene? - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"datePublished":"2017-05-24T14:10:09+00:00","author":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/24\/flyselskapene-gatt-langt-gebyrene\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Har flyselskapene g\u00e5tt for langt med gebyrene?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25835"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25835\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25903,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25835\/revisions\/25903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}