{"id":25573,"date":"2017-05-15T08:51:23","date_gmt":"2017-05-15T06:51:23","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=25573"},"modified":"2019-05-09T22:21:50","modified_gmt":"2019-05-09T20:21:50","slug":"test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/","title":{"rendered":"Test: SAS Plus p\u00e5 langdistanse Bergen-K\u00f8benhavn-Washington D.C."},"content":{"rendered":"

Velkommen til denne testen av SAS Plus fra Bergen til Washington. Reiseruten som beskrives i denne testen er Bergen-K\u00f8benhavn-Washington. SAS Plus har blitt et sv\u00e6rt popul\u00e6rt konsept p\u00e5 langrutene til SAS. Hva kan du forvente deg om bord hvis du bestiller billett i denne klassen? St\u00e5r produktet i henhold til det man betaler for billetten? Les hva vi p\u00e5 Finalcall.travel synes om dette produktet. <\/strong><\/p>\n

Med innf\u00f8ringen av de nye kabinene p\u00e5 langdistanse \u00f8kte SAS setetallet i SAS Plus betraktelig om bord i sine Airbus 333-300 maskiner. Hele 56 seter tilbys n\u00e5 i SAS Plus, noe som er et godt alternativ hvis man synes Business er for dyrt eller Economy er litt for kjipt. Det er ingen tvil om at SAS Plus er n\u00e6rmere Economy enn Business hvis man skal sammenligne de ulike elementene ved produktene. Likevel kan man forvente en langt mer komfortabel flyreise sammenlignet med Economy. SAS Plus gir for eksempel tilgang til Fast Track, lounge og prioritert ombordstigning hos SAS. Om bord er konfigurasjonen 2-3-2 i bredden mot 2-4-2 i Economy som SAS har valgt \u00e5 kalle SAS Go.<\/p>\n

SK 2865 Bergen-K\u00f8benhavn <\/strong><\/p>\n

Vi ankommer Flesland halvannen time f\u00f8r oppsatt rutetid p\u00e5 SK 2865 til K\u00f8benhavn med avgangstid 10:00. Denne dagen st\u00e5r avgangen oppf\u00f8rt med en CRJ 900 fra Cimber, noe som inneb\u00e6rer 2 + 2 seter i bredden. Reisef\u00f8lget og jeg reserverte setene 1 A og 1 C ved booking, og vi holder fast ved disse. P\u00e5 strekningen K\u00f8benhavn-Washington sitter vi p\u00e5 20 A og 20 B som er f\u00f8rste rad i SAS Plus. Personlig synes jeg at dette er de beste setene i SAS Plus. Det skyldes for det f\u00f8rste at man ikke har medpassasjerer som kan felle ned setet foran deg. For det andre er man de f\u00f8rste til \u00e5 f\u00e5 servering i SAS Plus. For det tredje er SAS Business eneste klasse som er foran deg, og man opplever minimalt med trafikk fra medpassasjerer. Ved reiser til USA kj\u00f8rer jeg alltid manuell innsjekk og denne gangen er intet unntak fra denne regelen. Selv med kun h\u00e5ndbagasje er det greit \u00e5 kunne nyte godt av fordelene som EBD-medlem til tider. Fast Track er helt folketom denne morgenen og vi setter kursen mot utenlandsavdelingen. Flightradar24.com melder om at dagens maskin blir OY-KFK med navnet “Hardeknut Viking”. Man merker at sommersesongen er godt i gang p\u00e5 Flesland med en god dose asiatere som skal med v\u00e5r maskin.<\/p>\n

Et par minutter etter rutetid kommer OY-KFK inn ved gate og basert p\u00e5 antall avstigende passasjerer m\u00e5 det ha v\u00e6rt en bortimot fullsatt maskin til Bergen. 15 minutter f\u00f8r oppsatt avgangstid dumper vi ned i setene v\u00e5re og jeg tar vindussetet. P\u00e5 dagens avgang er 3,5 rader satt av til SAS Plus, mens resterende rader er til reisende i SAS Go. Med en mellomlanding p\u00e5 kun \u00e9n time i K\u00f8benhavn er det fint \u00e5 sitte helt fremst i maskinen. Beinplassen er samtidig mer enn akseptabel.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Flyv\u00e6ret er noks\u00e5 pent med sol og enkelte skyer. Jeg synes at winglets er flott, og det gjelder ogs\u00e5 CRJ 900 sin variant av denne.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

P\u00e5 dagens avgang er det en dansk kaptein som melder om flytid p\u00e5 rett i overkant av \u00e9n time til K\u00f8benhavn. Den eldre kvinnelige purseren om bord melder om 83 pax + 1 infant p\u00e5 dagens flyvning. De sliter i noen minutter med tellingen av pax, men kommer til slutt i m\u00e5l og d\u00f8rene lukkes omtrentlig 5 minutter etter oppsatt rutetid. Etter en relativt rask taksetur kommer vi oss i luften fra bane 35, noe som vil si take-off mot nord med en p\u00e5f\u00f8lgende h\u00f8yresving mot K\u00f8benhavn.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De er relativt raske med \u00e5 fyre i gang serveringen. Polarbr\u00f8d med skinke og Ringi eplemost er et helt fint m\u00e5ltid for en strekning p\u00e5 \u00e9n time. Hvis jeg skal sette fingeren p\u00e5 noe, s\u00e5 kunne gjerne damene i kabinen spurt om vi ville ha mer drikke underveis. V\u00e6ret holder seg bra n\u00e5r vi treffer danskekysten.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

N\u00e5r det n\u00e6rmer seg innflyvning til Kastrup melder v\u00e5r svenske styrmann om noe turbulens. Dog synes b\u00e5de reisef\u00f8lget og jeg at vi kommer oss ned p\u00e5 bakken uten at det ristet for mye.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vi parkerer p\u00e5 gate B 19 et par minutter etter oppsatt rutetid. N\u00e5r vi kommer oss inn i terminalen st\u00e5r det allerede “Boarding” for SK 925 til Washington, s\u00e5 bes\u00f8ket i loungen utg\u00e5r og vi setter kursen mot passkontrollen.<\/p>\n

SK 925 K\u00f8benhavn-Washington Airbus 330-300 LN-RKO “Sigrid Viking” Sete 20 A <\/strong><\/p>\n

Vel fremme ved passkontrollen er k\u00f8en lengre enn et vondt \u00e5r. Med avganger til Washington, Toronto og Singapore (San Francisco var forsinket med 2,5 timer) blir det tr\u00f8bbel. Jeg synes det er merkelig at danskene ikke klarer \u00e5 koordinere dette bedre. De vet at det er mange avganger som g\u00e5r i dette tidsrommet og at det vil bli k\u00f8 hvis bemanningen er for d\u00e5rlig. Det er p\u00e5 grensen til at jeg anbefaler bedre transfertid p\u00e5 Kastrup hvis passkontrollen er like ille fremover. Vi kommer oss ut til gate C 28 for v\u00e5r avgang n\u00e5r klokken er vel 11:50, og ombordstigning er allerede i gang for reisende i sone A (Business, EBD, EBG osv). Jeg er giret p\u00e5 \u00e5 h\u00f8re hva SAS skal ha for en oppgradering til Business og vet at det er 2 seter igjen. Damen i skranken for oppgradering er ikke akkurat serviceinnstilt, og sier at det koster 3000 DKK per person for oppgradering. Med dagens kronekurs kunne man omtrent kj\u00f8pt plass i Business ved booking til tilsvarende pris og f\u00e5 poeng for faktisk klasse. Det gj\u00f8r man ikke ved oppgradering ved gate. Reisef\u00f8lget og undertegnede er enige om at 3000 DKK blir vel heftig n\u00e5r plassene som er ledige er i hver sin ende av kabinen. Litt av poenget med \u00e5 reise p\u00e5 tur er at man kan konversere.<\/p>\n

I inngangen til LN-RKO \u00f8nsker to stewarder oss velkommen om bord og viser veien mot setene 20 A og B. Reisef\u00f8lget er mer enn forn\u00f8yd med plassene og kommenterer at en oppgradering ville v\u00e6rt un\u00f8dvendig p\u00e5 en dagflight. Noe jeg kan v\u00e6re enig i. Man sitter mer enn godt nok her.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

EI-FHN (tidligere LN-DYK) skal til London\/Gatwick mens vi venter p\u00e5 passasjerer fra en forsinket innkommende avgang til K\u00f8benhavn.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

V\u00e5r norske kaptein lover en flytid p\u00e5 8 timer og 40 minutter over dammen. Til slutt kommer de siste pax om bord og d\u00f8rene lukkes ca 12:30. Jeg synes det er ekstra stas n\u00e5r man tar av med en langdistansemaskin. Vi kommer oss oppover i luftlaget med LN-RKO og lite sl\u00e5r utsikten mot vingen\/motoren.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tidligere har jeg fl\u00f8yet SAS Plus p\u00e5 ARN-HKG og HKG-ARN, og da tok serveringen fryktelig lang tid av en treg svensk besetning. Jeg er derfor ekstra spent p\u00e5 om den danske\/svenske gjengen om bord klarer \u00e5 prestere bedre enn dette. Den svenske flyvertinnen som betjener “v\u00e5r” midtgang kommenterer at “det er kul att se dere om bord”. Om dette skyldes at reisef\u00f8lget er EBG og jeg er EBD er usikkert, men uansett en hyggelig velkomst. For \u00f8vrig er belegget p\u00e5 avgangen 30\/32 seter besatt i Business, 47\/56 seter besatt i Plus og ca 98 % belegg i Go. Drikken og n\u00f8ttene kommer p\u00e5 bordene v\u00e5res etter vel 40 minutter i luften, noe som er godkjent i min bok. Jeg starter med ett glass musserende og en hvitvin, mens reisef\u00f8lget tar hvitvin og Carlsberg. Besetningen er gavmilde med drikke til gjengen i Plus, og jeg ser flere som har godt med alkohol p\u00e5 bordene sine.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Etter ytterligere 40 minutter kommer maten p\u00e5 bordene v\u00e5re. I dag st\u00e5r valget mellom kylling og fisk. Reisef\u00f8lget fors\u00f8ker seg p\u00e5 fisken, mens jeg tar kyllingen. Den st\u00f8rste ulempen med SAS Plus er at serveringen tar for lang tid etter min smak. Det henger sammen med at de samme flyvertinnene\/flyvertene som serverer i Plus, ogs\u00e5 tar seg av gjengen i Go. Med en tiln\u00e6rmet fullsatt kabin tar dette naturligvis noe tid. Sant skal sies brukte svenskene vesentlig lengre tid p\u00e5 ARN-HKG\/HKG-ARN sammenlignet med denne avgangen, men likevel er 40 minutter i dr\u00f8yeste laget. Heldigvis kommer besetningen med tilbud om p\u00e5fyll av drikke n\u00e5r man kommer rundt med maten, noe som jeg synes er bra.<\/p>\n

Matbrettet ser slik ut i SAS Plus. Forretten best\u00e5r av laks og en blanding av rotgr\u00f8nnsaker. Hovedretten er kylling i saus, potetstappe og broccoli. Reisef\u00f8lget sin hovedrett er torsk, tomatsaus, risblanding og broccoli. Til dessert serveres det en kombinert sjokolade- og karamellkake.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

B\u00e5de fisken og kyllingen smaker ikke det helt store, og trenger en del tilsatt salt & pepper. Laksen tilh\u00f8rende forretten smaker godt sammen med tilbeh\u00f8ret. Desserten f\u00f8les mer som en industrialisert sak, men s\u00e5 lenge det er s\u00f8tt er det godt synes jeg. Et stort pluss til besetningen da de er raske med \u00e5 rydde vekk matbrettene og komme rundt med kaffe\/te i flere omganger.<\/p>\n

WiFi <\/strong><\/p>\n

Bortimot alle flyene til SAS som flyr langdistanse er utstyrt med Internett-forbindelse. Dog med unntak av deres reservemaskin LN-RKP, s\u00e5 havner du om bord p\u00e5 denne m\u00e5 man v\u00e6re offline. Internett er gratis hvis man reiser i SAS Plus, SAS Business samt hvis du er Diamond- eller Gold-medlem i EuroBonus. P\u00e5 denne flyvningen synes jeg at kvaliteten var sv\u00e6rt varierende. I enkelte tilfeller fungerte det greit til eksempelvis surfing og Messenger (Facebook), mens det i lengre perioder var problemer med \u00e5 laste inn noe som helst. For mitt vedkommende er det helt greit at forbindelsen ikke er den store da man tilbringer nok tid online ellers.<\/p>\n

Snacks underveis <\/strong><\/p>\n

Omtrentlig 4,5 timer ut i flyvningen til Washington kommer kabinpersonalet rundt for \u00e5 tilby gratis snacks og drikke til oss i SAS Plus. Man kan da velge mellom chips, n\u00f8tter, Malaco-blanding, sjokolade og kjeks. Reisef\u00f8lget og jeg klinker til med chips, Malaco-blanding, n\u00f8tter og hver sin Cola.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jeg synes at dette er \u00e9n av de st\u00f8rste fordelene med SAS Plus, nemlig at man slipper \u00e5 dra opp kredittkortet underveis for p\u00e5fyll av kalorier. Etter det jeg fikk med meg tar kabinbesetningen runder der de tilbyr vann ogs\u00e5, noe som b\u00e5de omfatter reisende i Plus og Go. Det var dog neppe med enn 2 runder totalt med tilbud om vann, og de kunne med fordel tilbudt mer vann underveis da det er viktig p\u00e5 s\u00e5pass lange flyturer.<\/p>\n

Andre servering <\/strong><\/p>\n

Omtrentlig 1 time og 45 minutter f\u00f8r ankomst til destinasjon i USA er det vanlig at SAS g\u00e5r i gang med servering av det andre m\u00e5ltidet om bord. Grunnet relativt sterk turbulens m\u00e5tte kabinbesetningen utsette denne til ca 1 time og 15 minutter f\u00f8r ankomst i Washington. V\u00e5r norske kaptein kom med god informasjon underveis og forklarte rolig over h\u00f8yttalerne at turbulensen var rapportert av fly som l\u00e5 foran oss i l\u00f8ypen. Andre m\u00e5ltid i SAS Plus er alltid et kaldt m\u00e5ltid p\u00e5 USA-rutene til SAS n\u00e5r man flyr vestover fra Skandinavia. Reisef\u00f8lget ytrer \u00f8nske om en \u00f8l til maten, men kabinbesetningen sier at de har g\u00e5tt tom for denne. Da blir det vin p\u00e5 reisef\u00f8lget mens undertegnede holder seg til Raml\u00f8sa.<\/p>\n

Dagens m\u00e5ltid best\u00e5r av kylling, ris, salat og det sedvanlige tilbudet om de gode varme rundstykkene. Smaken er bra, men de kunne med fordel \u00f8ke st\u00f8rrelsen p\u00e5 porsjonene.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Annet <\/strong><\/p>\n

Jeg har tidligere i testen nevnt at det kan ta noe lang tid mellom serveringen av drikke og mat i SAS Plus. Det andre klare minuset med \u00e5 reise i SAS Plus er at man m\u00e5 benytte de samme toalettene som passasjerer i SAS Go benytter. Ved ett av mine toalettbes\u00f8k p\u00e5 turen til Washington var det tomt for toalettpapir. Jeg skj\u00f8nner at man ikke kan passe p\u00e5 dette hele tiden, men toalettpapir er et minimum som m\u00e5 forventes uansett hvilken klasse man flyr. Legg til lange k\u00f8er til toalettene, manglende papir og i enkelte tilfeller manglende h\u00e5nds\u00e5pe. Her er det uten tvil rom for forbedringer, SAS!<\/p>\n

V\u00e6ret i Washington-regionen er definitivt ikke det beste denne dagen, og p\u00e5 vei inn til landing m\u00e5 vi avbryte da cockpit f\u00e5r beskjed om at rullebanen ikke er klar.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Den norske kapteinen er nok en gang flink til informere hva som skjer. Med en liten forsinkelse ut ifra K\u00f8benhavn og lang flytid grunnet motvind tar ikke “Sigrid Viking” bakken p\u00e5 Dulles International Airport f\u00f8r ca 15:40 lokal tid. Vi takker besetningen pent for turen og tar plass i de ber\u00f8mte dieselbilene som transporterer deg til terminalen for immigration p\u00e5 Dulles. Heldigvis er det en rekke ESTA-automater som virkelig effektiviserer hele prosessen med immigration. Ikke lenge etter sitter vi i en taxi p\u00e5 vei mot sentrum i D.C.<\/p>\n

Fordeler: <\/strong>
\n+ Mye for pengene sammenlignet med Go\/Business
\n+ God komfort om bord
\n+ Servering av snacks underveis<\/p>\n

Ulemper: <\/strong>
\n– Servering tar noe lang tid
\n– M\u00e5 bruke samme toaletter som passasjerer i SAS Go
\n– Tregt og ustabilt WiFi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Velkommen til denne testen av SAS Plus fra Bergen til Washington. Reiseruten som beskrives i denne testen er Bergen-K\u00f8benhavn-Washington. SAS Plus har blitt et sv\u00e6rt popul\u00e6rt konsept p\u00e5 langrutene til SAS. Hva kan du forvente deg om bord hvis du bestiller billett i denne klassen? St\u00e5r produktet i henhold til det man betaler for billetten? …<\/p>\n","protected":false},"author":73,"featured_media":25701,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,855],"tags":[],"class_list":["post-25573","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-anmeldelser-flyselskaper"],"yoast_head":"\nTest: SAS Plus p\u00e5 langdistanse Bergen-K\u00f8benhavn-Washington D.C. - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: SAS Plus p\u00e5 langdistanse Bergen-K\u00f8benhavn-Washington D.C. - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Velkommen til denne testen av SAS Plus fra Bergen til Washington. Reiseruten som beskrives i denne testen er Bergen-K\u00f8benhavn-Washington. SAS Plus har blitt et sv\u00e6rt popul\u00e6rt konsept p\u00e5 langrutene til SAS. Hva kan du forvente deg om bord hvis du bestiller billett i denne klassen? St\u00e5r produktet i henhold til det man betaler for billetten? …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-05-15T06:51:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-05-09T20:21:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/05\/IMG_5575.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1350\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Test: SAS Plus p\u00e5 langdistanse Bergen-K\u00f8benhavn-Washington D.C.\",\"datePublished\":\"2017-05-15T06:51:23+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-09T20:21:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/\"},\"wordCount\":2190,\"commentCount\":1,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/05\\\/IMG_5575.jpg\",\"articleSection\":[\"Featured\",\"Flyselskaper\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/\",\"name\":\"Test: SAS Plus p\u00e5 langdistanse Bergen-K\u00f8benhavn-Washington D.C. - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/05\\\/IMG_5575.jpg\",\"datePublished\":\"2017-05-15T06:51:23+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-09T20:21:50+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/05\\\/IMG_5575.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/05\\\/IMG_5575.jpg\",\"width\":1800,\"height\":1350},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/05\\\/15\\\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test: SAS Plus p\u00e5 langdistanse Bergen-K\u00f8benhavn-Washington D.C.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test: SAS Plus p\u00e5 langdistanse Bergen-K\u00f8benhavn-Washington D.C. - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Test: SAS Plus p\u00e5 langdistanse Bergen-K\u00f8benhavn-Washington D.C. - FinalCall.travel Norge","og_description":"Velkommen til denne testen av SAS Plus fra Bergen til Washington. Reiseruten som beskrives i denne testen er Bergen-K\u00f8benhavn-Washington. SAS Plus har blitt et sv\u00e6rt popul\u00e6rt konsept p\u00e5 langrutene til SAS. Hva kan du forvente deg om bord hvis du bestiller billett i denne klassen? St\u00e5r produktet i henhold til det man betaler for billetten? …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2017-05-15T06:51:23+00:00","article_modified_time":"2019-05-09T20:21:50+00:00","og_image":[{"width":1800,"height":1350,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/05\/IMG_5575.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"","Est. reading time":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Test: SAS Plus p\u00e5 langdistanse Bergen-K\u00f8benhavn-Washington D.C.","datePublished":"2017-05-15T06:51:23+00:00","dateModified":"2019-05-09T20:21:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/"},"wordCount":2190,"commentCount":1,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/05\/IMG_5575.jpg","articleSection":["Featured","Flyselskaper"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/","name":"Test: SAS Plus p\u00e5 langdistanse Bergen-K\u00f8benhavn-Washington D.C. - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/05\/IMG_5575.jpg","datePublished":"2017-05-15T06:51:23+00:00","dateModified":"2019-05-09T20:21:50+00:00","author":{"@id":""},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/05\/IMG_5575.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/05\/IMG_5575.jpg","width":1800,"height":1350},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/05\/15\/test-sas-plus-pa-langdistanse-bergen-kobenhavn-washington-d-c\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test: SAS Plus p\u00e5 langdistanse Bergen-K\u00f8benhavn-Washington D.C."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/05\/IMG_5575.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25573"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25573\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25704,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25573\/revisions\/25704"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}