{"id":23445,"date":"2017-02-21T07:15:44","date_gmt":"2017-02-21T06:15:44","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=23445"},"modified":"2019-05-09T22:30:40","modified_gmt":"2019-05-09T20:30:40","slug":"sas-plus-frem-krakow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/","title":{"rendered":"Test: SAS Plus tur\/ retur Krakow"},"content":{"rendered":"

I september kj\u00f8rte SAS en kampanje med 70 % rabatt p\u00e5 b\u00e5de vanlige billetter og bonusbilletter. Siden jeg “brant” inne med noen poeng p\u00e5 konto, smelte jeg inn en helgetur til Krakow i SAS Plus. 9.000 EuroBonus-poeng i SAS Plus tur\/retur er ikke noe \u00e5 si p\u00e5 i min bok. Vanligvis koster eksempelvis en tur\/retur innenlands i Norge 10.000 EuroBonus-poeng. Legg til skatter og avgifter p\u00e5 ca 450,- kroner per hode og du har gjort en god deal. Med utreise fredag ettermiddag og retur s\u00f8ndag ettermiddag gir minimalt behov for fri fra jobb, samtidig som man f\u00e5r godt utbytte av helgen. Reiseruten ble dermed Bergen-K\u00f8benhavn-Krakow-Oslo-Bergen. Jeg har aldri hatt noe behov for \u00e5 fly direkte, og tar gjerne et par mellomlandinger p\u00e5 veien mot m\u00e5let. <\/strong><\/p>\n

SK 2873 Bergen (BGO) – K\u00f8benhavn (CPH) OY-KAO Sete 1 C <\/strong><\/p>\n

Reisef\u00f8lget og undertegnede ankommer terminalen ca halvannen time f\u00f8r oppsatt avgangstid. Med kun to overnattinger og ikke minst transfer p\u00e5 Gardermoen hjem igjen er h\u00e5ndbagasje obligatorisk. Nok en gang l\u00f8nner det seg \u00e5 ha Fast Track p\u00e5 Flesland. Det er ingen k\u00f8 og vi kan sette kursen for utenlandsavdelingen. Her har British Airways en god forsinkelse p\u00e5 over 2 timer til London\/Heathrow som f\u00f8lge av t\u00e5ke. Vi skal alle v\u00e6re glade for at den nye terminalen \u00e5pner i august 2017, for Flesland er underdimensjonert til de grader for dagens trafikkmasser. Dagens SK 2873 st\u00e5r oppf\u00f8rt fra gate 24 og etter min mening er det den mest h\u00e5pl\u00f8se gaten ved hele flyplassen. Gjengen som skal av maskinen m\u00e5 trenge seg gjennom folkemassen rundt gaten og bort til tax free-butikken. Det tar sin tid f\u00f8r gjengen i WGH fyrer i gang boarding, men et kvarter f\u00f8r rutetid slipper vi om bord i “Amled Viking”. Prioritert ombordstigning klarer de ikke \u00e5 h\u00e5ndtere uten at det er overraskende. Jeg foresl\u00e5r at de dropper hele greien slik at vi slipper \u00e5 irritere oss over dette. Reisef\u00f8lget og jeg f\u00e5r raden 1 ABC for oss selv. For en gangs skyld f\u00e5r reisef\u00f8lget vindussetet mens jeg tar plass ved midtgangen.<\/p>\n

\"Beinplass<\/p>\n

P\u00e5 dagens avgang er det satt av 5 rader til SAS Plus og de aller fleste her har ledig midtsete. Baki bussen er det fullstappet og SK kan smile hele veien til banken. Vi kommer oss avg\u00e5rde p\u00e5 rutetid og tar av mot syd. Det er en salig blanding av nordiske nasjonaliteter i kabinen p\u00e5 denne flyvningen. Dansk i cockpit, dansk purser, en svensk flyvertinne og en norsk steward viser mangfoldet i SK. Gjengen i Plus serveres av den danske purseren og en veldig trivelig svensk flyvertinne. Begge i 50-\u00e5rene tenker jeg, dog med en str\u00e5lende “attityd” og serviceinnstilling overfor passasjerene. Det er tydeligvis standard at de serverer “Fresh bites” til oss i Plus. Kyllingen er grei nok den og langt bedre enn andre varianter jeg tidligere har f\u00e5tt servert.<\/p>\n

\"Servering<\/p>\n

\"En<\/p>\n

Damene tilbyr heldigvis hele sortimentet, slik at man b\u00e5de kan f\u00e5 snacks og de ber\u00f8mte polarrullene hvis man \u00f8nsker. P\u00e5 helgetur er det obligatorisk med en pils. En flaske vann f\u00e5r jeg ogs\u00e5 uten problemer.<\/p>\n

\"Blid<\/p>\n

\"En<\/p>\n

Magen blir ikke mett etter “fresh bite” og chips. Reisef\u00f8lget og meg tar en polarrull p\u00e5 deling.
\nResten av turen forl\u00f8per uten de store hendelsene. Purser er flink til \u00e5 informere om videreforbindelser f\u00f8r landing og vi parkerer ved gate B 6 et par minutter f\u00f8r oppsatt rutetid. Vi sier takk for turen til damene i front og finner veien mot gullstuen for noe godt i glasset. Med transfertid p\u00e5 1 time og 5 minutter blir det kun en svipptur innom gullstuen. Det er imidlertid nok tid til \u00e5 f\u00e5 seg noe sprudlende i glasset.<\/p>\n

\"Sprudlevann<\/p>\n

SK 1735 K\u00f8benhavn (CPH) – Krakow (KRK) OY-KBO Sete 1 C <\/strong><\/p>\n

Etter et glass sprudlevann i loungen er det tid for \u00e5 finne veien mot gate B 19 og flyvningen til Krakow. Her kommer h\u00f8ydepunktet p\u00e5 turen da jeg endelig f\u00e5r logge en tur med retromaskinen til SK, nemlig OY-KBO med navnet Christian Valdemar Viking. Uheldigvis er det b\u00e5de m\u00f8rkt og sv\u00e6rt vanskelig \u00e5 f\u00e5 et bilde av maskinen fra gaten. Vel om bord har reisef\u00f8lget og jeg sikret oss rad 1 ABC med ledig midtsete nok en gang. P\u00e5 denne avgangen er det betydelig f\u00e6rre i Plus. Totalt p\u00e5 3,5 rader er det ikke mer enn 6 pax, noe som b\u00f8r legge grunnlaget for en god serviceopplevelse. I cockpit og i kabinen best\u00e5r utelukkende av dansker p\u00e5 denne flyvningen. Attp\u00e5til er vi velsignet med to pursere i kabinsetningen. D\u00f8rene lukkes 5 minutter f\u00f8r oppsatt avgangstid og karene fremme lover en flytid p\u00e5 1 time og 20 minutter. Morsomt nok er servicekonseptet p\u00e5 denne flyvningen helt annerledes enn Bergen-K\u00f8benhavn, selv om flytiden er noenlunde den samme. Igjen f\u00e5r reisef\u00f8lget vindussetet, mens undertegnede har det fint i sete 1 C.<\/p>\n

\"Beinplass<\/p>\n

P\u00e5 rad 1 er man velsignet med to vinduer. I dette tilfellet spiller det liten rolle da det er s\u00e5pass m\u00f8rkt ute. Beinplassen er helt grei. Husk at SK sine Airbus 319 kun har rad 1 p\u00e5 ABC-siden. Hvis denne er opptatt er det 2 DEF som gjelder.<\/p>\n

\"Danseplass<\/p>\n

Den danske purseren som serverer i Plus er skikkelig p\u00e5 hugget. F\u00f8rst kommer han rundt med de varme klutene kombinert med store smil om munnen. “Damene f\u00f8rst” sier han og gir reisef\u00f8lget den varme kluten f\u00f8r meg. En real gentleman dette her. Deretter kommer han rundt med den ber\u00f8mte “evening meal” til oss sammen med varme rundstykker. “Evening meal” ser slik ut:<\/p>\n

\"Dagens<\/p>\n

\"En<\/p>\n

B\u00e5de forrett og hovedrett er en terningkast 3 for meg. Desserten trekker imidlertid opp helhetsinntrykket og er skikkelig smakfull. En solid terningkast 5 til den. Purseren s\u00f8rger for at vi f\u00e5r sprudlevann (dog prosecco) til m\u00e5ltidet. Han er p\u00e5 pletten med p\u00e5fyll underveis og serviceniv\u00e5et m\u00e5 kunne sies \u00e5 v\u00e6re meget bra.<\/p>\n

\"Sprudlevann<\/p>\n

\"Sprudlevann<\/p>\n

Reisef\u00f8lget og jeg f\u00e5r faktisk en utfordring med \u00e5 bli ferdig med sprudlevannet f\u00f8r det annonseres at vi er under innflyvningen til Krakow. V\u00e5r danske purservenn er sv\u00e6rt l\u00f8sningsorientert og sier med et bredt smil at vi kan beholde glassene under landing. Helt glimrende service! Christian Valdemar Viking aka “Prinsen” tar bakken et kvarter f\u00f8r oppsatt rutetid og vi triller inn til gaten i t\u00e5kefulle Krakow. Jeg sl\u00e5r av en prat med purseren f\u00f8r vi forlater maskinen, og han kan fortelle at han b\u00e5de flyr langdistanse og kortdistanse. Han legger samtidig til at det er godt med kortdistanse innimellom for at d\u00f8gnrytmen ikke skal l\u00f8pe l\u00f8psk. Jeg takker s\u00e5 mye for en flott tur og \u00f8nsker god tur tilbake til K\u00f8benhavn.<\/p>\n

SK 4799 Krakow (KRK) – Oslo (OSL) LN-RPB Sete 1 F <\/strong><\/p>\n

Etter n\u00e6rmere to d\u00f8gn befinner vi oss igjen p\u00e5 flyplassen, klare for returen. Med mobilt boardingkort suser vi gjennom en k\u00f8fri Fast Track og finner veien videre mot loungen. SAS sin siste runde med “forbedringer” inneb\u00e6rer blant annet at man ikke har tilgang til lounge i Krakow fra 01.02.2017. Mannen bak skranken i loungen forteller meg og reisef\u00f8lget at SAS ikke lengre har en avtalt med loungen (dette var tidlig i januar), noe som ikke stemmer med informasjonen fra SAS. Jeg gir meg absolutt ikke og viser frem PDF-filen fra SAS sin hjemmeside der det st\u00e5r tydelig at 01.02.2017 er “date of termination” for lounge i Krakow. Den sm\u00e5hissige polakken st\u00e5r fortsatt p\u00e5 sitt, men stotrer frem at vi “kan f\u00e5 benytte loungen deres”. Ikke den beste velkomsten med andre ord, men vi finner oss en ledig sofa og er sjeleglad for \u00e5 slippe maset ute i terminalen.<\/p>\n

Morsomt nok lager vi presedens for resten av gjengen som flyr med SAS. Den ene loungedamen kommer bort til meg etterp\u00e5 og sp\u00f8r fint om jeg kan sende over linken til dem med informasjonen fra SAS per e-post. Det gj\u00f8r jeg med den st\u00f8rste glede og hun er sv\u00e6rt takknemlig for hjelpen.<\/p>\n

Utsikten er godkjent fra loungen n\u00e5r man kaprer en plass ved vinduet.<\/p>\n

\"Ryanair<\/p>\n

Matutvalget er heller begrenset, men for \u00e5 v\u00e6re en kontraktslounge er utvalget bedre enn gjennomsnittet. B\u00e5de reisef\u00f8lget og jeg tester hver sin salat. Ingen av oss spiser opp salaten og det sier vel det meste. Av pakningen viser det at den er produsert ved Hilton Garden Inn Krakow som en kuriositet.<\/p>\n

\"Matutvalg<\/p>\n

\"Utvalget<\/p>\n

\"Oversiktsbilde<\/p>\n

Jeg f\u00f8lger med p\u00e5 radaren og ser at dagens maskin LN-RPB m\u00e5 ta en “go around” da de har funnet en u\u00f8nsket gjenstand p\u00e5 rullebanen. Maskinen kommer seg imidlertid ned et par minutter etter rutetid og ikke lenge etterp\u00e5 starter ombordstigning fra gate 4. Prioritert ombordstigning annonseres, men som “vanlig” er det ingen som bryr seg om denne og det komplette kaos r\u00e5der.<\/p>\n

Vi sitter heldigvis i Plus og inntar setene 1 E og 1 F. Det blir kun tre ledige midtseter p\u00e5 denne avgangen og vi f\u00e5r ett av disse. P\u00e5 dagens avgang er det 3,5 rader med Plus. Bak i bussen er det ikke ett eneste ledig sete med polakker som skal tilbake p\u00e5 jobb i Norge og ungdommer som tydelig er fyllesyke.
\nBeinplassen i sete 1 F er akseptabel og blir enda bedre med innhugget i veggen.<\/p>\n

\"Beinplass<\/p>\n

Vi kommer oss avg\u00e5rde et par minutter etter oppsatt rutetid og loves en flytid p\u00e5 1 time og 50 minutter mot Gardermoen. Opp i skylaget kommer vi og besetningen g\u00e5r raskt i gang med serveringen. De varme klutene gir assosiasjoner til en svunnen tid med Business Class om bord.<\/p>\n

\"Varm<\/p>\n

Dagens matboks byr p\u00e5 laks til hovedrett. Laksen bekrefter slagordet “Salmon Always Salmon”. Bildekvaliteten blir ikke den store da man kj\u00f8rer dempet belysning i kabinen.<\/p>\n

\"Et<\/p>\n

B\u00e5de purser og flyverten som serverer oss i Plus smiler, er positive og tilbyr mer drikke\/mat for de som \u00f8nsker det. Raml\u00f8sa og en smoothie fungerer godt til desserten siden bilen venter p\u00e5 Flesland.<\/p>\n

\"Raml\u00f8sa<\/p>\n

Resten av flyturen forl\u00f8per uten de st\u00f8rre hendelsene og det mest spennende er at vi triller inn til de nye C-gatene p\u00e5 Gardermoen. Med kun h\u00e5ndbagasje kan vi scanne boardingkortet for neste flyvning (sammenhengende booking er forutsetning) i en leser og slipper deretter inn i innlandsavdelingen p\u00e5 Gardermoen uten det ber\u00f8mte tollkr\u00f8llet.<\/p>\n

Innenlandsloungen p\u00e5 Gardermoen er selvsagt overfylt som vanlig. Til og med reisef\u00f8lget spiller inn at kapasiteten er sprengt og her m\u00e5 noe gj\u00f8res. Vi avslutter med en aldri s\u00e5 liten kalorifest om bord SK 291 (kun \u00e9n sjokolade hver) f\u00f8r vi dumper ned p\u00e5 BGO ti minutter f\u00f8r oppsatt rutetid.<\/p>\n

\"Kalorifest<\/p>\n

\"Innflyvning<\/p>\n

Fordeler:<\/strong>
\n+ Glimrende service om bord.
\n+ Valuta for poengene (billigere enn \u00e9n tur\/retur innenlands i Norge til normal pris).
\n+ Punktlighet.<\/p>\n

Ulemper:<\/strong>
\n– “Uggen” loungeopplevelse i Krakow.
\n– Noe kjedelig mat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I september kj\u00f8rte SAS en kampanje med 70 % rabatt p\u00e5 b\u00e5de vanlige billetter og bonusbilletter. Siden jeg “brant” inne med noen poeng p\u00e5 konto, smelte jeg inn en helgetur til Krakow i SAS Plus. 9.000 EuroBonus-poeng i SAS Plus tur\/retur er ikke noe \u00e5 si p\u00e5 i min bok. Vanligvis koster eksempelvis en tur\/retur …<\/p>\n","protected":false},"author":73,"featured_media":23801,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[855,3],"tags":[],"class_list":["post-23445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-anmeldelser-flyselskaper","category-rejsedeals"],"yoast_head":"\nTest: SAS Plus tur\/ retur Krakow - FinalCall.travel Norge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test: SAS Plus tur\/ retur Krakow - FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"I september kj\u00f8rte SAS en kampanje med 70 % rabatt p\u00e5 b\u00e5de vanlige billetter og bonusbilletter. Siden jeg “brant” inne med noen poeng p\u00e5 konto, smelte jeg inn en helgetur til Krakow i SAS Plus. 9.000 EuroBonus-poeng i SAS Plus tur\/retur er ikke noe \u00e5 si p\u00e5 i min bok. Vanligvis koster eksempelvis en tur\/retur …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Norge\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-02-21T06:15:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-05-09T20:30:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/02\/Bilde-26.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1350\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Test: SAS Plus tur\\\/ retur Krakow\",\"datePublished\":\"2017-02-21T06:15:44+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-09T20:30:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/\"},\"wordCount\":1795,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/02\\\/Bilde-26.jpg\",\"articleSection\":[\"Flyselskaper\",\"Rejsedeals\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/\",\"name\":\"Test: SAS Plus tur\\\/ retur Krakow - FinalCall.travel Norge\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/02\\\/Bilde-26.jpg\",\"datePublished\":\"2017-02-21T06:15:44+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-09T20:30:40+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/02\\\/Bilde-26.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/3\\\/2017\\\/02\\\/Bilde-26.jpg\",\"width\":1800,\"height\":1350},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/2017\\\/02\\\/21\\\/sas-plus-frem-krakow\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test: SAS Plus tur\\\/ retur Krakow\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Norge\",\"description\":\"Travel Smarter\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/no\\\/author\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test: SAS Plus tur\/ retur Krakow - FinalCall.travel Norge","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Test: SAS Plus tur\/ retur Krakow - FinalCall.travel Norge","og_description":"I september kj\u00f8rte SAS en kampanje med 70 % rabatt p\u00e5 b\u00e5de vanlige billetter og bonusbilletter. Siden jeg “brant” inne med noen poeng p\u00e5 konto, smelte jeg inn en helgetur til Krakow i SAS Plus. 9.000 EuroBonus-poeng i SAS Plus tur\/retur er ikke noe \u00e5 si p\u00e5 i min bok. Vanligvis koster eksempelvis en tur\/retur …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/","og_site_name":"FinalCall.travel Norge","article_published_time":"2017-02-21T06:15:44+00:00","article_modified_time":"2019-05-09T20:30:40+00:00","og_image":[{"width":1800,"height":1350,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/02\/Bilde-26.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Test: SAS Plus tur\/ retur Krakow","datePublished":"2017-02-21T06:15:44+00:00","dateModified":"2019-05-09T20:30:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/"},"wordCount":1795,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/02\/Bilde-26.jpg","articleSection":["Flyselskaper","Rejsedeals"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/","name":"Test: SAS Plus tur\/ retur Krakow - FinalCall.travel Norge","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/02\/Bilde-26.jpg","datePublished":"2017-02-21T06:15:44+00:00","dateModified":"2019-05-09T20:30:40+00:00","author":{"@id":""},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/02\/Bilde-26.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/02\/Bilde-26.jpg","width":1800,"height":1350},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/02\/21\/sas-plus-frem-krakow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test: SAS Plus tur\/ retur Krakow"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/","name":"FinalCall.travel Norge","description":"Travel Smarter","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/author\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/02\/Bilde-26.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23445"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23807,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23445\/revisions\/23807"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}