{"id":22765,"date":"2017-01-02T07:30:20","date_gmt":"2017-01-02T06:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/?p=22765"},"modified":"2016-12-31T15:34:52","modified_gmt":"2016-12-31T14:34:52","slug":"test-singapore-airlines-business-class-frankfurt-singapore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/no\/2017\/01\/02\/test-singapore-airlines-business-class-frankfurt-singapore\/","title":{"rendered":"Test: Singapore Airlines ny Business Class, Frankfurt – Singapore"},"content":{"rendered":"

Singapore Airlines har for tiden en kampanje<\/a> hvor man kan finne godt reduserte priser for billetter i deres Business Class. S\u00e5 det er kanskje greit \u00e5 finne litt inspirasjon til hva man kan forvente p\u00e5 en flytur med dette selskapet.<\/strong><\/p>\n

Singapore Airlines har for tiden 4 ulike Business Class-produkter. 2 p\u00e5 langruter og 2 p\u00e5 kortruter. Vi har tidligere testet det eldste produktet p\u00e5 langrutene<\/a><\/strong> og det nyeste produktet p\u00e5 de kortere rutene innen Asia<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Det nyeste produktet finner man p\u00e5 en del av selskapets Boeing 777-300ER og deres nye Airbus A350. Vil du oppleve deres nyeste Business Class-produkt m\u00e5 du fly til eller fra London, Frankfurt, Amsterdam, D\u00fcsseldorf, M\u00fcnchen eller p\u00e5 deres nye rute fra Stockholm<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Vi har testet selskapets kveldsavgang fra Frankfurt til Singapore. Her er v\u00e5re opplevelser:<\/p>\n

Innsjekk<\/strong>
\nJeg sjekket inn for flighten allerede i Kristiansand, og fl\u00f8y med SAS til Oslo og videre til Frankfurt med Lufthansa i Business Class, som vi allerede har publisert en test av som du kan lese mer om p\u00e5 denne linken<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Ankomst Frankfurt var ca kl 1900, og det ga oss 3 timer for loungebes\u00f8k innen flighten til Singapore. Fra flyet ble det buss inn til terminalen, og den stopper ved B-piren, hvor ogs\u00e5 Singapore Airlines flyr fra. Oppe i terminalen var det bare \u00e5 bevege seg til passkontrollen og s\u00e5 finne loungen.<\/p>\n

P\u00e5 veien mot loungen hadde Singapore Airlines en skranke \u00e5pen i transittsenteret, hvor vi gikk for \u00e5 f\u00e5 boardingcard for den videre reisen. Her m\u00e5 man ogs\u00e5 vise frem kredittkortet billetten var betalt med. Det er heldigvis f\u00e5 flyselskaper som fortsatt opererer med denne merkelige kontrollen.<\/p>\n

Jeg bes\u00f8kte f\u00f8rst Air Canada sin Maple Leave lounge (som du kan lese test fra her<\/strong><\/a>) og deretter Lufthansa sin Senator Lounge.<\/p>\n

Ombordstigning<\/strong>
\nVi var ved gaten ca 25 minutter f\u00f8r avgang som var kl 2200, og da var tydeligvis de aller fleste g\u00e5tt ombord, for det var kun personalet \u00e5 se. S\u00e5 ingen k\u00f8st\u00e5ing, bare vise pass og boardingpass og g\u00e5 ombord.<\/p>\n

Boarding var via f\u00f8rste d\u00f8ren og det medf\u00f8rer at man m\u00e5 passere gjennom First Class-kabinen for \u00e5 komme bak til Business Class kabinen. Siden denne maskinen hadde blitt bygd om med nye kabiner og den nye Premium Economy-klassen, var det bare en rad p\u00e5 First Class med 4 seter. 2 av disse var tatt.<\/p>\n

Jeg slapp \u00e5 g\u00e5 s\u00e6rlig langt da mitt sete var ved vinduet p\u00e5 f\u00f8rste rad bak First Class-kabinen.<\/p>\n

Flyturen<\/strong>
\nBusiness Class-kabinen var temmelig full, og jeg inntok mitt sete 11A, som er det f\u00f8rste setet i kabinen, og dermed har litt bedre plass enn de bakover.<\/p>\n

\"Sete
Sete 11A – Singapore Airlines nyeste Business Class-produkt<\/figcaption><\/figure>\n

Mitt f\u00f8rste inntrykk var at dette setet er det beste jeg noen gang har sett p\u00e5 Business Class.<\/p>\n

\"img_8569\"
Sete 11A – Singapore Airlines nyeste Business Class-produkt<\/figcaption><\/figure>\n
\"img_8568\"
Sete 11A – Singapore Airlines nyeste Business Class-produkt<\/figcaption><\/figure>\n

Som man kan se av bildet over, har f\u00f8rste seterad mer plass enn setene bak. N\u00e5r man ligger i setet ligger man p\u00e5 skr\u00e5 inn mot veggen for \u00e5 f\u00e5 lengst mulig seng.<\/p>\n

\"img_8578\"<\/p>\n

Over sees bilde av et sete lenger bak. Som man ser kommer skjermen n\u00e6rmere. Det er flere plasser \u00e5 sette fra seg ting p\u00e5. Legg merke til fjernkontrollen til underholdningssystemet under vinduet. Ogs\u00e5 den har fargeskjerm, og man kan hele tiden se hvor lang flytid det er igjen.<\/p>\n

\"Grei
Grei lagringsplass, pluss lys og kontakter til USB og h\u00f8retelefoner.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Setekontroller.
Setekontroller. Her er mange muligheter!<\/figcaption><\/figure>\n
\"P\u00e5<\/a>
P\u00e5 den andre siden var det lys i 3 utgaver, tilpasset forskjellige stillinger p\u00e5 setet.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kabinen
Kabinen sett forfra og bakover. Legg merke til at setene er delt opp i m\u00f8rkt og lyst skinn. Det er heller ikke er bagasjehyller i midtseksjonen, noe som f\u00e5r kabinen til \u00e5 virke mer romslig.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Business
Business Cabinen sett bakfra<\/figcaption><\/figure>\n

Etter jeg hadde funnet meg vel til rette, kom det b\u00e5de varme kluter og Champagne.<\/p>\n

\"img_8573\"<\/p>\n

Deretter var det klart for pushback og take-off.<\/p>\n

F\u00f8r avgang ble det tatt opp bestillinger p\u00e5 drikke man \u00f8nsket f\u00f8r maten, og da var det helt riktig \u00e5 velge flyselskapets signatur-drink: Singapore Sling.<\/p>\n

\"Singapore
Singapore Sling servert med n\u00f8tter drink f\u00f8r maten.<\/figcaption><\/figure>\n

Deretter ble det dekket opp for middagsservering. Her oppsto et problem. Bordet var plassert p\u00e5 skr\u00e5 i delen av sete mot vinduet (som sees nedenfor drinken p\u00e5 bildet over). Dette kom s\u00e5 langt inn at for store meg og \u00f8lmagen min, ble dette meget trangt. Det som var forskjellen mellom det nye setet og den eldre versjonen, var at p\u00e5 den eldre versjonen kunne man skyve bordet forover n\u00e5r man hadde foldet det ut. Det kunne man av en aller annen merkelig grunn ikke her. Dessuten er ikke bordet spesielt stort heller, s\u00e5 bordets stilling i forhold til \u00e5 sitte behagelig og spise var heller ubehagelig. Dessuten st\u00e5r bordet skjevt i forhold til sittestillingen. S\u00e5 det blir litt underlig. Men for en normalbygget person g\u00e5r det sikkert greit, men jeg finner det litt underlig at n\u00e5r selskapet bygger et s\u00e5 stort Business Class-sete, s\u00e5 er bordet s\u00e5 lite fleksibelt.<\/p>\n

Nuvel. Serveringen startet kort etter. Bordet ble dekket med hvit duk og n\u00f8dvendige redskaper. Det l\u00e5 en omfattende meny klar i sete da man kom ombord. Denne viste menyen for b\u00e5de Singapore – Frankfurt og Frankfurt – Singapore og den var b\u00e5de p\u00e5 engelsk og tysk.<\/p>\n

Det var kun en forrett p\u00e5 menyen, s\u00e5 her var det ikke noen valgmuligheter. P\u00e5 denne flighten var det Scandinavian Seafood Platter p\u00e5 menyen. Denne besto av gravet laks, kongereker, r\u00f8yket \u00e5l, lakserogn og eggesalat. Dertil ble det servert et fint utvalg av br\u00f8d, herunder deres utmerkede hvitl\u00f8ksbr\u00f8d.<\/p>\n

\"Forretten\"
Forretten<\/figcaption><\/figure>\n

Til denne retten valgte jeg et glass til av Champagnen som har blitt k\u00e5ret til verdens beste non-vintage Champagne. (Les mer om dette p\u00e5 denne linken<\/strong><\/a>.)<\/p>\n

\"img_8624\"<\/p>\n

Det var ogs\u00e5 hvitvin tilgjengelig. Man kunne velge mellom en 2013 Balthasar Ress Riesling Kabinett fra Rheingau i Tyskland eller en 2013 Merryvale Starmont Chardonnay Carneros fra Napa Valley i USA.<\/p>\n

Deretter fulgte hovedretten. Singapore Airlines har en kjempefin ordning ved at man kan bestille hovedrett p\u00e5 forh\u00e5nd ut fra en omfattende meny med over 40 forskjellige retter \u00e5 velge mellom. Dette kalles for “Book the cook” og kan bestilles inntil 48 timer f\u00f8r avreise. Ut fra denne hadde jeg valgt en indrefilet med cafe de paris-sm\u00f8r. Den var riktig s\u00e5 god og m\u00f8r, og rosa i midten. Alts\u00e5 meget pent stekt etter min smak.<\/p>\n

\"Hovedretten\"
Hovedretten<\/figcaption><\/figure>\n

Dersom man ikke hadde valgt hovedrett p\u00e5 forh\u00e5nd, var det allikevel 4 forskjellige hovedretter \u00e5 velge i fra menyen ombord. Dette var:<\/p>\n