EU vedtar nye regler for kompensasjon ved forsinkelse

Nå ligger oppdateringen av EU’s regler om kompensasjon og krav til flyselskapene klar til å bli vedtatt. Dette er en oppdatering av forordningen EU261. Reglene trer tidligst i kraft om et års tid.

Når vi reiser med fly vil vi gjerne komme frem til tiden. Det gir alt for mange problemer når vi blir forsinket. Vi kommer kanskje for sent til forretningsmøter eller møter et lukket kontor hos bilutleieren. Eller vi får ferien eller langhelgen ødelagt. Derfor stiller EU’s lovgivning også en rekke krav til flyselskapene.

De er alle samlet i EU forordningen EU261. Denne er nå klar til å bli revidert etter transportministrene inngikk en avtale for et års tid siden.

Kompensasjon ved forsinket ankomst

Det viktigste for oss som reiser mye er at vi beholder reglene for kompensasjon ved forsinket ankomst. Dette selv om transportministrene la opp til at passasjerene skulle ha lengre forsinkelser for å kunne få kompensasjon. Så reglene forblir uendret: Etter 3 timers forsinket ankomst får vi en kompensasjon på:

• 250 euro for reiser på høyst 1 500 km
• 400 euro for reiser mellom 1 500 og 3 500 km
• 600 euro for reiser på minst 3 500 km

Dette beløpet er ikke endret selv om vi har hatt en samlet inflasjon i EU på opp mot 60% over de siste 20 årene.

Det fremgår også av forslaget at det kun skal utbetales kompensasjon én gang for hver reise. Så blir du booket om til fly som også forsinkes, så gir denne forsinkelsen ikke rett til kompensasjon.

Forringelser ved forsinket avgang

Når flyets avgang forsinkes, har vi inntil nå kunnet få dekket måltider og hotellopphold. Det kan vi stadig, men her kommer noen forringelser.

Dels skal avgangen være forsinket minst 5 timer på reiser over 1 500 km før vi kan få forfriskninger og nødvendige hotellopphold dekket (tidligere var kravet en forsinkelse på minst 3 timer for reiser mellom 1 500 og 3 500 km og minst 4 timer på reiser over 3 500 km).

For alle med adgang til lounger, vil denne endringen ikke ha den store betydningen når kun et enkelt fly er forsinket. Skulle mange fly være forsinket, vil loungene også raskt bli fylt opp – og det kan være vanskelig å finne en sitteplass.

En annen endring er dog verre: Hvis det transporterende luftfartsselskap kan godtgjøre at avlysningen, forsinkelsen eller endringen av tidsplanen skyldes usedvanlige omstendigheter, og at avlysningen, forsinkelsen eller endringen av tidsplanen ikke kunne ha vært unngått, selv om alle forholdsregler som med rimelighet kunne treffes, faktisk var blitt truffet, kan det begrense de samlede kostnader til overnatting … til 100 EUR pr. natt pr. passasjer og til maksimalt tre netter. Sitat: Forslag til ny forordningstekst, Artikel 9b, stk. 4

Når vi er på forretningsreise og kan bruke firmaets kredittkort til å dekke opphold, har denne nye begrensningen neppe mange konsekvenser for privatøkonomien. Men på feriereiser kan single kanskje ha vanskelig med å finne hotellovernattinger til 100 euro. Og den maksimale grensen på 3 overnattinger kan også komme til å koste ved lange forsinkelser.

Vi tror kanskje at de 100 euro fremover blir en øvre grense for hva flyselskapet vil dekke hvis du selv finner et hotellrom?

Andre endringer

Men det er også andre endringer som også er gode for oss som reiser ofte. Spesielt at vi alltid kan bruke returbilletten selv om vi ikke har brukt utreisen. For somme tider bestiller vi billige billetter som ikke kan endres. Eller hvor endringer er så dyre at det er billigere å bestille en ny billett. Tidligere ble vi typisk avvist i lufthavnen når vi ville reise hjem på en returbillett, hvor utrejsen ikke var brukt. Men det er snart fortid.

Vi er igang med å undersøke om denne regelen også gjelder for flyselskaper som ikke er hjemmehørende i EU. Hvis du eksempelvis har en billett med American Airlines, kan du da alltid bruke hjemreisen fra USA, selv om du ikke har brukt utreisen?

Vær allikevel oppmerksom på at hvis du reiser på separate billetter med mellomlanding utenfor EU og med selskaper utenfor EU, så hjelper denne regelen ikke. Eksempel: Du reiser med Turkish Airlines fra København til Istanbul på én billett og videre fra Istanbul til Sør-Amerika på en annen billett. Hvis du velger å avlyse utreisen, vil Turkish Airlines stadig kunne nekte å la deg komme hjem fra Sør-Amerika til Istanbul. For den billetten er ikke dekket av EU reglene.

Dessuten endrer den nye regelen ikke at vi alltid skal bruke hele utreisen. Så selv om en billett fra Stockholm via København til New York er vesentlig billigere en billetten fra København til New York, så kan vi ikke kjøpe den billige utreisen fra Stockholm og først gå på flyet i København.

Mange familier som bare bestiller flybilletter til en årlig feriereise, vil nok bli glade for en rekke av de andre endringer:

• Barn kan sitte med foreldre
• Rettelse av stavefeil
• Bagasjeregler

Gratis: Barn kan sitte med foreldre

Flyselskapene må fremover ikke ta gebyr for valg av seter når foreldrene vil sitte ved siden av deres barn under 14 år.

Rettelse av stavefeil

Flyselskapet skal gratis rette stave- og slåfeil i navnet på de reisende opp til 48 timer før avgangen. Dette fremgår av forslaget til den nye forordningen at den reisende selv kan be om disse rettelser.

Det betyr at du ikke skal gå via det billige “on-line” reisebyrået og betale gebyr der. Du kan henvende deg direkte til flyselskapet.

Men det er ikke mulig å foreta andre endringer i billetten, som eksempelvis velge en annen dato for reisen, velge en annen rute eller velge en annen avgang samme dag.

Bagasjeregler

Fremover skal den prisen som først vises på reisen alltid være inklusiv håndbagasje og en kabinkoffert. Det er altså slutt med å forhøye billettprisen med slike gebyrer.

Desuden skal luftfartsselskapet klart fortelle om bagasjereglene når du reserverer billett. Det gjelder både for håndbagasje og innsjekket bagasje. Du skal kunne se reglene om antall, vekt og dimensjoner enkelt.

Artikkelen er basert på en pressemelding fra Europa Kommissionen og forslaget til endring av forordning EU261.