Loyalitetsprogrammer har i \u00e5rtier v\u00e6ret en af flybranchens st\u00f8rste succeshistorier. Ideen var enkel. Jo mere du fl\u00f8j med et flyselskab, desto flere fordele fik du. Status, loungeadgang, opgraderinger og bonusrejser var bel\u00f8nningen til de kunder, som valgte det samme selskab igen og igen.<\/p>\n\n\n\n
I dag er billedet et andet.<\/p>\n\n\n\n
De fleste store bonusprogrammer bel\u00f8nner ikke l\u00e6ngere prim\u00e6rt aktivitet, men oms\u00e6tning. Den passager, som flyver Business Class fem gange om \u00e5ret, kan i dag v\u00e6re mere v\u00e6rdifuld end den kunde, der flyver 100 gange p\u00e5 billige billetter. Set fra flyselskabets regneark giver det god mening. Kunder, der k\u00f8ber dyre billetter, bidrager mere til bundlinjen.<\/p>\n\n\n\n
Men loyalitet handler ikke kun om penge.<\/p>\n\n\n\n
Den kunde, der uge efter uge v\u00e6lger det samme flyselskab, selv om konkurrenten m\u00e5ske er billigere eller har en mere attraktiv afgang, udviser ogs\u00e5 loyalitet. Det er den type kunder, som mange flyselskaber historisk er blevet store p\u00e5. Alligevel er det netop dem, der flere steder oplever, at det bliver sv\u00e6rere at opn\u00e5 og bevare status.<\/p>\n\n\n\n
Samtidig er v\u00e6rdien af de optjente point stille og roligt blevet udhulet.<\/p>\n\n\n\n
Det er blevet vanskeligere at finde attraktive bonusbilletter, s\u00e6rligt p\u00e5 de mest popul\u00e6re afgange og i Business Class, hvor mange dr\u00f8mmer om at bruge deres point. N\u00e5r man endelig finder en ledig plads, er afgifter og gebyrer ofte steget markant. Resultatet er, at den reelle v\u00e6rdi af pointene er faldet.<\/p>\n\n\n\n
Man kan n\u00e6sten tale om inflation i bonusvalutaen.<\/p>\n\n\n\n
Ikke alene optjener mange rejsende f\u00e6rre point for den samme flyrejse end tidligere. De point, de allerede har optjent, r\u00e6kker heller ikke lige s\u00e5 langt, n\u00e5r de skal bruges. Det er en udvikling, som mange loyale kunder tydeligt kan m\u00e6rke.<\/p>\n\n\n\n
Samtidig er der sket noget andet, som m\u00e5ske er endnu mere interessant.<\/p>\n\n\n\n
Det er blevet langt lettere at optjene store m\u00e6ngder point uden overhovedet at s\u00e6tte sig ind i et fly. Kreditkort, hotelophold, billeje, online shopping, streamingtjenester og et hav af samarbejdspartnere giver i dag point i et tempo, som tidligere kun var forbeholdt de mest flittige forretningsrejsende.<\/p>\n\n\n\n
Det er smart.<\/p>\n\n\n\n
Men det \u00e6ndrer ogs\u00e5 loyaliteten.<\/p>\n\n\n\n
For i dag er det ikke n\u00f8dvendigvis flyselskabet, man er loyal overfor. Det er bonusprogrammet.<\/p>\n\n\n\n
Og det er en vigtig forskel.<\/p>\n\n\n\n
Bonusprogrammerne er ikke l\u00e6ngere blot en afdeling i et flyselskab. De er blevet selvst\u00e6ndige forretningsomr\u00e5der med milliardoms\u00e6tninger. Mange af dem tjener enorme bel\u00f8b p\u00e5 at s\u00e6lge point til banker og andre samarbejdspartnere. Faktisk bidrager flere bonusprogrammer med betydelige overskud, som i nogle tilf\u00e6lde er mere stabile end indt\u00e6gterne fra selve flydriften.<\/p>\n\n\n\n
Det rejser et interessant sp\u00f8rgsm\u00e5l.<\/p>\n\n\n\n
Er loyalitetsprogrammer stadig f\u00f8rst og fremmest skabt for at f\u00e5 os til at k\u00f8be flybilletter?<\/p>\n\n\n\n
Eller er de blevet en forretning i sig selv, hvor flyrejser blot er \u00e9n af mange m\u00e5der at optjene og bruge point p\u00e5?<\/p>\n\n\n\n
Der er ingen tvivl om, at programmerne stadig f\u00e5r mange til at v\u00e6lge \u00e9t selskab frem for et andet. Men den klassiske sammenh\u00e6ng mellem at flyve meget og blive bel\u00f8nnet tilsvarende er blevet svagere.<\/p>\n\n\n\n
Det betyder ikke, at udviklingen n\u00f8dvendigvis er forkert.<\/p>\n\n\n\n
Der er gode argumenter for at bel\u00f8nne de kunder, som l\u00e6gger flest penge hos flyselskabet. Og de mange muligheder for at optjene point g\u00f8r bonusprogrammerne relevante for langt flere mennesker end tidligere.<\/p>\n\n\n\n
Men man b\u00f8r v\u00e6re \u00e6rlig om, hvad loyalitetsprogrammerne er blevet.<\/p>\n\n\n\n
De handler ikke l\u00e6ngere kun om at bel\u00f8nne de mest trofaste flyrejsende. De handler i stigende grad om at skabe en st\u00e6rk relation til et bonusunivers, hvor flyvninger blot er \u00e9n brik blandt mange.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e5ske er det derfor, nogle af de mest loyale rejsende f\u00f8ler, at de er blevet glemt.<\/p>\n\n\n\n
Ikke fordi de flyver mindre.<\/p>\n\n\n\n
Men fordi det, der engang gjorde dem s\u00e6rlige, ikke l\u00e6ngere v\u00e6gter lige s\u00e5 h\u00f8jt.<\/p>\n\n\n\n
Sp\u00f8rgsm\u00e5let er derfor, om flyselskaberne p\u00e5 l\u00e6ngere sigt risikerer at miste noget af det, som loyalitetsprogrammerne oprindeligt blev skabt til.<\/p>\n\n\n\n
Nemlig loyaliteten til selve flyselskabet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Loyalitetsprogrammer har i \u00e5rtier v\u00e6ret en af flybranchens st\u00f8rste succeshistorier. Ideen var enkel. Jo mere du fl\u00f8j med et flyselskab, desto flere fordele fik du. Status, loungeadgang, opgraderinger og bonusrejser var bel\u00f8nningen til de kunder, som valgte det samme selskab igen og igen. I dag er billedet et andet. De fleste store bonusprogrammer bel\u00f8nner ikke …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[2,28,34],"tags":[5412],"class_list":["post-57028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-klumme","tag-loyalty-programs"],"yoast_head":"\n