Men allerede i dag oplever mange rejsende, at det kan v\u00e6re vanskeligt at f\u00e5 kompetent og hurtig hj\u00e6lp fra flyselskaber \u2013 ogs\u00e5 hos Lufthansa. Lange k\u00f8er til kundeservice, utilstr\u00e6kkelig hj\u00e6lp i lufthavnen og it-systemer, der ofte virker for\u00e6ldede og ustabile, er velkendte problemer. At sk\u00e6re yderligere i bemandingen kan derfor risikere at forv\u00e6rre situationen frem for at forbedre den.<\/p>\n\n\n\n
Automatisering og selvbetjening kan naturligvis effektivisere nogle processer, men erfaringerne viser ogs\u00e5, at systemerne ikke altid fungerer i praksis. N\u00e5r teknikken fejler \u2013 eller n\u00e5r en rejseafvigelse kr\u00e6ver en l\u00f8sning, der ikke kan h\u00e5ndteres i en app \u2013 er det menneskelig ekspertise, der g\u00f8r forskellen. F\u00e6rre ansatte betyder med stor sandsynlighed endnu l\u00e6ngere vej til personlig hj\u00e6lp, n\u00e5r man virkelig har brug for det.<\/p>\n\n\n\n
Samtidig varsler Lufthansa store investeringer i andre dele af forretningen. Planerne omfatter blandt andet den st\u00f8rste fl\u00e5defornyelse i koncernens historie med over 230 nye fly inden 2030 \u2013 heraf 100 langdistancefly. Datterselskabet Eurowings skal styrkes p\u00e5 ferierejser, Lufthansa Cargo satser massivt p\u00e5 e-handel, og Lufthansa Technik skal vokse internationalt. Derudover vil loyalitetsprogrammet Miles & More<\/em> udbygges markant med nye partnerskaber.<\/p>\n\n\n\n Alt i alt st\u00e5r Lufthansa over for en omfattende omstilling, hvor m\u00e5let er h\u00f8jere indtjening og mere effektiv drift. Men set fra passagerernes side rejser sp\u00f8rgsm\u00e5let sig: bliver rejseoplevelsen bedre, eller st\u00e5r vi bare over for endnu flere systemer, der ikke altid spiller \u2013 og endnu f\u00e6rre mennesker til at hj\u00e6lpe, n\u00e5r det g\u00e5r galt?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lufthansa Group har netop fremlagt deres fremtidsstrategi, og en af de mest markante beslutninger er, at 4.000 stillinger skal nedl\u00e6gges frem mod 2030. If\u00f8lge selskabet skyldes det, at flere opgaver kan automatiseres og udf\u00f8res billigere via digitale l\u00f8sninger og kunstig intelligens. Men allerede i dag oplever mange rejsende, at det kan v\u00e6re vanskeligt at f\u00e5 …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45950,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2],"tags":[837],"class_list":["post-52206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","tag-delft-universitet"],"yoast_head":"\n