{"id":45401,"date":"2024-01-08T14:23:11","date_gmt":"2024-01-08T13:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/?p=45401"},"modified":"2024-01-08T14:23:15","modified_gmt":"2024-01-08T13:23:15","slug":"rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/","title":{"rendered":"REJSEBREV: LANGS DEN NORSKE KYST MED HAVILA CASTOR"},"content":{"rendered":"\n

Kystruten, bedst kendt som Hurtigruten langs den norske kyst, har en stolt historie p\u00e5 over 130 \u00e5r. Efter en sammenl\u00e6gning af flere rederier er det Hurtigruten, der alene har sejlet ruten mellem Bergen og Kirkenes, men siden december 2021 er det nye rederi Havila Kystruten ogs\u00e5 kommet p\u00e5 banen, og i dag har de 4 skibe sejlende p\u00e5 ruten, mens Hurtigruten har 7, s\u00e5 der er daglige afgange fra hver havn, de bes\u00f8ger langs kysten. Vi sluttede os til Havila Castor i 3 dage for at se, hvad skibet havde at tilbyde. (Mere om kystrutens historie p\u00e5 dette link<\/a>.) <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rejseplanen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

For at benytte os af et godt tilbud i en lang weekend i november, kom vi med p\u00e5 en langtur fra \u00c5lesund til Troms\u00f8. Afgang \u00c5lesund torsdag med ankomst til Troms\u00f8 s\u00f8ndag eftermiddag.<\/p>\n\n\n\n

Hvad s\u00e5dan en billet koster afh\u00e6nger af, hvor langt du rejser, da du kan k\u00f8be en billet fra havn til havn, en vej mod nord eller syd eller hele rundturen. Derudover afh\u00e6nger prisen af \u200b\u200b\u00e5rstiden og hvilken type kahyt du \u00f8nsker. P\u00e5 fjernrejserne er helpension inkluderet, men rejser du kun fra havn til havn og uden kahyt, skal du betale ekstra for maden. <\/p>\n\n\n\n

Boarding<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Efter ankomsten til \u00c5lesund med fly var der en bus ind til byen og fra byens busstation var der kort vej til krydstogtmolen, hvor Havila Castor ventede. Normalt ligger den p\u00e5 den modsatte side af byen, men p\u00e5 grund af meget vind og d\u00e5rligt vejr denne dag l\u00e5 den mere i l\u00e6 indvendigt. S\u00e5 var det bare en kort g\u00e5tur, s\u00e5 var man ved skibet. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Havila Castor til kai i \u00c5lesund<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Skibet har en p\u00e5stigningsrampe, der passer godt i forhold til indsejling fra kajsiden. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
P\u00e5stigningen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Her kommer man direkte ind i receptionen, og siden jeg ankom til \u00c5lesund skulle jeg tjekke ind der. (I Bergen tjekker du ind p\u00e5 land inden du g\u00e5r ombord, da det er her, de fleste passagerer starter deres rejse.) <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Resesptionen ombord<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Indtjekning var us\u00e6dvanligt effektiv. Ingen k\u00f8 og de fandt min reservation med det samme, jeg fik et n\u00f8glekort til kahytten og et par ark med rejseplan\/tider og mere information om skibet. Derudover fik jeg taget mit billede med en mobiltelefon, og jeg skulle bippe kreditkortet, s\u00e5 alt jeg k\u00f8bte ombord kun blev betalt via kahytsn\u00f8glen og afregnet ved check-out. (Billedet var til identifikation ved af- og p\u00e5stigning.)<\/p>\n\n\n\n

Skibet<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Havila Kystruten driver som n\u00e6vnt fire af skibene p\u00e5 en 11-dages rundtur mellem Bergen og Kirkenes. Alle skibene er ens. De er 124 meter lange, 22 meter brede og er alle bygget mellem 2021 og 2023. Skibene har 170 kahytter og er certificeret til 640 passagerer.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto: Havila Kystruten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Skibene er bygget til milj\u00f8venlig drift og k\u00f8rer p\u00e5 naturgas, har store batteripakker, der g\u00f8r skibet i stand til at sejle i 4 timer p\u00e5 batteristr\u00f8m, som er emissionsfri. <\/p>\n\n\n\n

Skibene har flere kahytskategorier at v\u00e6lge imellem. Den billigste er en indvendig kahyt. Den kommer i b\u00e5de en almindelig udgave og en lidt st\u00f8rre handicapvenlig kabine. <\/p>\n\n\n\n

Der er 4 typer udvendige kahytter. Fra den enkleste, som hedder Seaview Superior, via Deluxe Seaview og Panoaramic Views til Juniorsuite med balkon og den allerst\u00f8rste suite kaldet Lighthouse suite, som har forskellige navne p\u00e5 alle 4 skibe og opkaldt efter forskellige fyrt\u00e5rne, der passeres p\u00e5 rejsen. Disse har deres egen balkon med jacuzzi\u2026. <\/p>\n\n\n\n

Kahytten<\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

Jeg havde reserveret en Seaview superior til min tur. Dette var p\u00e5 d\u00e6k 5, som var et d\u00e6k med kun kahytter. Den var i lyse, flotte farver og havde et elegant design. Sengen var stor og indbydende. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ekstra godt at have en sofa med et lille bord. Her var det hyggeligt at sidde og b\u00e5de kigge ud af vinduet, eller p\u00e5 tv’et, eller bruge den medbragte b\u00e6rbare computer og nogle gange alle tre p\u00e5 \u00e9n gang…. Der var ogs\u00e5 et skrivebord, men det brugte jeg ikke p\u00e5 turen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Badev\u00e6relset var ikke s\u00e5 stort, men fungerede fint. Et stort plus er, at der var varmekabler i gulvet. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kahytten havde ogs\u00e5 mange fine m\u00f8bler. her var der d\u00e6mpbart lys, inklusive LED-lysstrimler, nok stik og ladepunkter til USB til medbragte hj\u00e6lpemidler. <\/p>\n\n\n\n

En velkomstpakke med vin og snacks stod klar i kabinen ved ankomsten og gav en god start p\u00e5 turen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Et stort fladsk\u00e6rms-tv var tydeligt synligt fra b\u00e5de sengen og sofaen. De f\u00f8rste 15 kanaler var information om rejsen. Inklusiv fremadvendt kamera. Her var et stort udvalg af tv-kanaler. B\u00e5de norske og internationale. Internet ombord fra 4G\/5G og der var mange til at dele, s\u00e5 det viste sig at v\u00e6re mere effektivt at bruge sin egen mobil som internet, ogs\u00e5 til den b\u00e6rbare. Det skal man vel kun forvente, n\u00e5r man er p\u00e5 et skib uden kabelf\u00f8ring til civilisationen. <\/p>\n\n\n\n

Det, der overraskede mig mest, var, hvor stille der var i kabinen. Det eneste jeg h\u00f8rte var en lille hv\u00e6sen fra ventilationsanl\u00e6gget i loftet. Det var overhovedet ikke generende. Opkald over skibets h\u00f8jttalersystem kom ikke ind i kahytten, hvis man ikke indstillede kahytstelefonen til at sige, at man ville h\u00f8re den. Sengen var ogs\u00e5 fantastisk god, og er fuldt ud p\u00e5 h\u00f8jde med hvad man finder p\u00e5 gode hoteller, og i forhold til skibe sl\u00e5r den min sidste oplevelse p\u00e5 Color Magic.<\/p>\n\n\n\n

Faciliteter ombord<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

P\u00e5 d\u00e6k 6 var der store panoramavinduer hele vejen rundt om skibet, og der var komfortable siddepladser rundt omkring, hvor der ikke var restauranter. For skibets 3 restauranter ligger ogs\u00e5 p\u00e5 d\u00e6k 6. <\/p>\n\n\n\n

Hovedrestauranten hedder Havrand og ligger agter. Her serveres morgenmad, frokost og aftensmad hver dag. Den er opdelt i forskellige siddepladser, og dette skal bestilles hos butleren, n\u00e5r du kommer ombord. Skibet var ikke fyldt, da jeg var p\u00e5 turen, s\u00e5 jeg fik opfyldt mit \u00f8nske om den sidste plads til alle m\u00e5ltider. Det er planen at servere sm\u00e5retter ved bordet til b\u00e5de morgenmad og frokost (alts\u00e5 ikke buffet) samt en tre-retters middag. Her er der en fast a la carte menu til alle m\u00e5ltider og til morgenmad og frokost kan du v\u00e6lge lige s\u00e5 mange retter du vil. En del af menuen er fast hver dag hele tiden, mens en anden del af menuen skifter hver 3-4 dag for variation. Heldigvis kan du finde hele menuen online, s\u00e5 du kan forberede dig til turen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Restaurant Havrand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00e5 styrbords side, foran Havrand, ligger gourmetrestauranten Hildring. Her serveres en 5-retters menu, som er forskellig p\u00e5 sydg\u00e5ende og nordg\u00e5ende sejladser. Her er ikke s\u00e5 mange ledige borde, s\u00e5 du skal bestille bord her. Gerne flere dage i forvejen, da tilbuddet er meget popul\u00e6rt. Du skal betale 295 NOK ekstra for at spise her, medmindre du bor i en suite. S\u00e5 spiser du \u00e9n middag her p\u00e5 en enkeltrejse eller to p\u00e5 en rundtur. Derudover f\u00e5r suitepassagerer morgenmad i denne restaurant. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Restaurant Hildring<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00e5 bagbords side ligger skibets cafe. Her serveres drikkevarer, sandwich, snacks, varme retter, svele og vafler. Skranken ser virkelig indbydende ud. Fordelen er, at hvis du er i land under maden, kan du hellere g\u00e5 her og spise, n\u00e5r det passer dig. Du kan ogs\u00e5 f\u00e5 et ekstra m\u00e5ltid, hvis du bliver sulten mellem m\u00e5ltiderne, hvis du har fuld pension. Det ser jeg som meget gener\u00f8st.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

P\u00e5 d\u00e6k 9 finder du skibets bar, placeret helt forrest p\u00e5 skibet med panoramaudsigt hele vejen rundt. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Skibet har ogs\u00e5 en udend\u00f8rs bar, som selv i november blev holdt \u00e5ben i forbindelse med s\u00e6rlige arrangementer nogle aftener p\u00e5 turen. Mere om det senere. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Der var to jacuzzier bag udend\u00f8rsbaren. De var tappet for vand pga d\u00e5rligt vejr.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00e5 D\u00e6k 6 var der ogs\u00e5 siddegrupper foran i skibet. Selv om der ikke var serveringssted her foran var der mulighed for at bestille via en QR kode bordet (samme fra skibets kahyter) s\u00e5 scannet man via selskabets app hvad man \u00f8nskede og det blev leveret et \u00f8yeblik senere. Flot service!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Andre faciliteter omfatter to motionsrum, to saunaer og et separat selvbetjent vaskeri, hvor passagererne kan vaske og t\u00f8rre deres eget t\u00f8j. I de fleste havne arrangeres udflugter til forskellige steder og attraktioner. Disse koster mellem 1.000 og 3.800 kr. pr stk.<\/p>\n\n\n\n

Havila Gold og drikkepakker<\/strong><\/p>\n\n\n\n

For dem der \u00f8nsker noget ekstra kan man k\u00f8be sig til ekstra tjenester som gav flere fordele.<\/p>\n\n\n\n

Havila Gold er en pakke der koster dr\u00f8je 3 000 NOK en vej eller 5 200 NOK tur retur. (Pakken er inkluderet for dem der bor i suiter.) Med Havila Gold f\u00e5r du fdisse fordeler:<\/p>\n\n\n\n

  • Drikkepakke for sodavand (15 stk incl en vej\/ 30 retur)<\/li>
  • Gratis premium kaffedrikke<\/li>
  • Slipper till\u00e6gget for at spise i gourmetrestauranten<\/li>
  • 2 timers Gold lounge i baren med snacks og drikke fra kl 16 til 18.<\/li>
  • 20% rabat i skibets butik<\/li>
  • Frit valg af retter fra egen Havila Gold menu som andre ogs\u00e5 kan k\u00f8be men da med et till\u00e6g p\u00e5 99 NOK pr ret til morgenmad og 149 kr til aftensmad.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Drikkepakker<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

    Drikkepakkerne kan v\u00e6lges i 30, 50 eller 100 enheder, og er mere eller mindre frit at v\u00e6lge fra barmenuen med b\u00e5de drinks, \u00f8l og vin p\u00e5 glas. Efter hvad vi har beregnet, vil prisen pr. enhed med disse pakker ende p\u00e5 henholdsvis 133, 124 og 116 NOK pr. enhed. Til sammenligning viser s\u00f8jlediagrammet, at en 0,6 \u00f8l koster 149 kroner, et glas vin mellem 135 og 149 kroner. Ubrugte enheder refunderes ikke, s\u00e5 her skal du beregne, hvor meget du sparer ud fra personlige behov.<\/p>\n\n\n\n

    Oplevelsen af \u200b\u200bselve kystrejsen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

    Vores rejse startede som n\u00e6vnt i \u00c5lesund. P\u00e5 denne tid af \u00e5ret ligger skibet i \u00c5lesund hele dagen. (I sommerperioden sejler skibet til Geiranger om dagen, og om efter\u00e5ret til Hj\u00f8rundfjorden.) S\u00e5 jeg kom ombord om eftermiddagen. P\u00e5 grund af h\u00e5rd vind, nul grader og slud droppede jeg en planlagt byvandring i \u00c5lesund og blev ombord og n\u00f8d velkomstpakken og gav mig til kende p\u00e5 skibet. <\/p>\n\n\n\n

    Efter afgang var det klar til aftensmad i restaurant Havrand. Herefter fulgte en l\u00e6kker tre-retters. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Sj\u00f8rkepssuppe til forrett. Den smake nydelig.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Andre fik serveret carpaccio.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    En flot indrefilet. Den var meget m\u00f8r og god og der var sides serveret a parte.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Desserten blev kystens guld, noget som m\u00e5ske kan omtales som norges creme brule. Det smafte dejligt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Efter middagen var der bes\u00f8g i baren hvor man fulgte indsejlingen til n\u00e6ste havn, som var Molde. Da skibet kun l\u00e5 en halv time og vejret stadig var d\u00e5rligt, blev jeg ombord. Efter afgang var det tid til at finde kahytten og og sige god nat. For der blev tidligt stille i baren. Det her var ikke noget party-cruise!<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Kaffe avec blev udskiftet med et tysk alternativ.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    I l\u00f8bet af natten bes\u00f8gte vi Kristiansund og til morgenmad ved 9-tiden kunne man se ud over fjorden ind mod Trondheim. Her var vi en time forsinket p\u00e5 grund af d\u00e5rligt vejr om natten. Det eneste jeg lagde m\u00e6rke til f\u00f8r stormen var, at nogle sm\u00e5ting var faldet ned p\u00e5 kabinegulvet i l\u00f8bet af natten… <\/p>\n\n\n\n

    Morgenmaden var l\u00e6kker. Man kunne v\u00e6lge hvad man ville fra en righoldig menu. Jeg valgte en ekstra ret fra guldmenuen, da jeg ville pr\u00f8ve deres Eggs Benedict. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Egen menu til morgenmaden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Det var en elegant m\u00e5de at servere morgenmaden p\u00e5. Fint at slippe for buffet. Man kunne jo alligevel f\u00e5 alt man m\u00e5tte \u00f8nske sig serveret direkte p\u00e5 bordet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Eggs Benedict er en av mine favoritter!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Efter ankomsten til Trondheim var der en tur i land og en times g\u00e5tur via havnen, baneg\u00e5rden og op i centrum. Da jeg kun havde en time n\u00e5ede jeg lige op til Britannia Hotel, f\u00f8r jeg m\u00e5tte vende om for at komme tilbage til afgang. Normalt er skibet i Trondheim fra 0945 til 1245 (du skal v\u00e6re tilbage om bord mindst 15 minutter f\u00f8r afgang), men p\u00e5 grund af forsinkelsen blev dette forkortet. Det var en kold og frisk dag i Trondheim.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Havila Castor ved kaj i Trondheim.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Nidelven i Trondheim.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    S\u00e5 var der flere timer ombord til turen til n\u00e6ste havn, som var R\u00f8rvik. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Udsejlingen fra Trondheim.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Vi passerede Munkholmen i Trondheimsfjorden p\u00e5 vejen videre.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Efter afgang var der frokost ombord. Her valgte jeg 3 retter fra menuen, og alt smagte l\u00e6kkert. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    En frokostdessert i form af en dejlig chokoladekage var der alltids plads til.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Der blev tidligt m\u00f8rkt og da man er p\u00e5 tur og hygger sig, er det tid til en lille eftermiddagslur, kigge lidt rundt, lidt tid med tv og pc inden det var tid til aftensmad. <\/p>\n\n\n\n

    P\u00e5 vej ud og forbi \u00d8rland var der et arrangement udend\u00f8rs. Udend\u00f8rsbaren blev \u00e5bnet og k\u00f8kkenchefen serverede smagspr\u00f8ver p\u00e5 bl\u00e5muslinger. Der var et kraftigt uvejr med m\u00f8rke skyer og rejnvejr. Men trods det s\u00e5 de andre ud til at hygge sig.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Folk var ikke bange for lidt regn og d\u00e5rligt vejr….<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Gode tilbud i baren!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Mere vejr. Vi ser \u00d8rlandet lufthavn i baggrunden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Det var dejligt at komme sig indend\u00f8re efter en time ude. S\u00e5 efter et lille hvil var det straks klart for aftensmad.<\/p>\n\n\n\n

    Denne aften nr. 2 havde jeg f\u00e5et et bord i gourmetrestauranten. Her blev der serveret en l\u00e6kker 5-retters, som billederne viser. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Menuen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Dejlig f\u00f8rste ret med kongekrabbe. Meget flot pr\u00e6senteret.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    N\u00e6ste ret var kammusling med kaviar.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Champagne g\u00e5r altid godt til seafood!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Pigvar som den tredje ret. Flot pr\u00e6sentation og dejlig smag!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Lammekrone som hovedret. Den ser lidt enkel ud, men smagte godt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Dejlig dessert med en creme med multer.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    En chokoladekugle til hver som en afslutning. Her skulle man passe lidt p\u00e5 s\u00e5 man ikke fik en sten i stedet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    R\u00f8rvik kom noget for sent, s\u00e5 med kun 10 minutters mellemlanding og ikke meget at se p\u00e5 kajen, var der ingen grund til at g\u00e5 i land inden afgang igen kl 2200.<\/p>\n\n\n\n

    Det d\u00e5rlige vejr fortsatte natten igennem, hvor vi bes\u00f8gte Br\u00f8nn\u00f8ysund, Sandnessj\u00f8en og Nesna, inden det f\u00f8rste stop i dagslys var i \u00d8rnes. Her blev der endnu et kort stop inden vi fortsatte til Bod\u00f8. Morgenmaden blev droppet denne dag til fordel for et par timers ekstra s\u00f8vn.<\/p>\n\n\n\n

    Vejret var ogs\u00e5 blevet markant bedre i l\u00f8bet af morgenen, s\u00e5 n\u00e5r dagslyset var til stede, var der en masse flott natur at se til.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Mellem \u00d8rnes og Bod\u00f8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    P\u00e5 vej ind mod Bod\u00f8 blev der serveret frokost. Igen en dejlig oplevelse.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Rejer fra Lyngen, caesar salat og skinke var en super frokost.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    P\u00e6n lille afslutning p\u00e5 m\u00e5ltidet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Indsejlingen mod Bod\u00f8, hvor vi ankom en time forsinket, var fantastisk vejrmessigt.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Indsejlingen mod Bod\u00f8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Forsinkelsen \u00f8delagde mine planer om at bes\u00f8ge luftfartsmuseet ved lufthavnen. Dette blev erstattet med en hurtig g\u00e5tur gennem byen, hvor man stoppede ved byens Sports pub for noget fodbold og \u00f8l, f\u00f8r jeg tog en taxa tilbage til skibet. Det var koldt og us\u00e6dvanligt glatt i Bod\u00f8 denne dag.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Da vi forlod Bod\u00f8 kl 1520 var det allerede m\u00f8rkt. Jeg sad i baren og n\u00f8d udsigten og et glas Champagne, da vi gik ud over fjorden. I l\u00f8bet af eftermiddagen og aftenen krydsede vi Vestfjorden mod Lofoten. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Vi ankom til Stamsund p\u00e5 ruten og blev der i 35 minutter. Jeg var ikke p\u00e5 land her. Vi fortsatte mod Svolv\u00e6r, og s\u00e5 var det klar til middag. Dette blev indtaget i hovedrestauranten. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Til forret valgte jeg 2 ting fra Gold-menuen. Kongekrabbe og kammusling. Begge meget gode.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Et flot stykke torsk til hovedret. Det var nok rejsens svageste ret, og tilbeh\u00f8ret til var ikke specielt elegant.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Det er lidt synd at det er de samme sideretter der serveres til alle hovedretter. Stegt l\u00f8g passer hellere d\u00e5rligt til torsk f.eks. Og s\u00e5 ser det lidt trist ud.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Aldrig fejl med isdessert.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Undervejs i Lofoten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Vi ankom til Svolv\u00e6r kl 2120 og med en times pause var det en aftentur i land. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Her var det sjovt at bes\u00f8ge Krigsmindemuseet, som jeg ikke havde bes\u00f8gt i 20 \u00e5r. Den samme iver var til stede denne gang som dengang. En stor samling af uniformer og udstyr, der er et bes\u00f8g v\u00e6rd. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    P\u00e5 udsejlingen var igen udebaren \u00e5ben. Og for en aften vi fik! Stjerneklart, nodflys og en dejlig fiskesuppe serveret af K\u00f8kkenchefen him self! Der var mange ude p\u00e5 d\u00e6k i aften!<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Udsejlingen fra Svolv\u00e6r.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Der blev serveret dejlig fiskesuppe af k\u00f8kkenchefen himself. Super aften ombord!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    S\u00e5 kom Nordlyset dansende.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Fantastisk flot nat!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Der var julelys p\u00e5 skorstenen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"
    Det er nat, men takket v\u00e6re iPhones gode kamera bliver det n\u00e6sten dagslys p\u00e5 bilderne.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    S\u00e5 blev det nat. P\u00e5 vej videre standsede skibet i Stokmarknes, Sortland, Ris\u00f8yhamn og Harstad, inden det igen blev dagslys. <\/p>\n\n\n\n

    Vi stoppede i Finsnes kl 1100 og s\u00e5 var det tid til turens sidste m\u00e5ltid: Frokost. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    S\u00e5 gik turen videre, og n\u00e6ste havn var min endestation for denne tur; Troms\u00f8. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Det var m\u00f8rkt ved ankomsten kl. 1415. Da vi n\u00e6rmede os Troms\u00f8, tikkede der en besked ind p\u00e5 min mobil om, at mit kreditkort var blevet opkr\u00e6vet for forbruget ombord p\u00e5 turen. Jeg modtog regningen med posten. Meget effektivt, s\u00e5 da jeg skulle forlade skibet i Troms\u00f8, skulle jeg bare aflevere n\u00f8glekortet i receptionen og finde vej i land. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Havila Castor i Troms\u00f8.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Sidste punkt p\u00e5 programmet inden flyveturen hjem gik i gang var et hyggeligt m\u00f8de med FinalCall-l\u00e6sere i \u00d8lhallen i Troms\u00f8. Her var der en times god \u00f8l og snak om fly og rejser. Meget flot afslutning. Da mit fly sydp\u00e5 lettede fra Troms\u00f8 Lufthavn, s\u00e5 jeg Havila Castor begive sig ud p\u00e5 sin rejse l\u00e6ngere nordp\u00e5. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    \u00d8lhallen i Troms\u00f8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Alt i alt en str\u00e5lende oplevelse med Havila Castor. 3 dage ombord var helt fint som en forsmag p\u00e5, hvordan s\u00e5dan en tur er. Det gav virkelig smag, men jeg tror, \u200b\u200bat n\u00e6ste tur bliver i en lettere \u00e5rstid.<\/p>\n\n\n\n

    Vi betalte selv for alle omkostninger i forbindelse med denne rejse!<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Kystruten, bedst kendt som Hurtigruten langs den norske kyst, har en stolt historie p\u00e5 over 130 \u00e5r. Efter en sammenl\u00e6gning af flere rederier er det Hurtigruten, der alene har sejlet ruten mellem Bergen og Kirkenes, men siden december 2021 er det nye rederi Havila Kystruten ogs\u00e5 kommet p\u00e5 banen, og i dag har de 4 …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45513,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2],"tags":[841,858,4388,4387],"class_list":["post-45401","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","tag-delta-airlines","tag-diners-club","tag-havila-cator","tag-havila-kystruten"],"yoast_head":"\nREJSEBREV: LANGS DEN NORSKE KYST MED HAVILA CASTOR | FinalCall.travel Danmark<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"REJSEBREV: LANGS DEN NORSKE KYST MED HAVILA CASTOR | FinalCall.travel Danmark\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kystruten, bedst kendt som Hurtigruten langs den norske kyst, har en stolt historie p\u00e5 over 130 \u00e5r. Efter en sammenl\u00e6gning af flere rederier er det Hurtigruten, der alene har sejlet ruten mellem Bergen og Kirkenes, men siden december 2021 er det nye rederi Havila Kystruten ogs\u00e5 kommet p\u00e5 banen, og i dag har de 4 …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Danmark\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/finalcalltravel\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-01-08T13:23:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-01-08T13:23:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/12\/IMG_5224.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@finalcalltravel\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@finalcalltravel\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"15 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\"},\"headline\":\"REJSEBREV: LANGS DEN NORSKE KYST MED HAVILA CASTOR\",\"datePublished\":\"2024-01-08T13:23:11+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-08T13:23:15+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/\"},\"wordCount\":3035,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2023\\\/12\\\/IMG_5224.jpg\",\"keywords\":[\"Delta Airlines\",\"Diners Club\",\"Havila Cator\",\"Havila Kystruten\"],\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/\",\"name\":\"REJSEBREV: LANGS DEN NORSKE KYST MED HAVILA CASTOR | FinalCall.travel Danmark\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2023\\\/12\\\/IMG_5224.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-08T13:23:11+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-08T13:23:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2023\\\/12\\\/IMG_5224.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2023\\\/12\\\/IMG_5224.jpg\",\"width\":1200,\"height\":675,\"caption\":\"Havila Castor i Troms\u00f8.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"REJSEBREV: LANGS DEN NORSKE KYST MED HAVILA CASTOR\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Danmark\",\"description\":\"Travel Smarter - m\u00f8destedet for Frequent Travelers\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#organization\",\"name\":\"FinalCall.travel\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2015\\\/10\\\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2015\\\/10\\\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1\",\"width\":236,\"height\":47,\"caption\":\"FinalCall.travel\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/finalcalltravel\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/finalcalltravel\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCYuHHnTdnsBhKSRIXMHBa1g\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/FinalCall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/author\\\/flemming-poulsen\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"REJSEBREV: LANGS DEN NORSKE KYST MED HAVILA CASTOR | FinalCall.travel Danmark","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"REJSEBREV: LANGS DEN NORSKE KYST MED HAVILA CASTOR | FinalCall.travel Danmark","og_description":"Kystruten, bedst kendt som Hurtigruten langs den norske kyst, har en stolt historie p\u00e5 over 130 \u00e5r. Efter en sammenl\u00e6gning af flere rederier er det Hurtigruten, der alene har sejlet ruten mellem Bergen og Kirkenes, men siden december 2021 er det nye rederi Havila Kystruten ogs\u00e5 kommet p\u00e5 banen, og i dag har de 4 …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/","og_site_name":"FinalCall.travel Danmark","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/finalcalltravel","article_published_time":"2024-01-08T13:23:11+00:00","article_modified_time":"2024-01-08T13:23:15+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/12\/IMG_5224.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@finalcalltravel","twitter_site":"@finalcalltravel","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"15 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7"},"headline":"REJSEBREV: LANGS DEN NORSKE KYST MED HAVILA CASTOR","datePublished":"2024-01-08T13:23:11+00:00","dateModified":"2024-01-08T13:23:15+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/"},"wordCount":3035,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/12\/IMG_5224.jpg","keywords":["Delta Airlines","Diners Club","Havila Cator","Havila Kystruten"],"articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/","name":"REJSEBREV: LANGS DEN NORSKE KYST MED HAVILA CASTOR | FinalCall.travel Danmark","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/12\/IMG_5224.jpg","datePublished":"2024-01-08T13:23:11+00:00","dateModified":"2024-01-08T13:23:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/12\/IMG_5224.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/12\/IMG_5224.jpg","width":1200,"height":675,"caption":"Havila Castor i Troms\u00f8."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/rejsebrev-langs-den-norske-kyst-med-havila-castor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"REJSEBREV: LANGS DEN NORSKE KYST MED HAVILA CASTOR"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/","name":"FinalCall.travel Danmark","description":"Travel Smarter - m\u00f8destedet for Frequent Travelers","publisher":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#organization","name":"FinalCall.travel","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1","width":236,"height":47,"caption":"FinalCall.travel"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/finalcalltravel","https:\/\/x.com\/finalcalltravel","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCYuHHnTdnsBhKSRIXMHBa1g"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/person\/fe9ae41193699db4a4c1601423d436f7","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ade0882c81fb071e132e78fde375c684d77511df3478ca06f9520db043c1236d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["http:\/\/FinalCall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/author\/flemming-poulsen\/"}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2023\/12\/IMG_5224.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45401"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45401\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45568,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45401\/revisions\/45568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}