{"id":42154,"date":"2021-12-08T15:16:49","date_gmt":"2021-12-08T14:16:49","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/?p=42154"},"modified":"2021-12-08T15:52:45","modified_gmt":"2021-12-08T14:52:45","slug":"anmeldelse-sas-business-class-til-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/","title":{"rendered":"Anmeldelse: SAS Business Class til USA"},"content":{"rendered":"\n

Dengang Corona bare var en kold \u00f8l man n\u00f8d i solen om sommeren, s\u00e5 var SAS Business et af mine absolut foretrukne produkter n\u00e5r turen gik til USA. Men hvordan ser det ud her hvor vi er ved at vende tilbage i luften igen efter pandemien? Det ser vi n\u00e6rmere p\u00e5 i denne anmeldelse, hvor vi har testet SAS Business fra K\u00f8benhavn til Chicago i starten af december 2021.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Disclaimer:<\/span> <\/em>Skribenten har selv betalt for sin flybillet med SAS<\/i><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n

Det vil v\u00e6re en voldsom underdrivelse, hvis jeg ikke indr\u00f8mmede at jeg s\u00e5 frem til turen fra K\u00f8benhavn til Chicago, som et lille barn ser frem til juleaften. Det var efterh\u00e5nden 22 m\u00e5neder siden jeg sidst sad ombord p\u00e5 et SAS langrutefly og i mellemtiden er det kun blevet til \u00e9n rejse overs\u00f8iske – som var med TAP Air Portugals Business Class til Mexico<\/a><\/strong>. Min seneste overs\u00f8iske rejse med SAS var f\u00f8rste afgang med SAS nye Airbus A350 – ogs\u00e5 p\u00e5 ruten mellem K\u00f8benhavn og Chicago<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nu hvor USA langt om l\u00e6nge igen har \u00e5bnet for indrejse fra Europa, s\u00e5 var det ogs\u00e5 p\u00e5 tide at f\u00e5 bestilt en tur over Atlanten. Det har v\u00e6ret l\u00e6nge ventet. Valget faldt – p.g.a. EuroBonus-kampagnen, hvor man optjener 4x statuspoint – p\u00e5 SAS<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Priserne p\u00e5 ruten til Chicago varierede en del afh\u00e6ngigt af hvor man startede rejsen. Da jeg bor i Sk\u00e5ne, s\u00e5 valgte jeg at spare n\u00e6sten 2.000 kroner p\u00e5 min SAS Plus billet og starte turen i Malm\u00f6 fremfor K\u00f8benhavn. Det gav naturligvis et par ekstra flyvninger via Stockholm og K\u00f8benhavn f\u00f8rst, men efter lang tid uden rejser, s\u00e5 var det faktisk bare noget jeg s\u00e5 frem til at komme lidt ekstra i luften. Hjemrejsen havde jeg oprindeligt booket p\u00e5 ruten mellem Chicago og Stockholm, s\u00e5 her var planen kun enkel mellemlanding.<\/p>\n\n\n\n

SAS aflyste og ombookede hjemrejsen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Det skulle dog ikke g\u00e5 helt efter planen da SAS valgte at udskyde opstarten af Stockholm-Chicago-ruten, s\u00e5 jeg blev ombooket til ogs\u00e5 at skulle den lange vej via K\u00f8benhavn og Stockholm hjem. Ikke helt optimalt efter en lang natflyvning, men nuvel – det gik – om ikke andet s\u00e5 optjente jeg lidt ekstra bonuspoint selvom jeg i forvejen har rigelige problemer med at f\u00e5 brugt dem jeg allerede har. <\/p>\n\n\n\n

Jeg var nu p\u00e5 vej til USA og fik i det mindste ikke – som s\u00e5 mange andre – \u00f8delagt min rejse p.g.a. aflysningen.<\/p>\n\n\n\n

Jeg havde bestilt billet p\u00e5 SAS Plus i begge retninger. Prim\u00e6rt fordi prisen for en Business-billet var ganske h\u00f8j og samtidigt var prisen p\u00e5 Plus meget attraktiv. Her var valget ikke sv\u00e6rt.<\/p>\n\n\n\n

“Courtesy Upgrade”<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aftenen inden afrejse, s\u00e5 tikkede der dog en mail ind fra SAS om at jeg havde f\u00e5et en “courtesy upgrade” til SAS Business fordi jeg er Diamond-medlem i EuroBonus. Tusind tak for det – ikke mindst fordi de nu gav mig chancen for at teste b\u00e5de Business og Plus p\u00e5 denne rejse og en gratis opgradering siger man jo aldrig nej til.<\/p>\n\n\n\n

Jeg vil let og elegant springe over de to j\u00e6vnt kedelige forbindelses-flyvninger og g\u00e5 direkte til afgangen mellem K\u00f8benhavn og Chicago. Det bedste man kunne sige om de to kortruteflyvninger var at de gik nogenlunde til tiden og personalet var venlige og im\u00f8dekommende. Polarrullen med “Rudolf” (Rensdyr) var til geng\u00e6ld ikke noget h\u00f8jdepunkt, men jeg kunne dog ikke helt lade v\u00e6re med at t\u00e6nke p\u00e5 hvor mange b\u00f8rn der f\u00e5r “traumer” over at skulle spise “Rudolf” – specielt her i julem\u00e5neden i disse politisk korrekte tider. <\/p>\n\n\n\n

Polarruller bliver – uanset indhold – aldrig noget h\u00f8jdepunkt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
“Rulle med Rudolf” Polarrulle p\u00e5 SAS Plus bliver aldrig noget h\u00f8jdepunkt. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lang g\u00e5tur i K\u00f8benhavn<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Med en rimelig kort forbindelse – p\u00e5 lidt over 1 time – i K\u00f8benhavn, s\u00e5 blev der desv\u00e6rre ikke tid til en tur i loungen. Jeg var ellers ved at v\u00e6re godt sulten p\u00e5 dav\u00e6rende tidspunkt – specielt efter et ekstremt kedeligt madudvalg i loungen i Stockholm og polarruller eller de andre produkter ombord p\u00e5 kortruterne, som stort set bare er kulhydratbomber med alt for meget sukker i – det bliver aldrig rigtig et alternativ til mad for mig. Specielt n\u00e5r man har flere forbindelsesfly, s\u00e5 havde det v\u00e6ret fint at kunne f\u00e5 noget rigtig mad at tygge i n\u00e5r man ikke kan n\u00e5 forbi loungen. Bare en lille sandwich havde gjort underv\u00e6rker i stedet for en d\u00f8dsyg polarrulle.<\/p>\n\n\n\n

Chicago-flyet afgik fra gate E129. Det var f\u00f8rste gang jeg oplevede at skulle flyve fra en E-gate i K\u00f8benhavn – og jeg blev faktisk noget overrasket over hvor lang en travetur man skulle ud p\u00e5. Med en lidt sen ankomst og klokken imod mig, s\u00e5 var jeg da ogs\u00e5 lettere svedig og forpustet da jeg endelig n\u00e5ede frem.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Finger E i K\u00f8benhavns Lufthavn. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Omr\u00e5det med E-gates i K\u00f8benhavn er en s\u00f8rgelig oplevelse. Her er absolut intet at foretage sig – eller for den sags skyld noget v\u00e5dt eller t\u00f8rt at k\u00f8be. Det f\u00f8les som en lavpristerminal, hvor alt er skrabet til det yderste for at spare penge. Eneste fordel var at der ingen k\u00f8 var i paskontrollen. Her vil jeg til enhver tid foretr\u00e6kke C-gates, hvor man f.eks. har mulighed for at bruge den l\u00e6kre Eventyrlounge<\/a><\/strong>, hvis man har adgang via Priority Pass eller betaler for adgang.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5r man flyver fra E-gates, s\u00e5 har man n\u00e6rmere f\u00f8lelsen af at man er p\u00e5 vej p\u00e5 tur med Ryanair eller et af de andre lavprisselskaber. Det kan man naturligvis ikke klandre SAS, at K\u00f8benhavns Lufthavn har placeret afgangen der, men det medvirker ikke til at man f\u00e5r nogen specielt god start p\u00e5 rejsen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Finger E i K\u00f8benhavns Lufthavn. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Forsinkelse fra K\u00f8benhavn<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Boarding var lidt forsinket og der blev ingen information givet om hvorfor. Men vi kom da ombord, hvor vi s\u00e5 ventede yderligere p\u00e5 at fragten blev lastet ombord. Kaptajnen beklagede og skyldte p\u00e5 at det var p.g.a. manglende opladning af noget lasteudstyr – og han l\u00f8d p\u00e5 ingen m\u00e5de imponeret over lastepersonalet.<\/p>\n\n\n\n

Vi kom afsted fra K\u00f8benhavn 27 minutter forsinkede.<\/p>\n\n\n\n

Ingen pre-departure drink<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der blev desv\u00e6rre ikke serveret nogen pre-departure drink, som det ellers er kotume p\u00e5 Business Class hos de fleste flyselskaber og hos SAS inden Corona. I stolen stod en flaske lunken vand. Der blev heller ikke tilbudt et hot towel som man ellers plejer – i stedet kunne man “nyde” en spritserviet.<\/p>\n\n\n\n

Efter en lang g\u00e5tur igennem lufthavnen og den mindre forsinkelse, s\u00e5 havde det ellers v\u00e6ret rart at have f\u00e5et lidt koldt at drikke, men SAS havde alts\u00e5 valgt at sk\u00e6re dette v\u00e6k og skyde skylden p\u00e5 Corona.<\/p>\n\n\n\n

Kabinepersonalet i godt hum\u00f8r<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Personalet var i godt hum\u00f8r og fors\u00f8gte efter bedste evne at undskylde og holde hum\u00f8ret oppe hos passagererne. Ja faktisk var kabinepersonalet et af de absolutte h\u00f8jdepunkter p\u00e5 denne rejse, men mere om det senere.<\/p>\n\n\n\n

Efter afgang, s\u00e5 var det langt om l\u00e6nge tid til at f\u00e5 lidt koldt at drikke. Da vi n\u00e6rmede os march-h\u00f8jde, s\u00e5 blev trolleyen k\u00f8rt rundt, hvor der blev budt p\u00e5 pre-dinner drinks og en pose med n\u00f8dder. De varme n\u00f8dder man plejer at f\u00e5 m\u00e5tte man desv\u00e6rre kigge langt efter.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pre-dinner drinks p\u00e5 SAS Business. Ingen varme n\u00f8dder – de serveres i en pose. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Intet menukort<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der blev ikke uddelt noget menukort, s\u00e5 man var henvist til sk\u00e6rmen for at se menuen. Ja det vil sige udvalget af drikkevarer – for madudvalget var ikke at finde nogen steder.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Menukort (kun drikkevarer) p\u00e5 SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Udvalget af drikkevarer man kunne se p\u00e5 sk\u00e6rmen stemte dog heller ikke med det som blev tilbud ombord. F.eks. serveres der nu Mikkeller \u00f8l ombord, mens der kun var vist en Carlsberg p\u00e5 menuen. Vinene stemte heller ikke overens med menukortet.<\/p>\n\n\n\n

Skuffende “Corona-menu”<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SAS k\u00f8rer stadig en skrabet “Corona-menu” p\u00e5 SAS Business desv\u00e6rre. Mens de fleste andre flyselskaber er vendt tilbage til normal servering eller noget der minder om det, s\u00e5 skal man alts\u00e5 ikke s\u00e6tte sine forventninger til maden for h\u00f8jt, hvis man v\u00e6lger at flyve med SAS.<\/p>\n\n\n\n

Der var tre retter at v\u00e6lge imellem: Lam, Laks eller vegetarisk. Men stadig intet menukort, s\u00e5 man har ingen anelse om hvad der ellers er som tilbeh\u00f8r eller hvordan retten er. Kabinepersonalet forklarede dog gladeligt hvad man kunne forvente sig, men det var alts\u00e5 stadig f\u00f8rst n\u00e5r man fik bakken og fik taget foliel\u00e5get af at man rigtigt fandt ud af hvad man havde bestilt. Jeg synes faktisk godt man kunne forvente at f\u00e5 et menukort, s\u00e5 man kan se valgmulighederne.<\/p>\n\n\n\n

Desuden blev hele m\u00e5ltiden serveret p\u00e5 en bakke, hvilket ikke virkede s\u00e6rligt eksklusivt og efter min mening ikke h\u00f8rer hjemme p\u00e5 Business Class.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Bakken hvor al mad serveres samtidigt p\u00e5 SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

For sm\u00e5 portioner<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lad mig advare dig allerede nu: Hvis du er sulten, s\u00e5 s\u00f8rg for at spis inden du boarder.<\/p>\n\n\n\n

Forretten var l\u00f6jrom, som vi ogs\u00e5 kender fra inden krisen. I mine \u00f8jne en fantastisk forret, men spiser man ikke ting fra havet, s\u00e5 var der ingen valgmuligheder. Her havde SAS alts\u00e5 ogs\u00e5 valgt at sk\u00e6re ned.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
L\u00f6jrom til forret p\u00e5 SAS Business. Ingen valgmuligheder. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jeg valgte den eneste k\u00f8dret, lam, til hovedret, som faktisk smagte helt okay. Men at f\u00e5 alt serveret p\u00e5 en bakke samtidigt bliver aldrig optimalt eller s\u00e6rligt indbydende. Reelt har man valget mellem at spise hovedretten f\u00f8rst eller vente til efter forretten og spise en halvlunken hovedret.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Salat til hovedm\u00e5ltidet p\u00e5 SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Smagte godt, men ikke gennemt\u00e6nkt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lammen smagte faktisk ganske godt. Men der var alt for lidt mad til at blive rigtig m\u00e6t. Der kan ikke have v\u00e6ret meget mere end 40-50 gram k\u00f8d i den sk\u00e5l man f\u00e5r serveret maden i. Dertil var der to sm\u00e5 aspargeskartofler og noget k\u00e5l, som sejlede rundt i en slags suppe, som vel nok egentligt var t\u00e6nkt som sovs. Men det var noget tyndt sjask og ikke s\u00e6rligt “fly-venligt”.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Lam til hovedret p\u00e5 SAS Business. Serveres med 2 kartofler og k\u00e5l som sejler i suppe. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Som n\u00e6vnt var der ikke noget galt med smagen, men den der har fundet p\u00e5 at det skulle v\u00e6re praktisk at spise store stykker k\u00e5l, som sejler rundt i suppe p\u00e5 et fly – med bestik som ikke kan sk\u00e6re – kan p\u00e5 ingen m\u00e5de have pr\u00f8vet at spise det selv. De burde uddele kuponer til rensning af skjorter – eller store hagesm\u00e6kke – til s\u00e5dan en omgang.<\/p>\n\n\n\n

Det virkede ganske enkelt meget uigennemt\u00e6nkt at sammens\u00e6tte s\u00e5dan et ret.<\/p>\n\n\n\n

Sammen med m\u00e5ltidet blev der serveret et par skiver plastikindpakket rugbr\u00f8d, som kr\u00e6vede en ekstra god tandforsikring at tygge i. Det var n\u00e6rmest uspiseligt. S\u00e5dan noget br\u00f8d h\u00f8rer knapt hjemme p\u00e5 \u00f8konomiklasse og slet ikke p\u00e5 Business Class. Det kan I simpelthen ikke v\u00e6re bekendt at servere, SAS.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Knast\u00f8rt og plastikindpakket rugbr\u00f8d p\u00e5 SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Efter m\u00e5ltiden m\u00e5tte man kigge langt efter b\u00e5de ost og dessert, som ellers plejer at v\u00e6re en fast del af SAS menuen. Det var der nemlig ingenting af. Her har SAS – efter min mening – simpelthen sk\u00e5ret alt for meget ind til benet i iveren efter at spare penge, men bruger Corona som en d\u00e5rlig undskyldning for det. <\/p>\n\n\n\n

Til kaffen blev der dog udleveret nogle sm\u00e5 stykker chokolade, som smagte godt, men som p\u00e5 ingen m\u00e5de kan g\u00f8re det ud for en dessert.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Praliner serveret til kaffen efter hovedm\u00e5ltidet. Ingen dessert. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stadig sultne efter hovedm\u00e5ltidet<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Totalt set var m\u00e6ngden af mad alt for lidt. B\u00e5de jeg og min rejsef\u00e6lle var enige om at vi stadig var ret sultne efter at have spist – og endda – af n\u00f8d og ikke lyst – fors\u00f8gte at tygge os igennem det betonagtige rugbr\u00f8d.<\/p>\n\n\n\n

Det var da ogs\u00e5 tydeligt at flere andre passagerer gik direkte i (den ret tyndt belagte) buffet lige efter maden for at hente chips, slik m.v. S\u00e5 vi var tydeligvis ikke de eneste som stadig var sultne.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Snacks p\u00e5 “buffetten” i SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Maden var skuffende<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alt i alt var madserveringen en meget skuffende oplevelse og nu m\u00e5 det v\u00e6re p\u00e5 tide at SAS stopper med at bruge Corona som en (d\u00e5rlig) undskyldning for at tilbyde at produkt som skraber bunden p\u00e5 madfronten.<\/p>\n\n\n\n

Kabinepersonalet fors\u00f8gte alt de kunne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Igen var kabinepersonalet p\u00e5 t\u00e6erne og var hele tiden forbi for at byde p\u00e5 opfyldning eller tilbyde nye drikkevarer. Man fik n\u00e6sten helt ondt af dem n\u00e5r de virkeligt helhjertet fors\u00f8gte at give passagererne en god oplevelse, men havde s\u00e5 lidt at arbejde med. Man kan vel sige at de lykkedes med opgaven – p\u00e5 trods af det koncept SAS tilbyder – og ikke p\u00e5 grund af det.<\/p>\n\n\n\n

SAS skal v\u00e6re glade for at de har s\u00e5 dygtigt og dedikeret personale – ellers havde det set sort ud for passagererne – og dermed ogs\u00e5 SAS.<\/p>\n\n\n\n

Elendigt udvalg af underholdning<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Efter maden var det s\u00e5 tid til at se en film. Eller det troede jeg i hvertfald.<\/p>\n\n\n\n

Allerede inden Corona har vi ofte kritiseret SAS for at tilbyde et af markedets d\u00e5rligste udvalg af film og serier. Men hvis du troede at de havde ramt bunden, s\u00e5 tro om igen.<\/p>\n\n\n\n

Udvalget af film og serier er nemlig blevet yderligere halveret siden jeg fl\u00f8j med SAS p\u00e5 langrute sidst. Kun 38 film er der at v\u00e6lge imellem og cirka det samme antal serieafsnit. De fleste tv-serier har kun et enkelt afsnit af hver.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Meget d\u00e5rligt udvalg af film og serier p\u00e5 SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tager man s\u00e5 samtidigt i betragtning at b\u00e5de film og serier langt fra er valgt fra \u00f8verste hylde, s\u00e5 n\u00e5r vi et niveau hvor jeg faktisk undrer mig over hvorfor SAS overhovedet gider at tilbyde film. Udvalget var under al kritik og der var ikke en eneste film som jeg gad at kigge p\u00e5. Man sad faktisk med fornemmelse af at det da m\u00e5tte v\u00e6re en fejl og ikke bevidst at de s\u00e5 tydeligt ville skrabe bunden af hvad man kan v\u00e6re bekendt at tilbyde.<\/p>\n\n\n\n

Selve underholdningssystemet er ellers ganske fint – med undtagelse af sk\u00e6rmen som reflekterer s\u00e5 meget lys fra kabinen at det kan v\u00e6re sv\u00e6rt at se indholdet i dagslys. Men n\u00e5r der absolut intet er som er v\u00e6rd at kigge p\u00e5, s\u00e5 bliver det hele lidt ligegyldigt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Underholdningssystemet p\u00e5 SAS Business har kun 38 film. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Det virker sk\u00f8rt at man skal sidde og se medbragte film p\u00e5 sin iPhone n\u00e5r der er en stor 15 tommer sk\u00e6rm lige foran en.<\/p>\n\n\n\n

Her b\u00f8r SAS virkeligt stramme op – udvalget var t\u00e5krummende d\u00e5rligt.<\/p>\n\n\n\n

Buffet med begr\u00e6nset udvalg<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Undervejs kunne man forsyne sig med lidt snacks fra buffeten, men ogs\u00e5 her var udvalget langt fra hvad der blev tilbudt tidligere. Af drikkevarer stod der to flasker r\u00f8dvin og det var alt. Naturligvis kunne man bede personalet om andet, hvilket de velvilligt serverede med et smil, men hvorfor have en buffet hvis man alligevel skal bestille hos personalet? <\/p>\n\n\n\n

Derudover var der lidt chips, slik og chokolade og det var ligesom det. Ligesom med underholdningssystemet er man lidt efterladt med f\u00f8lelsen af at det n\u00e6rmest ikke er indsatsen v\u00e6rd n\u00e5r de alligevel ikke gennemf\u00f8rer det ordentligt.<\/p>\n\n\n\n

Bedste m\u00e5ltid inden landing<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Omkring halvanden time f\u00f8r landing var det tid til lidt mere mad. Langt om l\u00e6nge – for p\u00e5 dette tidspunkt kunne mavens rumlen overd\u00f8ve selv de st\u00f8jende jetmotorer p\u00e5 den 19 \u00e5r gamle Airbus A330 vi fl\u00f8j med.<\/p>\n\n\n\n

Anden servering var et stykke sm\u00f8rrebr\u00f8d med laks, som nok var det kulinariske h\u00f8jdepunkt p\u00e5 turen, hvis man kan tale om det. Muligvis fordi sulten var s\u00e5 p\u00e5tr\u00e6ngende p\u00e5 dette tidspunkt, men maden smagte faktisk godt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Anden servering p\u00e5 SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sammen med laksemaden blev der serveret den ost, som manglede efter hovedretten ligesom der ogs\u00e5 var et lille stykke kage af en art. Dette m\u00e5ltid var – i mods\u00e6tning til hovedm\u00e5ltidet – godkendt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Laksemad til anden servering p\u00e5 SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Ost til anden servering p\u00e5 SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Kage til anden servering p\u00e5 SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Opsummering<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kabinepersonalet var uden tvivl dem som reddede denne flyvning. Her havde man virkeligt fornemmelsen af at de var glade for at have passagerer ombord igen og man f\u00f8lte sig varmt velkommen. De var hele tiden et skridt foran og s\u00f8rgede for at passagererne havde det godt ombord. Smilende, venlige og im\u00f8dekommende. Pr\u00e6cist som det er n\u00e5r SAS er bedst. Man m\u00e6rkede tydeligt at der her var tale om erfarne folk, som vidste hvad der skulle til for at give kunderne en s\u00e5 god oplevelse som muligt. Al ros til dem p\u00e5 trods af de sv\u00e6re vilk\u00e5r, som SAS giver dem.<\/p>\n\n\n\n

Udover lyspunktet hos personalet, s\u00e5 kunne jeg dog ikke helt lade v\u00e6re med at sidde med fornemmelsen at man i\u00f8vrigt i SAS overhovedet ikke fors\u00f8gte at g\u00f8re sig umage med at levere et godt produkt. I bedste fald virkede det ligegyldigt. Det virker n\u00e6sten som om at de ansvarlige for maden, servicekoncept m.v. ingen ambitioner har om at leve op til tidligere tiders gode produkt. Der var ganske enkelt mangel p\u00e5 fokus p\u00e5 detaljerne og tingene hang ikke rigtigt sammen og virkede tilf\u00e6ldige. Madportionerne var alt for sm\u00e5 og generelt s\u00e5 var det som om de ikke engang fors\u00f8gte at g\u00f8re sig umage.<\/p>\n\n\n\n

Fair nok hvis m\u00e5let er transport fra A til B og at passagerer skal v\u00e6re glade for at f\u00e5 det. Men det kan man f\u00e5 hos alle flyselskaber og nu har langt de fleste af konkurrenterne alts\u00e5 form\u00e5et at vende tilbage til mere normale serveringskoncepter s\u00e5 burde SAS ogs\u00e5 kunne g\u00f8re det. Og er det bare transport fra A til B uden fokus p\u00e5 lidt luksus, s\u00e5 skal man ikke v\u00e6lge Business Class uanset.<\/p>\n\n\n\n

Hvor SAS inden krisen var blandt mine absolutte favoritter p\u00e5 Business Class over Atlanten, s\u00e5 er niveauet alts\u00e5 s\u00f8rgeligt nok styrtdykket siden. Stolene er naturligvis stadig de samme og er gode, men mad- og cateringkonceptet skuffede f\u00e6lt.<\/p>\n\n\n\n

Jeg mindes – med vemod – min forrige langtur med SAS til Chicago, hvor der blev serveret varme n\u00f8dder, lunt br\u00f8d, ost, kage, is og sp\u00e6ndende cocktails i flotte SAS-cocktailglas. Sammenligner man med det, s\u00e5 f\u00f8les det n\u00e6rmest som om SAS har givet op og at det var b\u00e5de et helt andet flyselskab og en anden kabineklasse jeg fl\u00f8j denne gang. Det var faktisk lidt s\u00f8rgeligt at opleve. <\/p>\n\n\n\n

Der m\u00e5 v\u00e6re gr\u00e6nser for hvor l\u00e6nge man kan bruge Corona som en d\u00e5rlig undskyldning for at sk\u00e6re ned p\u00e5 produktet. Her er SAS alts\u00e5 g\u00e5et for langt i deres spareiver.<\/p>\n\n\n\n

Normalt kan jeg rigtigt godt lide at rejse med SAS og jeg har v\u00e6ret trofast kunde i mange \u00e5r. Jeg h\u00e5ber for alt i verden at de klarer sig godt og kommer godt igennem den nuv\u00e6rende krise – om ikke andet s\u00e5 for de dygtige ansattes skyld, som virkelig fortjener al opbakning og ros fra deres chefer for den m\u00e5de de behandler passagererne. Jeg forst\u00e5r at det er h\u00e5rde tider for luftfarten, men det g\u00e6lder alts\u00e5 ogs\u00e5 konkurrenterne (og kunderne for den sags skyld) som jeg ofte kan finde billigere billetter hos og, som det ser ud idag, ogs\u00e5 f\u00e5 bedre servicekoncepter.<\/p>\n\n\n\n

Jeg havde virkeligt set frem til at flyve med SAS Business igen og jeg var ogs\u00e5 klar over at forventningerne m\u00e5ske skulle s\u00e6ttes lavere end inden krisen, men jeg havde virkeligt ikke forventet at de skulle s\u00e6ttes s\u00e5 lavt.<\/p>\n\n\n\n

I virkeligheden var jeg m\u00e5ske nok mest ked af at se at det produkt jeg altid har holdt s\u00e5 meget af ikke bliver taget bedre vare p\u00e5 – alts\u00e5 udover af kabinepersonalet, som virkeligt fors\u00f8gte imod alle odds.<\/p>\n\n\n\n

Jeg kommer nok ikke til at booke SAS Business f\u00f8r SAS for alvor forbedrer det igen. Indtil da er det ganske enkelt ikke merprisen v\u00e6rd fra SAS Plus.<\/p>\n\n\n\n

Det kan I g\u00f8re bedre SAS.<\/p>\n\n\n\n

Pro’s:<\/strong>
Venligt og im\u00f8dekommende kabinepersonale
Sm\u00f8rrebr\u00f8d inden landing
Gode stole (selvom de efterh\u00e5nden var lidt slidte p\u00e5 dette \u00e6ldre fly)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Con’s:<\/strong>
Alt for lidt mad
D\u00e5rlig sammensat mad
Ingen menu
Alt serveret p\u00e5 bakke med folie
Elendigt udvalg af film
Ingen hot-towels
Ingen pre-departure drink<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dengang Corona bare var en kold \u00f8l man n\u00f8d i solen om sommeren, s\u00e5 var SAS Business et af mine absolut foretrukne produkter n\u00e5r turen gik til USA. Men hvordan ser det ud her hvor vi er ved at vende tilbage i luften igen efter pandemien? Det ser vi n\u00e6rmere p\u00e5 i denne anmeldelse, hvor …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42178,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2],"tags":[78,3,155,394,609,611,612,692,3927,2550,6],"class_list":["post-42154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","tag-737-max-200","tag-about","tag-after-work","tag-bali","tag-buy-on-board","tag-byd","tag-byer","tag-cigarettter","tag-oversoeisk","tag-roxette","tag-tech"],"yoast_head":"\nAnmeldelse: SAS Business Class til USA | FinalCall.travel Danmark<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Anmeldelse: SAS Business Class til USA | FinalCall.travel Danmark\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dengang Corona bare var en kold \u00f8l man n\u00f8d i solen om sommeren, s\u00e5 var SAS Business et af mine absolut foretrukne produkter n\u00e5r turen gik til USA. Men hvordan ser det ud her hvor vi er ved at vende tilbage i luften igen efter pandemien? Det ser vi n\u00e6rmere p\u00e5 i denne anmeldelse, hvor …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Danmark\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/finalcalltravel\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-08T14:16:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-12-08T14:52:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/12\/SAS-Business-stol.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@finalcalltravel\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"18 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"Anmeldelse: SAS Business Class til USA\",\"datePublished\":\"2021-12-08T14:16:49+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-08T14:52:45+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/\"},\"wordCount\":3630,\"commentCount\":4,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/12\\\/SAS-Business-stol.jpg\",\"keywords\":[\"737 MAX 200\",\"About\",\"After Work\",\"Bali\",\"buy on board\",\"Byd\",\"Byer\",\"Cigarettter\",\"Overs\u00f8isk\",\"Roxette\",\"Tech\"],\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/\",\"name\":\"Anmeldelse: SAS Business Class til USA | FinalCall.travel Danmark\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/12\\\/SAS-Business-stol.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-08T14:16:49+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-08T14:52:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/12\\\/SAS-Business-stol.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/12\\\/SAS-Business-stol.jpg\",\"width\":1200,\"height\":900,\"caption\":\"Stolen p\u00e5 SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Anmeldelse: SAS Business Class til USA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Danmark\",\"description\":\"Travel Smarter - m\u00f8destedet for Frequent Travelers\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#organization\",\"name\":\"FinalCall.travel\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2015\\\/10\\\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2015\\\/10\\\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1\",\"width\":236,\"height\":47,\"caption\":\"FinalCall.travel\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/finalcalltravel\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/finalcalltravel\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCYuHHnTdnsBhKSRIXMHBa1g\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Anmeldelse: SAS Business Class til USA | FinalCall.travel Danmark","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Anmeldelse: SAS Business Class til USA | FinalCall.travel Danmark","og_description":"Dengang Corona bare var en kold \u00f8l man n\u00f8d i solen om sommeren, s\u00e5 var SAS Business et af mine absolut foretrukne produkter n\u00e5r turen gik til USA. Men hvordan ser det ud her hvor vi er ved at vende tilbage i luften igen efter pandemien? Det ser vi n\u00e6rmere p\u00e5 i denne anmeldelse, hvor …","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/","og_site_name":"FinalCall.travel Danmark","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/finalcalltravel","article_published_time":"2021-12-08T14:16:49+00:00","article_modified_time":"2021-12-08T14:52:45+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":900,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/12\/SAS-Business-stol.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_site":"@finalcalltravel","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"18 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"Anmeldelse: SAS Business Class til USA","datePublished":"2021-12-08T14:16:49+00:00","dateModified":"2021-12-08T14:52:45+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/"},"wordCount":3630,"commentCount":4,"publisher":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/12\/SAS-Business-stol.jpg","keywords":["737 MAX 200","About","After Work","Bali","buy on board","Byd","Byer","Cigarettter","Overs\u00f8isk","Roxette","Tech"],"articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/","name":"Anmeldelse: SAS Business Class til USA | FinalCall.travel Danmark","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/12\/SAS-Business-stol.jpg","datePublished":"2021-12-08T14:16:49+00:00","dateModified":"2021-12-08T14:52:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/12\/SAS-Business-stol.jpg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/12\/SAS-Business-stol.jpg","width":1200,"height":900,"caption":"Stolen p\u00e5 SAS Business. Foto: Flemming Lundberg Poulsen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/anmeldelse-sas-business-class-til-usa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Anmeldelse: SAS Business Class til USA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/","name":"FinalCall.travel Danmark","description":"Travel Smarter - m\u00f8destedet for Frequent Travelers","publisher":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#organization","name":"FinalCall.travel","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1","width":236,"height":47,"caption":"FinalCall.travel"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/finalcalltravel","https:\/\/x.com\/finalcalltravel","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCYuHHnTdnsBhKSRIXMHBa1g"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/12\/SAS-Business-stol.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42154"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45952,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42154\/revisions\/45952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}