{"id":41085,"date":"2021-07-28T14:10:10","date_gmt":"2021-07-28T12:10:10","guid":{"rendered":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/?p=41085"},"modified":"2021-07-28T14:10:14","modified_gmt":"2021-07-28T12:10:14","slug":"kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/","title":{"rendered":"K\u00e6re SAS! Hvorfor g\u00e5r loyaliteten ikke begge veje?"},"content":{"rendered":"\n

Kommentar:<\/em> Som tilfreds, trofast og loyal SAS-kunde igennem mange \u00e5r, s\u00e5 er der ingenting jeg hellere vil end at SAS skal klare sig godt igennem den nuv\u00e6rende historiske krise. Jeg vil faktisk gerne forts\u00e6tte med at v\u00e6re tilfreds, trofast og loyal kunde nu hvor vi kan begynde at rejse lidt mere igen. Men hvorfor g\u00f8r SAS det s\u00e5 sv\u00e6rt for mig?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lad det v\u00e6re sagt med det samme. Jeg har fuld forst\u00e5else for at SAS (og alle andre flyselskaber for den sags skyld) befinder sig midt i historiens st\u00f8rste krise. Men her st\u00e5r SAS alts\u00e5 ikke i en sv\u00e6rere situation end alle andre. Situationen er yderst udfordrende, men det g\u00e6lder for alle. Selv kunderne har v\u00e6ret igennem en h\u00e5rd tid.<\/p>\n\n\n\n

Gjort alt de bad mig om<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jeg har faktisk gjort alt de har bedt mig om igennem denne krise. Modtaget vouchers i stedet for tilbagebetaling, haft t\u00e5lmodighed n\u00e5r SAS har v\u00e6ret langsommere end konkurrenterne til at forl\u00e6nge status, haft yderligere t\u00e5lmodighed n\u00e5r jeg har fors\u00f8gt at f\u00e5 fat i deres overbelastede kundeservice, haft helt ekstrem t\u00e5lmodighed n\u00e5r de utallige gange har \u00e6ndret afrejsetider eller aflyst kort tid f\u00f8r afrejse. <\/p>\n\n\n\n

Jeg vil virkeligt gerne v\u00e6re medvirkende til at flyselskabet kommet s\u00e5 godt som muligt igennem krisen og har forst\u00e5else for at ogs\u00e5 SAS befinder sig i en situation, som kan v\u00e6re sv\u00e6r at navigere og planl\u00e6gge i. Det tror jeg alle forst\u00e5r. Men igen, s\u00e5 er det ikke en situation, som er v\u00e6rre for SAS end for konkurrenterne.<\/p>\n\n\n\n

Loyalitet g\u00e5r begge veje<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I for\u00e5ret sagde SAS at “loyalitet g\u00e5r begge veje”<\/em>. Det valgte jeg at stole p\u00e5 og ikke mindst give dem lidt tid til at finde l\u00f8sninger p\u00e5. Vi havde dengang – trods alt – ikke udsigter til at komme ombord p\u00e5 flyene s\u00e5dan lige med det samme – s\u00e5 det var fair nok at det tog lidt tid. I virkeligheden kunne det m\u00e5ske endda v\u00e6re lidt smart at afvente situationen, s\u00e5 de kunne tilpasse deres tiltag til udviklingen, som ingen kendte dengang.<\/p>\n\n\n\n

Men nu et halvt \u00e5r efter denne flotte p\u00e5stand, s\u00e5 kan jeg desv\u00e6rre kigge tilbage og erkende, at det ikke er begge parter i den “aftale” som har levet op til den. Jeg har faktisk gang p\u00e5 gang oplevet at SAS har skuffet mig gevaldigt. Det er som om SAS helt har glemt de selv har sagt det.<\/p>\n\n\n\n

Hvorfor s\u00e5 fodsl\u00e6bende?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En ting er at man som loyalt Diamond-medlem hos SAS kan se p\u00e5 at konkurrenterne har v\u00e6ret hurtigere og mere gennemsigtige til at forl\u00e6nge status under krisen. At v\u00e6re ude i god tid er afg\u00f8rende for kunderne, som m\u00e5ske skal bruge et \u00e5r – eller mere – p\u00e5 at planl\u00e6gge deres optjeningsstrategi for at optjene sin status. Specielt i denne tid, hvor mange rejser mindre end normalt. Og idag er det vigtigt at have status, hvis man rejser en del, og gerne ville slippe for de v\u00e6rste k\u00f8er og besv\u00e6rligheder. Det er som om SAS ikke helt har forst\u00e5et vigtigheden i det.<\/p>\n\n\n\n

Men nu er status faktisk ikke det vigtigste i det store regnestykke. De fleste af os har trods alt haft meget sv\u00e6rt ved at rejse – og s\u00e5 l\u00e6nge man ikke g\u00f8r det, s\u00e5 er der ikke rigtigt nogle fordele ved at have status – eller for den sags skyld nogle udgifter for SAS ved at forl\u00e6nge – s\u00e5 derfor kan man jo undre sig over hvorfor det tog s\u00e5 lang tid. <\/p>\n\n\n\n

De f\u00e5 der har rejst har ligeledes oplevet at mange af fordelene har v\u00e6ret suspenderet. F.eks. loungeadgang, Fast Track, Priority Boarding etc., som f\u00f8rst er gen\u00e5bnet under mere normale forhold for nyligt.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 hvorfor de har v\u00e6ret s\u00e5 fodsl\u00e6bende her forst\u00e5r jeg faktisk ikke.<\/p>\n\n\n\n

Kampagne for de f\u00e5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ja, SAS har k\u00f8rt en kampagne, hvor man kunne optjene 4x statuspoint. Men for det f\u00f8rste var det i en periode, hvor der stadig kun var meget f\u00e5 der kunne rejse og de fleste har jo uanset f\u00e5et forl\u00e6nget deres status. S\u00e5 reelt har den – for de fleste – ikke haft nogen st\u00f8rre v\u00e6rdi.<\/p>\n\n\n\n

Nogle medlemmer uden status har kunnet optjene status p\u00e5 kort tid og nogle Guldmedlemmer har kunnet opn\u00e5 Diamond-status, men forskellen mellem de to medlemsniveauer er alligevel minimal, s\u00e5 det betyder ikke det store.<\/p>\n\n\n\n

Skuffende behandling af kreditkortkunder<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Et af mine helt store kritikomr\u00e5der er dog hvordan de har behandlet kreditkortkunderne. Og ja jeg ved det er et samarbejde mellem SAS og udstederne af kreditkortene, men det er trods alt et omr\u00e5de som koster kunderne en del penge – og som SAS tjener meget store bel\u00f8b p\u00e5 – ogs\u00e5 under krisen.<\/p>\n\n\n\n

Igennem mange \u00e5r har jeg betalt tusindvis af kroner hvert \u00e5r for de kreditkort SAS tilbyder via SEB og American Express. Kreditkort, som SAS tjener kassen p\u00e5 at vi, som kunder, betaler for og bruger flittigt. Kreditkort som SAS tjener enorme summer p\u00e5 at vi bruger og optjener bonuspoint p\u00e5. Her skal vi alts\u00e5 huske p\u00e5, at de point vi optjener p\u00e5 disse kort ikke er en gave vi f\u00e5r af hverken SAS eller kreditkortudstederen. Det er et enormt stort og vigtigt forretningsomr\u00e5de for dem, som de tjener store millionbel\u00f8b p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

Hver gang vi tjener et point p\u00e5 et kreditkort, s\u00e5 sender SAS en regning til kreditkortselskabet, som betaler penge for det. Mange penge. Hver gang vi bruger kortet i en butik, s\u00e5 betaler butikken mange penge til kortudstederen. Det m\u00e5 vi ikke glemme. Det er alts\u00e5 ikke en gave de giver os – vi er produktet de tjener penge p\u00e5 og vi betaler endda selv for at v\u00e6re det.<\/p>\n\n\n\n

Kreditkortfordele t\u00e6t p\u00e5 v\u00e6rdil\u00f8se<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Disse kreditkort kommer med visse fordele. F.eks. statuspoint, som reelt set har v\u00e6ret v\u00e6rdil\u00f8se i halvandet \u00e5r – nu hvor vi ikke kan rejse og alligevel er endt med at f\u00e5 forl\u00e6nget status. <\/p>\n\n\n\n

Men en af de vigtigste \u00e5rsager til at have disse kort er fordele, som SAS Mastercard’s FlyPremium (hvor man kan booke bonusrejser p\u00e5 Business eller Plus og betale pointprisen for Go) – eller American Express 2-for-1 voucher (som desv\u00e6rre ikke findes i Danmark), hvor 2 personer kan rejse p\u00e5 bonusrejse og man betaler pointprisen for \u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

Begge disse fordele har ligeledes v\u00e6ret stort set v\u00e6rdil\u00f8se i halvandet \u00e5r. Men \u00e5rsgebyrerne har v\u00e6ret de samme. Desuden er mange br\u00e6ndt inde med de vouchers de optjente forrige \u00e5r da det ikke har v\u00e6ret muligt at bruge dem eller bonusrejserne er blevet aflyst.<\/p>\n\n\n\n

Husk ogs\u00e5 p\u00e5, at man skal alts\u00e5 bruge rigtigt mange penge p\u00e5 sit kreditkort for at modtage f.eks. en American Express 2-for-1 voucher og man skal optjene rigtigt mange bonuspoint p\u00e5 et \u00e5r for at f\u00e5 FlyPremium via SEB Mastercard. Vi taler alts\u00e5 om gode kunder for b\u00e5de SAS og kreditkortselskaberne.<\/p>\n\n\n\n

Ikke gratis fordele<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Her skal man ogs\u00e5 huske p\u00e5, at dette ikke er gratis fordele man f\u00e5r. Det koster kassen i \u00e5rsgebyrer og ikke mindst i forbrug p\u00e5 kortene, hvis man vil opretholde disse fordele.<\/p>\n\n\n\n

Men SAS har stort set intet gjort for at sikre at kunderne kan beholde sine dyrt optjente fordele – til trods for at de alts\u00e5 stadig tjener rigtigt gode penge p\u00e5 kunderne.<\/p>\n\n\n\n

Jo, FlyPremium-kravet af blevet s\u00e6nket, men det er trods alt stadig i en periode hvor man kun kan bruge det minimalt (og hvor man ikke har kunne tjene point p\u00e5 at rejse) – eller for de fleste slet ikke. American Express voucherne blev forl\u00e6nget et par m\u00e5neder, som r\u00e6kker som skr\u00e6dder i helvedet n\u00e5r vi ikke har kunnet rejse i over halvandet \u00e5r og stadig ikke ved hvorn\u00e5r store dele af verden \u00e5bner igen.<\/p>\n\n\n\n

Ekstremt sv\u00e6rt at finde bonusrejser<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e5r man s\u00e5 kombinerer med at SAS – i mods\u00e6tning til de fleste andre flyselskaber – stadig har lukket for onlinebooking af bonusrejser med Star Alliance – og kun tilbyder et ekstremt skrabet udvalg af bonusrejser p\u00e5 egne fly, s\u00e5 sidder jeg faktisk tilbage med f\u00f8lelsen af at disse fordele ogs\u00e5 er stort set v\u00e6rdil\u00f8se og ikke mindst at SAS faktisk aktivt g\u00f8r det s\u00e5 sv\u00e6rt som muligt for mig at f\u00e5 lov at bruge dem.<\/p>\n\n\n\n

Jeg har ikke tal p\u00e5 de mange timer jeg (forg\u00e6ves) for brugt p\u00e5 at finde ledige bonusrejser, som jeg kan bruge mine dyrt og h\u00e5rdt opsparede point og vouchers p\u00e5. Men vi taler flere timer per uge i mindst det seneste \u00e5r. Jeg har stadig ikke fundet noget, som er rigtigt brugbart – p\u00e5 trods af at jeg fors\u00f8ger at v\u00e6re ekstremt fleksibel.<\/p>\n\n\n\n

Jeg har endda fors\u00f8gt at f\u00e5 et professionelt firma, som lever af at finde bonusrejser, til at hj\u00e6lpe mig – mod betaling – med at finde dyrere rejser med Star Alliance-partnere. Men ikke engang ChatFlights har kunne hj\u00e6lpe. Der var ganske enkelt ingen brugbare og ledige pladser.<\/p>\n\n\n\n

Men gik loyaliteten ikke begge veje? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

I perioden er jeg endt med at booke bonusrejser med 3 American Express voucher, som alle ville udl\u00f8be. Ikke fordi jeg havde brug for disse rejser. Faktisk heller ikke fordi jeg havde lyst til disse rejser – eller for den sags skyld rigtig tid til at tage p\u00e5 dem, men udelukkende fordi de var de eneste tre rejser, hvor SAS havde ledige billetter i et helt \u00e5r frem i tid og hvor det var muligt at booke Business Class for f\u00e5 en rimelig v\u00e6rdi for sine point og vouchers. Det handlede udelukkende om at have en lille chance for at kunne bruge mine vouchers. Et par stykker af disse ender sikkert med at blive aflyst igen og voucherne mister jeg dermed. Men hvad skal man g\u00f8re n\u00e5r tilg\u00e6ngeligheden er s\u00e5 ekstremt d\u00e5rlig. Jeg kunne sagtens vente med at bruge dem til SAS fik flere fly i luften og der var mere ro p\u00e5. Men her var der ingen fleksibilitet fra SAS overhovedet.<\/p>\n\n\n\n

Utallige gange det seneste halvandet \u00e5r har jeg haft bonusrejser, som er blevet aflyst. Hvilket naturligvis har v\u00e6ret forst\u00e5eligt nok. Jeg har fors\u00f8gt at f\u00e5 booket for mine point n\u00e5r der har v\u00e6ret det mindste h\u00e5b om at lande ville gen\u00e5bne. Jeg har endda brugt point p\u00e5 kortruter, som normalt er en alt for dyr m\u00e5de at bruge point p\u00e5.<\/p>\n\n\n\n

Men n\u00e5r SAS aflyser en rejse, som jeg har lavet med en (i mellemtiden) udl\u00f8bet voucher, s\u00e5 f\u00e5r jeg \u00e9n m\u00e5ned til at finde en ny rejse – ellers er voucheren v\u00e6rdil\u00f8s og tabt. Og det er alts\u00e5 lettere sagt end gjort n\u00e5r der stort set ingen ledige bonuspladser er tilg\u00e6ngelige – ihvertfald ikke nogen hvor ud- og hjemrejse passer sammen. Vi taler alts\u00e5 om rejser jeg oprindeligt har booket et \u00e5r i forvejen for at finde brugbare pladser.<\/p>\n\n\n\n

Som minimum burde SAS have forl\u00e6nget disse vouchers med samme periode, som vi har v\u00e6ret ramt af krisen og ikke har haft mulighed for at rejse. Ja til n\u00f8d kunne jeg leve med et \u00e5rs forl\u00e6ngelse. Det havde v\u00e6ret fair. 2-3 m\u00e5neders forl\u00e6ngelse i starten af \u00e5ret (hvor hele verden stadig var lukket) – og kun en m\u00e5ned ekstra ved aflysninger – er p\u00e5 ingen m\u00e5de fair. Specielt ikke n\u00e5r antallet af bonuspladser, som SAS stiller til r\u00e5dighed, slet ikke st\u00e5r m\u00e5l med antallet af vouchers og bonuspoint de har solgt.<\/p>\n\n\n\n

Det svarer lidt til at en koncertarrang\u00f8r s\u00e6lger 10.000 billetter, men kun har plads til 1.000 personer i koncertsalen. <\/p>\n\n\n\n

Og ja, jeg er udem\u00e6rket klar over at SAS ikke kan stille ubegr\u00e6nsede bonusrejser til r\u00e5dighed. Det har vi altid levet med. Men giv os da bare en lille chance for at finde noget, som bare er tiln\u00e6rmelsesvis brugbart.<\/p>\n\n\n\n

Ufleksible vilk\u00e5r <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mulighederne for at ombooke bonusrejser, som er gjort med disse vouchers, er ligeledes ekstremt begr\u00e6nsede hvis man ikke kan rejse alligevel – f.eks. p\u00e5 grund af indrejserestriktioner. Som eksempel m\u00e5tte jeg booke en rejse hvor hjemrejsen var fra en anden destination i USA end udrejsen. Det koster mig naturligvis en ekstra indenrigsbillet for at positionere mig til hjemrejsen. Det kan jeg som s\u00e5dan leve med selvom vi ikke havde lyst til at rejse til den destination – vi ved jo alle at bonuspladser ikke er tilg\u00e6ngelige ubegr\u00e6nset p\u00e5 alle afgange og har i \u00e5revis kommet op med kreative ruter for at kunne bruge vores bonuspoint. <\/p>\n\n\n\n

Men det var alts\u00e5 ikke mit valg. Det var SAS som ikke havde gjort pladser tilg\u00e6ngelige p\u00e5 de ruter jeg gerne ville rejse – og det er SAS som har besluttet yderst ufleksible ombookingsregler – p\u00e5 trods af at jeg var yderst fleksibel. <\/p>\n\n\n\n

Hvis jeg s\u00e5 senere bliver n\u00f8dt til at ombooke uden at miste min voucher, s\u00e5 er jeg tvunget til at booke samme omvej igen. Jeg kan alts\u00e5 ikke ombooke til den rute jeg oprindeligt \u00f8nskede, hvis der senere dukker ledige pladser op.<\/p>\n\n\n\n

Tomme ord<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jeg m\u00e5 indr\u00f8mme at jeg sidder tilbage med f\u00f8lelsen af at loyaliteten IKKE g\u00e5r begge veje. Alt jeg har oplevet har v\u00e6ret at det blot var tomme ord og at SAS har lavet s\u00e5 mange forhindringer for at jeg kan f\u00e5 brugt mine point og vouchers, som overhovedet muligt.<\/p>\n\n\n\n

Husk p\u00e5, at jeg faktisk er interesseret i at f\u00e5 dem brugt. Jeg har ikke noget \u00f8nske om at f\u00e5 s\u00e6rbehandling. <\/p>\n\n\n\n

Men jeg \u00f8nsker blot at kunne bruge det produkt jeg har betalt for og er blevet lovet da jeg betalte tusindvis af kroner om \u00e5ret for mine kreditkort. Er det for store krav at stille? <\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 papiret har SAS jo forl\u00e6nget gyldigheden en smule. Men i praksis er det jo fuldst\u00e6ndigt ligegyldigt n\u00e5r der hverken er ledige bonusrejser eller mulighed for at rejse til store dele af verden. S\u00e5 bliver det tomme ord.<\/p>\n\n\n\n

Andre selskaber g\u00f8r mere for kunderne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jeg kan til geng\u00e6ld se venner og bekendte i udlandet, som har lagt deres loyalitet hos andre flyselskaber og alliancer, som er blevet behandlet langt bedre. Specielt gyldigheden p\u00e5 vouchers har de oplevet er blevet forl\u00e6nge meget mere end SAS har gjort. Der er langt st\u00f8rre fleksibilitet og ikke mindst, s\u00e5 har de ikke aktivt gjort det sv\u00e6rt at bruge point ved f.eks. at lukke for booking med partnerselskaber. <\/p>\n\n\n\n

Men mange af disse bonusprogrammer h\u00f8rer jo ogs\u00e5 hjemme i andre markeder, hvor konkurrencen er anderledes og hvor der ikke mindst er et bedre udvalg af kreditkort end vi har i Skandinavien. Her kunne man fristes til at tro, at fordi der ikke er nogen s\u00e6rlig konkurrence p\u00e5 dette marked, s\u00e5 har SAS og kreditkortudbyderne valgt at lade kunderne i stikken. For hvor skulle de flygte hen?<\/p>\n\n\n\n

\u00c6rkekonkurrenten, Norwegian, er vingeskudt og har v\u00e6ret n\u00f8dt til at indf\u00f8re begr\u00e6nsninger i deres bonusprogram. Udnytter SAS dette til at lade sine egne kunder i stikken fordi de reelt ikke har s\u00e5 mange valgmuligheder?<\/p>\n\n\n\n

S\u00e5 sent som idag har Delta Airlines v\u00e6ret ude og forl\u00e6nge status og andre fordele helt til udgangen af 2022 og gjort det betydeligt lettere at optjene status til efter denne periode. De er kommet med klare udmeldinger og givet kunderne gennemsigtighed og forudsigelighed. Men i USA. er konkurrencen ogs\u00e5 st\u00f8rre – og der er en langt st\u00f8rre bevidsthed hos forbrugerne om at bonuspoint faktisk har en v\u00e6rdi.<\/p>\n\n\n\n

Det \u00e6ndrer dog ikke p\u00e5 at man som virksomhed godt m\u00e5 behandle sine kunder godt. Det beh\u00f8ver ikke at v\u00e6re laveste f\u00e6llesn\u00e6vner, som s\u00e6tter rammen.<\/p>\n\n\n\n

Ikke bare loyalitet<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hertil kan man s\u00e5 l\u00e6gge de ting til, som ikke n\u00f8dvendigvis har med loyalitet at g\u00f8re, men hvor SAS ogs\u00e5 har et stort forbedringspotentiale i forhold til konkurrenterne.<\/p>\n\n\n\n

Et ekstremt begr\u00e6nset udvalg af varer til salg ombord – og meget h\u00f8je priser, som stort set alle flyselskaber sl\u00e5r SAS med l\u00e6ngder p\u00e5<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Det samme g\u00e6lder n\u00e5r man rejser SAS Plus, hvor b\u00e5de udvalget og maden ombord har v\u00e6ret en meget skuffende oplevelse<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Denne sommer forudbestilte jeg f.eks. mad til to flyvninger, som jeg havde inviteret mine for\u00e6ldre p\u00e5 – pr\u00e6cis som SAS gerne vil have vi skal g\u00f8re, s\u00e5 de slipper for at laste for meget, som de ikke s\u00e6lger. <\/p>\n\n\n\n

Udvalget var noget begr\u00e6nset i forhold til hos mange konkurrenter, men lad nu det ligge. Dog blev maden ikke leveret i nogle af tilf\u00e6ldene. Fejl kan naturligvis ske. Men n\u00e5r det sker, s\u00e5 handler det om at rydde op i det p\u00e5 en ordentlig m\u00e5de. Ogs\u00e5 her fejlede SAS.<\/p>\n\n\n\n

Fejler, men lader kunden vente<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diamond-support ville\/kunne ikke hj\u00e6lpe med at refundere pengene vi havde betalt. Ikke s\u00e5 meget som nogle f\u00e5 bonuspoint, som plaster p\u00e5 s\u00e5ret for at mine gamle for\u00e6ldre ikke fik leveret den forudbestilte mad p\u00e5 deres guldbryllupsrejse, blev der tilbudt.<\/p>\n\n\n\n

Min anmodning om refusion blev blot videresendt til kundeservice, som kvitterede med et autosvar om at det kunne tage 8 uger inden de svarede. OTTE uger???? <\/p>\n\n\n\n

Det er trods alt SAS som har lavet en fejl. Det er dem der har taget mine penge uden at levere hvad de lovede. Og s\u00e5 skal jeg som kunde alts\u00e5 vente i otte uger inden de vil tilbagebetale dem. Nu er der godt nok ikke tale om mange penge, men alligevel. Det er mere princippet i det.<\/p>\n\n\n\n

Jeg sidder i hvertfald ikke tilbage med f\u00f8lelsen af at SAS bryder sig specielt meget om min loyalitet til dem.<\/p>\n\n\n\n

Er det virkeligt der vi er n\u00e5et til? At vi som kunder bare skal affinde os med at flyselskabet kan g\u00f8re stort set hvad de vil og ikke engang gider at g\u00f8re sig umage n\u00e5r de selv har lavet fejl?<\/p>\n\n\n\n

Kundeservice sejler<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SAS kundeservice sejler ligeledes for tiden. Tag bare et kig p\u00e5 kommentarerne p\u00e5 SAS Facebookside og p\u00e5 forskellige internetfora. <\/p>\n\n\n\n

Her bliver de bombarderet af utilfredse kunder, som oplever timevis med ventetid, at blive smidt af chatk\u00f8en efter flere timer og rigtigt mange som ganske enkelt overhovedet ikke kan f\u00e5 kontakt med SAS – selv efter at have fors\u00f8gt i flere dage. (Pro tip: Ring til deres amerikanske nummer fra f.eks. Skype, som er gratis. Der er ventetiden ofte kortere)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Undskyldningen er Corona-krisen og manglende bemanding, hvilket sikkert har en del af skylden. Men hvis vi kigger lidt tilbage, s\u00e5 var der en lige s\u00e5 katastrofal kundeservice hos SAS i 2018<\/a> – l\u00e6nge inden nogen havde h\u00f8rt om den nuv\u00e6rende krise. Det er langt fra f\u00f8rste gang det sker.<\/p>\n\n\n\n

Jeg er med p\u00e5, at flyselskaberne har det h\u00e5rdt og at det kan v\u00e6re sv\u00e6rt at tilpasse organisationen hurtigt efter s\u00e5 lang tids stilstand. At kundeservice eller et af de andre omr\u00e5der fejler kan jeg ogs\u00e5 sagtens se igennem fingre med – som enkeltst\u00e5ende tilf\u00e6lde. Men p\u00e5 et tidspunkt, s\u00e5 n\u00e5r man en sum af fejl, mangler og uvilje som bliver s\u00e5 stor at man n\u00e5r gr\u00e6nsen for hvad man egentligt gider at spilde sin tid p\u00e5. <\/p>\n\n\n\n

Nogle gange sidder jeg faktisk lidt med f\u00f8lelsen af at jeg skal k\u00e6mpe – og bruge enormt meget tid – for at f\u00e5 lov at v\u00e6re kunde hos dem. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e5ske jeg bare er naiv og en gammel “boomer”, men jeg troede faktisk at de fleste virksomheder gerne ville k\u00e6mpe for at f\u00e5 – og ikke mindst beholde – kunderne. Ikke at det var kunderne der skulle k\u00e6mpe.<\/p>\n\n\n\n

Specielt nu, hvor de ikke har haft oms\u00e6tning rigtig l\u00e6nge og virkeligt kunne bruge penge i kassen i fremtiden. De n\u00e6ste mange \u00e5r bliver ekstremt h\u00e5rde for flyselskaberne og det kan blive meget dyrt at tabe kunderne p\u00e5 gulvet allerede inden markedet rigtigt er kommet i gang igen. Der st\u00e5r uden tvivl mange konkurrenter klar, som tager imod disse kunder med kysh\u00e5nd.<\/p>\n\n\n\n

De ansatte har k\u00e6mpet mod alle odds<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jeg har til geng\u00e6ld ikke en finger at s\u00e6tte p\u00e5 de SAS-ansatte jeg har v\u00e6ret i kontakt med undervejs. Alts\u00e5 lige udover at det tager otte uger at f\u00e5 svar p\u00e5 en simpel henvendelse. Men det skylder jeg mere p\u00e5 ledelsen, organisationen og bemandingen end p\u00e5 de enkelte medarbejdere. Min opfattelse er at de k\u00e6mper – mod alle odds.<\/p>\n\n\n\n

De har alle v\u00e6ret venlige, s\u00f8de og forst\u00e5ende – ja faktisk har langt de fleste virket som om de var utroligt glade for at der igen var kunder i butikken, men de har tydeligvis v\u00e6ret bundet p\u00e5 h\u00e6nder og f\u00f8dder af et meget stramt regelv\u00e6rk, som har gjort det sv\u00e6rt (og ofte umuligt) for dem at hj\u00e6lpe kunderne. Dem har jeg faktisk ondt af. <\/p>\n\n\n\n

Det m\u00e5 v\u00e6re ekstremt frustrerende at g\u00e5 p\u00e5 arbejde hver dag – med et \u00f8nske om at tage sig godt af kunderne og s\u00e5 opleve ikke at f\u00e5 lov eller have ressourcerne til at g\u00f8re det. <\/p>\n\n\n\n

I flere tilf\u00e6lde har de faktisk v\u00e6ret s\u00e5 frustrerede at de har luftet det overfor mig som kunde – og det m\u00e5 SAS alts\u00e5 tage seri\u00f8st. Medarbejdernes direkte kundekontakt er en af de f\u00e5 ting, som rent faktisk fungerer rigtigt godt hos SAS for tiden (n\u00e5r\/hvis man kan f\u00e5 kontakt til dem) – og det har de ikke r\u00e5d til at miste.<\/p>\n\n\n\n

Jeg ville s\u00e5 gerne, men….<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Som jeg startede med at skrive, s\u00e5 har jeg (med nogle enkelte og sm\u00e5 bump p\u00e5 vejen) v\u00e6ret tilfreds SAS-kunde i rigtigt mange \u00e5r. Generelt er jeg altid blevet behandlet godt. Det vil jeg \u00f8nske jeg kan forts\u00e6tte med – selvom det lige nu ikke ser s\u00e5 lyst ud. <\/p>\n\n\n\n

Jeg har m\u00e5ske ikke v\u00e6ret deres bedste kunde og er heller ikke den som altid flyver p\u00e5 de allerdyreste billetter. Men jeg har v\u00e6ret tro og loyal, har oftest betalt ekstra for at flyve med SAS fremfor med en konkurrent for at tjene point til at opretholde min status. Til trods for at SAS langt fra altid har det bedste produkt. Jeg er altid blevet behandlet godt – b\u00e5de ombord, i lufthavnene og hos kundeservice.<\/p>\n\n\n\n

Jeg har haft t\u00e5lmodighed, s\u00e5 SAS har f\u00e5et en chance for at lande p\u00e5 f\u00f8dderne igen.<\/p>\n\n\n\n

Jeg forlanger ikke s\u00e6rbehandling, men jeg forventer at blive behandlet ordentligt og fair. Jeg forventer ikke at det skal koste mig penge\/vouchers\/point for at forts\u00e6tte med at v\u00e6re kunde hos dem. Men loyaliteten skal og m\u00e5 g\u00e5 begge veje for at det fungerer.<\/p>\n\n\n\n

Alligevel sidder jeg tilbage med en reel risiko for at miste vouchers for tusindvis af kroner blot fordi SAS n\u00e6gter at forl\u00e6nge dem til det rent faktisk er muligt at rejse igen. Er det for stort et krav at stille? Ret mig, hvis jeg tager fejl. Men umiddelbart t\u00e6nker jeg ikke det er for meget at forlange at man f\u00e5r den “vare” man er blevet lovet n\u00e5r man k\u00f8bte ind i deres loyalitetsprogram og dyre kreditkort.<\/p>\n\n\n\n

Kan miste tusindvis af kroner<\/strong><\/p>\n\n\n\n

V\u00e6rdien p\u00e5 s\u00e5dan en voucher svarer alts\u00e5 til en Business Class billet p\u00e5 langruterne og skal jeg smide tre af dem i toilettet, s\u00e5 g\u00e5r loyaliteten meget tydeligt ikke begge veje. Men p\u00e5 den anden side, s\u00e5 stopper den ogs\u00e5 fra min side – ikke med min gode vilje, men hvad er alternativet?<\/p>\n\n\n\n

Nu er det p\u00e5 tide at SAS viser, at de rent faktisk mente det de sagde sidste \u00e5r. Tom snak og varm luft hj\u00e6lper ikke. Marketing og PR-lingo t\u00e6ller ikke l\u00e6ngere – det har vi h\u00f8rt rigeligt af. Personligt tr\u00e6nger jeg til at se handling i stedet. <\/p>\n\n\n\n

SAS m\u00e5 bevise at loyaliteten rent faktisk g\u00e5r begge veje, som de lovede os. Det er nu de skal bevise at vi kan stole p\u00e5 dem i fremtiden, hvor det bliver ekstremt vigtigt for SAS at f\u00e5 kunderne ind i butikken igen.<\/p>\n\n\n\n

Jeg vil s\u00e5 gerne forts\u00e6tte med at v\u00e6re en tilfreds og loyal kunde, men de g\u00f8r det bare s\u00e5 sv\u00e6rt for mig. SAS har faktisk alle muligheder for at n\u00e5 at rette deres fejl. Jeg ved godt at mange p\u00e5 SAS-hovedkontoret er tr\u00e6tte af os “brokkehoveder”, som ogs\u00e5 engang imellem stiller krav om at f\u00e5 det vi er blevet lovet. Det er ogs\u00e5 “besv\u00e6rligt” med kunder, som forventer noget igen for deres penge og det er meget besv\u00e6rligt n\u00e5r de lufter frustrationerne offentligt. Men til dem vil jeg bare sige: Vi g\u00f8r det faktisk fordi vi gerne vil SAS det bedste. Vi vil gerne hj\u00e6lpe SAS med at blive bedre. Vi vil gerne forts\u00e6tte med at v\u00e6re SAS kunder. S\u00e5 lyt til os.<\/p>\n\n\n\n

Faktum er at s\u00e5 l\u00e6nge at kunden “brokker sig”, s\u00e5 har man stadig muligheden for at beholde den kunde. Det kr\u00e6ver dog at man tager det seri\u00f8st og handler p\u00e5 det – uden at blive forn\u00e6rmet over at f\u00e5 kritik. Ingen forventer at virksomheder er fejlfri, men at man lytter til sine kunder og retter de fejl man beg\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

Den dag kunden stopper med at brokke sig, s\u00e5 er det derimod for sent. For s\u00e5 har kunden fundet en anden butik at handle i.<\/p>\n\n\n\n

Det vil v\u00e6re med et knust, bl\u00e5t SAS-hjerte, hvis jeg skulle se mig n\u00f8dsaget til at finde andre gr\u00e6sgange. Men der findes faktisk masser af gode og st\u00e6rke alternativer derude. Det er dog som om SAS nogle gange glemmer at kunderne rent faktisk har alternativer.<\/p>\n\n\n\n

K\u00e6re SAS! G\u00e5r loyaliteten begge veje, som i lovede? <\/p>\n\n\n\n

Jeg ville s\u00e5 gerne forts\u00e6tte med at v\u00e6re loyal kunde, men vil I have mig?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kommentar: Som tilfreds, trofast og loyal SAS-kunde igennem mange \u00e5r, s\u00e5 er der ingenting jeg hellere vil end at SAS skal klare sig godt igennem den nuv\u00e6rende historiske krise. Jeg vil faktisk gerne forts\u00e6tte med at v\u00e6re tilfreds, trofast og loyal kunde nu hvor vi kan begynde at rejse lidt mere igen. Men hvorfor g\u00f8r …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39874,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2],"tags":[73,74,138,140,238,378,381,609,621,805,836,837,1726,1727,3400],"class_list":["post-41085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","tag-50-aar","tag-5000-eurobonus-poeng","tag-advantage","tag-advokat","tag-ald","tag-bacua","tag-baec","tag-buy-on-board","tag-californien","tag-curve","tag-delft-hus","tag-delft-universitet","tag-kundeservice","tag-kunstig-intelligens","tag-sas-mastercard-premium"],"yoast_head":"\nK\u00e6re SAS! Hvorfor g\u00e5r loyaliteten ikke begge veje? | FinalCall.travel Danmark<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"G\u00e5r loyaliten begge veje mellem SAS og kunderne. Hvor meget vil en kunde finde sig i f\u00f8r gr\u00e6nsen er n\u00e5et? Det kigger vi n\u00e6rmere p\u00e5 i denne kommentar.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"K\u00e6re SAS! Hvorfor g\u00e5r loyaliteten ikke begge veje? | FinalCall.travel Danmark\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"G\u00e5r loyaliten begge veje mellem SAS og kunderne. Hvor meget vil en kunde finde sig i f\u00f8r gr\u00e6nsen er n\u00e5et? Det kigger vi n\u00e6rmere p\u00e5 i denne kommentar.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FinalCall.travel Danmark\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/finalcalltravel\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-28T12:10:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-07-28T12:10:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/03\/SAS-A350.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@finalcalltravel\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Flemming Poulsen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"22 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\"},\"headline\":\"K\u00e6re SAS! Hvorfor g\u00e5r loyaliteten ikke begge veje?\",\"datePublished\":\"2021-07-28T12:10:10+00:00\",\"dateModified\":\"2021-07-28T12:10:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/\"},\"wordCount\":4436,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/03\\\/SAS-A350.jpeg\",\"keywords\":[\"50 \u00e5r\",\"5000 EuroBonus-poeng\",\"Advantage\",\"Advokat\",\"ALD\",\"Bacua\",\"BAEC\",\"buy on board\",\"Californien\",\"Curve\",\"Delft Hus\",\"Delft Universitet\",\"Kundeservice\",\"Kunstig intelligens\",\"SAS Mastercard Premium\"],\"articleSection\":[\"Featured\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/\",\"name\":\"K\u00e6re SAS! Hvorfor g\u00e5r loyaliteten ikke begge veje? | FinalCall.travel Danmark\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/03\\\/SAS-A350.jpeg\",\"datePublished\":\"2021-07-28T12:10:10+00:00\",\"dateModified\":\"2021-07-28T12:10:14+00:00\",\"description\":\"G\u00e5r loyaliten begge veje mellem SAS og kunderne. Hvor meget vil en kunde finde sig i f\u00f8r gr\u00e6nsen er n\u00e5et? Det kigger vi n\u00e6rmere p\u00e5 i denne kommentar.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/03\\\/SAS-A350.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2021\\\/03\\\/SAS-A350.jpeg\",\"width\":1200,\"height\":900,\"caption\":\"Foto: Flemming Lundberg Poulsen\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"K\u00e6re SAS! Hvorfor g\u00e5r loyaliteten ikke begge veje?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/\",\"name\":\"FinalCall.travel Danmark\",\"description\":\"Travel Smarter - m\u00f8destedet for Frequent Travelers\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#organization\",\"name\":\"FinalCall.travel\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2015\\\/10\\\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2015\\\/10\\\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1\",\"width\":236,\"height\":47,\"caption\":\"FinalCall.travel\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/finalcalltravel\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/finalcalltravel\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCYuHHnTdnsBhKSRIXMHBa1g\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587\",\"name\":\"Flemming Poulsen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Flemming Poulsen\"},\"description\":\"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/finalcall.travel\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/flemmingpoulsen\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/https:\\\/\\\/twitter.com\\\/flpoulsen\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/finalcall.demowebprojects.com\\\/da\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"K\u00e6re SAS! Hvorfor g\u00e5r loyaliteten ikke begge veje? | FinalCall.travel Danmark","description":"G\u00e5r loyaliten begge veje mellem SAS og kunderne. Hvor meget vil en kunde finde sig i f\u00f8r gr\u00e6nsen er n\u00e5et? Det kigger vi n\u00e6rmere p\u00e5 i denne kommentar.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"K\u00e6re SAS! Hvorfor g\u00e5r loyaliteten ikke begge veje? | FinalCall.travel Danmark","og_description":"G\u00e5r loyaliten begge veje mellem SAS og kunderne. Hvor meget vil en kunde finde sig i f\u00f8r gr\u00e6nsen er n\u00e5et? Det kigger vi n\u00e6rmere p\u00e5 i denne kommentar.","og_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/","og_site_name":"FinalCall.travel Danmark","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/finalcalltravel","article_published_time":"2021-07-28T12:10:10+00:00","article_modified_time":"2021-07-28T12:10:14+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":900,"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/03\/SAS-A350.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Flemming Poulsen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@https:\/\/twitter.com\/flpoulsen","twitter_site":"@finalcalltravel","twitter_misc":{"Written by":"Flemming Poulsen","Est. reading time":"22 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/"},"author":{"name":"Flemming Poulsen","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587"},"headline":"K\u00e6re SAS! Hvorfor g\u00e5r loyaliteten ikke begge veje?","datePublished":"2021-07-28T12:10:10+00:00","dateModified":"2021-07-28T12:10:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/"},"wordCount":4436,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/03\/SAS-A350.jpeg","keywords":["50 \u00e5r","5000 EuroBonus-poeng","Advantage","Advokat","ALD","Bacua","BAEC","buy on board","Californien","Curve","Delft Hus","Delft Universitet","Kundeservice","Kunstig intelligens","SAS Mastercard Premium"],"articleSection":["Featured"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/","name":"K\u00e6re SAS! Hvorfor g\u00e5r loyaliteten ikke begge veje? | FinalCall.travel Danmark","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/03\/SAS-A350.jpeg","datePublished":"2021-07-28T12:10:10+00:00","dateModified":"2021-07-28T12:10:14+00:00","description":"G\u00e5r loyaliten begge veje mellem SAS og kunderne. Hvor meget vil en kunde finde sig i f\u00f8r gr\u00e6nsen er n\u00e5et? Det kigger vi n\u00e6rmere p\u00e5 i denne kommentar.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/#primaryimage","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/03\/SAS-A350.jpeg","contentUrl":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/03\/SAS-A350.jpeg","width":1200,"height":900,"caption":"Foto: Flemming Lundberg Poulsen"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/kaere-sas-hvorfor-gaar-loyaliteten-ikke-begge-veje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"K\u00e6re SAS! Hvorfor g\u00e5r loyaliteten ikke begge veje?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#website","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/","name":"FinalCall.travel Danmark","description":"Travel Smarter - m\u00f8destedet for Frequent Travelers","publisher":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#organization","name":"FinalCall.travel","url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2015\/10\/logo.png?fit=236%2C47&ssl=1","width":236,"height":47,"caption":"FinalCall.travel"},"image":{"@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/finalcalltravel","https:\/\/x.com\/finalcalltravel","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCYuHHnTdnsBhKSRIXMHBa1g"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/#\/schema\/person\/8f4df24331b56e94115ab61f8d7cd587","name":"Flemming Poulsen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e3c1d447a1ba7ed506e7e344670b4450790690b693a04bcdee652651c4e9a7b5?s=96&d=mm&r=g","caption":"Flemming Poulsen"},"description":"Chefedakt\u00f8r og grundl\u00e6gger af FinalCall.travel. Erfaren luftfarts analytiker og rejseskribent - med mere end 15 \u00e5rs erfaring fra branchen.","sameAs":["https:\/\/finalcall.travel","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/flemmingpoulsen\/","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/flpoulsen"],"url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/03\/SAS-A350.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41085"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41088,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41085\/revisions\/41088"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finalcall.demowebprojects.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}