Hi Fly, som er en stor wetlease-operatør af Airbus fly og som vi jævnligt har set flyve for bl.a. Norwegian – har konverteret deres store Airbus A380, så den kan bruges som fragtfly.
Hi Fly har deres ikoniske “Save the Coral Reefs” Airbus A380 i flåden, som normalt bruges som “vikarfly” for andre flyselskaber når de mangler kapacitet – eller som charterfly. Men nu er dette fly konverteret, så det kan bruges som fragtfly. Foto: Hi Fly
Det er sket ved at fjerne hovedparten af sæderne i flyet, hvilket giver plads tl 300 kubikmeter og op til 60 tons fragt. Stole fjernet fra kabinen, så der er mere plads til cargo. Foto: HiFlyStole fjernet fra kabinen, så der er mere plads til cargo. Foto: HiFlyStole fjernet fra kabinen, så der er mere plads til cargo. Foto: HiFlyStole fjernet fra kabinen, så der er mere plads til cargo. Foto: HiFly
Som du kan se på billeder, så er der stadig bibeholdt nogle enkelte sæder i kabinen. Det skyldes, at når man bruger almindelige passagerfly til fragt, så er der visse regler om at fragten skal “overvåges” af kabinepersonale undervejs på turen. Derfor er der altså stadig siddepladser til de personer, som er ansvarlige for denne opgave.
Det er dog ikke fordi flyet har fløjet specielt meget under Corona-krisen. Screenshot: Flightradar24.com
I maj måned fløj flyet en humanitær flyvning, som startede i Beja i Portugal. Turen startede om aftenen d. 14. maj 2020 og sluttede i samme by d. 18. maj 2020. I den perioden fløj flyet 31.047 km på de 33 timer og 45 minutter det havde i luften. Denne tur bragte flyet verden rundt med stop i Tianjin i Kina og Santa Domingo i den Dominikanske Republik.
Efter denne tur har flyet været i Kina for at flyve til Montreal to gange for derefter at returnere til Portugal, hvor flyet har været siden 22. juni.